越野車相關圖片

⑴ 北汽「痛定思痛」，212越野吉普車或推硬頂配置！不擔心漏雨

北汽「痛定思痛」，212越野吉普車或推硬頂配置！不擔心漏雨

隨著生活水平的提高，越來越多的年輕車迷開始喜歡硬派越野車，玩越野已經成為了一種時尚，從第14屆阿拉善英雄會的規模就可以看出，將來越野圈子還會越來越大。但是很多人認為玩越野是一個燒錢的活動，畢竟那些進口的大牌越野車價格普遍都比較高，豐田蘭德酷路澤或者日產途樂顯然不太適合普通工薪階層。其實玩越野的門檻並沒有那麼高，國產越野車當中就有一款很經典的車型。

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⑵ 該硬時就得硬！20萬左右可選這四款硬派越野車

在遍布鋼筋水泥的城市裡待久了，難免會想遠離喧囂，到大自然里透透氣。有些人會選擇和一幫驢友到野外徒步，也會有人會選擇和一幫越野愛好者一同駕駛著硬派越野車去體驗大自然里的崎嶇艱險，感受征服的快樂和野性美。而提到硬派越野車，不少人會聯想到牧馬人、路虎衛士、賓士G級等。但這些高端硬派越野車動則幾十上百萬元的售價，足以勸退很多人。

（圖片來源網路，侵刪）

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⑶ 越野車迷有福了，這國產車外觀不輸牧馬人，內飾賓士路虎結合體

越野車迷有福了，這國產車外觀不輸牧馬人，內飾賓士路虎結合體

如果把時間退回到十幾年前，那時候國內車迷的處境非常尷尬，因為要想買到可玩性比較高的產品，往往需要購買原裝進口車型，價格也是居高不下。但是現在情況已經發生了變化，就拿硬派越野車型來說，國產自主品牌持續發力，長城汽車和北汽越野事業部的越野產品不斷優化擴充，尤其是長城汽車旗下逐漸形成了全方位的越野產品。

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⑷ 路遇坦克300越野車，「黑武士」塗裝霸氣！比前邊奧迪高一頭

路遇坦克300越野車，「黑武士」塗裝霸氣！比前邊奧迪高一頭

前段時間完成正式的申報之後，最近長城魏派高端品牌旗下的新產品坦克300開始頻繁上路活動，最近在河北保定街頭就有不少網友偶遇到了坦克300越野車，這次見到的車型竟然提供了黑色塗裝，而且是比較徹底的黑武士原廠改裝風格，整部車的氣場確實很足，在展台上只看這一款車的時候沒有感覺，但是在路上和其他車型對比之後就會發現硬派越野車的魅力，偶遇到的這款坦克300車型比前面的奧迪Q5L明顯高了一頭。

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⑸ 三菱越野車有幾款

三菱越野車有幾款？三菱越野車報價及圖片

說到三菱越野車，很多人都會立刻想起三菱帕傑羅車型，毫無疑問這是一款傳奇越野車，在世界聞名的達喀爾拉力賽中，三菱帕傑羅26次參賽，12次奪冠，至今沒有任何一款車型可以超越帕傑羅。我們就來盤點一下三菱越野車有幾款吧。

1、三菱帕傑羅

報價：34.98-42.98萬

帕傑羅是越野愛好者最喜歡的一款車型之一，外觀造型方面也是非常經典，最新款帕傑羅依舊保留傳統設計，經過調整後的中網造型顯得更加硬朗，金色三菱logo鑲嵌其中，不過金標套裝並不是全系標配，只是頂配車型的象徵。

內飾沒有明顯變化，雖然視覺效果顯得有點過時，不過該有的豪華質感還是有的。除此之外，帕傑羅對娛樂多媒體系統進行了更新，這也是為了緊跟時代發展。

帕傑羅搭載了3.0L自然吸氣V6發動機，最大功率為174馬力，峰值扭矩為255 N·m，傳動系統均匹配5速手自一體變速箱。另外還可以選擇3.8L動力，不過僅限於平行進口車，廣汽三菱引進的都是3.0L動力。

越野性能方面，帕傑羅搭載了看家本領超選四驅，可以實現四驅狀態下在鋪裝路面上的全速度區間行駛，所以算作全時四驅。帕傑羅採用H型內嵌大梁的承載式車身結構，前後獨立懸掛保證了鋪裝路面行駛性能，而特殊的車身結構有保證了剛性，簡直是一舉兩得。最後我們通過視頻來看看帕傑羅的越野性能吧。

2、帕傑羅勁暢

報價：20.88-30.88萬

來自廣汽三菱的帕傑羅勁暢和和帕傑羅本身並沒有太大關系，因為基於三菱Triton皮卡打造，所以更像是借帕傑羅來增加影響力。不過這輛在2013年實現國產的帕傑羅勁暢目前已經停止生產，據相關消息稱，廣汽三菱將引入新款帕傑羅勁暢，但不會國產這款車型，屆時將採用進口的方式銷售。

3、三菱歐藍德

報價：15.98-22.58萬

進口帕傑羅要30多萬預算，那有可能花更少的錢去買一輛越野性能一樣強大的SUV呢？三菱歐藍德值得推薦。外觀繼承了家族化設計，大鬍子鍍鉻飾條造型辨識度非常高，整體造型為傳統SUV風格。

內飾設計粗曠，不過這也符合三菱的設計風格。歐藍德提供了5座版和7座版，滿足不同需求的消費者，遺憾的是低配車型性價比較低，不僅是安全配置，科技配置和舒適性配置同樣缺失太多。

歐藍德提供2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為166和192馬力，傳動系統均匹配模擬6速cvt無級變速箱。

作為城市SUV，歐藍德在越野性能上並不是最核心優勢，不過面對路況一般的時候，歐藍德的表現也足夠滿意。接近角和離去角為22°，最小離地間隙212mm，頂配車型搭載超選四驅系統，相比普通版的四驅系統，它把前橋的開放式差速器升級為主動式前差速器，可通過多片式離合器進行鎖止，鎖止後能夠在前輪間實現50:50的動力配比，相當於多了一個前差速鎖，脫困能力比普通版更強。

⑹ 外觀酷似賓士G級，V6動力超普拉多！這款國產越野車該火了吧

外觀酷似賓士G級，V6動力超普拉多！這款國產越野車該火了吧

硬派越野車是很多人的夢想，這種車不僅可以帶來超強的通過性，還能實現「詩和遠方」的自駕游夢想。不過一談起硬派越野SUV，大家的理想車型往往就是賓士大G或者豐田普拉多，賓士G級車外觀足夠霸氣，方盒子造型風格一看就是硬漢氣場，而豐田普拉多的可靠性很強，大排量自然吸氣發動機幾乎沒什麼故障，穿越無人區也會很安心。那麼國產領域就造不出外觀霸氣而且動力強悍的越野車嗎？

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⑺ 55年沒白等，北汽212越野車迎來大改！鐵頂獨懸帶屏幕

55年沒白等，北汽212越野車迎來大改！鐵頂獨懸帶屏幕
可能在大部分車迷的印象當中，國產車就是最近十幾年才逐漸崛起，而且絕大多數國產車型都是定位在家用轎車或者SUV領域，如果准備玩越野的話，廣大車迷率先想到的車型應該就是豐田普拉多之類的合資品牌經典越野車，其實在國產領域也有不少硬派越野車型，比如北京汽車製造廠旗下的北京212越野車可以說是老一代車迷的集體回憶，20多年前如果考駕照的話，北京212應該是駕校的標配。
其實北京212這款車歷史已經很長了，早在1965年就已經打造出了第1代量產車型，當時甚至出口到海外很多國家，不過在很長一段時間當中，北京212車型一直都是作為軍車來使用。如今北京212已經全系面向民用市場，成了比較入門的硬派越野車，現階段的起步價位只有7.77萬，但是即便價位如此親民，北京212車型的銷量依然不溫不火，很大一部分原因就是這款車的配置太低。
從第1輛車生產下線，到如今已經經過了55年的時間，曾經老一代車迷可能很想買一台北京212卻買不起，如今消費者反而對這款車看不上了，因為很大一部分車迷都在等待北京212進行優化改款。目前的老款車型配置實在太低，廣大車迷期盼了很多年的鐵皮硬頂遲遲都沒有出現。但是最近北汽212越野車悄悄迎來了一次大改動，新車型已經開始陸續到店。
可以看到這次的新車確實改動不小，最明顯的改動就是增加了鐵皮硬頂，其實這種設計的難度並不高，只不過把此前的帆布軟頂改為密封性更好的硬頂配置，但是盼了這么多年才終於等到。當然這次更新之後的北京212除了硬頂配置之外，還有多個亮點值得誇贊，比如該車型將會提供更豐富的彩色車漆，包括一些比較鮮艷的大紅色或者大紅色，另外還有比較硬派的鈦金灰以及沙漠灰塗裝。
從目前的實車狀態來看，該車型更新之後將會提供全新的懸架系統，和此前的板簧懸架相比，新車將會更換為類似獨立懸架一樣的多連桿彈簧懸架，而且保留了整體橋架構，這樣不僅可以滿足舒適性，而且可以帶來不錯的越野能力，畢竟該車型本質上而言還是屬於非承載式車身，經常走一些爛路是完全沒有問題的，而且車輛底盤幾乎都是純機械結構，即便出現故障也很容易發現和維修。
打開車門之後可以發現這次北汽確實帶來了很多誠意，中控檯面換上了類似北汽戰旗一樣的造型布局，中間可以看到收音機系統，駕駛員前方雖然還是機械儀表盤，不過車速表和轉速表中間增加了一塊屏幕，能夠顯示車輛的4輪胎壓，再加上雙溫空調系統，車內的乘坐氛圍已經比老款車型強了很多，鐵皮硬頂還會帶來隔音以及隔熱方面的優勢。
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