伊朗賓士越野車
⑴ 大勞車門按賓士G上
不知從何開始，賓士G級受到了全球富人們的一致青睞！
經久不衰的方盒子造型、硬派的設計風格、強悍的越野性能、豪華的內飾氛圍以及賓士品牌的光環加持，讓這款車供不應求，即便在美國這款車也面臨著一車難求加價銷售的現狀！
作為世界上性能最強的全地形越野車之一，G這個字母其實是德文Gelandewagen（越野車）的縮寫，賓士G級的鼻祖可以追溯到1926年的Gelandewagen G1，不過該系列被發揚光大則是在上世紀70年代初，當時伊朗為擴充武備，委託賓士研發一款新型越野車。
拿下訂單之後1972年，戴姆勒-賓士與奧地利汽車製造商斯太爾-戴姆勒-普赫公司合資。1979年，第一輛賓士G-Wagen（底盤代號W460，1994年賓士更名之前，賓士G級被稱為賓士G-Wagen）在奧地利格拉茨工廠下線，該車的裝配幾乎由手工完成，並且時至今日依舊如此！
如今，賓士G級成為了很多富人們車庫中的時尚單品，千篇一律的造型讓不少人審美疲勞！
這不，擅長豪華車改裝的Mansory（邁莎銳）最近帶來了輛好玩意，一輛擁有運動線條和兩扇細長「勞斯萊斯式」車門的賓士G級，相信它的出現能滿足富人們挑剔的口吻，先認識一下這輛Mansory Gronos Coupé Evo C。
名字挺長，也不好記！咱們就叫它「倆門小賓士」吧！
據Mansory介紹，這輛車新車以標准版賓士G級為基礎，拆卸後排車門後，將整個車身進行切割，前門的鉸鏈改到了B柱位置，開門方式跟勞斯萊斯一樣變成了後開式，而後排取而代之的是採光面積很大的一體式車窗，不說別的，整體看下還挺漂亮！
改裝成雙門或多或少要犧牲了些便利性，但Mansory的工程師重點優化了前排座椅的折疊機構，讓乘客可以方便的進入後排，乘坐感受上甚至完全不輸四門版！
外觀上，這款車混合了很多不同色調包括金色、綠色和黑色（好像一隻蒼蠅），並在正面、側面和車尾加入了全套Mansory寬體。擋泥板寬了不少，同時還加入了全新設計的尾翼。
輪胎尺寸採用了295/30R24，與原來的22英寸車輪相比，大大增加了視覺沖擊力！
Mansory的外號「賣炭翁」應該沒人忘記吧？外觀大量碳纖維的應用，帶來了錦上添花的效果。
通過照片可以看到，後排擁有豪華的獨立航空座椅，中間由前後貫穿式中控台隔開看起來非常舒適，並提供電動調節、按摩、加熱通風等多項功能！
如果你還不滿足，還可以進行個性化定製，Mansory表示，只要客戶提要求，工廠會盡量滿足，所以腰纏萬貫的富豪可以對工程師們指手畫腳，從家族定製化徽標、運動踏板材質，甚至座椅地毯的縫線樣式等等，均可以得到滿足！
最後聊聊動力，雙渦輪增壓V8發動機經過了重新調校後擁有最大功率900馬力，峰值扭矩1,200牛·米。Gronos EVO C從零到62英里/小時（0-100公里/小時）只需要3.3秒，最高速度被電子限速在了155英里/小時（250公里/小時）。
這輛「倆門小賓士」比前陣子Mansory推出的「倆門」蘭博基尼Urus Coupe看起來更荒謬，同時也比之前基於G63改裝而來的Gronos EVO SP900更稀少，該車全球限量發售八輛，每輛都將是獨一無二的，內飾都會進行深度個性化定製，外觀上都將使用不同的顏色組合。
據官方介紹這款車的交貨周期大約為一年半時間，看著不錯想下手了對嗎？
別急Mansory說他們將為八輛車「精心挑選客戶」，也就是說，這車不是誰都可以買的！在我看來，對開門直接買勞斯萊斯不好嗎？非得買個賓士G，不倫不類的你說對吧？
⑵ 你只知賓士G現在的輝煌，卻不知它40年前的心酸
汽車種類眾多，但是能受男女老少青睞的車是少之又少，而賓士G就是其中之一。筆者經常"混跡"於國內各大車展，每次路過賓士展台時，只要上面有賓士G，它總是全場"最靚的仔"，似乎男女老少都對它是愛不釋手，每個人都爭著與它"合影"，怕是當紅明星都沒這么好的待遇吧？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 最純正的大G，賓士G300P
提到賓士G級，大家第一時間想到的一定是G500或者G63，以及最新推出「割韭菜機」，G350。相比於那些熱門G級車型，G300P軍用版絕對是賓士G級車型中最簡陋，但也絕對是最純正的賓士G。
G300P的價格雖然也在一百來萬左右，但相比於那些加價幾十萬甚至上百萬的其他G級車型，G300P絕對是G級最佳的入門車型。但前提是你得能夠忍受G300P內飾的簡陋，畢竟這是一台最純正的大G。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 賓士大g為什麼很少上高速 保時捷718為什麼叫女人車
賓士大G，一款經典越野車型，誕生於20世紀70年代，伊朗的訂單未能滿足，促使它走向民用市場。憑借卓越的越野性能，它贏得了越野車市場的贊譽，成為佼佼者。
在2004年，大G內飾進行了重大升級，豪華氣息濃厚，裝配了V8機械增壓發動機，令人驚嘆的5.6秒加速時間，體現了其非凡實力。
由於名人效應和供不應求，賓士大G的身價飆升，成為高端市場的寵兒，其獨特的方形車身和直立擋風玻璃，塑造了經典與復古的完美結合。然而，高速行駛時的風阻和噪音問題，以及後排座椅的狹窄設計，是不可忽視的缺點。
盡管如此，賓士大G的復古魅力讓它在路上獨具風采，車門關閉聲如上膛的子彈，油門踏下聲似超跑，這些特點更是其魅力所在。它不僅是一款硬派越野車，也是都市通勤的理想選擇，是許多人心中的夢想座駕。
相比之下，保時捷718則被冠以「女人車」的稱號，以其時尚外觀和精緻內飾著稱。搭載高性能發動機，加速性能同樣出色，尤其適合女性駕駛者。它的操控性能輕盈，使得駕駛體驗輕松愉快，是城市駕駛的理想選擇。
保時捷718的外觀設計現代且優雅，內飾豪華，深受女性駕駛者喜愛，是一款備受歡迎的跑車。無論是賓士大G的硬派越野，還是保時捷718的都市時尚，它們各自以其獨特魅力吸引著不同群體的愛好者。
⑸ 你真的了解你的dream car嗎——硬漢大G的前世今生
想必大家都曾擁有過一個大G夢，都想開著大G去跋山涉水。大G作為硬派越野的代表，其價格也是高居不下，讓很多車迷們觸不可及，但是再高昂的價格也不妨礙車迷們來了解這台我們心中的dreamcar，而且說不定未來的某一天就買得起了呢？
G級鼻祖
賓士G級，G就是德語Gelandwagen（越野車）的縮寫。現實生活中可以看到很多國外軍方都在使用賓士G級車輛，而賓士G級的誕生最早也是源於軍方。
現如今全新賓士G級依舊保留傳統的經典造型設計，車輛性能以及舒適度都有著非常大的提升。現在非常多的經典車型有的停產，有的改款改的面目全非，很少有像大G這種依舊延續經典造型，無論是外觀造型還是都緊跟時代腳步，正是如此賓士G級成為了每個年齡斷車迷的dreamcar。
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