14萬本田越野

⑴ 14萬起售的東風本田思域hatchback怎麼樣

14萬起售的東風本田思域hatchback其實是本田思域的兩廂版本，下面我們就來一起看看這款車吧。

新款思域hatchback的內飾沒有太大變化，整體設計與三廂車型基本相同。不過，這種設計仍然比目前銷售的車型要好。帶有網狀格柵的直通式空調出風口還可以拓寬視覺效果的水平寬度，使前排更寬敞。

新車長、寬、高分別為4550/1802/1415mm，軸距達到2735mm。與現有模型相比，長度和寬度都有所增加。

在功率方面，新款思域hatchback還將配備1.5T發動機，最大功率為134kw，最大扭矩為243 n·M。傳動系統將與CVT變速箱匹配。

⑵ 本田xrv怎麼樣，想考慮買14萬左右落地的車

首先，東風本田XR-V是本田針對細分市場打造的一款小型城市SUV，基於本田CONCEPT V平台打造，XRV整體設計力量感十足，本田XRV同時採用了很多 時尚 的元素，整個外觀設計顯得非常 時尚 大方，非常符合年輕人的審美需求，對於XR-V，12.79-17.59萬售價區間，14萬要落地只能買到1.5L經典款，也就是低配，配置相對較差，該車懸架公認是偏硬的，駕駛感受也是偏向於硬朗的。不過本田是玩發動機的老手，所以這款車的動力還是相當不錯的，1.5L發動機+CVT變速箱開起來動力絕對夠用。如果您的用車環境路況相對較好，還是可以考慮入手。

其次，您也可以考慮豐田的CHR，非常 時尚 的外觀，充滿運動氣息，14.18萬-18.08萬的售價區間已經超預算，但如果當地優惠力度大時還是可以用14萬出頭買到一輛入門級的CHR,雖然時入門級，但是配置也是相對比較豐富的，ESP,胎壓監測，前後測氣囊+膝部氣囊等提高駕乘安全的配置都配備有，這一點非常贊，2.0L+CVT配和調教比較軟的懸架開起來動力充沛，平穩舒適，不會有頓挫感，也可以說這是一台非常佛系的車車。

題主，你好！本田XRV是一款為數不多的暢銷合資小型SUV，這款車月均銷量基本在8000-15000輛之間，比大眾探影、豐田CHR、福特翼博、標致2008、雪鐵龍C3XR等一眾合資小型SUV都更受國內消費者喜歡，尤其是預算相對有限的廣大年輕消費者，本田XRV的確一款非常不錯的車型，下面簡單介紹一下本田XRV這款車型的優缺點供大家購車參考：

首先，XRV的一大優點就是 顏值高 ，這款車的在合資小型SUV中應該算是名列前茅的，個人覺得僅次於豐田CHR；尤其是側面雙腰線設計給人感覺很有運動氣息，另外就是這款車的車頂線在B柱後快速往下壓給人優點像轎車的車身姿態也看起來非常舒服，另外隱藏式的車門把手也是十分獨特，這都給人與眾不同的感覺；不過中期改款後的XRV前臉倒是改的一塌糊塗，尤其是前格柵上本體大量採用亮黑裝飾件，兩側霧燈區域面積也拉得很大缺少精緻感，沒有老款車型的協調；不過好在這款車的尾部造型改的還是比較成功的，尤其是貫穿式尾燈的引用更體現了這款車的體量感，另外後保險杠的貫穿式鍍鉻裝飾件也增加了幾分精緻感；因此總的來說，中期改款後的XRV雖然在前臉上顏值減分但其整車姿態和側面造型還是非常吸引人的。

其次，XRV的 乘坐空間 表現還是很給力的，這款車雖然車長只有4328mm，屬於標準的小型SUV尺寸，但軸距卻達到了2610mm，接近入門級緊湊型SUV的尺寸，雖然相比豐田CHR 2640mm的軸距要小一點，但乘坐空間絕對不輸於CHR，尤其是後排頭部空間方面，XRV的家用屬性還是非常強的，這就同時兼顧了預算有限的剛需家庭和喜歡個性運動的小年輕，因此XRV銷量超過CHR也是一種必然現象；不過雖然XRV的乘坐空間表現較好但受限於整車尺寸這款車的後備廂空間卻非常小如果對裝貨需求較大的話這款車還是不太合適的；

另外XRV相對於同級別競品車型的 性價比 還是很不錯，很多人在選擇XRV的時候一般都會考慮日產逍客、豐田CHR、大眾探歌等幾款車，但最終很多人因為預算最後都選擇了XRV或者姊妹車繽智，這也能夠看出XRV的性價比還是很不錯的，畢竟逍客、CHR以及大眾探歌的主賣款裸車價格就要13萬左右，而XRV1.5L版本的終端主賣價格只要11-12萬元，全部落地的話也不會超過14萬元，這個價格要想選擇合資SUV的話，本田這兩款車實際上是最好的選擇；並且XRV的底盤操控性能還是很不錯，雖然這款車與飛度共平台搭載。

不過不得不說的是XRV這款車的缺點還是有很多的，其中最大的缺點就是這款車的內飾非常掉價，一方面內飾的整體設計還是十多年前的T型設計，副儀表台上的布局也是簡單粗放，絲毫談不上設計感和檔次感；另一方面內飾整體做工和用料也是非常差勁，中控台、副儀表、兩側門板都大面積採用硬質塑料，十分廉價，間隙面差也很明顯，因此XRV的廉價內飾是這款車最大的缺點；當然除此以外，XRV在NVH上的表現還是相當差勁的，尤其是在高速工況下，XRV的隔音效果非常差，如果長期有跑高速的需求話還是建議慎重考慮這款車；另外XRV的1.5L發動機動力性能也比較弱，起步加速肉，響應遲滯，高速工況轉速高、油耗和噪音都比較大，不過好在這套動力總成的性能和質量還是很有保障，如果以上幾點缺點你都能容忍的話那麼還是完全可以考慮選擇這款車；畢竟 汽車 和人一樣優缺點都十分明顯！人無完人，金無赤金！

本田XRV
本田XRV最大的特點就是可靠性和穩定性比較高，拆遷的保值率比較不錯，是標準的居家實用車型，車型整體外觀使用了家族式設計，比較精緻大方，年輕感也不錯，比較符合年輕人對車型的標准，車型雖然定位為小型SUV，但是整體並不顯小，車身比例比較協調。
車型整體座艙表現中規中矩，年代感比較強，缺乏 時尚 感和年輕感，整體的做工用料表現一般，運用了大量的塑料材質，缺少一定的質感，整體的配置比較基礎，缺乏主流配置和 科技 配置，但是作為居家實用車型還是可以理解的，入門手動擋車型配置表現偏差，但是可以進行後期加裝。
車型整體後排空間表現還不錯，另外有本田標志性的魔術座椅，能夠更大的擴展空間，但是坐墊比較薄，座椅長度不夠，導致整體的乘坐舒適性表現一般，入門手動擋車型搭載了1.5升自然吸氣發動機，配備了手動變速箱，整體的動力表現還不錯，但是缺乏爆發力處於夠用的水平。

總結：本田XRV整體的品牌力和產品力比較強，在同級別車型中競爭力非常足，車型的可靠性和穩定性很高，深受消費者青睞，認可度非常突出還是很值得選擇的。

本田XRV車的參數可以給題主參考下：

空間：空間表現還是非常滿意的，無論是前排座椅和後排座椅乘坐起來空間都非常的充足，而且後備箱容積也不錯，日常駕駛和自駕游都是夠用的。

外觀：外觀還是非常漂亮的，這款車的外觀線條設計的非常 時尚 動感，整個正臉兒看起來也很大氣。

內飾：內飾的風格還是比較不錯的，微微傾斜的中控給駕駛操作還是帶來了一些便利的，看著很人性化，而且檔位設計的也非常舒適，看起來簡潔大方，空調的出風口有點類似於奧迪的a3。

動力：動力表現還是很滿意的，1.5t的渦輪兒還是滿足了各種需求了。滿載狀態下提速超車也沒有什麼問題。

操控：這款車還是十分容易上手，新手女司機操控起來都完全不成問題。唯一的缺點就是沒有遠程啟動功能，如果這個功能也要是有了就更完美了。

舒適性：舒適性還是比較不錯的，座椅的軟硬度和支撐性都表現得非常優秀，隔音效果目前來看也非常好。

油耗：百公里7個油左右。

希望能對題主有幫助。

XR-V現在落地14.5萬起步，想要14萬落地除非你想去買二手車或者是不買商業險，否則的話你14萬事買不到這款車的；XR-V手動版本現在落地價格是14.5萬左右，自動入門版的落地價格在15萬出頭，就你的購車預算來看，XR-V恐怕不是你最好的選擇。

XR-V是款好車，但是你的購車預算不太夠，如果想買一台開起來比較舒服的車子的話，建議你再攢攢錢；或者你可以考慮一下部分國產車型，尤其是哈弗的H6和F7，這兩款車還是比較符合你的需求的。

14萬左右落地的車，如果算上商業險的話裸車也就是12萬左右。這個價格只能買到XRV入門級的自動擋車型。除XR-V以外，再推薦一款合資SUV車型，兩台對比，選哪個題主自己決定！本田XR-V 1.5L CVT經典版與捷達VS5 280TSI 自動榮耀型；簡單分析，僅供參考！

1、動力方面，兩款車搭載了不同工作方式的發動機。XR-V搭載L15B5 1.5升缸內直噴自然吸氣發動機，最高功率96千瓦，最大扭矩155牛米，最大扭矩轉數4600，匹配CVT變速箱；捷達VS5搭載EA211系列1.4升缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率110千瓦， 最大扭矩250牛米，峰值扭矩區間1750-3000，匹配6速手自一體變速箱；從參數上來說，捷達VS5要比XR-V高一些，兩台車在整備質量上相差了123公斤，但是相比於捷達VS5高出的95牛米，在動力輸出方面還是要比XRV強一些；

2、配置方面，XR-V為入門級的自動擋車型，而這個價位的捷達VS5可以看到頂配車型了。在配置方面也要比XR-V豐富的多。

主被動安全配置 ：捷達VS5搭載側氣簾、主動剎車、疲勞駕駛提醒、自適應巡航、LED大燈、自動頭燈；

舒適性配置 ：捷達VS5搭載電動天窗、前排座椅加熱、雨量感應雨刷、溫度分區控制；而XR-V搭載了PM2.5過濾裝置；兩台車在配置上的區別還是很大的。

空間方面，XR-V軸距2610，定位於小型SUV；而捷達VS5軸距2630，定位於緊湊型SUV，而實際體驗後，捷達VS5無論後排乘坐空間還是後備箱承載空間都要優於XR-V;

綜上，兩款合資SUV產品，雖然捷達VS5沒有懸掛VW車標，但是從平台到動力總成均來自於大眾，而且使用了6AT變速箱，相對於乾式雙離合還是要可靠的多。如果題主僅是1-2個人代步用的話，XR-V完全能夠滿足需求，而且自吸的發動機在後期的養護成本上也稍微低一些；如果除代步外還要考慮家用，那麼捷達VS5更適合一些，無論從動力、空間以及配置都是XR-V不能比的。建議題主根據自身實際用車需求試駕體驗，哪款最適合自己選擇哪款即可！

1.本田XR-V定位於小型SUV，軸距2610毫米。動力上採用1.5自吸發動機和1.5T渦輪增壓發動機。外形設計說不上很出彩，只能說符合大多數人的審美。內飾上則是很普通，這方面遭過很多用戶的吐槽。

如果你在意內飾設計和用料的話，XR-V並不是一個很好的選擇。

2.價格方面十四萬落地的話也只能買到1.5L自吸次低配版本的車型，性價比比較低。如果你不在意車輛配置和動力的話，十四萬買個合資SUV還是可以的。

3.雖然本田 汽車 對空間的把控比較到位，利用率高，但XR-V終究是個小型SUV。十四萬落地的國產高品質緊湊型SUV有更多的可選擇性。

4.不在意是合資還是國產的話，建議在這個價位選擇像新車的傳祺GS4、長安CS75Plus、哈弗H6、吉利PRO，領克02這幾款國產車型。

我個人購買的雅閣，我建議購買本田要選擇銷量高的車型。不如再上一個台階買CRV。下面說下開這款車的感受。

這款車我還是比較了解的，因為在選擇雅閣之前，我去試駕了這款車，開著出去了一圈唯一的感覺就是這款車真硬啊，尤其是過減速帶的時候，哐哐的響，就跟沒有減震一樣，這說明懸掛非常一般，另外就是噪音方面很大，發動機的噪音和輪胎的胎噪做在車里都清楚的聽到。

在看看外觀上，一款新車最主的就是外觀方面讓人眼前一亮，但是XRV就是連表面功夫都不願意做，全系鹵素大燈，座椅手動調節，沒有後視鏡電動折疊，除了頂配，其他車型都是手動空調。這種配置就有點太對不起車主了吧，畢竟現在國產車這個價位你可以說是要啥有啥了，為什麼要選擇這款車。

再有就是內飾方面，塑料感十足，並內飾沒有亮點，好在雖然內飾沒亮點但是至少整體造型還比較 時尚 ，看久了也挺耐看的，不過內飾真的不敢恭維，整體設計缺乏 科技 感，並且手感也一般，主要材質都是硬塑料。除了頂配座椅為仿皮，其他車型都是採用皮織物混搭，容易臟而且不容易清洗。

個人是不建議購買車款車的，個人建議僅供參考。

車子外觀不錯，但少了後面獨立懸掛。建議去看一下大眾的探歌，性價比都不錯的選擇。

我感覺14萬的話買合資SUV選擇真的不多，都是些排量比較小的，可以考慮買國產大品牌的，配置高空間表現會更好。

⑶ 本田xrv怎麼樣，想考慮買14萬左右落地的車

本田XRV是一款專門為年輕人打造的小型SUV，比CRV更便宜的售價就可以入手一台視野更開闊、通過性更好、空間剛好夠用的SUV車型，並且在後期的保養、維修價格也更便宜。

本田XRV14萬元落地的車型是2020款1.5L
CVT舒適版，官方售價13.99萬元，4S店優惠後到手價剛好14萬左右。外觀方面採用本田最新的家族式設計，亮色的鍍鉻裝飾條連接著車標和兩個造型前衛的大燈組合，車身外包圍小面積的黑色硬質材料，後門隱藏式的車門把手，一體式尾燈，雙邊的圓筒排氣管，襯托出年輕、時尚的外觀造型。內飾設計屬於本田家族務實、簡潔的設計風格，向駕駛員傾斜的嵌入式中控屏，中控布置分上下兩個區域，層次感較好，圓筒式的機械指針儀表盤，內飾做工和用料水平尚可，屬於同級別價位中的主流水平，但在科技方面的配置就顯得有些老氣。

本田XRV是一款空間大、油耗低、故障率低、保值率高、維修保養便宜、動力尚可等綜合方面實力表現均衡的車型。在同樣的配置下，CVT舒適版車型比經典版車型貴了7000元，就只多了一個可開啟的全景天窗。天窗這東西根據個人的喜好和用車需求，天窗雖然可以帶來良好的透氣性和車輛質感，後期的使用過程中對天窗的保養也要花費一筆錢。針對用車頻率不高且對天窗沒有硬性需要的消費者來說，可以選擇沒有天窗便宜7000元的CVT經典版車型，節省下來的錢也足夠一年的用車成本了。