皮卡掉頭技巧

㈠ 駕校倒桿移庫考試經驗

其實駕校倒桿轉庫考試是考試科目中比較簡單的科目，只要你每一步都仔細思考，一步一步去做。做以下操作，成功通過考試是沒有問題的。

工具/原料

考試皮卡

步驟/方法

1.1.正手進入圖書館。

(1)倒車時看右後方，當庫內第1、6桿在同一直線上時停車。

(2)將方向盤向右轉到底，繼續倒車，看著車後大玻璃的左下角，當車庫的中間杠桿，也就是第二個杠桿剛好從車窗看到時，停下來。

(3)向左掉頭，繼續倒車，當右後方小三角窗的花紋與中杠對齊時，停車。

(4)將方向盤向右轉到底，慢慢倒。當車身與車庫平行時，方向盤會向右轉。

(5)繼續慢慢回落。同時，檢查後視鏡的車身是否與地平線對齊。如果有任何偏差，請正確調整方向盤。特別注意整個過程不要太快。2:2.正手倒完後，移至右側庫，即移至庫，步驟如下:

(1)向右轉動方向盤，慢慢向前移動。當汽車的左前照燈與第一桿在同一直線上時，停止汽車。

(2)向左轉動方向盤，慢慢向前移動。當車身中心與中間杠桿，即第二個杠桿對齊時，停止汽車。

(3)將方向盤向右轉到底，看後視鏡，慢慢向後倒。當你剛從後視鏡里看到第四桿時，停車。

(4)將方向盤向左轉到底，向後倒，直到車身與車庫平行，完成車庫轉移。

然後向左轉動方向盤，向前行駛。當左前照燈與第三桿對齊時，方向盤將向右轉，慢慢駛出左側車庫並停在左側位置。3:3.最後反手反庫。(1)慢慢向後倒，看3、4號桿對中，停車。

(2)將方向盤向左轉到底，看左後，當中間桿上的圖案與左後小窗對齊時停止。

(3)向右轉動方向盤，繼續向後倒，看到小窗的邊框與中桿對齊時停車。

(4)將方向盤向左轉到底，慢慢向後倒。當後視鏡觀察到車身與車庫平行時，方向盤向右轉。慢慢進入圖書館。

(5)所有車進入車庫後，提出檔位，慢慢離開車庫，到達右側停車位。接合空檔。結束。

注意事項

以上就是反轉杠桿轉移庫的所有操作技巧。翻轉杠桿和轉移庫的整個過程必須緩慢、大膽和小心。當你考慮下一步時，不要急於求成。不要盲目發動車輛，直到最後的匆忙，導致失敗。

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㈡ 坦克式掉頭是什麼意思有具備這個功能的車嗎

坦克式掉頭是汽車的一種功能，讓車輛近乎原地轉向燈方式來掉頭，只能做到近似，不能完全實現坦克式掉頭，長城哈弗H9就有這種功能，使用的具體操作步驟如下：

一、打開哈弗H9的駕駛室這邊的車門。

㈢ 皮卡倒車入庫技巧圖解

首先從A點倒車入倉，倒擋入倒擋，觀察右後窗。當右後窗的三角形中出現1點時，方向盤向右轉動兩次。然後觀察兩側後視鏡，看到左後視鏡出現2點，向左回轉一個半圈(注1:1點發現右輪靠近老源倉庫邊緣，向左回轉半圈，如果距離差不多，不需要回轉這半圈)。當右輪即將進入車庫時，向右轉(注2，如果注1中的半轉已經返回，這里是兩圈)，然後觀察左後視鏡，感覺汽車左後方距離左車庫邊緣線約30cm(憑感覺)，立即右轉，然後觀察兩側後視鏡的對中情況，大方向盤哪邊轉向哪邊，但要及時叫回來侍乎態。

接下來，在B點倒入車庫，將倒檔掛到倒檔，觀察左後窗。當發現2點距離後窗支柱約三指寬時，向左轉動方向盤兩次，觀察兩側後視鏡。當右後視鏡出現1點時，方向盤向右回轉1.5次(注1:如果發現2點時左輪靠近車庫邊緣，則向右回轉半次，如果距離幾乎相同，則不需要回轉半次)當左輪即將進入車庫時，向左轉(注頃圓2，如果注1中的半轉已經返回，這里是兩圈)，然後觀察右後視鏡，感覺車的右後方距離左車庫邊緣線約30cm(憑感覺)，立即右轉，然後觀察兩側後視鏡的對中情況，大方向盤的哪邊轉向哪邊，但要及時叫回來。

出站要求:發現左右輪出1、2點邊緣時，立即左(右)轉兩次，觀察車前雨水槽越過前線，掉頭一次，感覺車身直立，再掉頭。

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㈣ RIVIAN皮卡的「坦克掉頭」是什麼功能

隨著汽車科技的不斷演進，越野車型的功能日益豐富，其中「坦克轉彎」技術尤為關鍵。新能源品牌Rivian最近展示了其皮卡車型的創新「坦克掉頭」功能，這一技術源於燃油車的轉彎輔助系統升級。

「坦克掉頭」在操作時，車輛通過鎖定一側後輪，其他三個車輪保持正常運行，圍繞固定輪進行小角度旋轉，從而實現高效穩定的掉頭。Rivian皮卡的四電機配置功不可沒，每個車輪獨立驅動，顯著提升復雜路況下的牽引力和脫困性能。

與傳統燃油車的解決方案相比，Rivian的皮卡採用更為先進的技術，通過彎心側車輪的反向轉動，實現了更小的轉彎半徑。這意味著Rivian皮卡能在狹小空間內輕鬆掉頭，進一步提升了其越野性能和適應性。

Rivian官方聲明，這種技術不僅被應用在R1T皮卡上，R1S車型也同樣受益。這一創新不僅體現了Rivian在新能源領域的技術領先，也提供了更為豐富多元的駕駛體驗選擇給消費者。

㈤ 原地掉頭 電動皮卡Rivian

美國一家電動車初創企業Rivian，最近憑借著自駕電動皮卡的新技能——原地掉頭，走進了大家視野，這家公司的兩款車型R1T和R1S具備像坦克一樣，原地掉頭的能力。

要注意這個車並不想坦克一樣採用履帶式設計，和我們平常的車沒有什麼區別，那麼它為什麼可以原地掉頭呢？據了解，因為這台車配備四台電機，每一個車輪都可以通過電機單獨控制，所以通過驅動車輛兩側車輪向反向行駛就可以實現我們看到的原地掉頭了。

動力方面，由於裝備了四台電機，每台電機的最大輸出功率200Ps，綜合最大功率800Ps，輪上最大扭矩有恐怖的14000牛·米。續航分別有386公里、499公里和660公里，看起來表現還是非常不錯的。該車其售價為7.25萬美元，約合人民幣50萬元，將於2020年末正式量產。至於是否會進入國內，我想可能性並不大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。