哈弗h5越野pk普拉多

① 四驅在差速鎖的哈弗H5，越野性能究竟怎麼樣

對於越野愛好者或者經常野外行駛的人來說，城市SUV難以應對復雜極端的路況，這時候就需要一台硬派越野車才足夠使用。硬派越野的代表車型就是豐田普拉多，但是其40萬的起售價讓很多普通老百姓難以企及，那有沒有一款更加親民的硬派越野車型呢？還真有！它就是哈弗H5，四驅、非承載車身、後橋差速鎖全都有，最關鍵是價格親民，起步價僅需10.78萬，頂配車型不過12.78萬！

哈弗H5在硬派越野車中有著相當不錯的知名度，市場口碑也相當不錯，但是目前在售的車型僅有國5排放，對於很多地區來說已經不能上牌，如果你所在的地區國五車型還可以上牌，又喜歡硬派越野車的話，哈弗H5非常值得入手。我們也希望哈弗後續能繼續推出國6版本的車型，讓這款經典車型能夠繼續為越野愛好者服務。

② 單論越野能力，有哪幾款國產車不輸普拉多

這幾年我國SUV發展趨勢迅速，15W下早已沒有合資企業SUV的生存環境了，可是在硬派SUV行業國內SUV主要表現得就很一般，而日系的硬派SUV一直很熱賣，尤其是普拉多系列產品一直是大家心裡最強的硬派越野車，普拉多在中國擁有 不能超越的影響力，可是近些年卻不斷涌現了一批「滅霸」好車，不但價錢僅是霸道的一半，越野能力及其各層面性能真心實意不輸普拉多，性價比高確實不是一般的高。

馭勝S350是江鈴汽車集團旗下的一款中小型SUV，這新款車在相對性便宜的市場價中能夠給予客戶非常好的越野性能，歸功於福特優點資源的扶持，江鈴馭勝S350車里配用的是福特技術性的汽車發動機，而且配置了豐富多彩的越野作用及配備，車里還選用了非承載式車身設計方案，不但具有優質的操縱平穩性，另外也有著優異的越野能力。

③ 盤點三款硬派越野，上山下河都不怕，四驅帶大梁

SUV市場越來越火爆，再加上自駕游的流行也帶動了硬派SUV的市場，確實在SUV領域中硬派SUV屬於比較獨立的市場，車型比較少而且價格昂貴，對於一般的消費者來說不是能輕易購買的車型，尤其是目前市面上合資硬派SUV比較少，只剩下途達、牧游俠、撼路者、普拉多這幾款車型了，但是它們的價格至少都在20萬元以上，對於預算比較少的消費者來說很難承受的起。
所以我們今天就推薦三款入門級的硬派越野，它們都是國產品牌，而且在圈內口碑都不錯，是老牌的硬派越野車。擁有承載式車身與四驅系統，並且價格不貴，都是10萬級的硬派車型。能上山下河翻山過沙，進藏進疆都沒問題。
哈弗H5
指導價：10.78-13.68萬元
哈弗H5是國產硬派越野中的元老車型，上市之初就受到了圈內人士的追捧，憑借出色越野性能，過人的質量表現以及超高的性價比穩居國產硬派越野老大哥的位置，也被人們稱為窮人的普拉多。H5外形經典，造型簡約大氣，整體硬派線條平直。採用了非承載式車身，搭配了結構簡單的分時四驅系統，而且可以選裝伊頓差速鎖提高越野性能。此外還有扭矩放大功能能增強脫困能力。動力方面匹配2.0T汽油、柴油發動機，動力強勁。變速箱方面全系匹配6MT變速箱，結構簡單。
陸風X8
指導價：11.99-15.79萬元
陸風汽車是江鈴控股旗下的品牌，專注於SUV市場，相信大多數消費者都知道陸風有一款山寨極光的車型陸風X7，當年憑借和極光1:1的外觀征服了不少消費者。但是你知道嗎陸風其實是國產越野圈內的老牌子了。早年憑借陸風X6、X8贏得了不少口碑，尤其是陸風X8不僅實用性很高，而且越野性能優秀。外觀雖然比較落伍，但是這幾年也進行了小改進。X8搭載了分時四驅系統並且配備伊頓差速鎖。動力方面匹配1.8T汽油發動機以及2.0T柴油發動機，其中汽油發動機匹配6MT變速箱，柴油發動機匹配5MT變速箱。
江鈴馭勝S350
指導價：12.18-20.18萬元
與哈弗H5以及陸風X8一樣，江鈴馭勝也是越野圈的老朋友了，相比H5和X8而言，馭勝在技術升級上一直走在前列，外觀一直在改進（雖然不咋好看）配置一直在提升，最關鍵的是動力總成能跟上時代潮流。外觀上它採用了江鈴家族化的設計語言，前臉造型和星球大戰中的克隆兵非常相似，但是對於消費者來說我覺得很多人都不可接受。它同樣採用了分時四驅帶大梁的結構，並且擁有同級別最強的動力總成。採用了2.0T發動機分柴油和汽油版本，變速箱匹配8AT、6AT、6MT變速箱，其中2.0T+8AT的動力總成是近一段時間上的新車，在同級別里優勢明顯。
總結：作為硬派越野車，上述的三款車型都是非常稱職的。但是受制於價格以及成本它們存在了不少問題，比如H5和X8沒有自動擋車型，而且這三款車型在外觀方面都不夠時尚，甚至有些復古。並且這三款車型小毛病也比較多，雖然不影響日產使用，但是真的很糟心。
註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 世界越野車排行榜

世界越野車排行榜
越野車排行榜前十名有：
1、牧馬人
級別：中型SUV
JEEP牧馬人憑借著別具一格的外觀造型以及強大的越野能力吸引了大批越野愛好者，新車共有Sahara版本和Rubicon版本兩種選擇，其中Rubicon版本車型增加了差速鎖這一功能，這一配置讓這款車的越野性能得到了更大的提升。
2、賓士G級
級別：中大型SUV
賓士G級是國外研發的越野車，在當下著實是無比熱門。不言而喻，這款車的逼格是非常高的，復古的外形，闊麗的內飾，不俗的賣價變成不少拈花惹草男車主哄騙小女生的得力助手。
想到大家都不怎麼進行越野，自然而然新款G級將前懸架轉換成雙叉臂，舍棄相應的越野能力換取駕駛體驗。即便如此它一樣上山下海無所不能，三把鎖和全時四驅，所有高難度動作都動能搞定。
3、衛士
級別：中型SUV
路虎衛士是一款中大型SUV，在很多人的心目中它是越野神器，但最新的衛士沒有了大梁，這一點首先就要你能接受。
取代大梁的，是強度提升了3倍重量下降了很多的車架，放棄非承載式車身事實上是科技的進步，是應該欣然接受的。全新的動力總成有更強大的力量，配置和用料更加高級，豪華體驗更加好，這是一款與時俱進的車該有的表現。
4、帕傑羅
級別：中大型SUV
帕傑羅是進口車型，它的指導價相比勁暢更高，但整體配置也比勁暢好上一截，這輛車的越野能力非常均衡，口碑不錯。3.0LV6發動機可靠性非常高，不過在技術上比較老舊，燃油經濟性和動力表現都稍遜色於同級別車型。超選四驅的搭載令帕傑羅擁有很強的越野能力，很適合長途穿越。
5、雷克薩斯LX
級別：大型SUV
雷克薩斯LX作為一台尺寸巨大的SUV車型，消費者們能夠把這款車看做是改頭換臉的蘭德酷路澤，然而它比蘭德酷路澤更高級。車身十分健碩，具備濃濃的戰斗氣息與豪華氣質。
在啟動車子的時候，排氣管傳來的響聲就像充滿磁性的聲音那般極具誘惑力。內飾用料的豪華感比蘭德酷路澤更高，大面積的實木裝飾板，符合這款車高昂的售價。這款車的加速性能也是非常出色，配備了強大的四驅系統和非承載式車身，翻山越嶺完全不在話下。
6、大切諾基
級別：中大型SUV
大切諾基是JEEP的一款全進口中大型越野車，它配備了一套異常出色的四驅系統，既可穿梭於城市森林，又可以遨遊在野外荒郊，完全不輸任何硬派越野車。況且大切諾基舒適性好，裝載能力也強，作為買菜車能夠勝任，除了油耗會比較高之外。
7、普拉多
級別：中大型SUV
霸道這款車被譽為越野車市場上的常青樹，可是普拉多的車主們不是因為它的通過能力，而是它長得氣場感十足。當然了，霸道的越野能力也是極其強悍的，可靠性也很好，川藏線上一抓一大把。車廂裡面並不算豪華，只追求整齊實用，空間沒有任何問題，大型SUV並非在開玩笑。
8、帕傑羅勁暢
級別：中型SUV
勁暢是帕傑羅的一個分支車型，在定位上會比帕傑羅稍低。非承載式的車身和超選四驅的搭載令勁暢擁有強大的越野性能。在配置內飾設計上，勁暢會不如帕傑羅豪華。3.0LV6發動機動力說不上有爆發力，但是平順和可靠會是它的最大一點。勁暢是一台家用和越野結合得很好的車型。
9、吉姆尼
級別：小型SUV
吉姆尼是一台K-CAR硬派越野車，即使它的身材嬌小，但是鈴木也為它配備了非承載式車身。在我看來吉姆尼是一台很有個性的車型，如果要談絕對的實用性，吉姆尼可能不佔優勢，畢竟兩門的設計和局促的車廂和實用完全不沾邊。
吉姆尼真正好玩的是它能帶來最純粹原始的駕駛體驗，周末開著它去越野想想就開心。
10、哈弗H9
級別：中大型SUV
哈弗推出的H9，車內空間相當的出色，坐在裡面還有空餘。這款車車內看上去很有運動感，有非常多誇張的線條。油耗量中等水平，後期的財務壓力可以頂得住。傳動系統反應中規中矩，很絲滑，整輛車在路面不平波瀾不驚，懸掛不算硬。
全球十大頂級越野車
全球十大頂級越野車具體如下，排名不分先後：
1、賓士G級
賓士G級並非國產的越野車，現在真的是很受歡迎。不用多說，它的逼格是超級高檔的，復古的形象，奢華的內飾，不俗的賣價當上不少拈花惹草男車主哄騙小女生的有效工具。
考慮到消費群體都基本不進行越野，所以新款G級將前懸架改變為雙叉臂，舍棄相應的越野功能獲得舒適性。即便如此它一樣上山下海無所不能，三把鎖和全時四驅，悉數高難度動作都可以完成。
2、牧馬人
牧馬人可以說是一位能帶你去任何地方的越野萬能俠，喜歡牧馬人的大多數是熱愛它獨具一格的外形和強悍的越野性能。牧馬人分為Sahara版本和Rubicon版本，它們兩者的最大差別便是Rubicon比Sahara多了差速鎖，論越野能力Rubicon是JEEP家族中最強的存在了。
第四代牧馬人換上了2.0T發動機+8AT變速箱令第四代牧馬人有更優秀的動力和油耗表現。這一代牧馬人變得很適合日常駕駛，只是後排乘坐的舒適度比較差，但是買牧馬人誰又在乎這一點呢？
3、衛士
新衛士看起來和老款的差別很大，新衛士看起來不但更與時俱進了，甚至還帶有一點科幻屬性。車身旁邊的梯子非常好玩，這也算是對老衛士的一種傳承和致敬。
內飾設計非常豪華，隨處可見的真皮包裹和實木裝飾令整台車變得更適合日常使用。同時強大的越野能力也令新衛士收割了不少大老闆的錢包。
4、攬勝
攬勝巨大的車身尺寸營造了其他品牌所不能媲美的氣勢，厚重的車尾讓人感覺十分的踏實，同時也鞏固了自身的氣場。
內飾用奢華去形容也不為過，甚至後排扶手的位置以及頭枕都是靠電動按鈕來操作的，按下按鍵，儀式感爆表!3.0機械增壓+采埃孚8AT令攬勝有著不錯的動力儲備，即使車身巨大，行駛起來也依舊覺得很輕松，日常駕駛不會感到太大壓力。
5、奧迪Q7
奧迪Q7是一款豪華的SUV，和奧迪A8一樣，是奧迪精益求精的汽車。奧迪品牌在中國的知名度剛好到這一級別，再往上就開始乏力。車身線條豪華大氣，同時呈現出一絲兇狠。
奧迪Q7的車廂豪華感受襯托得十分到位，而且還能保持一定的時尚感，還有德系品牌長期以來的未來感。奧迪Q7也是一款適合家用的車型，採用了7座布局，而且後兩排的空間依舊是舒適且寬敞。
6、大切諾基
大切諾基是JEEP發布的一款全進口中大型SUV，它裝配了一套非常優秀的四驅系統，既可穿梭於城市森林，又可以遨遊在野外荒郊，根本不差於競爭的硬派越野車。況且大切諾基舒適性好，車內空間也很寬敞，作為家用車完全能夠勝任，除了油耗會比較高之外。
7、帕傑羅
作為一款擁有超過30年的越野車，帕傑羅絕對是耳熟能詳，它在達喀爾拉力賽上的表現，絕對值得越野車迷們回味。前臉採用貫穿式設計中網，大量採用硬線條設計，充滿剛毅硬漢的氣質。
內飾設計簡潔大方，同時帶有點復古風格，沒有過分的點綴，一切都是以實用性為主。3.0L發動機放在帕傑羅身上會顯得有點肉，不過超選四驅的搭載令帕傑羅依舊很受歡迎。
8、吉姆尼
吉姆尼是一台由K-CAR進化而來的硬派SUV，沒錯這玩意可是帶大梁的。吉姆尼是一台令人又愛又恨的車，愛是因為它獨一無二的可愛外觀，恨是因為它的空間太小了，日常家用不太合適。
或許你會問我一百多馬力的硬派SUV有沒有駕駛樂趣，很負責任地跟你說吉姆尼是一台會令你開了還想開的車，這種快樂的源泉與馬力無關，更多的是它會給你帶來更為原始的機械感，這種機械感會是它獨一無二的賣點。
9、普拉多
豐田普拉多堪稱大型SUV裡面的霸主，可是很多霸道車主不是因為它的越野性能，而是看起來十分有震懾力。當然了，普拉多的越野能力恐怖如斯，可靠性也很好，川藏線上一抓一大把。車廂裡面沒有任何誇張的設計，一切都以朴實為主，空間沒有任何問題，畢竟尺寸就擺在那裡。
10、哈弗H9
來自於哈弗的H9是中大型SUV，車內空間有點通透，坐在裡面還有空餘。這款車車內頗具運動感，使用大量圓形和弧線。油耗表現不算省油也不算費油，用車方面的財務壓力還能接受。變速箱降擋不緊不慢，順得不得了，底盤在急加速相當穩健，懸掛不算硬。
世界頂級suv排行榜
世界十大頂級suv有：庫里南、添越、蘭博基尼Urus、DBX、攬勝、奧迪Q8、賓士G級、卡宴、寶馬X7、賓士GLS。
1、庫里南
級別：大型SUV
庫里南前臉延續經典的帕特農神廟設計，如同閃亮的移動城堡，氣勢無敵。車尾造型類似兩廂半，借鑒了老式旅行車的線條，目的是向上世紀的古典勞斯萊斯旅行車致敬。車內還是一貫的奢華風味，原廠提供多種內飾材質可供消費者定製。
2、添越
級別：中大型SUV
添越是賓利旗下的首款SUV，作為豪華品牌旗下的產品，添越依然走的是奢華的風格，外觀採用家族化的設計風格，擁有較高的品牌辨識度。內飾上從里到外均採用手工木質與皮革材料，而整體風格成飛翼式設計，在功能區設計上採用傳統的布局。
添越搭載的是一台6.0LW12雙渦輪增壓發動機，百公里加速只需4.1s。添越可個性化定製，僅車身漆色就有17種可選，滿足與眾不同的風格完全不是問題。
3、蘭博基尼Urus
級別：中大型SUV
Urus是蘭博基尼的首款SUV，也是少有的可以帶上全家人一起嗨的蘭博基尼。
4、DBX
級別：中大型轎車
DBX是阿斯頓馬丁推出的第一款SUV車型，標志性前格柵以及蚌式發動機蓋等經典元素在DBX上都相對放大，也令這台車很有震懾力。內飾古典優雅的設計風格與高級材料搭配在一起，雖不是奪人眼球的類型，但它所營造出的氛圍卻能讓你靜下心來細細品味。在SUV中DBX是最紳士也是最運動的。
5、攬勝
級別：中大型SUV
路虎攬勝是一款進口中大型SUV，同時，也是一款彰顯地位的車型，是成功人士的標志。路虎攬勝擁有強悍的越野能力，有很高檔的車內氛圍和享受體驗，但其實都不太重要，最重要的是可以給到人很強烈的氣場感和壓迫感。
6、奧迪Q8
級別：中大型SUV
奧迪Q8與奧迪Q7同為中大型SUV，但是Q7更偏向於商務穩重風格，而Q8則更加運動，具有一定的野性。車頭採用了全新的八邊形進氣格柵設計語言，為了凸顯車輛的兇悍，車身還配備了大量的深色外觀套件。3.0T的V8發動機能帶來足夠的動力性能，急加速時降檔反應及時順暢，有著很好的操控性能。
7、賓士G級
級別：中大型SUV
賓士G級並非國產的越野車，目前可以說是暢銷無比。毋庸置疑，這款車的品位是很卓越的，復古的造型，闊麗的內飾，考慮到客戶都很少拿它來越野，所以新款G級將前懸架換成了雙叉臂，犧牲一定的越野功能換取駕駛體驗。但並不妨礙其上山下海無所不能，三把鎖和全時四驅，悉數高難度動作都動能搞定。
8、卡宴Cayenne
級別：中大型SUV
卡宴凹凸有致的車身腰線確實令人著迷，駕駛艙以駕駛員為中心延展開來，坐在駕駛位上它能夠給你更強烈的激烈駕駛的視覺感受。前後排都能提供奢侈的頭部空間，主副駕座椅的乘坐空間十分給力。引擎的出力特性有些拖泥帶水，但這並不意味著會有頓挫的動力輸出。
9、寶馬X7
級別：大型SUV
作為寶馬旗下的首款旗艦級大7座SUV，寶馬X7的外觀設計非常霸氣，前臉依舊是熟悉的寶馬大鼻孔造型，整車看起來非常威武大氣。內飾方面依舊延續了寶馬家族式設計風格，雖然少了點新鮮感，但科技感營造還是很到位的。這輛大塊頭車內搭載了4.4T超強動力的發動機，只需4.7秒即可完成0-100KM/H加速。
10、賓士GLS
級別：大型SUV
賓士GLS是賓士旗下的旗艦大型SUV，內飾方面運用了最新的家族式內飾設計，以及跟E級相同的全液晶顯示屏，座椅所使用的的材料很好的拉高了時尚的職責，搭載了2.5T渦輪增壓發動機令賓士GLS開起來不會感到大車帶來的壓力，加上變速箱調教得比較靈活，行走在馬路的駕駛體驗非常好。
中國最便宜的硬派越野車
馬自達18萬，車身價。
既然你都這么問了，那就給你推薦一款，便宜性能又好的越野怪獸！
瓦滋獵人在頭燈設計方面，瓦滋獵人可謂是做到了另類式的設計，分體式設計的頭燈倘若出現在都市型的SUV車型上，可以被冠以「復古」，而瓦滋獵人的分體頭燈則是本色出演，完全體現出了古典的感覺。

前懸掛的結構為螺旋彈簧三連桿，非獨立懸掛。從分動器前段連接前橋差速器的傳動軸，差速器左側的白色殼體是發動機油底殼，為鋁合金材質。
後橋的減震採用的是鋼板彈簧和斜置的液壓筒。為了避免車橋因為過度壓縮和車身發生硬碰撞，還設計有一個看起來很大的橡膠緩沖墊。
從分動器後端連接後橋差速器的轉動軸，通用的十字萬向節結構，差速器兩側是斜置的液壓減震筒。瓦滋獵人的油箱為左右雙油箱的設計，左右都可以加油。
傳動方面，變速箱匹配的5速手動變速箱，分動器有2H、4H以及4L可選。發動機搭載的是2.7L汽油機，最大功率94.1kW/4600rpm，最大扭矩209.7Nm/2500rpm。等速90km/h的百公里油耗為13.2L，最高時速130km/h。
瓦滋獵人的市場其實很純粹，就是面向愛好野外越野的朋友，與家用市場基本毫不沾邊。車輛本身的實力可以說是不錯的，畢竟歷經過二戰的洗禮並作為俄羅斯軍用車輛至今，產品可靠性應該是靠譜的。
不知道您說的價格低，具體是多少錢，但是性能強悍的越野車通常都不便宜，因為在車身強度、製造工藝方面，越野車要比普通城市SUV投入更多的成本。幫您推薦幾款價格相對實惠，可玩性比較高的越野車吧。雖然性能沒有牧馬人、陸巡強悍，但是走一些長途穿越路線，和輕度越野路段基本沒什麼問題。
1：日產途達
新車指導價：16.98-24.58萬元
在30萬元內，日產途達是一款有著較高性價比的越野車。外形比較硬朗、車身尺寸也比較大，整體造型還是挺霸氣的。雖然途達有兩驅版本，但是不建議您購買，既然是越野車，帶四驅系統那是必須的，兩驅版的沒意義。
途達搭載了一台2.5L自然吸氣發動機，雖然動力參數不是很搶眼，但是這台發動機的可靠性還是不錯的。途達採用非承載式車身結構，分時四驅系統，高配車型上還配有後橋差速鎖，走一些輕度越野路段問題不大，而且後期還有很大的改裝潛質。
2：北京汽車BJ40
新車指導價：12.98-19.98萬元
北汽BJ40是越野圈中比較歡迎的車型之一，首先是價格比較便宜，第二是造型比較復古，和Jeep牧馬人有幾分相似。BJ40有2.0T柴油版、以及2.0T和2.3T汽油版三款車型。不建議您購買柴油版，首先是後期維修不是很方便，第二是有些城市不給柴油版乘用車上牌照。
如果您的預算充足，最好選擇2.3T自動四驅版本，2.0T也有四驅版本車型，但全都是手動擋。前驅版不建議大家購買，畢竟是越野車，四驅系統是硬性指標。2.3T高配車型採用分時四驅系統，並且後橋帶有差速鎖。不僅如此，BJ40的配置也比較高，液晶儀表、大尺寸多媒體顯示屏、座椅加熱等功能一應俱全，而且液晶儀表中還可以實時顯示車輛的信息和狀態。這項功能在越野的過程中，比較實用。
岩哥的觀點：今天給大家推薦了兩款我個人覺得價格相對實惠，並且可玩性比較高的硬派越野車。這兩款車的保養費用相對較低，後期的改裝件也比較多。
我是岩哥，如果您有
合資車里，價格最便宜，越野性能最強的恐怕非鈴木吉姆尼莫屬了吧
別的不說，短小精悍就是對它最好的詮釋，賓士大G能走的路它也能走，賓士大G走不了的路它也能走，這就是實力。
如果是國產的話，那可就多了吧，上有哈弗H9罩頭，咱就以吉姆尼的價格為例，從高往下說，國產越野車基本都是渦輪增壓發動機，一般都是2.0T居多。
1.BJ40
分兩門和四門可選，價格區間為12.98萬19.98萬之間，《戰狼2》中有著不俗的表現。一般都是車友會或者俱樂部組隊自駕遠游居多。
2.馭勝S350
屬於中型SUV級別，
分五座和七座可選，
價格區間在12.1817.38萬之間，越野能力不俗，不過很少開著去自駕的。
3.陸風X8
和陸風X7一比較，簡直就是一個西部牛仔，一個白面小生。價格區間在11.9915.79萬，賣的好的居然是汽油車型，畢竟汽油車型便宜，可是汽油比柴油貴啊
4.哈弗H5
應該說是國產越野車里的扛把子了，10.78
13.18萬的價格區間，也讓H5成了國產越野車中H6一樣的存在，一般買H5的多為家用，偶爾越個野，或者作為工具車在工地上跑。
5.北汽BJ212
記得小時候，一提到吉普車，就會想起這款212，如今20多年過去了，212基本沒有啥變動，還是原來的配方，還是熟悉的味道。價格區間在7.1810.06萬，應該是國產里最便宜的越野車了，當然也是配置最低的越野車了
如果真的單純是為越野考慮的話，可以考慮一下吉姆尼，這款小車的越野能力真的是非常贊，我一直稱吉姆尼為越野界的「小辣椒」，野外也經常看到他們的身影，我最近在街上看到的改裝的吉姆尼也越來越多，買了它，你會多很多興趣相投的朋友。
此外，哈弗的H5也是不錯的選擇，車身比較大，可以兼顧一些空間問題，不過單純從越野來講，短軸距的越野車可能更吃香一點，過一些A字坡之類的地方會更輕松。
預算再高一點的話，可以試試帕傑羅，山貓的能力也是有目共睹，曾經軍車很多都是山貓的，可靠性不錯。
當然，我們都知道牧馬人，陸巡好，但是太貴了，以上幾款可以試試。
鈴木吉姆尼
新車指導價：14.18-16.08萬元
「叢林之王」鈴木吉姆尼，短小精悍的典範，深受眾多越野愛好者的追捧，該車搭載1.3L自然吸氣發動機，提供85P馬力、110N·m扭矩，匹配5MT與4AT變速箱，前置分時四驅，非承載式車身，及其短小的車身，註定不需要那麼大的馬力，所以這點不用擔心，另外作為一款全進口車型，越野改裝件的成本卻及其便宜。
北京BJ40
新車指導價：12.98-17.98萬元
看過戰狼2的消費者，對這台車應該不陌生，雖然電影中對這台車有所誇大，但是作為單純的越野車型來用，其越野性能表現的可圈可點，該車搭載兩款動力：2.0T渦輪增壓發動機提供204P馬力、280N·m扭矩，2.3T渦輪增壓發動機提供250P馬力、350N·m扭矩，匹配5MT與6AT變速箱，分為後驅版本與分時四驅版本。
鈴木維特拉
新車指導價：9.98-15.98萬元
鈴木同門兄弟維特拉，或許很多人不看好它的越野性能，但你要知道它的大哥超級維特拉，那可是不次於帕傑羅的存在，所以它是擁有一定的越野實力，該車搭載兩款動力：1.6L自吸發動機提供122P馬力、158N·m扭矩，匹配5MT變速箱；1.4T渦輪發動機提供140P馬力、220N·m扭矩，匹配6MT與6AT變速箱，全時四驅，中央差速器可鎖止。
北汽戰旗
新車指導價：7.36-8.08萬元
北京汽車的同源品牌，只是聽戰旗的名字，是不是就有種神聖感，至今很多老越野玩家，仍會鼓搗一些戰旗外出越野，該車搭載2.0L自然吸氣發動機，提供102P馬力、178N·m扭矩，匹配5MT變速箱，分時四驅，非承載式車身，你如果有興趣的話，大可以淘台戰旗，然後自己改裝外出越野，畢竟成本很低。
BJ212
新車指導價：6.84-7.03萬元
比戰旗更加神聖的BJ212，是多少人夢中的記憶，在經過部隊用車的加成之後，212至今都被視為越野的經典車型，該車搭載2.0L自然吸氣發動機，提供102P馬力、178N·m扭矩，匹配5MT變速箱，分時四驅，非承載式車身，如果你能收到一台曾經保存較好的部隊精品212，將會讓那些鐵桿越野迷們口水橫流。
越野並不是那些售價幾十萬甚至上百萬的車才可以去，十幾萬二十萬的車越野能力不比它們差多少。我今天就推薦幾款越野能力不錯的，售價親民的越野車。
1.哈弗H5，硬派越野中做的最良心的就是哈弗H5。便宜可靠，普通越野完全可以勝任。哈弗H5比哈弗家族任何一款車的口碑都要好。
2.江鈴馭勝S350。價格要比H5高點，但是車內舒適性和配置要比H5好點。越野各方面指標都比較標准，越野能力中規中矩。
3.北京BJ40。外觀是男人都喜歡的方盒子造型，霸氣硬朗。新一代的北京40Plus在內飾方面下了很大的功夫，更加貼近城市舒適性。
4.哈弗H9，性價比王者。把哈弗H9放在60萬內都難以找到比它性價比更高的越野車了。舒適型與越野型兼顧，把越野也變成了一種享受。
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具體價位你沒有提供，那基本就按20萬為界限吧！越野車特點是非承載式車身，四驅，離地間隙大、維修簡單等等。畢竟是軍車中的一個分支，在安全程度上都比較可靠。
BJ212
這應該是能賣到的最便宜的越野車型了，也是被人們廣泛熟知的。這兩年北汽重新更換發動機，讓這款老車有重新進入市場。它共有兩款車型，分別搭載1.5T和2.4T發動機，之匹配的是6速手動變速箱和分時四驅系統，動力上還是很強勁的，非承載式車身，價格在8-10萬之間。說實話，性價比還是不錯的。涉水深度為600mm、接近角為45度、離去角為35度、縱向通過角為26度。滿足國六排放標准。不過，這車小毛病較多，整體的製作工藝也很一般。這輛車買來玩玩可以，不能作為家庭用車。
哈弗H5
長城汽車這幾年勢頭很猛，連續發布了多款車型。哈弗H6更是一直占據著銷量排行的首位。在哈弗系列中，H5的越野能力還是不錯的，非承載車身、電控分時四驅、能安裝後橋差速鎖，價格在10-13萬。動力採用汽油和柴油發動機，均為2.0T，搭載6擋手動變速箱。整體工藝還算不錯，作為家庭使用也是不錯的選擇，只可惜它沒有自動擋車型。
北京BJ40
外形飽受爭議的一款車，但性能確實不俗。600mm的涉水深度、220mm地間隙，接近角為37度，離去角為31度，縱向通過角為24度。使用了一台2.0T發動機，最大功率為224馬力，峰值扭矩380牛·米，傳動系統匹配8速自動變速箱，並採用分時四驅系統。此外，高配車型還提供前後差速鎖，差速鎖在越野車中那是任何電子技術都無法比擬的。售價15萬起。
馭勝S350
在越野車中，馭勝S350是容易被忽視的一款車。無論是外觀是知名度都和前面的車有所差異。但是，它的性能可是一點不差。它擁有汽油和柴油機兩款車型，最新款汽油機為2.0T，最大馬力220匹，扭矩350牛·米。柴油機141匹，最大扭矩340牛·米。變速箱有手動六檔和8AT可以選擇，使用分時四驅系統，伊頓後鎖。同樣採用非承載式車身結構。車確實是一輛好車，只是品牌影響力較低，不被消費者認可。價格在12-20萬區間。
另外，像五十鈴mu-X、日產途達在合資車中也是不錯的選擇。進口車中吉姆尼是一款強悍的越野車，只是由於銷售渠道的問題，價格較高。如果買越野車就是為了玩的話，市場上找一輛老款二手車型也是不錯的選擇。
題主說的價格便宜這個問的太模糊了，不過20萬買硬派越野車還是有可選車型的，性價比相當高，十萬檔建議哈弗H5，20萬檔以內建議榮威RX8,北汽BJ40以及日產的途達，其中H5最為讓我印象深刻，除了車型老一點，其它真的沒毛病，長城後期也會對其出改款車型
先說下，四台車中唯一的合資車途達，鄭州日產代工生產，這台車話題爭議很大，賓士雷諾以及日產共享平台打造，整車外觀相當大氣，跟普拉多，帕傑羅類似的長途穿越風格，定位中型SUV，整車尺寸達到4882，1850，1835，軸距為2850，內部空間很大，坐墊也很厚實柔軟，四驅採用的是分時四驅系統，在低速四驅模式下，扭矩可以放大2.7倍，且帶有電子限滑功能，後橋也配有牙嵌式差速鎖，結實可靠，動力搭載2.5L自吸發動機，最大功率184，峰值扭矩251，匹配

⑤ 什麼越野車買了不會虧

1.鈴木吉姆尼

如果選擇價格在10萬元以內的強硬派越野車，首選必須是吉姆尼。1.3升排量、85馬力、四輪驅動+低檔位和小車身，使其越野能力十分強大。

目前，10萬元以下的價格可以考慮購買2012款吉姆尼。它採用了更為「核心」的手動檔位，對於越野車來說，手動變速器當然更合適。

5.日產帕拉丁-日產帕拉丁是一款經久耐用、低成本的越野車。曾經參加過達喀爾拉力賽，展示了這款車的越野能力有多強。雖然2.4升發動機的動力確實不強，但分時四輪驅動的加入和低速檔的配置使得這款車的越野能力不算太弱。3.3升V6發動機版本配備了與2.4升發動機版本相同的四輪驅動系統，也配備了差速鎖。這也使得其越野能力進一步提高。目前，在二手市場的價格非常實惠。即使是2013年的nationalfive車型9萬多美元的價格就可以買到。