皮卡汽車後橋作用

① 又一國產越野皮卡，163馬力國六柴油機！四驅帶鎖不虛長城炮

又一國產越野皮卡，163馬力國六柴油機！四驅帶鎖不虛長城炮

雖然皮卡車型在中國市場當中並不是主力產品，但是近幾年依然涌現出了不少優秀的國產皮卡車，而且隨著越來越多的城市對皮卡車的態度越來越開放，這種車型也很有可能會在中國市場上走紅。從大洋彼岸的美國汽車市場就可以看出，皮卡車型完全具備成為爆款的潛力，畢竟這種車不僅具備乘用車的舒適性，而且還能夠玩越野，偶爾還可以拉貨。

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② 長城炮四驅系統解析

近期萬里長城的新皮卡長城炮發售了，做為萬里長城全新的皮卡車型許多有皮卡車剛性需求的買車人表明總算有一款又好用又好看的車型了！那麼長城炮的四驅系統你熟悉嗎？

長城炮四驅系統是適時四驅，並並不是全時四驅，長城炮商業版麵包車也是有四驅版本號的，新汽車有後輪驅動、四驅二種推動方式。在其中四驅版車系可在兩驅、適時四驅、低速檔四驅三種方式下轉換。此車汽車後橋還具有伊頓 差速鎖 ，盡管它的四驅方式是適時四驅，並並不是全時四驅，但是四驅系統來源於著名的博格華納生產廠家帶來的，因而在特性和品質上面有有效的確保。

長城炮商業版配備的四驅系統實際上 並不奇特，它和大家族裡邊的哈弗H9，及其長城炮乘用版上邊的那套是一模一樣的。長城炮配搭電子器件後橋差速鎖，應對一些小難度系數的越野或是沒有問題的，此外它的離地面空隙等根據主要參數也非常好。

適時四驅，分時圖四驅和全時四驅有什麼不同呢？

1.適時四驅走在路上行使的情況下能按照路面轉變 自行更改為兩驅或四驅，防止了繁瑣的人工實際操作。可是適時四驅在越野工作能力上比不上全時四驅，因此 適時四驅關鍵配用在城市suv上。

2.分時圖四驅應用兩個四驅系統，駕駛人員根據分動擋位轉換推動方式，關鍵用以各種硬派越野車里。全時四驅是當前使用最普遍的四驅系統。

3.說白了，全時四驅便是在任何的交通狀況下四個車輪子都具有著驅動力，必必須安裝中央 差速器 才可以應用，他的行車穩定性能好，越野工作能力強但是也提供了耗油量較高，檢修成本費大等缺陷。由此可見合適絕大多數人的或是適時四驅，不但便捷還防止了駕駛人員的操作失誤造成 零件毀壞。

配備層面看來，不浮誇地說，長城炮是現階段國產皮卡智能化系統、越野化的最大水平。9500磅電動絞盤、坦克掉頭、蠕行模式等讓越野發燒友瘋狂的硬體配置並沒有缺陣。全新發布的900mm外出深層，汽車底盤裝甲，可給予海拔高度、標准氣壓、傾斜度、羅盤綜合性表明的車內儀表盤等一樣令人意外驚喜。此外，越野炮選用智能化適度四驅系統，並預埋了頂棚軌道射燈、發動機艙檢修燈、發動機艙12V開關電源、可卸式後牽引帶設備，並配對托車取電口，最大幅度的提高越野交通出行、野外露營時的便捷性。

③ 皮卡後減震器為什麼一前一後皮卡

1、皮卡後減震器前輪一般由下擺臂連接平衡桿，半軸，轉向節減震器組成，後輪結構相似只不過一般都沒有半軸除了個別後驅的（如賓士，榮譽之類的）以上就稱為前懸掛和後懸掛。
2、皮卡後減震器車橋形式的是用一整根鋼管把兩個後輪連接起來，減震是安裝在後橋上而不是輪子上，車橋一般用在後驅如長城皮卡，切諾基，212等，簡單的說四驅車一般都用後橋形式。