隆鑫越野200圖

㈠ (摩托車)嘉陵200和鑫源200越野專用發動機

gy150-2越野車的感受是越野車2006.4月買的,已經行駛5000公里.5.1從重慶梁平出發到湖北神龍架5.6回梁里程1300公里左右.10.27--10.29梁平到巴中南江縣光霧山裡程1050公里左右.此車外觀漂亮.給人感覺不錯。這里只談一下感受.此車在40/小時感覺不錯.50/小時車身發抖特別是腳瞪感覺明顯60/小時---80/小時全車身發抖.開到90/小時車身發飄,感覺還可以提速.油門行程還有1/3和1/4之間.不知這樣跑上2,3小時對車有無影響.發動機氣門聲音特別大,已調2次.後剎為碟剎不好5000公里就用完.先買幾個的車後剎油棒已經失效,無後剎.其中1輛已經更換又失效了.我的車後剎換蹄片後帶自剎.推車時有明顯感覺,前胎中間出現細微裂痕。
但做為國產車，這毛病已經不錯啥了，是很不錯的了。

㈡ 輕度越野利器 妹子也能駕馭 無極300GY試駕體驗

總的來說300GY比較適合，喜歡玩泥巴、喜歡騎野路子的車友，而且能夠兼顧日常代步的功能，能夠正常上牌上路；再加上無極的做工和品控都處於國產領先的水平，23600元的價格定位也比較實誠。最後附一張小姐姐騎300GY的圖（女騎士身高160cm），喜歡玩越野的女騎士也能輕松玩轉。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 隆鑫摩托車是品牌車嗎

隆鑫是國產一線品牌，質量總體來說還可以，但與合資品牌相比，在質量和性能上都沒有優勢。

和其他國產一線品牌一樣，現在賣的都比較艱難。如果價格合適可以買，但不要對它的質量和性能有過高期望，正常使用和保養代步還是沒問題的，用幾年一般不會有大毛病。

拓展資料

摩托車，兩輪或三輪排列的內燃機車，有一個或兩個乘用的鞍形座一種靈便快速的交通工具，也用於軍事和體育競賽。裝有內燃發動機。有兩輪和三輪摩托車。由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

參考資料來源：網路-摩托車

㈣ 輕騎200越野摩托車質量怎麼樣質量穩定嗎

輕騎游俠200外觀上有明顯的TACKER風格，坐墊寬大平直，手把位置比較高，實用性也比較好。採用的是單缸風冷發動機，排量達到了199CC，最大功率為11.5KW，最大扭矩為14.5NM，這個動力表現還不錯，了解的人都知道，其實這款發動機就是輕騎藏獒200越野車上使用的那顆發動機，是由GS125發動機擴缸而來，別看是擴缸機，質量真不錯。皮實耐用是它最大的特點，為什麼這么說？因為這款車我使用了七年，還是最早一代的游俠，前減還是正立式。發動機留給我的印象比較深刻，從來就沒慣著它也安然無恙，七年的時間，什麼機油都使用過，就是沒用過摩托車機油，一直是汽車保養多下來的機油對付著用，也沒任何問題，至今不燒機油，一槍來車。有次突發奇想，將90號汽油加進去，看能不能用，結果也就是感覺發動機提速無力，別的沒什麼問題。七年的時間，陪伴我跑過神龍架也跑過河南郭亮的壁掛公路，上班通勤也用，風里來雨里去。電鍍件至今無一絲銹跡，洗干凈了人家都不敢相信這是已經七年的車，也從未將本人扔在半路上。因此質量上我對於這款車還是有信心。一些細節設計還比較貼心，例如有擋顯，防摔腳踏和頭盔鎖，但是做工上稍顯粗糙了點，尤其是車架，焊縫不太均勻美觀，有點影響體驗。另外發動機沒有平衡軸，震動大，制動也不太好，減震硬，坐墊窄了點，長途有點不太舒適