110萬賓士越野

㈠ 110萬預算，買寶馬740頂配好還是賓士S450好

如果有110萬的預算，可以選擇購買賓士S450，因為這個價位是能夠買到頂配版本的，全時四驅系統在各方面的表現都是非常出色的。寶馬740的頂配車型是適時四驅，不同的四驅系統在道路上行駛的表現也是會有所不同的。小編會更喜歡賓士S450一些，因為這款車型的內飾也是非常豪華精緻的，外觀造型也比較大氣，無論是用來商務還是家用都完全可以駕馭，最主要的就是乘坐的舒適性非常高，而且也比較適合用來商務，隔音的效果非常強大，在車內談話完全不用擔心，在車外能夠聽到。

一般情況下，大部分的消費者購買百萬豪車都不會特意去追求速度，最主要的還是會去考慮舒適以及安全駕駛方面的問題。如果是自己駕駛的話，可以考慮購買寶馬740，因為這款車型的性價比以及整體的表現都是比較不錯的，但是如果有私人司機的話，可以選擇購買賓士S450，能夠有更舒服的體驗感。

㈡ 新款賓士suv350報價及圖片(賓士suv350多少錢)

賓士suv300和350的報價

這個問閉旁題太籠統了。

賓士有兩款300規格的SUV:

1.GLK300國產，最小的方塊，最便宜的價格41.8萬元，2012款最低折扣最高可買36萬。

2.ML300是進口的，比GLK大一圈，豪華多了，賣80萬。

共有三款350規格的SUV:

1.GLK350外觀和GLK300一樣，但是進口的。因為國內GLK，現在基轎談橡本不賣了，當時賣了72.8萬。

2.ML350。因為ML300動力稍顯不足，是ML系列的主力車型，售價89.8萬。

3.GL350是賓士最大的SUV，是一款3.0排量雙渦輪增壓，110萬的柴油車。注意這款車不是賓士廠家進口的，是國內經銷商的一個小貿易渠道，所以不享受4S店的保修政策。

賓士350SUV多少錢？

你好，我補充一下，賓士的350SUV也有GL350，不過是柴油版。我朋友最近剛提到一個。雖然我當時以為他買了400，畢竟是汽油版的，但他當時不知道怎麼了。事實證明他買對了，雖然柴油版會有一點侍衫不加油的概率等等。當時不管是提速還是油耗，真的是牛逼。估計油耗只有400的三分之二左右，一般12L左右跑，提車優惠是4W，還不錯。。目前的GLK沒有350，因為GLK一直使用3.0發動機，但中國製造的新車型只使用了2.0T發動機，稱為GLK260。

賓士suv350多少錢？

ML350在110瓦左右，GL350在120瓦左右。

ML 350: 900，000，GLK 350: 600，000。

80多萬。它將花費近90萬英鎊。

賓士ML350報價進口賓士越野車ML300多少錢？

2014 ml350cidi4matic

68.8萬

2015 ml350cidi4matic

69.2萬

2012款ML 300車型停產已久。

賓士SUV 300的價格是多少？

北京賓士城市越野

3.0L 245馬力

2013款GLK 300 4MATIC動力型41.8萬

2013款GLK 300 4MATIC動態天窗型43.8萬

2013款改款GLK 300 4MATIC時尚型48.5萬

2013款改款GLK 300 4MATIC豪華型55.8萬

進口純越野

3.5L 252馬力

2012款ML300 4MATIC 79.90

百萬購車補貼

㈢ 110萬買寶馬740頂配好還是賓士S450好

我認為已經不是簡單的去對比那些空間大小，動力好壞，配置高低以及底盤調教等等方面了。畢竟對於寶馬740或者賓士S450來說，作為同是D級豪華大型旗艦轎車來說，它們本身就是這個級別的標桿車型，各自的品牌影響力和產品實力自不必說。可以說，兩個車型之間的產品實力差距，其實非常小，只能說各自的側重方向不同而已，下面我們就來詳細了解一下吧。

綜上所述，110萬買寶馬740頂配好還是賓士S450好？我認為沒有好與不好，只有合適不合適，選擇適合自己的才起最好的。看重品牌，豪華與舒適性等方面，就選擇賓士S450；如果更注重運動與操控和駕駛體驗的，就選擇寶馬740。

㈣ 110萬買賓士頻頻熄火，售後：少上高速！網友如何評論

直接就是覺得花110萬買台賓士的人傻錢多，這個評論對於4S店售後說的少上高速已經夠友好了。聽都沒聽過買台車還得接受售後說的要少上高速，不能跑長途，只能在市區跑跑比較安全。那花110萬買台賓士車意義何在？還不如買台新能源，省油還不貴。賓士4S店的售後能說出這么一句話也是不經過大腦，砸賓士的招牌。這事要是車主向其他部門尋求幫助，賓士又得名聲大損。網友們的評論也是嘲諷賓士這個公司了，價格高還不能跑高速，百萬價格定位城市代步車，真提這個車主心疼。

賓士4S店是家大業大，這個不否認。但並不代表就能推卸責任，把責任推給顧客。在無事故的情況下6年就壞了發動機，換誰都不相信這車是沒問題的。還想車主花幾十萬換發動機，售後是幫顧客解決問題，不是坑顧客的錢。要真對每一個車主都這樣，不用網友給差評，賓士的銷量早晚下降到冰點。又貴又不好用，售後態度又差。修車的錢比買車的錢還貴，這種無腦售後就應該要下崗。

㈤ 110萬的賓士接連熄火，售後：不建議跑高速，你還會買賓士嗎

其實，110萬的賓士連接熄火，售後表示不建議跑高速一事，賓士中國官方算得上躺著中槍。如果我們了解整件事情的來龍去脈、前因後果，我們會發現，這件事情和賓士中國官方沒有什麼關系，真的不應該背鍋。下面，就和大家去了解一下本次事件的真實情況。

事情要追溯到2013年。當時，家住鄭州的井先生，花費了110萬，在鄭州的一家車行購買了一輛GL350賓士SUV。不過這款貴昂的賓士豪車在短短的6年裡面，出現過2次抱死和多次熄火事件。這些突發故障事件，每次都發生在高速公路上，每次都讓車主井先生嚇出一身冷汗。

從本次事件的情況來看，賓士官方挺冤的，因為真的和他們沒有什麼關系。國內賓士GL系列車型，正式在售的只有GL450。GL350美規版柴油車，不在國內正式發售。在國內，據說天津港、大連港等個別地方，可以買到GL350。這意味著，GL350的來路，是非常復雜的，購買的話，難以保證是原裝車。

如果真的非賣GL350不可，那麼買了之後，就應該去官方的4S店做PDI（出廠前檢查）以保證車輛的質量。PDI又叫車輛售前檢驗記錄。把這些手續辦好之後，就可以享受中規賓士同等的服務。當時，估計井先生並沒有做PDI。如果做了，估計在當時就能發現車子的問題。