銳騏皮卡導航多少錢

『壹』 皮卡汽車的排行榜是怎樣的

1、長城汽車GreatWall皮卡。國內極具規模的SUV及皮卡領導品牌，上市公司，擁有長城轎車/哈弗SUV/風駿皮卡等自主汽車品牌，中國汽車工業銷售領先企業。長城汽車擁有先進的企業文化和管理團隊，創建了獨具特色的經營和管理模式，經營質量在國內汽車行業首屈一指。

除了製造汽車，公司還設有金融服務部門，主要經營購車金融、車輛租賃和汽車保險方面的業務。江鈴於二十世紀八十年代中期在中國率先引進國際先進技術製造輕型卡車，成為中國主要的輕型卡車製造商。

1993年11月，公司成功在深圳證券交易所發行A股，成為江西省第一家上市公司，並於1995年在中國第一個以ADRs發行B股方式引入外資戰略合作夥伴。美國福特汽車公司（「福特」）現持有公司32%股份。

『貳』 怎樣才叫有勁兒人生銳騏7車主們有話說

從莽莽林海到遼闊草原，有馭馬馳騁中的恣意灑脫，也有甜蜜事業里的勤勞奔波，不一樣的生活軌跡，卻有著同樣的選擇。立業、養家，仍不失心底的渴望與豁達，在兩位鄭州日產銳騏7車主的身上，我們看到了用堅持和熱愛譜寫的有勁兒人生。

游牧時光，自由靈魂，追逐野性的暢快

北境山河，密林深處，來自呼倫貝爾鄂溫克旗巴彥嵯崗蘇木的金日伴著夕陽余暉牧馬而歸。經營一家一百多匹馬的家庭牧場並非易事，可對於勤勞、爽直的金日而言卻是生活日常，除了體內游牧基因的加持，他還有一個好幫手。

「買皮卡是因為有一個牧搜滾場，也喜歡自由一點的感覺」，這是金日選擇銳騏7運動版的初衷。有了好幫手，放馬變得更加方便，無論是跟著馬群疾馳，還是馬跑丟了時去找馬，車子總能應付得來，就連平時牧場里拉東西、去市區拉貨也都不在話下。「車子坐著很舒服，跑砂石路也不顛，而且比SUV更帥氣一些」，兼具強悍動力性、舒適駕乘感及日常實用性的銳騏7，成為金日身邊越來越重要的夥伴。

牧馬空閑之餘，金日還會開車載著家人到市區或者出去遊玩，10英寸懸浮式中控大屏集成了車聯網、在線導航及語音控制等功能，宇航級零重力座椅將肌肉和頸椎的負荷降低，旅程中的智能駕趣體驗和溫馨駕艙環境讓親子時光在歡聲笑語中定格。如果快樂被雪天打擾，駕駛著銳騏7運動版依舊不怵，經濟（ECO）、運動（SPORT）、雪地（SNOW）三種駕駛模式可供選擇，四驅系統增強了車子的「脫逃」能力，再搭配伊頓式後橋差速鎖，金日總能在雪地上找回年少時的輕狂和不羈。

「買這款銳騏7的時候沒有猶豫太多，主要是一直以來對鄭州日產品牌和產品都很信任」，從牧馬、拉貨到進城遊逛，這份朴實的信任，讓金日一家人更加有勁兒去發現生活中隱藏著的美妙驚喜。

日出而作，日落而歸，守護平淡的幸福

做生意要講究勤快，遇事要有自己的原則，這是銳騏7車主大剛的處世之道。憑借著一身嫻熟的手藝，大剛目前在當地擁有了兩家生肉店，但是他的夢想是「開個十家八家的侍襪」，這樣足的奔頭因為有了銳騏7的加入而變得更加堅定。

店裡的生意忙碌卻有序，拉貨、送貨成為了家常便飯，有的時候車子更是被裝得滿滿登登，因此，入手銳騏7在大剛看來是個十分明智的選擇。得益於裝載方面的先天優勢，外加可選擇的鋼板彈簧後懸架，寬大的空間和夠強的承載性可以滿足日常運貨需求，而且在車子後包圍處還採用了梯形的設計，拿取物品也更加方便。不僅如此，銳騏7全系車型的貨箱都噴塗了貨箱寶，防銹防腐還耐磨，裝貨卸貨的時候也不用時刻擔心剮蹭，效率提高了很多。

素有「草原老漏激明珠」之稱的海拉爾明麗中又有些許粗獷，冬天的低溫對於汽車啟動來說是一大考驗。一旦忙起來就得說走就走，車子打不著難免會耽誤生意，不過大剛卻少有這樣的擔憂，「有一天最冷零下40度，在外放一天，上車一打火就著了」。經歷了高寒、高原、高熱等多方面的專業耐久性測試，銳騏7以嚴苛品質征服了大剛，正如大剛用口碑征服著挑剔的食客老饕。

作為海拉爾的首批銳騏7車主，大剛每每和別人談及愛車時都很激動，「這車是真不錯，我一幫哥們兒現在都很羨慕我買這個車」。不難看出，銳騏7於他而言不僅僅是運輸工具，更是展示自己性情的名片，是平凡中蘊藏著的樂觀和堅韌。

嗨「皮」更有勁兒，發現生活的更多面

在金日和大剛眼裡，銳騏7是陪伴他們打拚的好夥伴、好助手，為家庭謀生、為夢想奔波。放眼生活半徑之外，集轎車的舒適性、SUV的越野性、旅行車的休旅性、輕型貨車的裝載性等優勢性能於一身銳騏7，為更多熱愛探索、追求自我的人們提供了多元的出行選擇和人生可能。

春日登高踏青，走出家門、走進自然；夏日臨河踩水，感受加速狂飆後的舒爽；秋日近郊淺游，與家人打卡香甜的浪漫；冬日傲雪追風，再去品嘗煙火中的熱辣滾燙。人生不止一面，每一面都該精彩，銳騏7許你更美好的人間四季。

這是銳騏7和車主們的故事，也將是越來越多人的精彩際遇。兒時渴望仗劍天涯，長大後對家庭負責擔當，前路漫長，知己可尋，就讓銳騏7陪你找到奮斗的意義，讓生活變有勁兒、未來更有勁兒！

【本文來自易車號作者秒速汽車報道，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『叄』 東風銳騏皮卡怎麼調u盤音樂

可以通過車載藍牙把手機導航的聲音通過汽車音響喇叭播放。
首先設定擴大機的靈敏度，將它關至最小，再將主機音量開到80%，然後加大擴大機的靈敏度直到喇叭出現失真的聲音，然後再減少一些，此點可以得到最佳的信號雜音比，其他與組合1相同。
首先將主機上的音量控制全部放在中央位置，然後將音量開至80%，並將擴大機靈敏度關至最小，現在將電子分音器輸入增益調大置於中間，打開擴大機輸入增益約一半。

『肆』 銳騏6皮卡導航安裝步驟

拆下自己車上的CD機，一般都是有幾個內飾板扣著螺絲，把內飾板翹下來就能看見螺絲了。
用T20把cd機上的四顆螺絲拿下來，當心這個過程中小心螺絲掉落進車里，其實真的掉落下去了也無所謂，四顆螺絲，有三個也行，螺絲只是起一個固定作用。
螺絲拆掉以後，輕輕的把cd機拿出來，後面有兩個插頭，掰開卡子，把線束和cd機分離開來。
在安裝導航機以前，我們應該先安裝導航的gps天線，從汽車的副駕駛位置，把天線放到表台的內部，然後把GPS天線立著放，站到表台的最右側。立著放是因為這種情況下信號最好。
拿來導航，安裝原來的插線方式，和導航對接，對接完以後，應該把長的線拿膠帶固定一下，這個可以防止在行車的時候，線束和車碰撞發出聲音。

『伍』 皮卡選造型還是選內涵 銳騏6對比域虎7

隨著皮卡的逐步解禁，越來越多的消費者開始關注這一非常實用的車型。鄭州日產在商用車領域有著相當強大的實力，其推出的銳騏6定位介於納瓦拉與銳騏皮卡之間，關注度頗高，5月份又推出了新款銳騏6 8AT車型。在10萬元左右的皮卡市場中，江鈴域虎7也有著不俗的表現。接下來可能你已經猜到了，我們就來對比一下兩款皮卡。

大氣PK個性
設計上，新款銳騏6 8AT車型的設計相當大氣，採用六邊形大嘴進氣格柵。LOGO兩側採用家族化的「冠軍」腰帶造型，整體有著足夠強的視覺沖擊力。LED日行燈搭配鹵素大燈的組合，屬於這一級別車型的標准配置。新款銳騏6 8AT車型的長寬高分別為5310mm、1850mm和1810mm，與域虎7相比並沒有優勢。但是新款銳騏6 8AT車型的軸距達到了3150mm，比域虎7略長，另外還提供長短貨箱可選。後保險杠採用U型設計，方便上下貨箱。此外倒車雷達與全景影像均有配備，極大地提升了便利性。
域虎7的設計非常前衛，採用大面積的黑色中網，辨識度頗高。LED日行燈環繞在霧燈周圍，大燈同樣採用鹵素光源。域虎7的長寬高分別為5375mm、1905mm和1835mm，相比新款銳騏6 8AT車型有一定的優勢，但軸距略短，且僅提供一種規格的貨箱。車尾同樣採用U型保險杠的設計，倒車雷達和全景影像也都有所配備。

商用車也可以不單調
兩款車的內飾材質，均為商用車標準的硬質塑料為主，並沒有太大區別。新款銳騏6 8AT車型採用了雙色內飾，並且融入了鋼琴烤漆和鍍鉻等材質，豐富了內飾的細節，提升了精緻感。車內配備9英寸觸屏，藍牙及語音控制等常用功能均有所配備。
新款銳騏6 8AT車型全系標配皮革座椅，採用雙色設計，增加了一些個性元素。高配車型提供6向電動調節，也是屬於比較討喜的配置。後排座椅的靠背角度沒有那麼直，有著不錯的舒適度。但坐墊較短，大腿缺乏支撐。
域虎7的內飾採用全黑設計，點綴一些銀色飾條。車內配備8英寸的中控觸屏，尺寸相比新款銳騏6 8AT車型略小一些。界面設計相當簡潔，並且自帶導航功能，但流暢度一般。前排座椅同樣提供6向電動調節，達到了同級主流水平。後排座椅的靠背比較直，且填充物偏硬，整體舒適度一般。

動力差異顯著
兩台車型都提供汽油和柴油兩款動力可選，但主推的都是柴油車型。新款銳騏6 8AT車型採用與納瓦拉相同的雷諾日產聯盟M9T 2.3T渦輪增壓柴油發動機，最大功率120kW，峰值扭矩達到380Nm。雷諾日產聯盟M9T發動機，不僅重量輕，噪音控制也非常出色，技術成熟有著較高的穩定性。傳動部分可選擇6速手動，或是8速ZF手自一體變速箱。廠商給出的百公里綜合油耗僅為7.3L/100km。
域虎7目前滿足國6排放標準的，僅有2.0T柴油發動機可選。2.0T渦輪增壓柴油引擎，最大功率104kW，峰值扭矩350Nm，輸出略遜於新款銳騏6 8AT車型的雷諾日產聯盟M9T發動機。柴油發動機目前僅提供6速手動變速箱可選，暫未提供自動變速箱版本。
除發動機外，新款銳騏6 8AT車型與納瓦拉共線生產，共享底盤及車身技術，採用日產獨有的ZONE BODY區域車身構造，全封閉式「O」型結構車架，堪稱談科技車身。前雙叉臂後鋼板彈簧的組合，在鄭州日產27年的皮卡製造經驗加持下，融入多年的拉力賽經驗，操控性在同級車中也有著上佳表現。
域虎7採用皮卡常見的，前雙叉臂後鋼板彈簧的懸掛組合。後鋼板彈簧採用5片變截面鋼板，屬於同級車的主流水平。與新款銳騏6 8AT車型相同，域虎7也採用液壓助力轉向。兩縱八橫的獨特結構，使其承載質量達到了904kg。

總結：
通過對比不難發現，兩台車中，新款銳騏6 8AT車型的外形設計比較傳統大氣，內飾更有個性一些。域虎7的造型非常個性，內飾相對而言就單調了一些。國6排放標准下，新款銳騏6 8AT車型有著更出色的動力表現，同時配置也更高一些，ZF8速手自一體變速箱，更是極大地簡化了駕駛者操作。如果追求性價比的話，新款銳騏6 8AT車型顯然更有優勢一些。如果追求個性的外觀，那麼域虎7會是個不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 瓚呴珮鎬т環姣斿悎璧勭毊鍗″疁鍟嗗疁瀹跺氨鐪嬭繖涓夋

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『柒』 居家遠行選擇大皮卡 長安凱程F70 長城炮 日產銳騏6 咱選誰

3月23日，商務部辦公廳、國家發展改革委辦公廳、國家衛生健康委辦公廳聯合發出通知，支持商貿流通企業復工營業，其中「第六項擴大傳統消費，第2項」中明確指出，要穩住汽車消費，各地商務主管部門要積極推動取消皮卡進城限制。此次國家對皮卡解禁的態度並不是以往的「鼓勵」，而是直截了當的表明「取消皮卡進城限制」，可見國家層面已經注意到了皮卡這一多用途車型廣闊的發展空間。今天就為大家推薦幾款出色的大皮卡。

有沒有造型氣派、乘坐舒適、娛樂系統強大、駕控輕便，同時又能保證超強裝載能力和強悍通過性能的皮卡呢？今天就為大家推薦幾款出色之選。

長安凱程F70

售價：9.28-14.18萬元

長安凱程F70由長安汽車與國際知名標致雪鐵龍集團（PSA）共同研發打造，可謂師出名門。

造型方面，長安凱程F70給人的第一印象就是大氣硬朗，沖擊力十足。前臉採用超大尺寸的四邊形大嘴式進氣格柵，中央運用了雙層設計，內層為黑色縱向格柵，外層則是三道粗壯的橫向鍍鉻條幅，英文品牌標識就鑲嵌在最高的條幅上，顯得野味十足。車身側面顯得更加凌厲，切削麵的設計特別具有張力，看上去非常具有力量感。

總結：皮卡解禁成為趨勢，不斷刺激著消費者對這一多功能車型的需求，而消費者的需求又刺激市場推出更多更為高端化、乘用化的皮卡車型，選擇適合自己的品牌和產品，將會給你的出行帶來方便。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 都是中國品牌，長城炮對比東風銳騏6，誰更出色

皮卡車逐漸被人們接受，當今的皮卡車不再是單純的工具車，它不僅可以載貨，可以越野，且乘坐的舒適性也得到了大的提升。在國產的皮卡車里，長城炮和東風銳騏6關注度都比較高，今天咱們就來討論一下，看看誰更出色。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。