越野路書裝備

⑴ 誰退出了《越野路書》

老李退出《越野路書》是因為老李與陳震不合作了，老李自己除了一檔節目《跟著老李去穿越》。《越野路書》是汽車測評節目《蘿卜報告》在2016年出品的一檔自駕探險紀錄片的視頻節目。由陳震和李益斌主持。《越野路書》是一檔自駕探險節目，主持人自駕車到中國及世界各地越野探險，同時涵蓋旅遊地理、人文歷史、輕越野探險等知識內容。
播出平台：在《蘿卜報告》官網及優酷、愛奇藝、騰訊視頻等各大網路視頻平台可觀看《越野路書》每季節目。
節目內容：第一季，《越野路書》團隊經過渾善達克一晝夜的艱苦穿越，到達達里諾爾湖，體驗最具地方特色的冬捕節開幕式。在大興安嶺黃崗梁的挑戰未能如願完成後，團隊迅速調整計劃，穿越翁牛特沙漠直至內蒙的母親河——西拉木倫河。第二季，《越野路書》來到雲南最南端——西雙版納自治州，一路在山林中盡情馳騁，走過了紅土和爛泥的非鋪裝路面，結識了當地的老鄉，最後還有幸體驗到了驚險刺激的雨林越野摩托。第三季，《越野路書》來到平均海拔4500米以上的青海三江源。這里發源出了我國的長江、黃河、瀾滄江三條大河。超高海拔、惡劣地形以及變化莫測的天氣，時刻考驗著《越野路書》團隊。他們在海拔5400米海拔的無人區扎營過夜，用鏡頭記錄冰川融水和長江正源的冰川退縮狀況……這一季畫面震撼、情節跌宕，節奏明快，是最受觀眾朋友好評和喜愛的一季經典之作。第四季，本季《越野路書》重新回到大興安嶺，彌補第一季未完成的穿越黃崗梁的遺憾。在這季節目中，雨雪天氣造成的惡劣路況曾一度致使車輛發生側滑的危險，憑借陳震和老李豐富的自駕越野經驗，最終人車均從險中脫困，成功登上黃崗梁最頂峰。而後，他們從這里一路向北穿越大興安嶺，以及有世界天然牧場之稱的呼倫貝爾大草原，最終直至中國的最北之地——漠河。

⑵ 越野路書在哪裡能看到全集

優酷、愛奇藝、騰訊視頻等。《越野路書》可以在優酷、愛奇藝、騰訊視頻等平台看到全集，主要是因為這些平台與越野路書的製作方進行了合作，購買了版權或播放權。通過這些平台，觀眾可以更加方便地觀看越野路書，同時也為越野路書的製作方提供了更多的曝光機會和收益來源。

⑶ 蘿卜報告越野路書里用的是什麼對講機

這種是公眾對講機，頻率被固死在409-410MHz之間不可調，以20組亞音頻率進行間隔，很容易被人掃描監聽，發射功率被固死在500毫瓦不可增加，實用距離也就幾百米，甚至喊一嗓子還比它管用，這些機器的自我介紹說是通訊距離有幾公里那是逗你玩，要知道那些發射功率4瓦、接收靈敏度0.1微伏的專業對講機都不敢隨意保證自己通訊距離有幾公里，最重要的，這類公眾對講機一點不便宜，比專業的還貴。

⑷ 越野路書李益斌現狀

《越野路書》是汽車測評節目《蘿卜報告》在2016年出品的一檔自駕探險紀錄片的視頻節目。由陳震和李益斌主持。李益斌現狀是知名汽車媒體人，越野e族創始人之一，汽車越野運動領域的「老炮兒」，也是知名的賽車手，深受人們的喜愛。

⑸ 越野路書的費用哪來的

越野路書的每場花費之旅都是大筆費用，費用是負責商務的同事負責為我們提供資金和物質支持的贊助商，最後終於在華為、佳明、大疆、龍牙、深玩、Sea to Summit、ZARGES傾情贊助下，南極才得以順利完成。
拓展資料：《越野路書》是一檔自駕探險節目，主持人自駕車到中國及世界各地越野探險，同時涵蓋旅遊地理、人文歷史、輕越野探險等知識內容。《越野路書》截至2019年1月已播出11季節目 ，每季3到6集，每集節目時長為30分鍾左右。此外，《越野路書》還不定期推出特輯、番外片、花絮作為正片節目的補充。

⑹ 越野路書怎麼沒老李了

越野路書老李離開這檔節目了。

李益斌：原《越野e族》北京版主。在《越野路書》中和陳震搭檔主持。

陳震團隊上傳了新的一季越野路書。越野路書一直是我特別喜歡看的穿越，旅遊紀錄片。但最近都

沒有老李的身影。少了老李的呵呵，味道沒那麼對了。

老李微博還是關注越野路書的。

隨著《越野路書》第九季（喜馬拉雅）的熱播，在感慨老李等小夥伴們穿越喜馬拉雅心路歷程的同

時，也讓筆者聯想到了一款名為「喜馬拉雅」的摩托車。

這是一款ADV探險拉力車型，在外形上有別於市場上的其他ADV，沒有威武霸氣科技感的外觀，也

沒有先進的電子輔助，配置簡單至極。今天的主角是來自古老摩托車品牌——皇家恩菲爾德的「喜

馬拉雅」。

《越野路書》節目介紹：

《越野路書》是一檔自駕探險節目，主持人自駕車到中國及世界各地越野探險，同時涵蓋旅遊地

理、人文歷史、輕越野探險等知識內容。《越野路書》截至2019年1月已播出11季節目，每季3

到6集，每集節目時長為30分鍾左右。