2月皮卡銷量排行榜

『壹』 中國十大皮卡車排行榜

皮卡車市場在10月份出現了同比下降6.8%和環比下降6.8%的情況，其中長城皮卡仍然處於領先地位。根據文章內容，我們可以對排名前10的企業進行總結。
TOP1：長城皮卡
10月銷量：15697輛
長城皮卡連續24年銷量第一，全球累計銷量突破200萬。10月27日，中國汽車工業協會皮卡分會正式成立，長城汽車當選為皮卡分會首屆理事長單位。
TOP2：上汽大通皮卡
10月銷量：6217輛
上汽大通皮卡在5年內銷量不斷攀升，10月銷量達到6217輛，同比增長134.6%。上汽大通皮卡在海外市場的表現也非常出色。
TOP3：江淮皮卡
10月銷量：4187輛
江淮皮卡依靠出口的快速增長以及國內市場的穩步發展，10月銷量達到4187輛，同比增長71.4%。
TOP4：江鈴皮卡
10月銷量：5744輛
江鈴皮卡是皮卡市場的老將，10月銷量為5744輛，同比下降9.7%。
TOP5：長安皮卡
10月銷量：3327輛
長安皮卡在皮卡解禁、*支持、產品升級等方面都有所表現，10月銷量達到3327輛，同比增長51.4%。
從以上文章內容來看，皮卡市場的發展前景非常廣闊，隨著*的放開，皮卡市場將迎來快速發展。

『貳』 2月上市皮卡匯總 10萬以內+「李佳琦」賣車

疫情之下，百分之八十的線下行業都受到了沖擊，對汽車銷售的影響也是十分巨大，直播賣車成了很多經銷商的新選擇。

除了經銷商直播，還有很多汽車廠商緊跟潮流，把新車發布改成了網上直播進行，接下來我們就盤點下在2月份上市的皮卡。

福田電商版皮卡矩陣

福田在疫情之下不僅推出了諸多暖心服務政策，還在不斷探索著自己的線上模式。為了方便廣大車友看車、購車以及更好地服務客戶，福田拓陸者在2月15日進行了皮卡行業內第一次線上直播看車的創新嘗試。

本次直播主要為廣大車友介紹了福田拓陸者的眾多產品，並上市了征服者/E3/E5/E7電商版等車型。

上汽MAXUST60柴油國六沿襲使用家族針對我國國六排放標准專門研發，用於部署全球的戰略級高性能發動機產品——上汽π。該款發動機排量為2.0L，最大功率120kW（163馬力），最大扭矩375N?m，百公里油耗僅為7.5升，已在上汽MAXUST70上搭載，使其成為了我國首批正式上市的柴油國六b皮卡。

結語：疫情之下，很多皮卡廠商第一時間用自己的方式支援災區，同時不忘給廣大經銷商、消費者推出利好減壓政策，以最大限度地幫助大家順利度過疫情，彰顯了極大的人文關懷。疫情終會過去，願國內皮卡市場可以重燃輝煌。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 2020年2月產銷快報－乘用車：哀鴻遍野慘不忍睹，銷量跌落谷底

2020年2月產銷快報－乘用車：哀鴻遍野慘不忍睹，月度銷量跌落谷底，僅5家過萬

2020年3月初，部分汽車類上市公司按照慣例紛紛發布了2020年2月份的產銷快報。本期單獨統計了乘用車上市企業的產銷數據，截止發稿時已發布產銷數據的乘用車企業共有8家。快來先睹為快吧！（註：上市公司產銷數據系自願發布，因此有的車企雖然是上市公司，但卻不對外發布該項數據。）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 皮卡車迎來了春天3月皮卡銷量榜發布，長城霸佔前三名

四季的更迭總有它獨特的寓意，春給人以希望，夏給人以熾熱，秋給人以收獲，冬給人以寒冷。縱觀如今的汽車市場，無論是車企的運營狀態，還是下游經銷商的生存情況，以及最終的銷量成績，都是處於寒冬之際。

而此時，國內皮卡限行政策逐步解禁，長城等車企加大研發力度推出乘用化皮卡車產品，將裝載能力超強，皮實耐用，價格劃算的新型皮卡帶給大家，勾起了潛藏在用戶心中的越野夢。

疫情籠罩之下的春天，讓我們明白，買車並非豪華與華麗就是最高准則，適合和實用才是根本。而長城皮卡車型如今已經形成了風駿系列和炮系列兩大陣營，一個主打實用，一個主打乘用化高端皮卡，加上長城SUV在乘用車領域的好口碑，取得前三的成績是努力之後的必然。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。