國產越野車差速鎖廠家

❶ 國產越野BJ40上市，2.3T加後橋差速鎖，離地間隙254mm，輕松越野

國內越野車市場的老大哥普拉多的黯淡退場對於國內越野車市場的格局變化起到了推波助瀾的作用，不少國產的越野車開始嶄露頭角，得到了充足的展示空間，要說在這么多的國產越野車之中，我唯獨對北京汽車出品的BJ系列越野車情有獨鍾，其中最為典型的車款就是BJ40，這款車有著酷似JEEP牧馬人的外觀設計，車款本身的越野性能也是相當的硬核，更為重要的是車款的性價比是真的高，是適合入門級越野玩家的理想座駕。

雨林穿越版的BJ40在車身尺寸上也是更加大，長寬高為4793*2030*1935mm，軸距則是在2745mm，尺寸的增加還是得益於車款外部設計增加了許多防護裝置，引擎蓋上方還有凸起設計的排氣口設計，匹配的車胎則是17英寸的鋁合金鍛造輪圈，匹配全地形車胎，保證了場地通過性，這一次北汽在越野車的設計上也是玩出了新花樣，官方改裝的BJ40雨林穿越版本給車款帶來了更多的趣味性和專業性，讓國人看到了國產自主品牌在越野車市場的專業性。

❷ 220馬力+8AT，四驅+差速鎖！這國產越野車值得推薦

220馬力+8AT，四驅+差速鎖！這國產越野車值得推薦

如果把時間退回到20年前，那時候你如果喜歡玩越野，估計身邊的很多朋友都會認為是吃飽了撐的，畢竟玩越野車就是要挑那些比較有挑戰性的路段，而且還需要一台質量過硬的硬派越野車。但是中國汽車市場發展速度足夠快，短短十幾年的時間，私家車已經開始普及，而且越來越多的年輕人喜歡越野車，因為在年輕一代的消費理念當中，汽車不僅僅是代步工具而已，還是一種大玩具。

問題來了，你覺得這款國產越野車能火嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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❸ 號稱國產最強大，今年最值得期待的SUV坦克300，完全不輸普拉多

先闡明一個概念，越野車並不等同於SUV。同理，SUV也並不都是越野車。在資深玩家的眼中，正統的越野車就應該帶著大梁，那些想方設法與越野沾邊的城市SUV，充其量只是一廂情願而已。但現在車市寒冬依舊，越野車逐漸成為邊緣產品，堅持推出越野車的廠家可謂寥寥無幾。在售的越野車可以分為兩大類。一是理財產品類，比如賓士G、豐田陸巡和普拉多等；二是工具車，比如大通D90、北汽BJ80、五十鈴MU-X、日產途達等。這類車往往更親民，但存在感會比前一類低些。然而長城動機頗為激進，在手握哈弗H9的基礎上，先用長城炮開轟，眼前這台WEY坦克300隨後而上，為這個細分市場放入了一條騷動的鯰魚。究竟它能否激起一些浪花？實力很關鍵。

坦克300的3，意為三大越野利器：三把鎖、CCO蠕行模式、坦克轉彎。

這樣一來，坦克300可以上下通吃，合資城市SUV買家們又多了一個選擇，二手普拉多買家們也多了一個選擇。

❹ 國產皮卡也硬氣，2.0T柴油配差速鎖，這輛江淮帶勁不

一說到皮卡，大家的印象中只把它停留在商用的領域，因為它過於粗獷的外觀設計，和超寬大的尺寸讓很多城市對它採取限行的政策，隨著交通政策的開放和大家對硬派越野車的喜愛，讓身姿高大的大皮卡也被人們逐漸接受，甚至受到青睞，尤其在一些路況不是很好的城鄉結合部，經常能看見它的身影。

市場上的皮卡車型不是很多，作為標桿型的皮卡車款，福特猛禽應該是最被大家熟知的，它完美展現了美式豪放的造車藝術，成為皮卡界的風向標。國產車企江淮推出了旗下最新皮卡車款—悍途，那粗獷的外觀讓人聯想到它在商用車界的風光場面。

新車在動力上將會搭載2.0T柴油發動機，動力強勁，還會加入分時四驅系統，選配後橋差速鎖，全套配齊之後能夠在沙漠和雪地這種復雜的路況中肆意馳騁，拖拽房車完全無負擔，這對熱愛旅行，愛好越野的消費者來說，簡直是超大的福音。