哈爾濱江鈴皮卡

① 如何讓哈弗H9在東北冬季用的更舒心

包括柴油H9在內的小型柴油乘用車車給很多人的特點就是粗糙。倒不是說做工粗糙，而是說柴油機噪音振動都要比同排量的汽油車大不少，所以乘用感比較粗糙，不如汽油車細膩。但是柴油車也有明顯的好處，比如大家都知道的省油、有勁（扭矩大）。所謂蘿卜青菜各有所愛，也有很多朋友對柴油車情有獨鍾。但是冬季到來，北方有些第一次開柴九的車友們有些郁悶了：暖風似乎總是差很多。其實柴油車暖風問題不是H9的問題，而是柴油機的特性先天帶來的。為什麼，這里不探討了，咱們就研究一下，東北冬季怎麼讓咱們的柴九開著更舒心。柴油車冬天如果用著不爽，多半是由冷啟動時狀態感知不好和車內升溫慢導致的。●冷啟動狀態感知不好。普通柴油車冬季一個問題就是出現啟動困難的幾率明顯高於汽油車。究其原因是兩者點燃方式不同。汽油車啟動時起動機帶動發動機，同時氣缸內噴射燃油，火花塞點火。柴油機是起動機帶動發動機，同時氣缸內噴射燃油，柴油噴霧在活塞的壓縮下被壓然。回想一下中學物理課上老師做的一個實驗：類似氣缸一樣的裝置內放入一團沾滿了乙醚的棉花，老師快速（注意：快速）壓下活塞，乙醚再裝置內燃燒。這個實驗實際上也直觀的模擬了柴油機點燃過程。但是如果起動機不能快速有力的工作去壓縮燃油蒸汽，氣缸內的油汽就就不會被點燃。而起動機是靠蓄電池供電的，想想一下蘋果手機在室外的表現。所以不難理解蓄電池此時也不在狀態，輸出電流達不到起動機最佳狀態，也就無法帶動發動機啟動了。

以上就是我三個冬季大九用車的一點理解和經驗體會，不足之處歡迎大家批評指正交流。

② 全尺寸、承載式、大扭矩……12款皮卡將上市 沒買車再等等

7月正式收官，國內皮卡市場下半年的戰斗也早已拉開，越野炮柴油8AT、域虎78AT、風駿5柴油國六、D-MAX1.9T特裝版等相繼上市，2020年首個大型車展成都車展的開幕，也為汽車市場添了一把火，各大車企牟足了勁想把二季度皮卡的高熱度延續下去，彌補此前疫情帶來的負面影響。

與此同時，原計劃在上半年發布的眾多新車也順勢延到了下半年推出，小編粗略一算，接下來還會有十餘款新品投放市場，其中不乏全新產品出現，讓我們一起來看一看。

除此之外，下半年，我們還將迎來一波換代車型，而採用3.0動力+9AT的長城全尺寸大皮卡也初露端倪，想入手皮卡的車友們選擇還是非常豐富的。那麼，這些新車里你最期待的皮卡是哪一款？歡迎留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 國產汽車哪個比較好

1、紅旗
紅旗牌轎車的歷史始於1958年。當年誕生於一汽的我國第一輛國產小轎車並不叫「紅旗」，叫「東風」，定牌為ca71。
2、比亞迪 比亞迪股份有限公司(以下簡稱「比亞迪」)創立於1995年，是一家香港上市的高新技術民營企業。
3、奇瑞 奇瑞汽車有限公司於1997年由5家安徽地方國有投資公司投資17.52億元注冊成立;1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線。
4、吉利浙江吉利控股集團有限公司是中國汽車行業十強企業文化，1997年進入轎車領域以來，憑借靈活的經營機制和持續的自主創新，取得了快速的發展，資產總值超過140億元。
5、華晨沈陽華晨金杯汽車有限公司(原名為沈陽金杯客車製造有限公司(以下簡稱「華晨汽車」)是由華晨中國汽車控股有限公司與金杯汽車股份有限公司投資組建的合資企業。
6、長安 1957年，中國第一輛吉普車在長安誕生，1983年，中國最有價值的小型車品牌「長安」誕生。長安與汽車結緣，這是長安對社會進步的選擇，是歷史對長安發展的選擇。
7、哈飛哈爾濱哈飛汽車工業集團有限公司於2006年3月7日成立，下屬企業包括哈飛汽車廠、東安動力廠、東安三菱、東安機電、深圳分公司、威海分公司。
8、力帆力帆集團是中國最大的民營企業之一，成立於1992年。歷經17年的艱苦奮斗，已迅速發展成為融汽車、摩托車的研發、生產、銷售(包括出口)為主業，並投資於金融業的大型民營企業。
9、長城長城汽車股份有限公司，長城汽車的前身是長城工業公司，是一家集體所有制企業，成立於1984年，主要從事改裝汽車業務。
10、江鈴
江鈴汽車股份有限公司，總部位於中國江西省南昌市的汽車製造公司，是中國重要的輕型卡車製造商。江鈴汽車是url中國商用車行業最大的企業之一，連續五年位列中國上市公司百強。