日產泰坦皮卡詳細參數及價格

㈠ 33.46萬元的2020款日產泰坦PRO-4X皮卡全球首試

作者：SeanP.Holman

編譯：穆偉

編譯者語：作者SeanP.Holman在美國猶他州對2020款日產泰坦PRO-4X進行了一次詳細的試駕報告，並撰文對這款全新的全尺寸皮卡進行了描述。本次試駕報告呈現方式還是比較傳統的，與國內媒體撰寫試駕報告的文章結構類似。這款全新改裝的日產泰坦PRO-4X無論是外觀還是內飾都與2018款日產泰坦發生了巨大改變，值得一看。下面就是作者原文直接編譯，其中所有觀點代表作者SeanP.Holman本人。

總體而言，無論是公路行駛還是越野體驗，泰坦PRO-4X是一款出色的皮卡。據悉，PRO-4X的起售價為47,590美元（約合人民幣33.46萬元），完全可以對得起這款皮卡的配置，你在全尺寸皮卡市場中很難找到這么高性價比和高配置的皮卡，而且PRO-4X車型還加入了Bilstein減震，可以說是最大賣點，也是全新泰坦最暢銷的版本。（圖/TRUCKREVIEWS）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 不到40萬的進口皮卡，搭載5.6升V8發動機，日產泰坦夠勁嗎

眾所周知，如果拋開外界所有的條件限制，皮卡將是所有務實消費者的首選。但是與美國皮卡文化不同的是，中國市場上的皮卡已經被分為兩個階級，20萬元以下的皮卡主要以載貨為主，20萬元以上的皮卡則更多屬於越野玩家的旅行必備，因此當我們今天面臨這輛搭載5.6升V8發動機的日產泰坦，最低接近40萬元售價的它，到底能不能滿足越野玩家的需求呢？

寫在最後：以上就是我們對2020款日產泰坦皮卡進行的一個解析。但是根據某港口的消息顯示，目前貨源基本都為2018款車型，所以大家在選購的時候需要了解清楚。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 這車比猛禽還霸氣！車長超5米8，V8配6AT+四驅，開著有面子

皮卡在國外一直都是工具車的形象，但是進入國內之後，高昂的售價讓它搖身一變，成為了豪華車，在我國最主流的豪華皮卡有福特猛禽、豐田坦途、以及日產泰坦，其中福特猛禽是我們最常見的車型，市場保有量非常大，日產泰坦比較小眾，市場保有量非常少，而豐田坦途的性價比表現很出色，擁有強大的動力系統，以及出色的越野能力，外觀也足夠霸氣，5米8的車身尺寸比猛禽還要霸氣，接下來就讓我們一起看看這款車的表現吧。

豐田坦途雖然是一台皮卡車，在國外可能就像我國的農用車一樣，用來拉貨等，但是在我國卻成為了豪華車，失去了車輛本身的用途，但是這也不足為奇，因為誰也不會用高昂的價格買一台農用車，只是在我國發揮出了另一面的作用，如果開這台車去黃米穿越，那一定是非常不錯的選擇，既能拉戶外裝備，可靠性和越野能力都很強，完全不用擔心半路出問題。大家看完這款車之後有什麼感想呢？歡迎大家說說自己的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 日系最霸氣皮卡，從來不是豐田紅杉，國外售價30萬的巨無霸

日系最霸氣皮卡，從來不是豐田紅杉，國外售價30萬的巨無霸

皮卡車如今在國內慢慢流行起來，很多人都想要擁有一台屬於自己的強大皮卡，而且硬朗霸氣的皮卡，如今也被更多人關注。硬派越野皮卡車型有著SUV級別的通過性，並且還有極為強悍的越野性能，在拉貨方面也是非常厲害。因此這種多功能用途的車型在很多國家都是受歡迎的，而今天我們要說的這款車型，擁有強悍無比的外觀，並且動力表現強悍，配備5.6LV8引擎，它的名字就是日產泰坦，被譽為來自日本的「猛禽」，也被稱為最霸氣的日系皮卡，氣場碾壓豐田紅杉不是一丁點。

來自日本的「猛禽」，霸氣值碾壓豐田紅杉，日產泰坦了解一下

動力方面，這款日產泰坦配備5.6LV8引擎，最大馬力能夠達到400匹，可以達到560牛米，整個的動力絕對是毋庸置疑的出色，這款車不管是外形內飾還是動力表現都算上是頂尖。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 這款車不到40萬售價，卻搭載V8引擎，你或許連名字都不知道

隨著國內環保政策的日漸嚴苛，越來越多的大排量車型即將成為歷史。大排量車型主要集中在性能車以及越野車之中，今天我們要介紹的這款車目前僅能夠通過平行進口渠道進行銷售，我們從相關網站查詢到日產泰坦這款車最低售價已經不到40萬。號稱最便宜的V8車型，它就是日產的皮卡——泰坦（Titan）。

如果你喜歡皮卡，喜歡大排量V8發動機帶給你不一般的駕駛感受，預算有限的話，日產泰坦或許是不錯的選擇。畢竟它的尺寸、動力、實用性與豐田坦途相差無幾，拖拽力以及承重性也並非消費者們非常看重的點，所以如果你想來一台全尺寸的皮卡進行長途公路穿越的話，日產Titan是比豐田坦途更有性價比的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 海外皮卡標志性大排量動力盤點，6.2升大排V8

中國作為大排量發動機貧瘠的汽車市場，動力系統設計初衷都是綜合性能、舒適度、油耗等多個方面，很少有追求極致動力的大排量發動機出現。皮卡作為一種身形龐大的汽車產品，大排量發動機是其天生的最佳拍檔，奈何受制於油價、環保法規等限制，國產皮卡發動機基本集中在2.0升左右，時常被消費者打上「小馬拉大車」的標簽，因此福特猛禽、Ram 1500、豐田坦途等進口皮卡所搭載的大排量發動機一直是國內車迷追捧的焦點。今天筆者就盤點一下目前海外皮卡品牌最具代表性的大排量發動機，讓大家一次看個夠。

【本文來自易車號作者皮卡車市，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈦ 最新的八款中東平行進口SUV報價，哪一款是你的菜

Frontier邊緣人

平行進口報價：53.00-56.60萬

躋身大型皮卡車市場並不容易，除非您從一開始就像福特、通用和道奇（現在的道奇公羊）一樣置身其中，跨入該市場門檻就想擁有狂熱忠誠的買家是非常困難的——而想要保住這一席之地則更為不易。擁有合適的產品肯定會有幫助，而日產深信全新的2016泰坦皮卡不僅是合適的產品，而且可謂是業內前所未有的創新——一種重輕型皮卡。

更多平行進口車報價及文章，歡迎關注本頭條號查看往期精彩內容。

㈧ 新一代皮卡如何選擇看看2020款日產泰坦，就有答案了

今天來分析一下日產兩大巨頭之間的差距。對於許多全尺寸的皮卡，半噸級的版本和重型版本之間有著比較清楚的劃分。比如說福特F-150和福特F-250和F-350超級皮卡，都是隸屬在F系列下面，但是它們具有不同的樣式，不同的發動機，甚至內飾也略有不同。新的2020款日產Titan和TitanXD之間幾乎沒有區別。Titan和TitanXD都採用了相同的通用鈑金，相同的內飾，甚至相同的發動機和變速箱。那麼對於這兩輛皮卡該如何更好的選擇呢？
到底哪裡是相同的？
據小編看來，這兩個Titan還有更多的共同點。2020款Titan和TitanXD的引擎蓋下面同樣是日產的5.6升V8 Enrance發動機，這台發動機能產生400馬力和560N·m的扭矩，比2019年的車型增加了10馬力。而且他們還共享著標準的9速自動變速箱。TitanXD之前是一個5.0升的V8渦輪增壓柴油發動機，但是在2020年的模型上被放棄使用了。TitanXD的內部空間和Titan的一樣大，有相同的5人座位配設，和相同的頭部、膝蓋、腿部和肩部空間尺寸。
這兩款皮卡還都共用升級版的9英寸Apple CarPlay娛樂系統和日產的Safety Shield 360駕駛員輔助套件，該套件具有前方碰撞警告、前後自動緊急制動、行人檢測、盲點監控、後方交通警報、自動遠光燈和車道偏離警告。
那區別又在哪裡呢？
區別並不是很多，但又有很多，聽著有點矛盾，但您還得往後看。首先是尺寸問題，TitanXD這是一輛重型皮卡，它的軸距和長度都比Titan長，懸架比Titan高。1.7米的Titan雙排座駕駛室，3.5米的軸距和5.8米的長度,2米的寬度,和約2米的高。TitanXD有一個3.8米的軸距，長6.1米，寬2米，高2米。
傳動方面，這兩個Titan之間還是有區別的。在他們的傳動系統中，Titan是後輪驅動的配置。而TitanXD只有四輪驅動，四輪驅動的Titan是要增加2萬多人民幣的選擇。當然兩輛車也有著不同的傳動比。
Titan爆發力怎麼樣？
Titan最大有效載荷為763KG，牽引力為4180KG。TitanXD最大有效載荷能力為1111KG，牽引能力為4935KG，鵝頸式牽引拖拽能力為4990KG。這些數據對於他們各自對應的量級中成績只能說是一般。同樣量級的選手福特F-150的成績是在Titan和TitanXD之上的，具有1484KG的有效載荷力和5987KG的拖曳能力。道奇Ram1500和雪佛蘭Silverado1500也都接近TitanXD的有效載荷能力分別是1043KG和1034KG，並又以5270KG和5533KG的重量的牽引力擊敗了Titan兄弟。
買一輛需要多少錢？
2020年款Titan後驅King Cab S車型起價27萬人民幣，而配備crewCab Titan Pro4X起價是42萬人民幣。2020款日產Titan XD S起價33萬人民幣，而我們的TitanXD SL測試台起價44萬起。當然目前所有車型都還沒在國內發售。
總結
雖從整體上來看如果硬是讓做出選擇的話，那如果是小編的話或許會選擇Titan，因為它更便宜一些，還有它的有效載荷和牽引拖拽力度上，其實這個數據在某種程度上比XD是更有競爭力的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 日產TitanXD起價41485美元

XD是即將上市的新一代日產全尺寸皮卡中的第一款。特別是XD車型是為了滿足一些重型需求而設計的，而輕型皮卡根據定義是狹義保留的。
泰坦XD的規格包括標準的床長6.5英尺，客艙駕駛室風格和新的5.0升康明斯渦輪柴油發動機標准。它的額定功率為310馬力，扭矩為555磅-英尺，並配有六速自動變速器。最大牽引額定值為12，314磅。