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小型裝甲越野

發布時間: 2024-10-18 17:47:12

A. 履帶式裝甲車輛有哪些優點

履帶式裝甲車輛與輪式裝甲車輛相比,越野能力強,能比較容易地通過松軟地面和較大的坡坎、溝渠等障礙,轉彎半徑小,轉向靈活,但雜訊大,製造成本和維修費用高,金屬履帶對路面破壞程度大,履帶武裝甲車輛戰斗全重3~12噸,越野速度每小時20~55千米,越壕寬度1.2~3.2米,可通過高0.45~1.25米的垂直牆。輪式裝甲車輛

輪式裝甲車輛是以輪胎行駛的輕型裝甲車輛。主要裝備裝甲部隊和機械化步兵部隊。

輪式裝甲車輛的種類較多,主要有步兵戰車、裝甲輸送車、裝甲偵察車、裝甲指揮車、裝甲通信車、裝甲救護車、裝甲牽引車等,此外,還有執行治安、巡邏、警戒等任務的專用車輛。

輪式裝甲車輛具有高度的機動性和防護性能,公路行駛速度快、雜訊小、乘坐舒適,但與履帶武裝甲車輛相比,越野能力較差。

輪式裝甲車輛有密閉式裝甲車體,多具有水陸兩用和防核、防化學、防生物武器的「三防」性能,輪胎是防彈的。車上有炮塔或機槍塔,裝有機槍、小口徑機關炮或其他武器。車內四周裝有觀察窗和射擊孔,可供乘員進行觀察和射擊。

車輛戰斗全重5~18噸,乘員2~3人,可載員一個步兵班,陸上最大行駛時速80~100千米,最大行程500~1000千米,最大爬坡度約30度,越壕寬0.6~2米,可通過高0.4~0.6米的垂直牆,水上最大行駛時速4~10千米。裝甲輸送車

裝甲輸送車指設有乘載室的輕型裝甲車輛。主要用於戰場上輸送步兵,也可輸送物資器材。具有高度機動性、一定防護力和火力,必要時,可用於戰斗。分履帶式和輪式兩種。在機械化步兵部隊中,裝備到步兵班。

裝甲輸送車由裝甲車體、武器、推進系統、觀瞄儀器、電氣設備、通信設備和三防(防核、化學、生物武器)裝置等組成。

動力和傳動裝置通常位於車體前部,後部為密封式乘載室。有的乘載室裝有空調設備,採取降低噪音和減震措施,使載員乘坐舒適,減輕疲勞。車尾有較寬的車門,多為跳板式,便於載員迅速隱蔽地上下車。

有的乘載室兩側和後部開有射擊孔。這種車的裝甲通常由高強度合金鋼製成,有的採用鋁合金,可抵禦普通槍彈和炮彈破片。

車上通常裝有機槍,有的裝有小口徑機關炮。利用裝甲輸送車底盤,可改裝成裝甲指揮車、裝甲偵察車、自行火炮、火炮牽引車、反坦克導彈或地空導彈發射車、修理工程車和裝甲救護車等變型車。

多數裝甲輸送車的戰斗全重6~16噸,車長4.5~7.5米,車寬2.2~3米,車高l.9~2.5米,乘員2~3人,載員8~13人,最大爬坡度25~35度,最大側傾行駛坡度15~30度。

履帶式裝甲輸送車陸上最大時速55~70公里,最大行程300~500公里。輪式裝甲輸送車陸上最大時速可達100公里,最大行程可達1000公里。

履帶式和四軸驅動輪式裝甲輸送車越壕寬約兩米,過垂直牆高0.5~1米。多數裝甲輸送車可水上行駛,用履帶或輪胎劃水,最大時速5公里左右;裝有螺旋槳或噴水式推進裝置的,最大時速可達10公里。

B. 中國新式輕型防暴裝甲車的性能指標

「新星」裝甲輸送車/防暴車車體為全封閉結構,主要由三塊高強度均質鋼裝甲板焊接而成,整體採用傾斜式多面幾何形體造型,車底板下有「V」型結構設置,裝甲輸送車前部設有兩座周視觀察窗,防暴車車窗全都採用同等級防彈玻璃,車體兩側和後面設有多個觀察窗和射擊孔。
發動機部位設計有獨特的防彈保護層,車輛水箱、油箱均有高強度防彈鋼板保護,車輛輪胎為防彈、防爆輪胎,在中彈及爆胎後仍能正常行駛。車輛具有較強的防護能力,全車可抵擋56式、81式輕機槍發射的7.62毫米穿甲彈,車底可經受58式反步兵地雷的爆炸沖擊波及破片的攻擊。車體前部裝有重型碰撞裝置,可以40千米/小時的速度,撞擊小型民用車輛,自身無損傷,一般的建築牆體也可一穿而過。
採用南京依維柯公司引進的、被我軍總裝備部選用並列裝的NJ2046型越野車三類底盤生產。NJ2046原型為義大利陸軍及北約廣泛使用的4×4越野車,義大利裝備的「美洲獅」,MAV5裝甲輸送車等系列均採用的都是的是這類底盤,而我國南汽依維科產品已完全達到歐洲原型產品的水準。
該車最大公路速度100千米/小時,油耗僅15升/loo千米,最大行程達850千米,該車離地間隙最小處為0。32米,懸架裝有減震器,保證其具備出色的越野能力。
該車戰斗總重僅4。8噸,機動靈活。車輛除了具有出色的戰場機動性之外,還可進行空運和空投,目前大型國產「運8」運輸機,貨艙長18米,運送能力可達到18噸,一次可運送3輛。「新星」裝甲車所採用的底盤已經在南汽依維柯公司的NJ2046型軍用越野車上進行了高空空投試驗並獲圓滿成功,而「新星」裝甲車的整車低空傘降試驗也在積極的醞釀之中。
「新星2002」作為裝甲輸送車,具有良好的擴充性,可以針對不同的作戰任務配備不同的武器載荷,例如作為反坦克發射車,可安裝國產高性能的「紅箭8」、「紅箭9」型反坦克導彈,打擊敵重裝甲部隊;作為偵察車可配備中小口徑火炮,以及各種光電偵察設備等。以快速、輕型、全方位防護,可在未來沖突中發揮重要的作用。低廉的全壽命費用

C. 一款貌似軍用裝甲車的越野車,標志是一個五角星裡面有一排英文字母,是什麼車

喬治·巴頓,基於福特F-350打造。

D. 格羅弗-依薩克輪式裝甲車概述

格羅弗-依薩克輪式裝甲車,首次亮相於1986年的英軍展覽會上,其基礎設計源自依薩克(ESARCO)全越野車底盤,並配備了裝甲車體,具備出色的防護性能。它能夠抵禦7.62mm槍彈的近距離射擊,以及在50米范圍內防禦5.56mm槍彈。車體底部設有防榴彈破片的防護層,確保車內12名包括駕駛員在內的2人小組在復雜戰場環境下的安全。

駕駛艙的特殊設計也值得一提,前擋風玻璃、駕駛窗和觀察鏡採用多層防彈玻璃製造,配合聚碳酸酯材料的抗崩碎層,其防彈性能與鋼裝甲相當。車輛左側配備一門武器,後方則有兩門,車內布置設計使步兵沿兩側面向內坐,可配備安全帶以增強安全。燃油箱還配備了抑爆系統,以防止爆炸風險。車內設施還包括通風裝置、煙幕彈發射器以及探照燈等,滿足多方位需求。

動力系統由110kW(150馬力)的水冷、渦輪增壓柴油機驅動,配合5前進、1倒檔的手動變速箱,確保了車輛的強勁動力。它採用重型、大行程螺旋彈簧,提供了卓越的地面越野行駛舒適性,公路最大速度可達104km/h,最小轉向半徑僅為2.743m,體現了其出色的機動性能。

格羅弗-依薩克裝甲車的多功能性使其可進行多種變形,如指揮車、巡邏車和救護車等。救護車版本配備了4副擔架、傷員座位和全面的醫療設備,為戰場救援提供了重要支持。

E. 哪款民用越野車是防彈的

有啊,有許多廠商都有推出防彈版的民用裝甲越野車。舉例如下(不是全部,僅例舉部分):

1·美國產「喬治·巴頓」民用裝甲越野車;基於福特F-350底盤改造而來——

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