2015款crv越野視頻

① 本田的CRV在越野車當中的性能如何

先糾正以上各位一個錯誤，CRV不是越野車，應該是SUV的一類，至於性能，在SUV里算是很經濟的一款，油耗相對較低，工藝性能也不錯，比較受歡迎，由於是SUV而不是越野，越野性能當然不怎麼樣，沒有一輛SUV的越野性能會比越野車好，不要把SUV和越野比，沒有意義

② 本田crv怎麼樣，是越野車，底盤太低，越野性能怎麼樣，值得購買嗎

本田CRV使用了本田2.4升雙頂置凸輪軸（DOHC），並帶有連續可變氣門正時及升程系統（I-VTEC）的發動機。馬力上升到166HP。其5速自動變速箱與舊款CRV相同，而發動機從外觀上看也與舊款CRV差別不大對於這款2.4升發動機與5速自動變速箱的匹配，用戶反映一直很好，但舊款本田CRV2.0升發動機排量的車主反映在濕滑路面啟動加速的時候，由於發動機排量小，扭矩不足導致四驅系統啟動滯後。而在2.4升排量的車型中責不存在這種狀況。很多CRV的准用戶都期待07款CRV能改進其適時四驅系統（Real Time 4WD），以便應付更惡劣的路況。可惜07款CRV並沒有改進其四驅系統。反而與06款相比降低了車身，縮短了車身和軸距，這也是前面提到看起來CRV空間邊小了的一個原因。 從內部的豪華設施以及數目繁多的電子設備看，瘦身後07款CRV定位越來越趨於城市化了。而當前的路況，又有多少人有機會去越野一把呢！內飾做工不精細，和車的價位比起來顯得不搭配。隔音效果不好，顯得車身比較單薄。加速時沒有推背感，也許和自動擋有關系，動力系統不怎麼樣！

③ CRV2、0四驅和2、4兩驅那個比較好本田crv2015款2.

CRV是一款城市SUV，基本沒有越野能力，四驅主要是提高一些城市道路雨天雪天的抓地力。如果是城市行駛還是推薦2.4兩驅或者2.4四驅,2.0L的發動機再加上四驅的動力肯定不太給力。
2.4是地球夢發動機，好於2.0的，再說2.0動力不是很足，還要個四驅，不如上2.4兩驅了。
這個根據個人的需要 你就是平時開開兩驅的就可以 你要是喜歡去釣魚 玩車啊 就四驅的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
CRV2、0四驅和2、4兩驅那個比較好： CRV是一款城市SUV,基本沒有越野能力,四驅主要是提高一些城市道路雨天雪天的抓地力.如果是城市行駛還是推薦2.4兩驅或者2.4四驅,2.0L的發動機再加上四驅的動力肯定不太給力.

東風本田新CRV2.0和2.4四驅的區別大嗎?手動的 - ： 2.0為單頂置凸輪軸,2.4為雙頂置凸輪軸...2.4引擎較先進...

本人想買CRV在考慮要2.0四驅還是2.4四驅好.經常跑市區2.0跟2.4油耗要多少： 2.0的油耗在9.5以上 2.4的在11.5以上 ,你要是經常在市區的話還是低排量的比較好

東風本田civ的2.0四驅和2.4四驅如何?????? - ： 我就跟你說差距吧 2.0用的 思域1.8發動機(擴大缸徑)2.4用的雅閣發動機 四驅表現上2.0跟2.4就差個動力,其他都一樣,都是耦合連接的差速器 都是適時四驅.我是2.4的 我同事是2.0的 我倆差距體現在我能拉5個人開空調嗷嗷跑,2.0的拉5個人再開空調顯的吃力些.

crv2.0四驅和2.4兩驅那個比較好：2.0四驅好

喜歡本田CRV.在2.0四驅自動經典與2.4四驅自驅自動豪華之間猶豫不決.請各位大俠幫助分析. - ： 2.4是正好與車匹配.2.0雖然說排量小了 但是是小馬拉大車 油耗一樣多 建議可以考慮 先上市的豐田 RVA4不錯 那個比CRV 更出色

crv 2.0排量 是選擇2驅還是4驅呢 糾結 都說 4性價比不高 但我是在東北 冬天 雪天驅會有幫助嗎?? - ： 四驅對於冬雪天氣有很大的作用 抓地力強 對於比較光滑的路面最適合了

crv到底買2.4兩驅好,還是四驅好? - ： 有錢當然4驅,不是為了越野,而是可能開起來時候更穩,轎車四驅主要就是這功能

本田crv2.0兩驅與2.0四驅的比較： 也不是沒用,泥濘路段阻力增大適 實時4驅就有優勢了.可以避免誤車. 話說CRV買2.0的真不低直接購入2.4的.經濟能力准許盡量購2.4的,城市裡費油都差不了多少,但是跑郊區 跑長途 大排量經濟時速省油的優點就體現出來了.我自己的2.4偽4驅 跑長途走國道平均油耗8.5個以內.城市15個左右.

東風本田CRV2.0和2.4這四驅質量系統一樣嗎 - ： 2.0l與2.4l所採用的變速箱都是一樣的,2013款及以前都是採用本田5at平衡軸變速箱,2015款到現在一直採用了無極變速箱.

④ crv能用越野輪胎嗎

可以，換後獲得的越野能力與犧牲的平順性和油耗不成比例。不劃算。

⑤ 本田CRV的底盤算是越野車裡面最低的 它的底盤被嚴重刮到之後 真的能引起發動機報廢嗎

一般不會 但是 能刮到發動機就狠了 刮到後熄火停下就可以了 有急事的話可以聽下車有沒有異響 可那有沒有漏油 漏水，特別是機油

⑥ 東風本田CRV越野性能怎麼樣

很一般，屬於城市SUV，地盤低，不是4驅基本沒啥越野性能

⑦ 本田crv越野操控性能怎麼樣

本田設計師的目標就是將CR-V的操控感包括轉向感、制動、車身動態等，都做得像一部轎車，上代CR-V給人的實際駕駛感覺就是這樣的，新一代則將這種感覺再推進一步在一個彎前剎車，制動力好，車身俯沖小；扭方向入彎，轉向精準，車身姿態穩健，側傾小，前後輪抓地力強；加油出彎，變速箱降擋反應積極，發動機聲音悅耳整個過彎的操控感覺就跟開一部轎車沒啥差別。 新CR-V的坐姿也比上代更加轎車化。上代的駕駛座略顯直立、有點高高在上的SUV感覺；而新CR-V的駕駛坐姿、方向盤角度以及車窗視野都更接近轎車，少了一點高高在上的越野感覺，但激烈駕駛時整個身體的動作更加順手。 新CR-V的液壓助力轉向有著適中的輕重、清晰的回中力、精準的比例感，還有速度感應可變的助力，高速下穩定而不飄。就算以轎車標准來看，這都是一套非常出色的轉向，讓CR-V過彎有了手起刀落的快感。

⑧ 2005款本田cRV車怎麼樣油耗高嗎兩驅與四驅差別有多大

2005款的本田CR-V，作為一款東風本田生產的經典城市SUV，其基礎源於思域的技術平台，憑借其適中的車身尺寸和時尚的外觀設計，使其成為城市駕駛的理想選擇。油耗方面，因使用情況的不同而有所差異，並非固定不變。

本田CR-V在2005年的上市，展示了一款全面的城市化SUV特性，其大小恰到好處，特別適合在城市道路中展現出色的駕駛性能。盡管它並非專為極限越野而設計，但其高可靠性與耐用性使得在越野場景中也展現出不俗的表現。關於驅動方式的選擇，兩驅與四驅的區別主要體現在性能和行駛方式上，具體差異需根據車輛配置和使用環境來決定。

總的來說，2005款的本田CR-V是一款性能穩定且耐用的城市SUV。其大小適中，特別適合城市駕駛者的需求。油耗問題需根據實際使用情況考量，無固定標准。若對越野性能有更高追求，四驅車型無疑是更好的選擇。然而，如果你的駕駛主要集中在城市內，兩驅版本也能滿足日常需求。

⑨ CRV的四驅到底怎麼樣再雪地上行駛安全嗎

可以負責任的告訴你CRV在雪地上的表現非常不錯，就算是13款之前的DPS（雙泵式）四驅CRV，在雪地上都沒有任何問題，不太陡的雪坡也沒有問題，現在13款的四驅CRV裝備了E-DPS四驅系統，跟美版歐版的四驅一樣了，後輪介入更快了~
至於樓下那些什麼說偽四驅的腦殘，根本沒有接觸過這車，只不過是以訛傳訛，人雲亦雲而已，掃一下盲，從07款的CRV開始就從來沒有用過那個什麼粘性聯軸節（不是說這個粘性聯軸節不好，帕傑羅速跑還用著這個呢）四驅機構，全部是本田開發的DPS（雙泵式）四驅機構，這個DPS系統其實就是多片離合器結構，只不過其他車是電控多片離合器，而東本的CRV是純機械式的（13款之前的），只有在前輪打滑時由於前後輪速差對液壓泵進行增壓，壓緊多片離合器，從而達到將動力傳輸到後輪的目的，可以說這個過程是被動的！而13款CRV裝備了謳歌RDX上的E-DPS四驅系統，中文名可以叫做電控雙泵系統，就是將其中一個液壓泵換成電動泵（電機帶動），變被動控制為主動控制！！所以，以後千萬別再腦殘的跟風說什麼粘性聯軸節了，會被人恥笑的！！
另外，車輛的雪地性能，跟是不是越野車無關，雪地上跑的穩，能上雪坡更重要的是你用什麼輪胎以及你的駕駛經驗，就算給你輛帕傑羅霸道牧馬人，裝上四個公路胎，遇到雪坡該上不去一樣上不去，四個軲轆都在打滑你四驅性能再強也沒有用！！
另外，很多人比較無知的以為自己開的是越野能力很強的車，在雪地上走性能奇佳，殊不知其實SUV由於車身高導致重心高，在雪地上更要比轎車更加容易失控，更要小心駕駛彎道不要超速！
我親眼看到路虎在雪地上跟平時一樣速度進彎失控撞牆的，我坐朋友的霸道在雪地上過彎失控撞樹，而開我的轎車同樣的速度雪地過彎就不會失控！所以，不要以為越野車是萬能的，在雪地上，高重心的越野車要更加小心！！
補充一下：CRV本田對他的定位越來越傾向於城市化，從一開始本田就從來沒有宣傳過CRV有什麼出眾的越野能力，他的定位就是居家過日子代步並且擁有一定的通過性能的旅行車，那些還在拿CRV越野能力說事的人只能說你們選錯了車，想越野，有帕傑羅，霸道，FJ，牧馬人，陸巡還有賓士G在等著你們，只要你們口袋夠鼓！！！