五十鈴皮卡概念車
㈠ 全尺寸、承載式、大扭矩……12款皮卡將上市 沒買車再等等
7月正式收官，國內皮卡市場下半年的戰斗也早已拉開，越野炮柴油8AT、域虎78AT、風駿5柴油國六、D-MAX1.9T特裝版等相繼上市，2020年首個大型車展成都車展的開幕，也為汽車市場添了一把火，各大車企牟足了勁想把二季度皮卡的高熱度延續下去，彌補此前疫情帶來的負面影響。
與此同時，原計劃在上半年發布的眾多新車也順勢延到了下半年推出，小編粗略一算，接下來還會有十餘款新品投放市場，其中不乏全新產品出現，讓我們一起來看一看。
除此之外，下半年，我們還將迎來一波換代車型，而採用3.0動力+9AT的長城全尺寸大皮卡也初露端倪，想入手皮卡的車友們選擇還是非常豐富的。那麼，這些新車里你最期待的皮卡是哪一款？歡迎留言討論。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 江鈴汽車的產品介紹
江鈴寶典 江鈴凱運 江鈴寶威 江鈴全順 江鈴運霸 馭勝S330 江鈴·寶典是（中日合資）江鈴五十鈴汽車有限公司推出的經典力作，獲得國家免檢產品稱號，並連續七年全國柴油皮卡銷量第一。江鈴·寶典秉承了五十鈴家族一脈的設計理念和風格，工藝精湛，舒適耐用，線條流暢，其自信俊朗的車身和齊全配置，成為其他皮卡車型競相模仿的對象。江鈴寶典柴油版匹配JX493Q1（4JB1）柴油發動機，汽油版匹配三菱電噴發動機，節能環保，動力強勁。
外觀：採用雙曲率鏡面設計，擴大後方視野，有效減少駕駛員視野盲區，提高了駕駛安全性；外觀上更加寬大、更富流線型，與A柱的完美結合，有效減低了風阻。寶紅色、工程黃、墨綠色等8種顏色外殼的後視鏡以配合車身的顏色，提高了整車外觀的一致性。鎖止機構採用X、Y、Z三方向定位，尾門鎖更加牢固，減少了行使過程中產生的噪音。採用鋼絲繩拉索，結構簡約時尚、新穎美觀。
內飾：採用全新造型，較為流行的黑（藍）底白字、紅色指針的儀表台，布局合理，清晰易讀，更富運動感。
可折疊式設計的乘員內拉手造型美觀、手感舒適。不用時拉手自動回彈,呈折疊狀態，使車內空間更顯開闊。座椅可進行前、後、上、下四個方向的調節，方向盤可進行多角度調節，以便司機調整至最佳的駕駛姿勢。聯體雜物箱加大了儲物空間，而且後部凸起部分方便乘客擱手，使駕乘更舒適。新寶典的電動窗開關包括左前門電動窗開關、右前門電動窗開關、左後門電動窗開關及右後門電動窗開關，並且在設計上採用了全新的造型，在主開關（即左前門電動窗開關）上增加了中控功能。
江鈴寶典自2001年上市以來，已經銷售13年，已然形成龐大的產品基數，而2014年3月，江鈴寶典柴油版、汽油版的單月銷量更是雙雙打破了單月銷量的歷史記錄。表面來看，江鈴寶典3月銷量同比增長6.9%，不算高，但由於經過13年的積累，江鈴寶典月銷量的基數已經達到近八千的等級。這樣看來，江鈴寶典3月份的表現就非常搶眼。江鈴寶典仍舊是江鈴皮卡的拳頭產品，定位高端皮卡的域虎則表現搶眼。
江鈴寶典對於江鈴皮卡的重要性，不言而喻。江鈴寶典不但是江鈴皮卡上市最久的皮卡，為江鈴汽車摘得過無數榮譽，更是江鈴連續十幾年摘得柴油皮卡銷量冠軍頭銜的「功臣」。江鈴寶典憑借其皮實耐用、經濟省油、低維修成本等優勢，聞名業界，如今已然成為國產皮卡中的經典之作。江鈴寶典柴油版搭載的源自日本五十鈴技術的傳奇動力4JB1，不但市場保有量巨大， 更是眾多中高端皮卡的象徵。通過搭配高壓共軌和增壓中冷技術，加裝先進的尾氣處理系統，清除尾氣中顆粒和有害氣體排放物，江鈴寶典如今率先達到了國Ⅳ排放標准。 江鈴·凱運以實用主義與最新美學觀念為指導，引進國際先進技術，溶入人性化設計，結合中國道路的實際與中國用戶的需要，堪稱「飽含人性關懷，打造配置標桿」的典範。凱運不僅再次鞏固了江鈴在中國輕卡市場的領軍地位，同時將中國輕卡的市場標准再次提升到一個新的高度。
外觀：造型新穎，美觀大方，視野，確保行車安全；車燈光照度好，夜間行車更安全，同時更顯豪華氣派，是最引人矚目的「點睛之筆」；組合尾燈造型獨特，光照度好，美觀又安全，是整車後部一道亮麗的風景線。
內飾：空間寬闊，置身其中，舒適溫馨，家居生活，從此開始；儀錶板莊重典雅，里外皆美；最新款式轎車化液晶顯示組合儀表，各種顯示應有盡有，一目瞭然；真皮桃木軟質方向盤，轎車設計，手感極佳，掌控遠大前程；根據人體工程學原理設計的航空座椅，使駕乘人員如同置身於豪華座艙，舒展自如，所有壓抑疲勞，一掃而空。 BUV，英文全名BusinessUtilityVehicle，也就是商務多功能車，簡稱BUV。寶威BUV是在對SUV和皮卡車的優缺點進行深入研究以後推出來的一款全新車型，集二者的優勢於一身，形成了寶威BUV的全新特點。寶威BUV將「自由行，必有為」作為自己的產品主張，既表達了對自身的標榜和自信，也表達了對用戶的良好祝願——駕乘寶威BUV，事業必有大作為。眾多的用戶選購寶威BUV，一方面是基於眼見為實，超大的後車廂空間充分滿足他們的載貨需求，第二是寶威BUV油耗低、品質可靠，第三是其高大威猛的外觀氣質，適合在公、商務場合使用，給人以信心；第四是因為江鈴產品的整體品質和售後服務早有口碑，用起來放心、省心。
外觀：轎車式前臉、流線型車身，全新車燈設計，整車大氣、威猛，同時提供紅、白、藍、綠等6種顏色可供選擇。 內飾：寶威採用了溫性馨的暖色面料和全浮式儀錶板，既美觀大方，又經久耐用。新增的擾流板，側踏板、電動後視鏡及新款尾燈，使整車更顯時尚、動感。寶威車內飾威硬頂耐臟暖色面料，第二排座椅中間配置安全帶，後排可分開式骨架，尾部側窗自由推拉，靠背翻轉可加大載貨空間，是乘人載貨的理想車型。寬敞的駕駛空間，仿桃木真皮貼飾方向盤，操控靈活，給駕駛者帶來心躍的駕馭感覺。 全順在歐洲有70多種變型車，包括客車、貨車、客貨兩用車以及各種底盤，因其多用途而著稱。為了滿足各種特殊需要，全順可改裝成眾多專用車，如運鈔車、警車、郵政車等。全順的魅力首先在於其與眾不同的現代典雅造型。全順是外觀和功能的完美結合。
外觀：經典的歐美短頭商務車造型風格，造型豪邁又不失精緻細節。設計師運用自信友好的線條，賦予她尊貴而具親和力的面孔。
1、空氣動力學原理、流線造型，全順的風阻系數只有0.3左右，速度感強，省油省力。
2、和諧的前臉曲線，及延續到車側的腰線賦予全順車流暢的動感激情。
3、窗框與下部的黑色裝飾條，與側車身中間的凹形線相得益彰，柔中帶剛。
4、全景擋風大玻璃，全景觀光，增加行駛樂趣。
5、前大燈分體式設計，將轉向燈和遠近光燈分開，維修成本比一體式大燈大大降低。
6、前霧燈高穿透性能，霧天路面信息也盡收眼底。
7、FORD標徽，獨具名牌的尊貴和心理滿足感。
8、電動前車窗，大視野，好操控。
9、側拉門滑移式，方便乘客進出。
10、後開門既有上掀式，又有對開式，總能滿足您的選擇。
11、多孔鍍鉻輪飾罩，華麗動感，行駛中猶如流動的藝術。 內飾：走進全順，豪華美觀、整體感十足的轎車式儀錶板立刻讓您留下深刻印象，猶如踏進豪華轎車。符合人體工程學原理的曲線輪廓，賞心悅目。軟化方向盤和儀錶板，手感細膩，色彩搭配和諧。中控板分區集成，有音響控制區、空調操縱控制區和時鍾區，一目瞭然，操縱簡便。大圓盤轉速表和里程錶清晰可見、動感十足。亞光仿桃木紋飾板，富有質感，更顯高雅品位。高品質環繞立體音響，提供聽覺震撼。貼心抽拉式杯托和儀表台上票據夾設計，體現人性化功能方便司機。右側雙超大儲物盒，既有敞開式，又有封閉式，方便實用。前門內板操縱控制區與資料袋等貼心設計相得益彰。中央門鎖設計，打開駕駛室門鎖的同時，其他門鎖也同時打開。
江鈴·運霸是江的一款成熟車型，該產品同江鈴JMC系列其它車型一樣，採用了日本五十鈴先進技術工藝，配備了高效節能的4JB1柴油發動機，以保證動力的強勁以及操縱的平穩輕便。該車為全封閉金屬結構，可選裝中央空調及高背座椅等各種配置，具有江鈴車系節能省油、性能穩定等特點。同時，它採用輕卡底盤，承載能力強，輔之以車身前部、動力等方面的較大改進，特別適合低使用成本、多用途的城市物流市場。
外觀：優美的車身造型，整體式夾層風檔玻璃,令您的視野更加開闊。車身油漆顏色為白/銀灰色，色彩典雅脫俗。新款鑽石魯素大燈，式樣新穎，明亮醒目，配以鑲嵌在保險杠上的霧燈，外觀氣派，光照更佳，讓您在夜晚行車更安全，前後保險杠渾然一體，前瞻後顧，帶給您全心全意的呵護。
內飾：仿桃木軟質方向盤，人性化設計，採用低傷害標准，手感好，握力強。仿桃木儀錶板，各種組合開關均位於觸手可及的位置，各種顯示一目瞭然。靈便的短桿變速器操縱桿，側手剎，電子液晶顯示組合儀表，收放機等。 據悉，馭勝S330是江鈴與福特繼馭勝S350後，合作推出的一款兼顧個性與實用性的都市SUV，目標消費群體鎖定互聯網時代享受數字生活的年輕人群。至此，江鈴汽車從馭勝S350到福特撼路者，再到馭勝S330的SUV全領域布局構想已基本達成。
內飾：其前車燈和後車燈均可以靈活拆卸，在野外作業時，可作為警示燈、照明燈；後擋風玻璃可以靈活收縮到車體，讓空間更多變等，這樣的設計在國內市場頗具獨創性。據悉，江鈴汽車希望通過此次域虎概念車的發布，引領中國皮卡文化新潮流。
外觀：馭勝S330概念車在設計上融合了hatchback（掀背車）和SUV（越野車）兩種風格，既具備轎跑的運動和速度，又具有SUV的通過性和越野性，整車從氣勢上投射出一種張力十足的、自由不羈的美式運動精神。車身上窄下寬，像一個橄欖球員蓄勢待發，顯得自信滿滿；前進氣格柵採用六邊形鯨口式設計，視覺沖擊力強，更具個性，據了解，這一特質也將成為馭勝品牌家族式設計基因，沿用到未來推出的馭勝產品上；動感銳利的側腰線像勇士臉上的圖騰代表無畏和決心；輪轂設計既有肌肉感又有機械感，讓人產生強烈的操控欲。
㈢ 誰知道五十鈴鐵金剛現在還生產嗎
在日本已經停產了
五十鈴VehiCross 中文叫 鐵金剛！
簡介：
V-Cross其字義仍跨越轎車、跑車、越野休閑多功能車。是ISUZU公司於1993年，在東京車展，首次登場之概念車，經不斷研發改進，於1997年在日本量產上市，一推出即供不應求。
規格：
長寬高4130×1790×1710mm
引擎：
3500cc V6 24V
馬力：
215HP/5000rpm
扭力：
30kg/3000rpm
配備：
1.皮椅、VCD音響
2.GPS、ABS剎車
3.雙安全氣囊除霧
4.TOD動力自動分配
5.防滑差連器、行李架
6.定速、天窗、鋁圈、擾流板
售價 該車的基本售價為527000元。
加上運費和包裝費總共為541400元
㈣ 納瓦拉是不是改裝一下就能越野啊
只要不是玩沙漠或者極限爬山路況，納瓦拉不用改裝，只要是四驅一般情況下都可以玩的。
我就用的納瓦拉，啟動的時候感覺賊棒！
㈤ 你還記得豐田RAV4初代原型概念車的樣子嗎
豐田RAV4已經暢銷多年，使得我們忘記了它從何而來。你可能根本不記得最早的RAV4有兩門車型。在20世紀90年代初，汽車製造商曾預感SUV在未來會很受歡迎，於是他們想出了各種各樣的點子，想看看它們能否火起來。在當時那個年代裡，與RAV4相仿的車型有很多，比如五十鈴Amigo，鈴木Sidekick，甚至是大名鼎鼎的大發Rocky。
編者總結：
1989年至今，確切地講是1994年第一代RAV4問世，將近26年過去，回頭再看看RAV4的原型概念車，有些元素設計現在依舊相當前衛，不是嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 我國對皮卡車有哪些限制政策
我國購買皮卡車沒什麼限制，最主要的限制就是城市道路不讓通行，如果有些地區會限制載重噸位，這樣的地方皮卡車就可以走。不過很多城市都沒有。
但是各地會有不同的針對皮卡車的限制規定，像北京，根據車型，皮卡車按照貨車進行管理，在通行上受到一定限制。6時至23時禁止貨運機動車通行，具體路段以標志為准。如果是外地進京車輛，需辦理進京許可證。。
拓展資料
皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。
上世紀20年代，皮卡產品首先在美國出現，它在美國是非常實用和常見的一種交通工具，並且深受美國人的熱愛，它是美國現代牛仔文化的象徵。隨著美國皮卡市場的繁榮，皮卡也向世界其他地區延伸。目前全球皮卡年市場規模約為410萬輛，主力市場分布在北美、東南亞、中南美、大洋洲和西亞北非。2010年美國皮卡銷量超過160萬輛，佔全球的40%。2010年中國皮卡市場規模達到38萬輛，約佔全球市場的9%，市場地位快速提升。