皮卡車跑著前面響

① 你開過越野車嗎性能究竟有沒有傳說中的強大

自從前幾年進了一次西藏，回來後就愛上了越野，這幾年在圈子裡斷斷續續玩過幾次，開過的越野也基本都是"老炮兒"級的，我自己手裡有兩款，一款是牧馬人（盧比肯），一款是FJ（酷躍澤），其他的"老炮兒"越野車也玩過一些，像老車系列（LC80、切諾基、老途樂）、進口皮卡系列等，這些車在國內越野圈裡都比較常見。

四、皮卡系列

好多理論派只看參數，會把皮卡歸為頂級越野車，其實不然，有些東西不實踐體會不到的。實際上，皮卡是一類有很大局限性的越野車，軸距太長，不適合復雜地貌；體量太大，適合大開大合的越野地形，在一些狹窄復雜的小結構地形就倒騰不開了。一句話，只有實地去越野才明白軸距多麼重要，皮卡最致命的缺點就是軸距太長。如果你只想買一輛越野車，請慎重，國內那些皮卡越野愛好者家裡很可能還停著一輛牧馬人、LC之類。

評價：進口皮卡如坦途、猛禽、RAM等，在國內的地位明顯高於國外，而且多數被改得高大威猛，虎虎生風，也算是有顏值的越野車，能很好地迎合國人喜歡高大的審美觀。尤其玩越野的皮卡，動力強悍，裝載力強，有蠻勁，能拉能拖，4.0的普拉多都自嘆不如；但短板也十分突出，不夠全面，大體量，適合做救援車和後勤保障車，不適合在前面沖鋒陷陣；適合長途穿越，但遇復雜地形、小結構地形就得慎重，攀爬就更不要想了。國內最常見的就是猛禽和坦途，道奇RAM之類倒是偶爾也能見到。猛禽顏值要比坦途高一些，但可靠性正好反過來，符合日系車和美系車給人的一貫印象。據說猛禽出門自備減震和半軸。另外，其實皮卡設計的初衷並不是豁車越野，而是裝載拖拽，國內很多人都弄擰了。

② 中興汽車好么

樓主問的是中興產品還是中興企業呢？
中興汽車公司前身可以追溯到1949年，是中國首款自主知識產權皮卡誕生地，還是國家出口基地企業。
中興汽車的產品目前有suv和皮卡，suv產品叫無限，硬派suv，越野性能突出。
皮卡有旗艦、威虎等系列，威虎皮卡在利比亞戰爭中出鏡率很高，皮卡機槍成為標配，鳳凰衛視都有相關報道、夠威猛。

③ 感受工具車的魅力，這個長城炮皮卡可不一般！

提到皮卡，以往很多人的印象是工地上跑著的破破爛爛的皮卡車，還是城管的皮卡車。反正在以前的認知中，認為感覺皮卡就是個拉貨的車，隨著現在乘用化皮卡的大趨勢，現在的皮卡現在已經越來越講究了，不光外觀好看了而且在做工和配置方面也開始趨向於乘用化設計。也因此我將選車目光轉向了皮卡車型，預算15萬內選車，要求空間大，而且配置也不能太low最後看中了長城炮的乘用版，感覺這款車可不一般，不光外觀大氣而且配置也挺高的，下面簡單跟大家分享下我的愛車吧。

後排的乘坐空間也能得到保證，不到15萬的價格能買到這樣一款皮卡車型，感覺整體的性價比也是非常高的。

④ 我的是皮卡車，有的時候跑著跑著就加不起油門，是怎麼回事

這是因為排氣系統堵塞，用戶更換三元催化器即可。

其他原因：

1、油路堵塞：先檢查汽濾是否堵塞，汽油泵泵壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。

2、可能是節氣門積碳過多：怠速位置感測器，空氣流量計損壞。

3、另外發動機的油路系統也非常重要，如果加入了品質差的汽油，那麼很有可能導致汽油泵燒毀、三元催化故障、活塞故障等，直接影響到發動機動力，容易造成發動機熄火、加速提不起車速等現象。

(4)皮卡車跑著前面響擴展閱讀：

柴油皮卡車的用車注意事項：

1、選擇高品質柴油：因為柴油是一種復雜的烴類混合物，相比於汽油它不易揮發，著火點較高，不容易因為偶然情況被點燃，所以作為燃料來說是相對更安全的選擇。

2、此外柴油車絕對不能加汽油，柴油機和汽油機點火方式以及工作原理不一樣，錯加的話會對發動機造成傷害，如果發現了錯加汽油的情況，不要發動車輛，及時與維修站或4S店聯系並進行處理。

3、柴油發動機一般都比較耐用，這是因為柴油發動機轉速相對較低，發動機內部的部件磨損就相對減少，再加上柴油發動機沒有點火系統和節流閥等部件，所以故障率也相對較低，通常柴油發動機的使用壽命可達85萬公里左右。

⑤ 江西五十鈴瑞邁質量怎麼樣

江西五十鈴瑞邁車型的質量方面還是不錯的，畢竟是合資車，不過該車型價位偏高，性價比方面一般。