鄭州日產柴油越野車
1. 配備電控四驅 鄭州日產銳騏6越野版上市售14.48萬起
近日,我們從社交網路上獲悉,鄭州日產銳騏6越野版車型正式上市發售,新車的起售價為14.48萬元。據了解,新車配備了最新的運動套件,動力上搭載了一台雷諾日產聯盟技術的M9T柴油發動機,傳動方面匹配6MT與8AT兩個版本變速箱。
動力部分,銳騏6越野版搭載一台雷諾日產聯盟的M9T柴油發動機,最大功率為120kW(162馬力),峰值扭矩為380Nm;傳動系統部分,與之匹配的是6MT變速箱和8AT自動變速箱。值得一提的是,新車還搭載了電控四驅系統,具備2H、4H、4L三種模式。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
2. 鄭州日產銳騏6越野版:不僅僅是工具,更是大玩具
對於大多數人來說比較陌生的皮卡,其實是汽車市場的一個重要組成部分,它的特點是既有轎車般的舒適性,又不失動力強勁,而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車,也可作為家用車,用於載貨、旅遊、出租等使用。
在過去,中國市場的皮卡角色相對單一,比較注重工具車屬性。但隨著政策對於皮卡的解禁,這種風靡大洋彼岸的車型,越來越受到中國消費者的歡迎,更重要的是,它的其他屬性也被挖掘了出來。
寫在最後
皮卡的功能優勢在於它兼具了家用車和商用車的雙重特性(客貨兩用),具有顯著的單位和家庭工具車特徵;其次是它構造多樣化從而滿足了更廣泛的需求(雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅或四驅、汽油或柴油發動機)。相比於轎車它有承載性和通過性的優點,相比於輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優點。
而隨著銳騏6越野版的上市,鄭州日產車型矩陣得到進一步豐富。作為國內皮卡領域的領軍企業,鄭州日產以27年合資皮卡製造經驗,不斷造就高質量皮卡產品,滿足消費者多元化用車需求。
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3. 完成國六排放認證 鄭州日產皮卡或搭載玉柴YCY24柴油發動機
玉柴發動機在國內商用車界使用的非常普及,但大多數都是重型商用車的選擇。而最近,玉柴YCY24的柴油發動機通過了輕型車國6b排放認證,而與之匹配的皮卡車型則是鄭州日產的銳騏皮卡。所以,未來鄭州日產的皮卡或將有玉柴的這款柴油動力的選擇。
目前鄭州日產皮卡上的幾個動力大家非常熟悉,柴油動力包括代號ZD25的2.5T發動機、代號為M9T的2.3T發動機兩款,而汽油動力包括代號為2TZD的2.4L發動機、代號為ZG24的2.4L發動機以及納瓦拉搭載的代號QR25的2.5L發動機。
與鄭州日產皮卡配合通過輕型車國6b排放認證的玉柴發動機,是代號YCY24的柴油發動機,與之同系列的發動機還包括YCY20、YCY30兩款,這三台發動機的功率范圍在120-165馬力之間,其中,擁有雙頂置凸輪軸、正時消聲鏈等技術。除了與皮卡適配外,還包括公路客車、校車、輕客、輕卡等等車型。
據報道,玉柴Y系列發動機已與鄭州日產、東風股份等多家主機廠的皮卡車型實現了配套,未來YCY24這款發動機可能會成為鄭州日產皮卡的又一動力選擇。
同時,如果納瓦拉搭載搭載該款發動機,或將同長城炮越野皮卡一樣,推出多項越野套件及選裝部件。屆時,或許越野皮卡,將再次掀起一片「爭奪戰」。
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4. 鄭州日產柴油皮卡具體多少錢~!
,鄭州日產首款柴油皮卡在廣州正式上市。率先上市的有基本型和豪華型兩種型號,售價分別為8.98萬元和9.58萬元。該皮卡沿用了鄭州日產D22汽油皮卡產品的車身和底盤技術,發動機則採用的是日產柴技術的渦輪增壓柴油機。
鄭州日產是日產在中國的第一家合資生產整車的企業,一直生產日產的NISSAN高檔汽油皮卡和SUV。其在國內高端皮卡市場的份額一直保持在50%以上,2004年達到了59.5%。這次推出柴油皮卡,仍然定位高端市場。
鄭州日產柴油皮卡繼承了D22的外觀造型,並加以變化。尤其是前臉部分,鍍鉻雙橫條式散熱格柵,簡潔大氣,保險杠前端的鍍鉻件與散熱格柵相呼應,帶給人較強的視覺沖擊和力度感。新的組合式透明前大燈在增加亮度的同時,使前臉顯得更加俊朗。車身兩側由前至後噴上了彩色飾條,並在接近車尾的地方有明顯的「DIESEL」標識,讓人們輕易識別這款車的身份。鄭州日產柴油皮卡都配備了鍍鉻的後保險杠,美觀的同時,可以緩沖後方的撞擊。
鄭州日產柴油皮卡的內飾採用了轎車通用的淺色調,配置也向轎車看齊。像遙控中控鎖、4門電動門窗(駕駛員側一鍵式開關)、雨量感應式雨刮以及電動調節外後視鏡等都成為標准配置,最高配置的座椅為真皮面料。
鄭州日產柴油皮卡搭載了朝陽QD32T柴油渦輪增壓發動機。該發動機採用了日產技術,部分採用了原裝進口零部件,在國內柴油皮卡市場里,技術比較先進,目前大量裝備於第二代軍車上。該發動機排量為3.2L,最大功率80.9kw,最大扭矩為221N.m,在皮卡市場算得上大力神了。在試駕過程中,起步時的加速稍微有些遲緩,但換了2檔之後,加速性能則迅速提升,急加速時推背感,中高速時的加速性能好於大部分功率的汽油車型。該發動機低速狀況下的扭矩表現也可以,1檔起步基本上不用踩油門,2檔起步也很輕松,5檔車速在30km/h時不會出現拖擋現象。
據了解,鄭州日產柴油皮卡綜合路況下的百公里油耗只有6.5L左右,僅相當於1.3L汽油車型的綜合油耗。在燃油價格突飛猛漲的今天,柴油機在油耗方面的優勢顯得難能可貴。
鄭州日產柴油皮卡沿用了D22的底盤,該底盤採用了高剛性梯型車架結構,非常堅固。前懸架為雙叉桿獨立懸架,後懸架則採用了皮卡車通用的鋼板彈簧式,這種懸架組合耐久性好,對路面的適應性強,能夠在保證足夠承載能力的同時,具備一定的舒適性。柴油皮卡的最小離地間隙達210mm,最大接近角和最大離去角分別達到30°和26°,再配合215/75 R15R 越野寬胎,使柴油皮卡具有良好的野外通過性。
另外引人注意的是,這次鄭州日產推出的柴油皮卡懸掛的是東風公司標志。而此前,鄭州日產的汽油皮卡和SUV懸掛的均為日產「NISSAN」標志。
據悉,由於鄭州日產目前已經是東風有限旗下的控股公司,而根據東風和日產搭成的合作協議,東風有限生產的乘用車將全部懸掛日產標志,商用車懸掛東風標志,鄭州日產今後生產的皮卡產品將全部改掛東風商標。
鄭州日產柴油皮卡主要技術參數
長×寬×高/mm4 885×1 690×1 650
軸距/mm2 950
貨廂尺寸/mm1 395×1 390×430
整備質量/kg1 620
載重量/kg4 90
發動機排量/L3.2
最大功率/kW80.9
最大扭矩/N·m221
平均油耗/(L/100 km)6.8
油箱容積/L60
變速器型式 5擋手動
驅動方式兩驅
最高車速/(km/h)149
5. 鄭州日產柴油皮卡進口機器皮卡有哪些型號
柴油進口機皮卡也屬於銳騏系列,從外觀上看和其它皮卡特點差不多,並不象越野車(軸距比一般越野車大)。
驅動方式有兩驅和四驅。
配置有標配和高配,其具體情況在其網站上可查到,http://www.zznissan-rich.com.cn/Rich_Diesel_Pickup/。
價格最低八萬以下,基本區間在八萬至十萬之間。進口機基本型不到十萬。
補充說明:鄭州日產的柴油皮卡最早是05年上市 的,進口發動機型號為:QD32T,車輛掛東風標,帶後蓋的價格在10萬多點,詳情網頁可以查詢。