哈弗h5越野套件改裝

『壹』 哈弗h5柴油改裝速比優缺點

哈弗h5柴油改裝速比優缺點是性價比低和技術加強大。

長城H5是一輛純粹的國產ORV越野車，搭載三菱4G69汽油機，強勁動力在同級車中最強，最大功率達到100kW/5250rpm，最大扭矩也在200Nm/2500~3000rpm。

長城H5汽油版和柴油版區別：

一、長城H5柴油版比汽油版節省錢。

一位開過柴油車的計程車司機王先生給記者算了一筆賬：「我們開出租搞營運的，最關心的是油耗。假如以寶來1.6LTDI柴油車和寶來1.6L汽油車為例。生意好時，一天開300多公里，寶來柴油車每百公里實際油耗大概在6.3L，現在0號柴油每升3.55元，每天油費也就在60元左右。

二、柴油版比汽油版動力強。

在日常使用的各種燃料中，柴油的能量密度最高，比液化天然氣高出近一倍，比汽油高出10%以上。與汽油相比，柴油不易揮發、功率大、著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發生爆炸，小型柴油發動機比汽油機的燃油經濟性高出1/3。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

『貳』 長城h5如何升高

關於哈弗H5這款SUV的4驅車型具體性能配置這里不多說，大家可以到很多汽車網站里查看。這里只是就其底盤升高的過程和注意事項加以介紹，希望對有做升高打算的車友們提供一些技術參考，當然如果有不符合科學改裝的原則性問題還請大家指教，本人將及時改正。
升高器材准備：見下面各圖：一套4個升高用減震器，一套2個後懸掛升高彈簧，一隻後懸掛可調式橫向拉桿（止推桿），一套4個（或兩個）懸掛限位膠墩增高墊片，一個後剎車油管固定位增高墊片。
先說明：1、我的車升高的幅度為2英寸，也就是整體上大約5厘米的高度，所以升高配件也要選用2寸升高的，這里所指是前後減震器和後懸掛螺旋彈簧。
2、哈弗的底盤結構目前已經進化到偏向「城市SUV」的特點，也就是更加註重城市交通狀況的適應性，因此由於結構設計上的局限，可改裝程度比較低。通過我自己的改裝過程，認為升高高度不宜超過2寸，否則會對底盤配件產生不必要的損傷，縮短底盤配件的使用壽命的同時，也極大影響了駕乘安全性。
3、升高步驟：先調整前懸掛高度，然後做後懸掛升高改裝，最後更換「負值」輪轂加寬輪距。

前懸掛的升高調整方式比較簡單，只要順時針擰扭桿調整螺絲即可達到升高的目的。有些車出廠時扭桿的安裝角度偏向於舒適性，所以角度偏低，僅僅靠擰動調整螺絲的方法不可能大幅度升高前懸，因此要做下圖中的強制性提高角度過程。

強制調整前懸扭桿彈簧角度的方法：頂起車身後，先完全松開並取下「圖1」中的扭桿調整螺絲，然後向後方拉出扭桿彈簧（含調整部件整體）【圖2中步驟1】，再向內側上方旋轉一定的角度後安裝回位即可【步驟2】。
由於扭桿前固定座和扭桿前端二者的結合方式為花鍵齒和花鍵套，所以旋轉扭桿的角度時，大約轉動3格也就足夠了，多了將無法安裝回去，況且這3格已經可以保證前懸產生3到4厘米左右的升高變化了。

後懸掛升高主要過程：安裝升高彈簧、升高減震器和後橋可調式拉桿時，先拆掉原廠的減震器和後橫向拉桿，---------- 再拆開後橋前方的縱向上下拉桿及橫向防傾桿（拆開固定在後橋上的螺絲），讓後橋處於自由狀態後更換升高彈簧；---------- 之後安裝縱向拉桿及橫向防傾桿回位，------------ 再安裝後橋橫向可調式拉桿，----------- 最後安裝兩個升高減震器。
安裝橋後可調式橫拉桿以後，要把後橋調整到中心稍稍偏右的位置，這樣在後懸掛被壓縮時後橋會向左偏移回到中心位置。原因是「升高」後此拉桿的安裝狀態不是兩端水平的，是左面低右面高，那麼後橋在向上移動時由於拉桿以右端為軸心劃了一個弧線，也就是說拉桿左端固定點向上的同時還會向左移動。而如果開始就把後橋調到中心位置，則會造成後懸掛被壓縮時後橋整體向左過度偏移，在一些老車油箱結構老舊、容易變形壓扁的情況下，很可能導致後驅動軸與油箱體發生刮擦，造成嚴重隱患。

安裝可調拉桿時需注意鎖緊方法，必須用雙手操作兩個扳手來鎖緊。原因是拉桿兩端有橡膠襯套，如果單手操作則會因為襯套變形而緩沖了手臂的鎖緊力量，因此在之後的行駛過程中尤其是顛簸路面上容易造成鎖緊螺母松動，導致拉桿長度發生變化、後橋偏移和底盤異響、兩端橡膠襯套損壞等等不利後果。

後懸掛升高2寸以後，由於換裝的減震器也比原廠減震器高了2寸，理論上講壓縮後剩餘高度也一樣要比原廠減震器高了至少1寸，因此要做增高後限位膠墩的工作，這很重要，因為限位膠可以防止減震器被過度壓縮而損壞。但由於各個品牌的升高減震器型號壓縮後剩餘高度不盡相同，所以具體要增高多少尺寸還是需要向減震器商家咨詢清楚，也就是減震器的具體規格要明白。圖中我安裝的增高墊片為1寸，也就是厚度2.5厘米左右的鋁塊，另外與減震器膠套接近的部位打磨掉，防止減震器壓縮後碰擦該部位。
如果更換的減震器套件中，前減震器也比原廠的高2寸，那麼前懸掛限位膠墩高度也要做增高，原理同上。--------由於我換裝的前減震器與原廠高度相同，所以沒有增高限位膠--------當然這是個例，正常情況下購買的升高套件中的前減震器都是升高的，也都是要增高限位膠的。

升高後懸時要注意的另外一點是後剎車油管長度顯得不夠了，將會變得「緊綳綳」，尤其是在越野路面駕駛時，劇烈的後輪彈跳動作可以導致剎車油管被「扯」斷，因此要把該油管的下固定點高度提升。提升方法是找一個孔距為5厘米左右的雙孔長墊片，下面孔固定在原位，上面孔用來固定油管，這樣做的結果就是油管下固定點比原來高了2寸左右，讓油管不會因為後輪顛簸而被損壞。

升高後，車輛重心整體上升，橫向穩定性變差。為了解決這個問題，所以要更換「負值」輪轂，也就是偏值（ET值）比原廠小的輪轂，讓車輪向外擴，增加輪距，使左右車輪接觸地面的寬度更寬，以保證高速過彎時的穩定性。原廠輪轂的ET值為+38，而升高2寸後建議使用+10以下偏值的輪轂，這樣改裝後輪距至少加寬了56毫米。我個人用的是ET0 偏值的輪轂，最終加寬幅度達到76毫米，這樣來對應底盤2寸的升高，橫向穩定性不變而且還有所增強，加上升高彈簧本來就比原廠硬，減震器阻尼也比原廠的大，所以彎道性能提升還是很顯著的。-----------上圖為使用ET0偏值輪轂的外觀效果。

升高後的車尾離去角度為38度，車頭的接近角度提高也很大。開始時我自己並沒有把前杠下裙切割掉，但後來由於不久前的一次意外而撞壞了前杠下部與牌照底座，因此迫不得已做了「切杠」，這樣一來最終測量的車頭進入角度也達到了38度。
目前車底盤的初始最小離地高度為250毫米，比原廠車高了6厘米，通過角也有一定增加。當然由於哈弗車的軸距太長（2米70）、底盤下橫梁的高度也比較低，所以通過性整體來說提升還不夠大，不過對於發揮車輛越野性能空間的提升還是很明顯的。

『叄』 哈弗H5外觀改裝

結合網友所推薦的外觀改裝， 哈弗H5 （ 查成交價 | 車型詳解 ）有下列方案進行推薦

1. 前大燈總成換成V3，雙天使眼、凸鏡帶日行燈、疝氣大燈、外加黃金版貼膜。

2. 一款外張型18寸五福黑槍鍍鉻輪轂，輪胎則選擇南港225-40-15單導向靜音胎。

3. 加裝帶剎車燈的擾流板

4. 寶馬 款尾燈

5. 尾巴安裝阻流板，可以達到雙排氣管的效果

6.車窗兩邊採用不銹鋼鍍膜

哈弗 h5擁有4649/1810/1735(mm)的車身尺寸，軸距為2700mm。外形設計動感、時尚、張揚。哈弗H5的前臉，車頭的流線和大燈造型都很耐看。進氣格柵的 長城 標示起到了畫龍點睛的作用。而類似大嘴的造型可以讓人立刻聯想到一些進口車型，相比上一代而言H5的外觀變化是 成功 的。哈弗H5智尊版車頭設計比較有想像力，寬大的車頭使得每一個細節 元素 都在放大。鍍鉻設計的進氣格柵配合大尺寸中網，與兩側的頭燈連接在一起，整體感十足。整體看來依舊是城市化設計，在細節處可以看到並不是硬派越野車的設計方式，但多橫幅的大尺寸進氣格柵、厚重的前後杠、寬大的車身、235寬胎都可以感覺到H5智尊版的霸氣。哈弗H5搭載 三菱 4G69汽油機，強勁動力在同級車中最強，最大功率達到100kW/5250rpm，最大扭矩也在200Nm/2500~3000rpm，並擁有與主流B級高檔轎車相當的空間尺寸。新款哈弗H5歐風版在內飾配置方面也進行了全面升級，四門扶手由噴漆改為水轉印、喇叭增加電鍍飾圈、雙閃開關改為紅色透明、出風口調節輪包膠工藝、新款組合開關、新款鑰匙、MT車型檔桿皮套四周增加電鍍飾圈、AT車型新擱腳板8項內飾全面升級，美觀高檔。哈弗H5專業領航版的配置豐富齊全，匹配了包括智能天窗、DVD+倒車影像、GPS、四探頭倒車雷達、自動一體化冷暖空調、防眩目室內鏡、四門電動窗、遙控中控鎖、真皮多功能方向盤等智能舒適性配置;其安全配置同樣令人滿意，匹配了包括雙安全氣囊、鎖車後自動閉窗功能、安全吸能管柱、兒童座椅固定裝置、兒童保護(KISI)安全帶、96位可變密碼晶元防盜系統、安全提示系統等諸多科技配置，保證了車型擁有高安全。新哈弗H5依然採用現款動力系統，2.0升汽油、2.0T柴油、2.4升汽油和2.5T柴油發動機依舊會出現在2012款H5的配置單中。此外與這幾款發動機相匹配的有5速手動、5速自動和6速手動變速箱。 @2019

『肆』 哈弗h5改裝前後保險杠和加裝絞盤能夠通過年審嗎

改裝有點多，外觀改變原則上不予年審，需要復原，或者到車管所備案。有些改裝車管所不給備案，改裝前要問清楚。如果改變不是很大，請黃牛也能過。

『伍』 哈弗h5越野改裝在備胎多少錢

你好，可能需要800左右，，你也可以去網上查一下，都有改裝成功案例的，，你也可以壺美容改裝店去咨詢一下，，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】