哈弗h5改裝越野行李架
① 哈弗H9的「弟弟」，越野能力也很強！十萬出頭，汽柴油都有
哈弗H9的「弟弟」，越野能力也很強！十萬出頭，汽柴油都有
哈弗h9車型確實是一款相當優秀的國產硬派越野車，但是哈弗h9現款車型的起步價格達到20.98萬，這樣的價格區間談不上特別親民，畢竟很多年輕消費者能夠接受的購車資金只有十幾萬而已。如果手握十幾萬購車資金，還偏偏想要玩硬派越野，那麼哈弗h9就不太現實了，但是在長城哈弗系列當中，哈弗h9車型還有一個弟弟，那就是非常經典的哈弗h5。
問題來了，你希望哈弗H5更新有什麼改變？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 哈弗h5升高2寸注意事項
注意事項：
1、彈簧要高度合適，只能比原來的高，也應該會有有點硬，不然沒有意義。
2、減震必須是升高2寸的。
3、如果是2寸，需要換掉後橋斜拉桿兒，因為升高後，後橋會向右偏移大概1cm，這樣的話，後傳動軸會偏移，造成共振，我是自己製作的，可調的。
單邊可調，我不建議採用雙向可調，不要忽略斜拉桿兒的作用，在惡劣的路況，顛簸會很厲害，會導致斷裂，螺紋越多，承受力越差，總體的最結實，但是沒有合適的，就只能自己製作。所以我只做單邊可調。
前橋在升高後，需要調節前傾角，涉及到阻尼桿兒調節，四驅車的半軸會因為升高，而導致前橋與輪子的角度過大，油封口直處於單點位置上的壓力，從而導致漏油。
哈弗H5介紹：
哈弗H5作為長城由商用向家用車轉型的開山之作，它具有極高的歷史地位，同時非承載結構車身和縱置四驅動力布局。
下保險杠則採用了與大多數硬派SUV相同的敞開式黑色塑料，向上翹起的設計，配合短前懸可以加大車輛的接近角。同時大尺寸的寬胎和保險杠兩側拖車勾的加入，可見哈弗H5在越野上是下了心思的。另外，車頂處配有行李架，不僅實用性能得到提升，還增添了幾分越野氣息。
③ 哈弗h5安裝車頂帳篷，能不能把車壓壞
不會的，車子設計行李架就是可以攜帶一定重量的行李，整個重量是從AB立柱均攤到車體上的。但是作為車頂帳篷，還是不要睡太多人，畢竟行李架不會放幾百斤的行李，在確保車輛行駛過程中要保障車子的安全，所以論壇上都說承重在一百斤左右（個人覺得還可以再重點）。車輛靜止的情況下可以多承重一些，但兩個人上去就三百多斤了。