鋼管六驅越野車

㈠ 賓士G級歷史（下）：越野圈豪華領域的終極王者

在越野車領域，賓士G級給我們的印象是硬派、豪華、高端，而初代賓士G級卻和這些詞彙沒有半毛錢關系，與現在的車型定位有著天壤之別，甚至可以用「簡陋」來形容。這篇文章咱們接著聊賓士G級。W460/W461/W462這幾個系列的賓士G級定位是工具車，在軍用、消防、搶險等領域應用較多，民用版車型保有量相對較小，那個年代的賓士G級並沒有建立起在民用市場舉重若輕的地位，賓士G級的高端化形象並沒有建立起來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ SUV就能越野什麼才算合格的越野車

咱們說越野車，就要先了解，什麼是越野車，現在很多消費者都把越野車和SUV的概念有所混淆。所以按照中學老師的思路，咱們先來了解了解概念。

越野車：為通過惡劣地形而設計的車輛，早期均開發用於軍事和礦業等戶外惡劣工況，後被預測其粗狂的外形和傑出的動力將會有很大的民用市場潛力，遂逐漸推向民用市場，這才有了日後的大紅大紫，最典型的例子：陸巡和悍馬！

SUV（SportUtilityVehicle）多用途運動型乘用車，還有另一種說法SuburbanUtilityVehicle，譯為城郊多用途汽車。SUV這個定義的最大的特點就是太過於寬泛了，只要是空間還行，動力湊合的車子都可以歸到SUV裡面去，而SUV中還有眾多細分的類別，針對使用工況大體分兩類：城市型SUV和越野SUV。其中越野SUV就是上面給出越野車定義的中堅力量，而還有少量其他車型也被歸類越野車，但不屬於越野SUV，例如：F-150、坦途一類的皮卡。城市型SUV：作為中國乘用車銷售市場的中流砥柱，大家絕對不陌生，我就不啰嗦了。最後給大家畫個圖，總結一下，讓大家了解的更直觀一點！

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㈢ 六輪越野車都有哪幾款

當談到六輪越野車時，有很多不同的選擇。其中一些最知名的車型包括Bureko6x6、Develsixty6x6、BJ806x6、吉普牧馬人6x6、福特猛禽6x6、豐田陸巡6x6、路虎攬勝6x6、豐田海拉克斯6x6、路虎衛士6x6等。

Bureko6x6是捷克汽車公司基於雪佛蘭Silverado皮卡打造的車型。它的車身長度和高度可以根據客戶要求定製，范圍在5830mm至6200mm和2100mm至2150mm之間，車身寬度為2190mm。該車的功率分為600、650、700、800、1000和1200馬力，採用了強化增壓器、鍛造麯軸、鍛造變速箱、全新凸輪軸和升級ECU等一系列強化套件，提供了強大的動力。

「大力神6×6」是一款動力更加強勁的車型。它共分為三個版本，最高的軍用版配備了頂級的7.0升V8機械增壓發動機，可以產生1300馬力，是輕型裝甲車中的佼佼者。此外，還有6.4L500馬力的SRTV8和3.6LV6可供選擇。這款車是由牧馬人升級改裝而來，整車由四驅增加到六驅，可根據需要選擇兩驅、四驅和全六驅，使用Dana60車橋，外加定製的Fox重載懸架，提供了出色的越野性能。