豐田皮卡剎車軟

Ⅰ 20年的舊車，保值率55%，看到這輛豐田皮卡：我蒙了

以可靠性著稱

對於日系車三強，人們常說「耐用的豐田、賽車的本田、技術的日產」，不管在國內還是在世界上任何一個國家，「開不壞的豐田」並不是一句玩笑話，無論是轎車、SUV、還是皮卡，豐田都在詮釋著兩個理念，第一，耐用性，第二，外觀並不重要，豐田Tacoma皮卡（塔科馬或塔庫馬）就是最典型的例子，它往往被認為是看起來最平凡的皮卡之一，但即使是在今天，人們對其耐用性與可靠性也表現出了相當高的認可。

20歲的豐田Tacoma

國內的情況

很遺憾的是國內通過官方渠道不可能買到豐田塔科馬，只能通過平行進口，但是對於這樣一款定位工作且並不豪華的中型皮卡來說，四五十萬的平行進口價格完全沒有任何競爭力和吸引力，未來轉售價也不會很高，最好的期望是，在保證耐用性的前提下能夠引入國產，但是在皮卡政策完全放開之前，這只能是一個奢望。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 豐田最靠譜的皮卡，50年都開不壞，就是價格有點貴

有一輛皮卡你可以在全球各地看到它的身影，憑借耐造的品質跟全面的綜合素質，在1968年第一輛海拉克斯皮卡上市，50年時間海拉克斯全球銷量超過2000萬，有「小坦途」之稱的海拉克斯有望超越猛禽（同級別消費群比較），成為最受歡迎的皮卡。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 皮卡好還是豐田霸道好

皮卡也看什麼級別，比豐田普拉多（霸道）高一個級別皮卡有豐田坦途，福特猛禽等等。
跟一般低端皮卡比較，比如日產銳騏皮卡，江鈴寶典，中興V5等等。豐田是越野車，對於乘坐的舒適度更高一些。

Ⅳ 豐田皮卡車好嗎

豐田皮卡車好的配置：1、豐田皮卡海拉克斯與十鈴皮卡還是十鈴皮卡好。豐田皮卡是豐田汽車的一種所謂的「皮卡」就是轎車和貨車的雜交品種也是貨車的一種。豐田是世界十大汽車工業公司之一全球最大的汽車公司；2、豐田Tundra是一款美版的大皮卡在國內也有其大小可以和悍馬不差上下。早在1993年時豐田就已經向美國的全尺寸皮卡市場發起沖擊但事實證明並不成功；3、這使得豐田不得不回到設計室重新設計他們的車型。7年之後也就是2000年豐田再一次出擊北美全尺寸皮卡市場他們推出的就是後來大名鼎鼎的tundra。

Ⅳ 有很多型號的皮卡，唯獨豐田的總是被改裝成軍用，這是為什麼

一些看似專業的車評機構會給hilux很高的評價，卻不知道這些車評機構要麼是井底之蛙，要麼就是平行進口車的二手經銷商；Hilux的皮卡很差。比如這款車的主版本是汽油動力的2.7L-L4發動機，也就是大家熟知的2700。它和普拉多的區別只是外殼。也就是說Prado有多爛，它的動力儲備標準是122 kW/245Nm，水平比優秀的1.5T直噴機差很多；還有出口中東和澳洲的2.4T-2.8T柴油機，水平要靠參數來判斷。如果汽油版的hilux是徹頭徹尾的工業垃圾，柴油版可以嗎？這是要和國產優秀皮卡車比的。

令人驚訝的是，無論安裝什麼樣的武器，豐田皮卡的操作都非常靈敏，問題很少；在任何地形下都表現出良好的通過性和機動性。像AK-47突擊步槍一樣，豐田皮卡幾乎出現在每一場武裝沖突中，並被改裝成各種用途；憑借其在戰場上的出色表現，豐田被譽為世界上最大的步兵戰車供應商。甚至有人認為，豐田如果轉向軍車市場，基於皮卡車的實戰經驗，馬上就能成功；未來不排除軍用版豐田皮卡在不久的將來正式誕生的可能性。