北汽場地越野錦標賽

① 尋求汽車賽事問題

1.好象沒有這項賽事

2.（一）中國卡車大賽

深厚的市場基礎

據統計：從2001年開始，中國就是世界上卡車生產及保有量最大的國家，同樣中國的卡車司機也是世界上最多的，這為卡車運動的開展提供了一個非常大的觀眾群體。

這幾年，中國的卡車產銷量增幅都在50%以上，這也為中國卡車運動不斷構築著更深厚的市場基礎。

良好的開端

中國卡車大賽是中國唯一的全國性卡車類賽事，由中國汽車運動聯合會主辦、北京翰之龍廣告有限公司策劃並組織承辦，旨在弘揚卡車文化與賽車文化。至今已經成功舉辦兩屆。

2003年中國首屆卡車大賽由中國東風乘龍公司---中國最大的卡車製造企業之一贊助，賽手由全國各地報名參加，有一部分是參加全國錦標賽和越野賽的專業選手，一部分是卡車司機。在經過深圳、內蒙、南昌三個分站賽的選拔後，於首都北京進行總決賽，產生了總冠軍。比賽項目有場地技巧賽和直線竟速。

中國卡車大賽這項全新的賽事吸引了眾多好奇的目光，人們開始注意到卡車不再是簡單的一種生產工具，而是人們生活中密切的夥伴。

各方的關注

2003年，300多家國內主流媒體對首屆大賽各站進行了跟蹤報道，在北京總決賽，中國最權威體育電視台CCTV-5對整個總決賽進行了現場直播。

2004年中國第二屆卡車大賽分別在深圳、成都、上海、哈爾濱四個中國中心城市進行選拔活動，途徑華南、西南、華北、東北地區，最終在北京進行總決賽。本屆比賽中，女子選手首次參加比賽，法國女車手付若絲亮相賽場並獲得上海站女子組冠軍，這給大賽增加了更多的亮點，越來越多的人們開始熟悉卡車大賽的推廣口號「力量展現完美、激情成就夢想」。

2004的卡車大賽吸引了更多的企業，北汽福田以及5家卡車零部件企業積極贊助這一賽事，同時，賽手報名近1000人，累計有超過350多家主流媒體全程報道，400多家媒體轉載，8000萬觀眾通過報紙、雜志、電台、電視、互連網關注卡車大賽的進程。在總決賽，中國中央電視台體育頻道CCTV-5、北京電視台體育頻道BTV-6對整個賽事進行長時間轉播，另有多家地方電視台作專題報道。有體育專家說，「2004年在中國人心目中最重要的三大體育事件是奧運會、F1賽事、卡車大賽」。

巨大的發展潛力

經過短短兩年時間的推廣，中國卡車大賽已經成為一項有著巨大影響力和號召力的汽車運動，負責中國體育事業的國家權威運動組織---中國國家體育總局以及負責中國汽車運動的---中國汽車運動聯合會對卡車大賽的支持力度也越來越大，中國的眾多企業也開始認識到卡車大賽這一集體育、娛樂於一體的汽車運動的商業價值，媒體及輿論也發現卡車大賽的真正魅力---能給他們帶來驚人的讀者。

現在，中國的卡車大賽在政府機構、企業、媒介的支持下，已經形成了一套比較成熟的賽事體系、擁有了廣泛的觀眾，卡車大賽在中國良好的市場前景和廣闊的發展空間正在顯現出來。

翰之龍公司經過兩年的大賽實踐，積累起了難得的卡車大賽運作經驗，並與贊助商達成了長期舉辦中國卡車大賽的意向。公司計劃2005年進一步擴大賽事規模，改進比賽項目的設計，增強觀賞性和對抗性，並加強與歐洲卡車大賽的交流，2006年開始嘗試組織中國車隊去歐洲參賽，並最終將歐洲賽事引進中國。

全國卡車大賽發展歷程

全國卡車大賽——中國汽車運動發展與開創者
2003年，首屆全國卡車大賽，舉辦了中國商用車領域內的第一個國家級汽車體育賽事。
2004年，大賽標志申請注冊，開始品牌化、市場化運作，舉辦全國性的賽事形象代言人選拔活動，開創了中國汽車運動新的組織模式。
2005年，歐洲卡車大賽與中國卡車大賽實現互訪，歐洲卡車大賽冠軍駕臨中國，雙方開始全面合作，中國本土汽車賽事首度與國際一級汽車賽事接軌。
2006年，歐洲頂級汽車改裝公司蓮花公司對賽事用車進行全面改裝、調試，中國卡車大賽賽車全面升級；中國卡車大賽「赴歐夢之隊」選拔，中國車手走出國門，親身感受歐洲卡車大賽。
2007年，中歐卡車精英挑戰賽， 賽事更激烈；更多卡車運動文化元素融入，賽事更精彩；2007年，全國卡車大賽將開創中國汽車運動新紀元……

在達喀爾拉力賽中,中國的最好成績是第47名.

董荷斌在GP2表現一般,而且年齡稍大,進入F1機會渺茫.

3.越野嘛,黑龍江省的松花江冰雪挑戰賽很著名,線路就是封凍的松花江,從哈爾濱出發,終點不清楚.
不喜歡這個,不太清楚.

4.中國汽車拉力賽.