製作兩沖越野摩托車

⑴ 越野摩托車四沖和二沖有何區別

二沖程與四沖程的特點如何呢，我們可以從消費者和工程師的角度看。

（二沖）消費者：動力強勁，車重輕巧，油耗大。售價和同動力車型相比優勢明顯，特有的高亢聲音，維修較為簡便。
工程師：結構簡單，體積小，隨之關聯到製造成本和車重，加之二沖特有的工作原理，擁有接近2倍排量的動力。
（四沖）消費者：雜訊小，日常保養費用低，動力一般，售價高，其他大體特點則於二沖相反。
工程師：要符合排放，在限定的條件下盡可能壓榨四沖的動力，成本較高，體積大等，其他大體特點則於二沖相反。

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⑵ 請問專業的越野摩托車是水冷的好還是風冷的好。兩沖程和四沖程哪個更好一些。有什麼區別嗎謝謝。

從發動機工作原理和冷卻效果還看，當然還是水冷四沖程的好，它的散熱冷卻效果更佳，噪音更小，壽命更長，但缺點是成本高，維護也復雜，而且重量較大。所以還是風冷的發動機更實用些。兩沖程車爆發力強，結構簡單，維護方便，四沖程車結構更先進，工作更合理，所以專業越野摩托車，還是以風冷的兩沖程和四沖程車為主。

⑶ 越野摩托車四沖和二沖有何區別

1、曲軸旋轉不同

曲軸旋轉一周兩沖程發動機做功一次，而四沖程發動機需要旋轉兩周才能做功一次。

2、加速性能不同

兩沖程發動機優於四沖程發動機，在怠速運轉情況下，兩沖程發動機油門加到底會馬上有響應，而四沖程發動機在怠速情況下，猛加油車輛是會熄火的。

3、整體性能不同

四沖程發動機油耗低，動力強，尾氣少，整體性能優於兩沖程發動機。

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二沖程優點：發動機的體積和重量比較小，結構簡單，整車的重量較輕，動力比較大，爆發力強，這也是二沖程讓人痴迷的原因，故障率比較低，跑場地賽的越野摩托車一般是二沖程。

缺點：最大的缺點就是污染較大，跑起來尾氣看的清清楚楚，由於使用的是混合燃油（汽油和燃燒機油），排放達不到標准，也是被淘汰的主要原因，燃油需要自己配，油耗比較高，震動更大，並且需要更短周期的保養，不適合進行長時間騎行。

四沖程優點：更適合用來長途騎行，噪音比較小，怠速情況下更加穩定，震動小，可以存在大排量車，像二沖程基本就沒有大排量車，排放符合標准，現在的越野摩托車也基本是四沖程，油耗比較低，保養周期更較長。

缺點：相對於二沖程瞬間力量比較小，需要加好的潤滑油和機油來保養。

⑷ 請問這是什麼摩托車求解

這是重慶長鈴中德機車工業有限公司生產的海陵牌越野摩托車，型號HL250GY-B，單缸水冷250CC發動機，這個型號的還有風冷機。

⑸ 兩沖程越野摩托車什麼時候停產的，現在想買一台好的應該去哪買

國內普通的兩沖程摩托車，在2005年7月國二摩托車尾氣排放標准實施後，由於環保不達標，就基本停產了，這樣的車現在只有二手貨，基本沒有新車，只能在各地二手車市場找找。

⑹ 國產兩沖越野摩托車單活塞環是什麼意思

二沖程活塞只有一個活塞環，而不同於其他的二沖程活塞是兩個活塞環，你問的這個比較少見，很久沒有見到了，應該是鋁制汽缸+內壁表面附著金屬塗層，高轉速發動機，就說這些吧，相應知識網上不多，

⑺ 山地越野摩托車一般都是幾沖兩沖和4沖哪個好一些 兩沖和4沖哪個比較省油我不玩特技就是偶爾上山...

兩沖程的 起步爆發力夠足 4沖程 永遠比擬不了 但是 後期就頭疼了 兩沖的小毛病 技術的落後 玩車 還是得跟的上時代 畢竟 你也不是玩極限越野