日系250cc越野摩托評測

『壹』 麻煩老手推薦進口越野250cc摩托車價格,性能,還有各方面參數.有圖片更好

要下越野場地，推薦鈴木RM250，單缸水冷二沖程，水貨價格在一萬多。性能是沒說的，就看你的駕駛技術了。
耐力越野，推薦川崎KLR250，皮實實用。價格在五千至一萬元。
多用途使用，我看好川崎KLX250，性能優異。二手，價格在一萬至兩萬。

『貳』 cqr250越野摩托車參數

關於cqr250越野摩托車的參數，我可以給您提供如下信息：

該摩托車採用單缸發動機，冷卻方式為風冷，制動方式為前後碟剎，車輛類型為越野車，生產時間為2017年。內燃機沖程數為四沖程，傳動方式為鏈條傳動，排量為250cc，整備質量為135kg。最大功率為12KW，油箱容積為8L，電壓為12V，座高為800mm，最高時速為80Km/h。以上是cqr250越野摩托車的主要參數，希望對您有所幫助。

『叄』 本田XL250拉力越野摩托是那年的車

本田XL250 是四筆250cc 摩托車 從 本田 1972年介紹和通過大多80年代製造。 當看起來它是第一輛現代四筆enro摩托車，並且一個大量了生產4閥門摩托車。 (第一個4閥門唯一是20年代的Rudge 4閥門，並且第一個4閥門引擎是1911的印第安8閥門V2竟賽者)。

XL250和最新XL350，消除了基礎為革命Yamaha XT500 1975年，創始大現代四沖程enro波浪。

XL250是「enro「或 雙重體育 它完全看似a的自行車意思 土自行車，並且許多特徵與土騎自行車的份額，但是它是 街道法律 並且打算供使用和越野的用途。 盡管沒有，自行車完全地機械上被管理 動水學 在自行車。 250cc 4沖程馬達生產24 馬力 在輪子。 自行車稱288磅與油，油膏，和 汽油. 燃料容量是2.4加侖(9.5公升)。 對這個模型的需求依然是高在收藏家和熱心者之中。

『肆』 250cc的越野摩托車百公里油耗多少

我的2007款本田美版CBR1000rr公升級跑車燒98號油綜合油耗每公里1.2元左右。250CC燒97號油，用好的機油綜合油耗每公里在o.5元左右的。你可以自己測試一下的，等油到了紅線時你加100元的油，看看能跑多少公里。當然是綜合油耗的，城市、鄉村公里、國道的油耗是不一樣的。還有就是你的駕駛習慣也是有影響的。

『伍』 250cc的越野摩托車可以跑到多快，是不是最快的越野摩托，價格又如何

越野車一般速度也不會太高，看你說的是什麼牌子，目前比較好的250越野有嘉陵、宗申等，二手的價格大約是6、7千元，新車倒沒有關注過。

但是不管什麼車，要想快一是要靠技術，二還是要適當改裝，否則一般的車如果超過它的核定高速，容易出危險，毀人有毀車，改裝過的好一點，比如說我一個玩車的朋友曾經騎改裝過的steed，2.5秒提速到300，我騎改裝過的125踏板還能跑120多呢

『陸』 250cc越野摩托車和125cc的踏板車哪個耗油量大

一定是250CC越野摩托車油耗大，125CC踏板車油耗低。首先，從排量上，250cc大於125cc，所以前者油耗大；其次，從功能上，越野車需要大扭矩，而踏板車僅僅屬於一般道路代步工具，所以前者油耗大。

『柒』 宗申NC250，憑啥在國內越野領域一家獨大，屹立不倒！你知道嗎

宗申NC250，憑啥在國內越野領域一家獨大，屹立不倒！你知道嗎？

放眼國內小排量越野摩托車領域，各個品牌似乎都對宗申NC250發動機格外青睞。這台實際排量為250cc的高性能單缸水冷發動機，採用SOHC配氣系統，壓縮比可達11.6:1，極限輸出可達19千瓦和23牛米。動力輸出的確不錯，但市場上能與與之比肩的發動機也不是沒有，為何大家都更傾向於NC250呢？

其實NC250後來還曾擴缸出一款NC300，但與NC250相比，市場反響非常冷淡。2019年，在重慶摩博會上亮相的全新升級版NCR50，雖然排量依舊，但DOHC系統取代了之前的SOHC系統，不僅滿足了全新國四標准，同時動力輸出也有所提升，這一點還是比較難能可貴的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 我有一個250cc的越野摩托車 有合格證 但是合格證上面寫著非公路 請問各位可否上牌

圖中這個合格證不是正規的機動車合格證，是不能上牌的，而且這個合格證上也註明了「非公路」，即不能上公路上行駛，只能特定場地內使用。生產廠家也是個體育運動器材公司，而不是機動車生產廠家，沒有生產機動車的資質，這種越野摩托車肯定上不了牌照。