賓士gjc越野車報價

❶ 賓士越野車40萬左右是什麼

賓士越野車40萬左右是：賓士GLC、賓士EQC。

1、賓士GLC

官方指導價：39.08-58.78萬

賓士GLC是北京賓士旗下的中型SUV，在豪華中型SUV當中銷量排行第一，適合那些追求檔次和滿足家用的中年消費者。在同級別當中，GLC的優勢在於賓士品牌的影響力，而且豐富的配置加上合理的價格帶來了很好的性價比。車內的用料和做工「沒得彈」，後排寬敞的空間能夠滿足一家出行的需要。

2、賓士EQC

官方指導價：49.98-62.28萬

賓士EQC作為北京賓士的首款純電SUV，不論是外觀設計還是動力輸出，各方面表現都沒有大的短板，依舊是賓士熟悉的味道。但不少人會對這款車的續航里程產生質疑，但其實續航並不需要擔心，賓士為此下了很大功夫，真實體驗下這款車絕對配得上豪華純電SUV的稱號，雖然推出的時間比較晚，但是產品力仍舊出色。

汽車簡介：

從汽車誕生直到今天，賓士汽車的發展史不僅僅是一個傳奇，更是代表了人類汽車工業的發展史。現在，賓士汽車已過百歲壽辰，然而它的名字和公司的口號一樣，依然叫的響亮。

賓士MPV為了更好地服務國內市場，對整車底盤進行了全新調校以應對中國復雜的路況條件。四輪獨立懸掛，驅動方式為後驅，軸距為3.2M。前懸麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用螺旋彈簧獨立懸掛系統，無論乘客多少，車身始終保持穩定的高度，並且能隔絕一切來自道路的顛簸，使每位乘客盡享舒適旅程。

以上內容參考網路—賓士汽車

❷ 40-50萬買什麼SUV車比較好呢

目前在國內汽車市場里，預算40至50萬購買SUV車型，基本上都是在一線或二線豪華品牌SUV車型里挑選，當然首要考慮車型是德系賓士，寶馬，奧迪等SUV車型，其次還有許多二線豪華品牌車型也是值得考慮，如有雷克薩斯Rx，普拉多，探險者，沃爾沃XC60，英菲尼迪Qx50等SUV車型，在這些SUV車型里，最值得推薦的SUV車型是賓士GLC，普拉多和英菲尼迪Qx50等SUV車型，來了解和分析一下。
19款中型SUV賓士GLC(進口)260四驅轎跑型，指導價49.98萬，銷售優惠1萬元，車型動力2.0T渦輪增壓發動機，最大211馬力，最大扭矩365牛米，匹配9檔手自一體變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。
18款中大型SUV普拉多3.5LV6自動TX版，指導價45.88萬，暫無銷售優惠，車型動力3.5L自然吸氣發動機，最大280馬力，最大扭矩350牛米，匹配6檔手自一體變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。
18款中型SUV英菲尼迪Qx502.0T四驅旗艦型，指導價46.98萬，銷售優惠2萬元，車型動力2.0T渦輪增壓發動機，最大272馬力，最大扭矩380牛米，匹配CVT無級變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。
以上三款推薦SUV車型價格優惠後，都在40多萬元，符合你的購車預算40至50萬的要求，賓士GLC是轎跑SUV車型定位，普拉多3.5LSUV車型是硬派非承載式越野車型定位，英菲尼迪Qx50車型是符合國6排放標準的SUV車型定位，這三款不同功能和性能及風格的SUV車型，在實際使用和駕駛感受上，是完全不同的駕乘體驗，也是針對不同需要和需求的車型消費者。
賓士品牌車型是BBA豪華車型的優秀代表，其原裝進口的賓士GLC2.0T動力轎跑SUV車型，即有SUV車型底盤高和通過性好的優勢，又有車型操控性能好和舒適性好的特點，加之車型內飾豪華品牌影響力大，車型保值率高，重點是車型匹配自主研發的9G-TR0NlC/9AT變速箱，在保證動力強勁的同時燃油經濟性表現很好，當然是車型性價比很高，非常適合有品牌追求和經濟能力強的消費者選擇。
豐田普拉多是中大型硬派越野SUV車型定位，俗稱"霸道"SUV車型，消費者定位稍特殊，車型動力裝配3.5L自然吸氣V6發動機，車型動力強悍馬力大，加之車型發動機壓縮比達11.8:1熱效率很高，匹配豐田控股自家生產的6AT變速箱和非承載式車身結構及分時四驅形式，應對全地形和高強度越野能力，是車型最大亮點和賣點，非常適合哪些有經濟能力和非常熱愛越野活動追求的消費者不二的選擇。
英菲尼迪Qx50SUV車型，是目前在國內汽車市場里，符合國6排放標準的幾款SUV車型中的一款中型SUV車型，選擇這款車型是一步到位的選擇，雖然車型品牌影響力稍弱，車型銷量表現一般，但這款英菲尼迪Qx50車型，還是有許多可圈可點的車型科技優勢，車型發動機裝配有可變壓縮比/雙循環/可變正時氣門的技術優勢，加之又有日產車型乘坐舒適性非常好的特點，非常適合哪些行事低調和享受安靜舒適的消費者選擇。
你問預算40至50萬，選擇哪款SUV比較好？，個人觀點認為，這三款不同功能和性能定位的SUV車型，都非常符合你40至50萬的購車預算要求，而且三款SUV車型質量都很好，車型乘坐空間和舒適性表現不錯，重點是每款車型都有明確精準的消費者人群定位，值得向你推薦，你可以結合自己的駕駛風格和對車型品牌和品質的需求，來對號入座綜合考慮和對比選擇，選擇哪款車型都是很好和不錯的選擇。

❸ 賓士GLA、GLC、GLE、GLK、GLS都有什麼區別你知道嗎

首先是GLC，GLC（以前的GLK）都是基於同一時代的賓士C平台改成的緊湊型越野車；在緊湊越野車上，賓士最近又搞出來了GLA，哪個是前驅MFA平台的產品，更小。下面是GLE中型越野車/GLS中大型越野車，首先這兩個車是一個平台W166（最新的gle是w167），這兩個車跟E/S平台沒有半毛錢關系。

GLE/GLS是一個越野車平台，90年代研發的時候藉由和克萊斯勒的合作關系，大量參考了克萊斯勒的大切諾基平台，是一個純粹的SUV平台。一開始叫ML/GL，一直在美國生產面向美國並覆蓋全球市場，研發設計也大量參考美國習慣。

而SUV方面，目前在售的賓士SUV分為五個級別，包括GLA、GLB、GLC、GLE、GLS和G級六個車系。GLA和GLB都屬於緊湊級SUV，GLC屬於中級SUV，GLE屬於中大型SUV，GLS代表大型SUV也叫全尺寸SUV，其中賓士G級從級別劃分是中大型車，但是它的售價要比GLE高得多，因為它是越野車，不能以普通的級別劃分來判斷它的價格。電動車型賓士EQC，定位是中型SUV。

❹ 40萬左右的suv推薦有什麼車好

1、賓士GLC。參考價格39.78至58.78萬元。賓士GLC實質上可以看作是GLK的轎跑版，而之所以賓士GLC要到2016年才會問世，最大的原因就是賓士GLC將基於新一代GLK開發，這將為賓士GLC帶來更多的平台優勢，比如更輕的車重、更多模塊化部件等等，從而節省車型開發成本。另外，賓士GLC將提供4Matic四驅驅動方式。

以上內容參考 網路——賓士GLC

以上內容參考 網路——沃爾沃XC60

以上內容參考網路——紅旗HS7

以上內容參考網路——奧迪Q5L

以上內容參考網路——凱迪拉克XT5

❺ 求推薦40萬左右賓士越野車

賓士GLA（33.28萬）、賓士GLB（34.88萬）、賓士GLC（39.78）、賓士GLK級（37.80）、賓士GLA AMG（43.98）

一、賓士GLA（33.28萬）

該車搭載的將是1.6T發動機和2.0T發動機，前者根據調校不同最大功率分別為90kW（122Ps）和115kW（156Ps）；後者最大功率為155kW（211Ps）。柴油機方面，該車將搭載的分別是1.8T和2.1T發動機。此外，未來賓士GLA45AMG搭載的2.0T發動機最大功率能夠達到265kW（360Ps），峰值扭矩為450Nm。

二、賓士GLB（34.88萬）

其主要競爭對手指向了寶馬X1和奧迪Q3。外觀方面預計賓士GLA量產版前臉設計將沿用概念車的風格，不過會在細節設計上採用量產化調整，變化主要會在前大燈和前格柵上。尺寸方面，賓士GLB的長寬高分別為4417 /1804 / 1494 mm。

三、賓士GLC（39.78）

GLC把SUV的力量與賓士的優雅結合得比較完美，最大輸出功率分別為135千瓦（GLC 200 4MATIC）、155千瓦（GLC 260 4MATIC）、180千瓦（GLC 300 4MATIC），GLC的這套集成控制系統帶有觸摸板和動態駕駛選擇器，如限距控制系統能自動跟隨前車，有三種不同的動力調校，進一步提高其涉水能力與通過性能，好用且易用，分別有100和50毫米的增長。

四、賓士GLK級（37.80）

採用全新賓士C級的技術，而它的設計和已經投放市場的GL級很接近。動力系統來自四缸和六缸發動機，賓士GLK車系共有2個車型：賓士GLK 300 4MATIC和賓士GLK 350 4MATIC，兩個車型的外觀內飾都一樣，不同的只是動力，賓士GLK 300 4MATIC 配備3.0升V6發動機，而賓士GLK 350 4MATIC 配備3.5升V6發動機。

五、賓士GLA AMG（43.98）

GLA的升級車款，對引擎進行了升級，使其擁有395匹的最大馬力和480牛·米的峰值扭矩，極速也被提升到了280km/h。

❻ 想買車，GLC、X3、Q5L這三品牌哪款越野性能好一些（相對來說）

我是大魔王，我來分享
GLC、X3、Q5L這三品牌哪款越野性能好一些？其實嚴格來說，這三款車都跟「越野」這兩個字沾不上關系。

這三款車是BBA旗下的中型豪華SUV，他們的定位就是城市SUV，雖然都是四驅車型，但是都是為了應對簡單的非鋪裝路面和提高公路駕駛的性能所設計的四驅，最關鍵的是衡量一款車的越野能力，不光是四驅還有以下幾個方面：

1，最小離地間隙

2，懸架行程

3，接近角和離去角

4，是否配備差速鎖，配幾把

5，車身結構

如果非要在矮子裡面拔將軍的話， 這三款車里首先排除的就是奧迪Q5L， 因為新的Q5L四驅再不是以前鼎鼎大名的機械quattro，是被閹割過核心部件托森差速器的適時四驅，平時95%的動力都在前軸就是個前驅車，前軸打滑時才把動力往後分配但也是分配能力有限。不僅如此，在這三款車里Q5L的接近角也是最小的（Q5L 24.5°，X3 29°，GLC L 28°）電子限滑系統的介入速度也是三款車里最慢的。

相比Q5L的適時四驅，寶馬X3和賓士GLC L都是全時四驅，平時將更多的動力分配到後軸上，開起來比較有駕駛樂趣但也相對比較費油。這兩款車的四驅系統xDrive 和4MATIC說實話真的是半斤八兩，他們的定位也是公路性能，都是中央多片式離合器來配合電子限滑穩定程序來分配動力，只能應付一般的復雜路面，專業的越野路面千萬別嘗試，否則只能是叫拖車的下場。

之前看過一個專業團隊針對這些中型豪華SUV做的越野測試，整理出了以下一個表格，供你參考，從表中可見， 賓士GLC L的綜合越野能力在這三款車稍稍勝出 ：

再說說我個人的感受，這兩款車我都開過不短的時間，機緣巧合之前還跟朋友出去自駕游其中就有這兩款車，我們也在簡單分非鋪裝路面上撒了點野，我自己的直觀感受是，因為寶馬X3是沒有加長軸距的車型，它在簡單越野行駛時更加的利索一些不拖泥帶水，而且懸架的調教偏運動較硬，應對一些坑窪路面時支撐力更好車身不會有很大的晃動，還有就是得益於寶馬和ZF共同研發的8速變速箱，油門響應比較快在低速脫困時能讓駕駛員更好的把控，我個人覺得X3稍微好一點，但這只是我個人的感覺。

賓士GLC、X3、Q5L這三品牌哪款越野性能好一點，這幾款車定位都是偏公路型SUV，越野性能並不突出，整體越野性能相差不大，具有一定的脫困能力，如果是用來越來那麼這幾款車都不是很好的選擇，一般來說也不捨得開出去越野吧。

其它方面三款車各有特色，賓士GLC和奧迪Q5L主要是偏商務風格，外觀比較端莊大氣，內飾方面賓士GLC有著明顯優勢，豪華感更加突出，GLC軸距經過了加長，空間方面是幾台車里最大的，後排乘坐舒適性比較好。寶馬X3外觀更加個性張揚，比較強調操控性，空間方面表現一般，更加具有操控樂趣。

價格方面奧迪Q5L目前市場優惠力度比較大，性價比非常高，只是內飾方面相對來說稍顯遜色，豪華感以及 科技 感都不是很強，除此之外各方面都是比較均衡的，如果注重性價比那麼奧迪Q5L是個不錯的選擇。賓士GLC價格比較堅挺一些，後期維修保養成本相對來說比較高。如果對於空間沒有要求那麼寶馬X3還是非常不錯的。

底盤方面奧迪Q5L取消了全時四驅系統，這點也是很多人比較難接受的，越野性能有所下降，賓士GLC採用了全時四驅系統，寶馬X3採用了適時四驅系統，不過整體效果都相差不大，具體可以根據自己需求來選擇。

1、這四款車都是BBA品牌各自旗下比較有代表性的SUV車型，嚴格來說這三款車更注重的是公路性能而不是越野。四驅系統也只是輔助簡單脫困，根據題主需求，簡單對比，僅供參考。

2、這三款車主流的車型都搭載2.0T渦輪增壓發動機，GLC 260 最高功率為155千瓦，扭矩為350牛米，峰值扭矩區間1200-4000轉；X3 28I 最高功率165千瓦，最大扭矩310牛米，峰值扭矩區間1400-5000轉；Q5L 45 TFSI 最高功率185千瓦，最大扭矩370牛米，峰值扭矩區間1600-4500轉。越野車講求的是低扭輸出，雖然GLC功率跟扭矩都不是最高的，但是峰值扭矩的起點只有1200轉，也就是說不需要將轉數拔很高就能獲得最大的扭矩輸出；

3、三款車雖然都搭載了四驅系統，但卻有本質的區別。賓士GLC與寶馬X3採用的是全時四驅系統，而Q5L雖然標著quattro實際上卻是適時四驅，屬於閹割版。

綜上，如果題主對一些簡單的越野性能有需求，建議選擇GLC，全時四驅是一方面，低轉高扭才是越野時對動力輸出的硬性要求。

有些白痴不查清楚就亂編，首先再次強調新奧迪Q5L和新寶馬X3（對就是BMW）都是適時四驅，不帶是真的全時四驅。剩下的以越野性能來說GLC-L雖然也不行，但是真比著兩個減配的貨好那麼一些，真較真BMW是機械四驅的貨，自己去寶馬官網去看，中文英文都可以看看明明白白寫著的，實在不會上網的去問問4S的。

越野看的是脫困能力吧，那前後動力分配就顯得很重要，x3我記得是最多40:60，glc不知道沒看，但肯定沒有100%，q5l雖然介入有延遲，但是純動力分配方面應該是最強的，脫困和越野能力應該要稍微強一點

我選擇奧迪Q5L。

價格相對最低

買這個車多少有點要商務（面子），又不想要轎車。在三款車中的X3和賓士應該都沒有作為公務行政車吧。所以奧迪商務家用均可[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]

蘿卜青菜各有所愛，三款車差距不是很大，想要實惠那就Q5，喜歡舒適豪華那就GLC，注重操控那就Ⅹ3，總的來說，三款車都不錯，中規中矩，算不上豪華，也不掉價。

越野你買SUV？題主你皮啦……

現在國產ⅹ3不是全時四驅

題目就已經不符合科學了，沒必要討論

❼ 賓士越野車gle400價格(賓士越野glc400價格及圖片)

為什麼賓士GLS400的越野性能這么好

作為賓士SUV家族32313335323631343130323633 e 58685 e5a EB 931336566137的最新產品，GL級大型豪華越野車繼承了賓士的豪華舒適性，繼續發揚其SUV家族產品的優秀性能。賓士GL-Class是一款7座豪華SUV，車身超過5米，軸距超過3米。它不僅具有良好的越野性能，而且具有突出的駕駛舒適性。改進的AIRMATIC空空氣懸架是專門為滿足更苛刻的路況而設計的。如有必要，離地間隙可最大化至307 mm，涉水深度也可增加至600 mm。

精確的速度感應動力轉向系統和ADS自適應阻尼系統的結合賦予了GL級出色的操控性能。此外，DSR下坡速度調節、坡道起步輔助和越野專業工程組件進一步確保了GL級的卓越性能。

越野性能

3075mm的軸距和賓士S級差不多，所以第三排座椅自然不是擺設，讓家裡的孩子可以坐在後排，全家出行。V8發動機最大馬力340馬力，扭矩達到760牛米，從2700轉都可以爆發，所以即使拖著2.4噸的車身也能應付長途旅行。

與梯形車架底盤相比，gl的承載式車身結構使汽車的前部和後部可以變形，從而在碰撞中更好地保護乘客。此外，三排座椅都安裝了側氣簾。

賓士gl級GL還配備了S級首次使用的「售前」系統。它使用防抱死制動系統(abs)和電子穩定程序(ESp)感測器來確定汽車是否有碰撞的危險。如果系統認為碰撞無法避免，安全帶會自動收緊，前排電動座椅會調整到最佳位置。如果安裝了天窗，它將自動關閉。另一個選擇是在其他賓士上見過的主動頭枕「頸部保護」。

Gl的車鎖系統包括紅外遙控電動鑰匙和發射器防盜系統。您還可以選擇「無鑰匙啟動」控制系統，該系統允許您不用鑰匙打開車門和行李廂門，並且只需按下一個按鈕即可啟動發動機。

賓士GLS400是純越野車嗎

你好，說實話，這款車型不是全越野車，但是這款有suv。

不，他是越野車

賓士gls400能在西藏越野嗎？

這一定是可能的。如果這輛賓士汽車不能去，那麼就沒有汽車去適應。這款車的配置襲早非常完美，請大家採納。

賓士GLS400沒有差速鎖能越野嗎？

城市越野

和G級相比，絕對沒有G級排。

為什麼賓士GLS450比GLS400賣得好，買的人多？

GLS450的風格更加現代，流線明顯。GL長5.1米。特點在於巨大的內飾空，因為第三排座椅下降後可以達到棚嘩2米的儲物空間。

賓士GL級是賓士SUV家族中的最新產品。GL級大型豪華越野車繼承了賓士的豪華舒適，繼續發揚其SUV家族產品的優秀性能。賓士GL-Class是一款7座豪華SUV，車身超過5米，軸距超過3米。它不僅具有良好的越野性能，而且具有突出的駕駛舒適性。改進的AIRMATIC空空氣懸架是專門為滿足更苛刻的路況而設計的。如有必要，離地拍和雀間隙可最大化至307 mm，涉水深度也可增加至600 mm。

精確的速度感應動力轉向系統和ADS自適應阻尼系統的結合賦予了GL級出色的操控性能。此外，DSR下坡速度調節、坡道起步輔助和越野專業工程組件進一步確保了GL級的卓越性能。

越野性能

3075mm的軸距和賓士S級差不多，所以第三排座椅自然不是擺設，讓家裡的孩子可以坐在後排，全家出行。V8發動機最大馬力340馬力，扭矩達到760牛米，從2700轉都可以爆發，所以即使拖著2.4噸的車身也能應付長途旅行。

與梯形車架底盤相比，gl的承載式車身結構使汽車的前部和後部可以變形，從而在碰撞中更好地保護乘客。此外，三排座椅都安裝了側氣簾。

賓士gl級GL還配備了S級首次使用的「售前」系統。它使用防抱死制動系統(abs)和電子穩定程序(ESp)感測器來確定汽車是否有碰撞的危險。如果系統認為碰撞無法避免，安全帶會自動收緊，前排電動座椅會調整到最佳位置。如果安裝了天窗，它將自動關閉。另一個選擇是在其他賓士上見過的主動頭枕「頸部保護」。

Gl的車鎖系統包括紅外遙控電動鑰匙和發射器防盜系統。您還可以選擇「無鑰匙啟動」控制系統，該系統允許您不用鑰匙打開車門和行李廂門，並且只需按下一個按鈕即可啟動發動機。

賓士gls400和豐田陸地巡洋艦哪個好

這取決於你如何駕駛它。GLS顯然更適合在城市裡開車。這輛車足夠漂亮，非常有檔次。雖然是SUV，但我覺得真正願意讓它越野的人太少了。至於酷路澤，越野很自然。路越斷越有感覺，不過在市區開3.6這樣排量稍微小一點的也可以。畢竟油耗還是有點嚇人的。

可以看看進口車市場，比較多。這個檔次的路虎也可以考慮。

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