57排量大皮卡
⑴ 豐田坦途排量多大
豐田坦途是豐田旗下的一款皮卡，採用5.7升v8自然吸氣發動機。豐田路的行蠢長寬高分別為5814mm、2029mm、1965mm，軸距為3701mm。豐田坦途是一款四門五座皮卡。
豐田的5.7升v8自然吸氣發動機最大功率284kw，最大檔掘陪功率轉速5,600rpm，最大扭矩544Nm，最大扭矩轉速3,600rpm。這台發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的燃油經濟性和操縱性。
與這台發動機匹配的是6at變速箱。
使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性，6at變速箱的可靠性和耐久性也更好。
豐田的前散銷懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用鋼板彈簧非獨立懸架。
大部分皮卡的後懸架都會採用非獨立懸架。
前懸架採用雙橫臂懸架，提高了汽車的操控性和乘坐舒適性。
雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，也可以抑制剎車點頭現象。
這種懸掛可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
豐田公路配備了兼職的4wd系統。
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⑵ 屬於男人的終極夢想車型！4款大排量全尺寸硬派皮卡
在國內走在街上全尺寸皮卡的身影變得越來越常見，這些最早發跡於北美市場的車型正在逐漸被國內消費者喜歡。究其原因不外乎就是外觀霸氣、空間超大以及能拉能裝，再加上這些全尺寸皮卡出色的四驅越野能力，讓它們變成了一款全能車型。下面就為大家推薦幾款優秀的全尺寸皮卡！
日產Titan
優勢：外觀霸氣
在去年11月份，全新GMCSIERRADenali正式發布。據悉其採用全新的T1平台所打造，外觀設計採用大量的鍍鉻裝飾，十分霸氣。進入車內，全新GMCSIERRADenali處處彰顯著美式大皮卡的風格，巨大的中央扶手以及厚實的皮質座椅，非常舒適。動力系統部分，全新GMCSIERRADenali搭載5.3LV8或6.2LV8汽油發動機，以及一款3.0T直列六缸柴油發動機。
全尺寸皮卡之所以在北美市場能夠大放異彩，就是因為其使用的便利性。不僅僅擁有霸氣的外觀，而且在空間、動力以及越野性能上表現出色，這是其它轎車、SUV所不能比擬的。相信國內也會有越來越多的消費者認識到全尺寸皮卡的優勢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 豐田坦途，皮卡中的王者，5.7升V8引擎，力拔山河
豐田坦途，這是豐田專門為北美市場打造的大型皮卡。2000年，坦途進軍北美，這輛全尺寸皮卡霸氣十足，而今天我們的主角是一輛2019款的TRD Pro版豐田坦途。
豐田坦途，皮卡中的王者，5.7升V8引擎，力拔山河！眼前這輛車經由豐田TRD部門改造，外觀以及性能都得到提升。在TRD部門的理解中，坦途不僅要霸氣，還要擁有足夠的越野感。按照這一改裝理念，坦途TRD版也就成為了硬派越野皮卡了。
在外觀上，前臉尤為霸氣。寬大的保險杠很惹眼，相對而言，前臉的進氣格柵尺寸反而顯得比較小了。大燈得到升級，如今已經可以支持豐田主動安全組合系統。此外，舊款的鹵素霧燈也升級為LED霧燈。
車身上有著「TRDPRO」標志，這表明了這輛車的身份。得到TRD升級，這輛車更不一般。因為面向北美市場，所以坦途的車身有著濃濃的肌肉感，而眼前這輛新款也不例外，看起來氣勢十足。
顯然，TRD想讓坦途更有特點。TRD給坦途添加了Fox Racing越野減震，這一裝置可以讓坦途更具越野能力。而在具體動力上，搭載5.7升V8大排量發動機，峰值功率可達280kw，峰值扭矩可達554牛米，此外還具有分時四驅系統。這個扭矩讓人滿意，相信這輛車過障礙能力一流。
作為一輛深受北美人民喜愛的大皮卡，坦途的售價也是比較高昂的。就拿這輛2019款TRD版坦途來說，它在北美的起售價是51275美元，摺合成人民幣就是約35萬。而這只是海外售價，在國內至少要50萬了。
當然了，皮卡在國內有諸多限制，更不要說這種5.7升大排量 汽車 了。在北美，這種車一般充當工具車，而在國內，一般都是土豪座駕，俗稱「土豪玩具車」。然而不可否認的是，具有越野能力、載貨能力的坦途實在是一輛好車。對於這輛霸氣的大傢伙，你的想法是什麼呢？
⑷ 城市中的「巨無霸」，福特猛禽F150重2.6噸，油耗與想像中不一樣
每一個地區，都有自己不同的汽車文化，北美地區喜歡「肌肉車」，車身又寬又大，馬力同樣也大。德系車注重操控品質，日系車在本土，小型汽車居多，比較注重節能環保這方面。那麼國內汽車起步比較晚，國外很多汽車品牌很早就進入國內市場了，所以國內汽車款型比較多，沒有形成自己獨特的汽車文化，路上各種車型都有，自己喜歡什麼就買什麼，前些天在路上遇到一輛「巨無霸」，我們來了解一下。
總結：猛禽F150這款車綜合來講性價比很高，只是車身龐大，大城市車多，停車位不是很好找，如果在鄉間駕駛，這款車再合適不過了。
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