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㈠ 廣東東箭汽車用品製造有限公司的公司概況

（中外合資）廣東東箭汽車用品製造有限公司(前身順德市樂從鎮東建汽車用品廠)成立於1994年，坐落在工業發達的佛山市順德區樂從鎮。公司現有兩大生產基地，廠房總面積9萬多平方米，員工3000多人，其中專業工程師及設計師100餘人，專業研發及製造汽車外飾零配件。2007年底，投入資金超過1億元人民幣的東箭汽車用品製造有限公司新廠區正式開始運營，年產量達到300萬件/套。
經過十八年專業市場拓展及經營，東箭公司已成為中國最大的汽車外飾件生產企業、中國汽車外飾件最大的出口基地之一。公司旗下的品牌「WINBO」已成為廣東省著名商標，另有「STEELCRAFT」等品牌；享有「汽車外飾專家」美譽。公司產品包括：用於SUV、MPV、吉普車、皮卡車的防撞杠、腳踏板、行李架、行李箱、備胎罩、尾梯、擋泥板（膠）、拖車鉤、射燈架及用於轎車的輪眉、門邊踏板、排氣管尾套、發動機下護板、排擋鎖支架、車門飾條等系列。
作為聯合國注冊供應商，東箭公司是中國汽車外飾製造業中首家通過美國三大汽車公司聯合質量標准QS-9000（ISO9002）的生產商，並成為國家高新技術企業、2005年佛山市知識產權示範企業。2006年，東箭公司積極推行ISO/TS16949：2002質量管理體系並順利通過了認證。
十五年耕耘釀造豐碩成果。東箭公司無論在設計裝配還是製造工藝上均擠身世界汽車車身附件開發的先進行列，已成為豐田、本田、日產、現代、五十鈴、江鈴、陸風、長豐、北京吉普、北京福田、長城、福迪、丹東曙光、北京汽車製造廠等汽車廠家的原裝配件供應商。2006年，公司成為「本田年度優秀供應商」。公司銷售網路分為亞洲市場部和國際市場部。亞洲市場分為中國區（與國內許多汽車廠建立起合作關系的主機廠部分和面對各經銷、代理商的售後市場部分）和中東區。國際市場方面，東箭公司已在美國、歐洲、南美洲、非洲、澳大利亞、東南亞等90個國家及地區擁有分銷商及代理商。2004年，東箭公司美國分公司在洛杉機成立。2005年，東箭公司成為中外合資企業。2009年，東箭公司中東分公司在迪拜成立。
東箭公司在國內同業中率先引進了大型數控彎管機、數控切割機、數控剪板設備及三維激光切割機等高科技含量的生產設備。公司堅持實行「現場現物現實」三現原則，強化生產流程管理。通過全面應用三維設計軟體，並運用三維測量儀全方位檢測整車數據，力求在采購、物流、製造、檢驗、售後服務各方面精益求精，達到「零缺陷」目標。2006年，順德區汽車車身附件工程技術研究開發中心落戶東箭公司。2007年，該中心升級為佛山市汽車車身附件工程技術研究開發中心。2009年，該中心升級為廣東省汽車附件工程技術研究開發中心。2005-2008年伸縮式腳踏板、汽車吸能安全類防撞杠、防盜夾緊型支架、防追尾系統汽車後杠4個產品先後成為廣東省重點新產品。
不懈努力換來業界贊譽。東箭公司先後獲得「《汽車雜志》2006-2009年度推薦品牌」稱號、「2005-2006年度全國汽車用品行業優秀供應商」稱號、「2005-2006全國汽車場地越野錦標賽指定汽車外飾改裝產品」、「2004-2005全國汽車場地越野錦標賽及大獎賽特別貢獻獎」、「2002-2005廣東消費者最喜愛的汽車護杠」、「2003第二屆中國（廣東）汽車服務競技大賽『創意改裝』獎及『最佳改裝』獎」。
作為中國汽車用品聯合會副理事長、廣東省對外經濟貿易企業協會理事單位、廣東省工商聯汽車配件用品行業商會副會長單位、廣州市汽車配件用品行業協會副會長單位、樂從商會副會長單位，東箭公司深感對於推動國內汽車用品行業發展的重任。公司將立志傳承中國古人「十年鑄一劍，打造傳世經典」的精神，發揚「進步源自不斷追求」的企業經營理念，為將中國汽車用品行業推向世界而不懈努力！ · 讓汽車改裝成為最時尚潮流
◆企業目標：成為全球最大汽車改裝企業及領導品牌
◆企業使命：提供時尚與安全相結合的汽車改裝產品
◆核心價值觀：信守承諾、勇於負責、協作共贏
◆企業精神：務實、專業、創新
◆管理理念：以客戶增值為結果導向
◆組織理念：
尊重服從，坦誠建言（對上）
溝通協作，大局為重（平級）
率先垂範，激勵培養（對下）
◆人才理念：崇德尚能、酬顯其績、人盡其才
◆技術理念：時尚、安全、速度
◆質量理念：立足顧客需求，體現原廠品質
◆市場理念：引領汽車改裝潮流，滿足用戶時尚需求
◆服務理念：為企業多做一點，為客戶多想一點 獨具創意的高品質產品
東箭，始終專注、致力於科技和創新，以獨到的眼光、精湛的工藝屢創車身外裝飾附件製造科技的先河，賦予了SUV越野車與戶外休閑運動全新的內涵，令駕車休閑旅行的舒適性與安全防護功能相得益彰。
東箭公司主要設計及製造各類吉普車、SUV、MPV、皮卡、轎車等車型的外飾件、改裝件及越野裝備。
公司主打產品：前後護杠、前後護板、行李架、側踏類
系列產品包括：前後防撞杠、側杠、行李架（箱、包）、單車架、踏板、門邊裝飾件、門內踏板、備胎罩、後尾梯、射燈架、中網、尾門飾板、輪眉、擋泥板、防翻架、拖車鉤、排氣裝飾管、車身貼紙、晴雨擋等。
東箭以整車改裝的理念，為客戶提供整車裝飾及裝備方案，將最佳視覺效果、強大功能性和專業安全性科學結合，以實現增強整車時尚個性感觀、豐富休旅自駕的功能性和趣味性、增強總體安全性能的效果。
2009-2012年東箭推出的重點新產品：
國內：2008款日產奇駿、2008款日產逍客、2008款別克凱越、2010款豐田漢蘭達、2012款本田CRV、2012款豐田RAV4、2009款江鈴陸風X8、2009款奇瑞瑞麒X1、2009款奇瑞瑞虎、2010款大眾途觀、2010款現代IX35、2010款海馬騎士、2010款奧迪Q5、2010款保時捷卡宴、寶馬X系列、長城MINI、長城M2、長城哈弗H5歐風版、長城哈弗H6、吉利帝豪EX7、力帆X60、比亞迪S6等適配外飾產品，在國內同行中穩居市場佔有率第一名。
國外：2009款福特RANGER、2009款豐田VIGO、2009款長豐CS7、2009款三菱TRITON、2010款現代聖塔菲、2010款豐田PRADO、2010款本田CR-V、起亞索蘭托、2010款凱迪拉克SRX、2010款大眾AMAROK、2010款三菱ASX等適配外飾產品。在高端SUV方面，有2008款奧迪Q5、Q7、保時捷CAYENNE、賓士GLK350等原廠款產品。 WINBO銳搏是東箭公司的主打品牌，是廣東省著名商標。
該品牌系列產品按照不同車型的特性及車主的喜好細分為四個風格：
銳旅風格（休閑旅遊類）
鋒睿風格（時尚個性裝飾類）
御品風格（尊貴原裝典範類）
傲行風格（極限越野類等）
致力宏揚改裝文化，倡導越野運動
隨著中國汽車產業的迅猛發展，消費者對汽車外飾的個性化需求不斷提升，對越野休閑運動的需求不斷增強。東箭公司敏銳地抓住這一商機，提出「宏揚改裝文化，倡導越野運動」的口號，成功參與及承辦了「廣州-里昂·亞歐萬里行」、「廣州-加德滿都·地球顛峰之旅」、「中國-越南自駕游」、「2004全國汽車場地越野大獎賽」、「2005全國汽車場地越野錦標賽」等休閑越野活動，在全國引起廣泛關注。
廣州-里昂·馳騁亞歐萬里行
一支浩浩盪盪的四驅越野車隊，從廣州出發，沿途經過哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、盧森堡等國家，感受了西安、莫斯科、聖彼得堡、柏林、巴黎等130多個中外名城的文化底蘊，經歷了自駕車旅遊對體能、信心、毅力和勇氣的極大考驗。
中國-越南自駕游
風景再美，也美不過看風景的心情。開著自己的愛車在異國他鄉馳騁，零距離體驗異域風情的原汁原味。一路相隨，一路美麗，一路依舊被平凡人感動。南方的濕潤和蒼翠的風景，早有耳聞，重疊的山巒和九曲十八彎的山路猶如復雜的性格，讓我們如痴如醉，更嚮往西北，黃土地的蒼涼和倔強猶如她不管不顧的性格，任性得無懼無畏。一路行來，握緊的是方向盤，擁有卻是整個世界……
2004全國汽車場地越野大獎賽
汽車場地越野賽綜合了沙丘、沼澤、沙石、陡坡等多種自然地貌於一個競技場中，考驗參賽車手各種駕駛技巧、自救及被救能力和心理素質。由於難度各異，車手們需在最短時間內通過所有障礙，因此驚險百出，翻車、吊車、拖車等更是「家常便飯」。汽車越野賽具有強烈的觀賞性，所以更加的吸引我們的注目，也受到越來越多汽車休閑愛好者的追捧。

㈡ 城市越野車和硬派越野車的區別

城市越野車和硬派越野車的區別，主要是車身的結構和驅動模式不同。
城市越野車，就是SUV，基本上都是承載式車身，就是俗話說的轎車的底盤，這樣的設計可以讓城市越野車有足夠寬敞的車內空間和舒適的懸掛減震系統，操控性能和舒適性都要比硬派的越野車要好很多，因為有四驅模式的幫助，有些甚至超過一般的轎車。
第二就是城市越野車的驅動模式基本上都是電子控制的四驅系統，切換四驅的操作比較簡單，這種四驅系統主要的功能也就是保證車輛在雨雪路面上行駛的穩定性。走走普通的壞路還可以，但是真正拿他去越野，還是不行的，有的甚至沒有四驅系統。說白了就是高底盤，大空間的轎車。同時具有一定的走壞路的性能，雨雪天氣和濕滑路面的性能相比兩驅的轎車能好些好些

城市越野車:10萬元以下:奇瑞瑞虎、吉利全球鷹等；20萬元以下:哈弗H6、比亞迪S6、日產逍客、起亞智跑、現代IX35等；30萬元以下:本田CR-V、豐田RAV4、大眾途觀、日產奇駿；40萬元以下:三菱歐藍德、雪佛蘭科帕奇、歐寶安德拉、寶馬X1等；70萬元以下，奧迪Q5、寶馬X3、賓士GLK、路虎神行者、路虎攬勝極光等；100萬元以下:英菲尼迪FX35、寶馬X5、X6、奧迪Q7，大眾途銳（這個車越野性能也是非常好的，很推薦你買這個車）等；100萬元以上保時捷卡宴等。

硬派越野車當然就是使用整體大梁的非承載式車身，簡單的說就是一體式的底盤，就算沒有車殼，在單獨的底盤上安裝上四個輪子和發動機，也一樣能跑，說白了就與我們常見的皮卡貨車的底盤相似。底盤的強度大，整體性好，結實。但舒適性就比城市的越野車差很多了，車輛因為重心高所以操控性能也不如同檔次的城市越野車。
驅動模式方面，大多採用分時的四驅模式，可以切換多種驅動模式，比如兩驅，高速四驅，低速四驅等。大部分的硬派越野車都使用機械式的四驅系統，可靠性要比採用電子四驅模式的城市越野車好很多。越野性能也非常強大，對付惡劣路面比較輕松。但相對來說四驅的操作方法就復雜一些了。使用車輛時也要特別注意一下。以免損壞四驅系統。

硬派越野車:10萬元以下:北京吉普，20萬元以下:哈弗H3、H5、陸風X8、鈴木吉姆尼、獵豹黑金剛、日產帕拉丁等，40萬元以下:長豐帕傑羅V73、三菱帕傑羅勁暢、起亞霸銳等；60萬元以下:豐田普拉多、吉普牧馬人、豐田FJ酷路澤等；100萬元:豐田蘭德酷路澤、日產途樂；100以上:雷克薩斯LX570、英菲尼迪QX56。

當然還有一種車型介於二者之間，屬於城市越野車的承載式車身的舒適和良好操控，又有內置梯形的大梁保證車輛的越野性能。同時四驅模式也非常先進，這樣的車型既兼顧了都市越野車的舒適又融合了硬派越野車的強悍，也是很多大型SUV未來的一個發展方向，唯一的缺點就是由於他們的設計和製造成本，使得價格比較昂貴。

這樣的車型有:路虎攬勝、路虎發現、賓士GL、三菱帕傑羅V97等。

如果你是平時上下班代步，偶爾上郊區玩玩，建議你選擇都市越野車，因為同價位相比，配置和做工都要好過硬派的越野車，油耗也低不少。
如果你特別喜歡和朋友一起出去跋山涉水的話那就不用我多說了，搞個硬派的吧。

在這里特別給你推薦幾台我開過的越野車:20萬以下:長城H3\H5不錯，帕拉丁不要考慮，支持國產。30萬以下:日產奇駿，四驅性能好些，空間大，視野好，但CVT自動變速箱低溫下使用還是有點問題，森林人最好別買配件太貴。40萬以下:漢蘭達其實挺好，不要受到誤導，什麼「爬坡門」啥的，都是扯淡。60萬左右的話:就咬咬牙上4.0的普拉多吧，沒說的了。80多萬的話低調就途銳吧，高調就英菲尼迪FX35，前者綜合性能一流，特別推薦，後者操控出色，動力沒說的了。100萬元:我沒有開過那麼貴的，就不好發表意見了。不過到這個級別的話，我想這個檔次的車，基本上都能滿足任何要求了。呵呵
。