北汽皮卡變速箱
1. 盤點皮卡常用變速箱 AT仍是主流 新能源發展值得期待
在網路上，許多自詡已經是老司機的網友對各種結構、品牌變速箱的特點與短板早已如數家珍。然而在皮卡世界中，由於用車環境上的差別，所以在變速箱的選用上也與常見的轎車和SUV不盡相同。本期內容中，我們將按照發動機布局形式對目前市面上主流皮卡車型所使用的變速箱進行盤點。而在文章結尾，再讓我們一起來看看現如今市面上的新能源皮卡車型在變速系統上都有哪些亮點。
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2. 國產越野皮卡來了，2.3T+350大扭矩，買不起牧馬人選它
在國內，越來越多的年輕人傾向於越野車，像漢蘭達、霸道、牧馬人都是年輕人首選的越野車型，但由於售價很高，讓一些手頭較緊的小夥子難以下手。其實，真的想過一把越野的癮並不是很難，今天給大家介紹一款國產的越野皮卡，搭載2.3T+350大扭矩發動機，買不起牧馬人可以選它。
越野皮卡在國內是個剛剛興起的一款冷門車型，隨著各個城市對皮卡車的解禁，更多的人選擇皮卡車型，除了有suv一樣的舒適性，而且底盤通過性更強，具備一般越野的能力，我們一起來了解一下這款來自北汽的越野皮卡吧！
整體來說，北京F40表現還算是不錯的，在國內專注於越野型的皮卡並不多，外觀設計看起來也非常硬派，可以滿足一些年輕人的審美標准。同時，車內空間還算不錯，雖然是單排設計，但也沒有顯得很局促。唯一不足的是該車沒有採用柴油發動機，不過相比大多數的越野車型，北京F40售價還算親民，不到15萬的售價，可以滿足年輕人對越野的需求。
對此，你們對北京F40有何見解呢？歡迎留言交流！
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3. 自動擋皮卡哪款值得買北汽製造卡路里國產性價比天花板！
不知不覺2023年的余額已經不多,每逢這個時候各大車企為了沖刺本年度銷量目標,同時也為2024年打好基礎,開始紛紛亮出大招,此時正是購車的黃金季。而今年以來,隨著各地皮卡政策解禁,越來越多的新車主嘗到了皮卡的「甜頭」,集合了轎車、貨車、SUV多種車型功能於一身的皮卡,尤其是自動擋皮卡其銷量激增,成為消費者創富、休旅的首選車型。北汽製造卡路里8AT,不足9萬元的售價成為國產自動擋皮卡的性價比新標桿,一起來看!
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