福特游騎兵皮卡

❶ 福特Bronco的訂單量暴增，為何這款車會這么受歡迎

大G完成換代，路虎衛士馬上更新，它們都是Off-road的堅守者。在目前的形勢下，這樣的車型越來越稀有，而福特，將發布一款沉寂24年的硬漢——Bronco。

Bronco曾經是福特旗下的一款Off-road越野車型，1965年誕生。從歷史上看，Bronco是一款比較早期的民用化硬派越野車型。彼時，Jeep CJ系列（牧馬人的前身）和路虎Series II（衛士的前身），都有很強的軍用特質。然而公路化的SUV車型逐步取代硬派越野的趨勢下，Bronco只能於1996年黯然停產。

但是撼路者無論是國內或是國外，知名度都太低，似乎像是孤立於福特SUV產品線的存在。因此，福特需要一個更強大的IP，提升福特SUV家族整體性能的形象。於是，越野領域的「Mustang」——Bronco就順理成章地被重新召回。

福特的思路很清晰：Bronco也許不走量，但是Bronco Sport的出現，或許會成為真正令用戶買單的選擇。未來福特也極有可能在SUV產品線內分出Bronco系列風格產品，與偏向城市化風格的翼博、銳際、銳界等車型同堂，進一步完善用戶的選擇空間。

❷ 福特ranger中文名叫什麼

福特ranger在中文裡有很多不同的名字，但目前還沒有一個統一、標准、一致的答案。在香港地區，它被稱為「浪子」；有些人直接將其翻譯為「游騎兵」；也有人說它叫做「漫步者」或「漫遊者」；還有人稱之為「叢林者」或「游俠」。福特ranger是一款進口車，目前在售的車型只有一款——2018款 3.2TDCi Wildtrak，官方指導價為29.98萬元。這款車型定位為皮卡，車身尺寸方面，長寬高分別為5355x1860x1848mm，軸距為3320mm，座位數為5座。動力方面，搭載了3.2升直列5缸渦輪增壓柴油發動機，最大功率147KW，最大馬力200PS，最大扭矩470N·m，驅動方式為分時四驅。懸架方面，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架為整體橋式非獨立懸架，還帶有後橋差速鎖。

福特ranger的中文名字因地區而異，目前還沒有一個統一、標准、一致的答案。在香港地區，它被稱為「浪子」；有些人直接將其翻譯為「游騎兵」；還有人說關單上寫的是「漫步者」；有人說保險單上寫的是「漫遊者」；還有人說叫「叢林者」；本站車稱之為「游俠」。福特ranger是進口車，目前在售的車型只有一款——2018款 3.2TDCi Wildtrak，官方指導價為29.98萬元。這款車型定位為皮卡，車身尺寸方面，長寬高分別為5355x1860x1848mm，軸距為3320mm，座位數為5座。動力方面，搭載了3.2升直列5缸渦輪增壓發動機，動力類型為柴油，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率147KW，最大馬力200PS，最大扭矩470N·m。供油方式為缸內直噴，驅動方式為分時四驅。懸架方面，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架為整體橋式非獨立懸架，還帶有後橋差速鎖。

福特ranger的中文名字因地區而異，目前還沒有一個統一、標准、一致的答案。在香港地區，它被稱為「浪子」；有些人直接將其翻譯為「游騎兵」；還有人說它叫做「漫步者」或「漫遊者」；還有人稱之為「叢林者」或「游俠」。福特ranger是進口車，目前在售的車型只有一款——2018款 3.2TDCi Wildtrak，官方指導價為29.98萬元。這款車型定位為皮卡，車身尺寸方面，長寬高分別為5355x1860x1848mm，軸距為3320mm，座位數為5座。動力方面，搭載了3.2升直列5缸渦輪增壓柴油發動機，最大功率147KW，最大馬力200PS，最大扭矩470N·m，驅動方式為分時四驅。懸架方面，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架為整體橋式非獨立懸架，還帶有後橋差速鎖。

❸ 特別喜歡猛禽這款車，但是錢不夠，有什麼車型與它相似

在現實生活中絕大多數的消費者在買車時都會選擇轎車或者SUV，但與此同時也有不少消費者特別是男性消費者都會喜歡另外一種車型-皮卡，皮卡車有著一般的轎車和SUV所不具備的超高實用性，所以在國外一直都廣受消費者的青睞，但在國內由於受到眾多因素的影響，皮卡一直以來的市場都比較慘淡。而在眾多喜歡皮卡車的朋友中想必福特猛禽都會是他們心目中的「夢想之車」，只不過由於這款車的起售價都達到了50多萬，所以對於絕大部分普通消費者來說都是可望而不可及的，好在隨著我們國產汽車品牌不斷地發展，也有國產車企推出了少量的皮卡車型，這其中也不乏各方面表現都比較出色的車型。

像我們今天要講的-長城汽車-炮就是一個比較典型的例子了，這台車的軸距達到了3米23起，11萬就帶四驅，並且最低配車型的起售價還不到10萬（具體售價區間為9.78-15.98萬），也就是說不到10萬就能圓消費者的「福特猛禽」夢了，那麼長城汽車-炮這款車都具體有哪些出色的表現呢？接下來我們就一起來看看。

圖片來源網路

動力方面，長城汽車-炮搭載了兩台渦輪增壓發動機，一台是2.0T的汽油機，這台發動機的最大馬力為190匹，峰值扭矩達到了360N.m，與之相匹配的是6擋手動或8AT變速箱；另外一台則是2.0T的柴油機，這台發動機的最大馬力為163匹，峰值扭矩為400N.m，與之相匹配的則是6擋手動變速箱，在同價位的車型中使用8AT的車型還是很少的，所以長城汽車-炮在動力方面做得還是比較具有性價比的；底盤部分，長城汽車-炮前懸架採用的是雙叉臂式獨立懸架，後懸架低配車型採用的是鋼板彈簧，中高配車型採用的是多連桿整體橋式獨立懸架，另外長城汽車-炮採用的是非承載式車身，而且最低配車型就採用了前置後驅的驅動方式，售價11萬左右的車型就用到了前置四驅的驅動方式。

❹ 柴油車貨車高底盤的有什麼車

如下：

1、卡威K150GT游騎兵

最小離地間隙：235mm。

售價區間：9.98—13.58萬元。

說起底盤高度，剛剛在十一期間發布的卡威K150GT游騎兵是小編第一個想到的「長腿歐巴」，235mm的離地間隙在國產皮卡中也是極為顯眼的存在。

卡威K150GT游騎兵具有強硬的美系皮卡風格，除了夠高之外，5560x1940x1890mm的車身尺寸也在市場上名列前茅，滿足了用戶對於大尺寸皮卡的需求。

動力上，汽車版車型採用了三菱2.0T 4G63S4T渦輪增壓發動機，可提供最大功率140kW，最大扭矩250N•m；柴油版車型採用了雲內D19TC1E2電控高壓共軌柴油發動機，可提供最大功率110kW，最大扭矩350N•m，滿足國五排放要求。