越野跑CP是什麼意思

『壹』 越野跑的cp點和sp點的區別

1、意思不同

cp是check point的縮寫，意思是打卡點；sp是support point的縮寫，意思是補給點。

2、性質不同

cp點是採集到某關鍵點的運動數據，sp點是越野賽中到達某點的能量、裝備等補給。

3、選擇性不同

cp點是必選項，每個參賽選手到點都需要打卡；sp點是非必選項，可根據個人情況決定是否停留。

(1)越野跑CP是什麼意思擴展閱讀

越野跑注意事項

1、參賽前要掌握賽道的地形、氣候和比賽當天的天氣、紫外線照射等情況，這些因素決定了所需要攜帶的物品。

2、越野跑會途徑各種路況，越野跑鞋需要具備防滑、速干、緩震等多項性能。

3、長距離越野賽，一般會經歷黑夜，這樣頭燈就是必需品，同時要攜帶備用電池，以備不時之需。

4、服裝配飾盡量顏色鮮艷，假如出現意外也容易被人發現。

5、越野跑對體能的消耗是非常大的，及時補充能量與電解質，鹽丸和能量膠必不可少。

『貳』 越野跑比賽有哪些人們都應該知道的規則呢

越野賽在世界各地非常不同的環境中進行，特別是在不同的季節、氣候條件和距離，因此不可能在世界范圍內對這項運動實行統一和嚴格的規定。然而，以下規則可用於指導和促進越野跑作為一項獨立的運動和作為田徑的輔助訓練手段。季節：越野賽通常在冬季賽道季節結束後進行。

山地越野：山地越野的主要路段應避開山區道路。包括一定數量的上坡(主要是上坡)或上坡/下坡(起止高度相同)。國際比賽推薦的大概距離和總上坡量如下：①主要是上坡距離：成年男子上坡距離為12km，1200m。成年女性7km550m，青年男性7km550m；②起點和終點設置在相同的高度。比賽距離成年男子12公里700米，成年女子7公里400米，青年男子7公里400米。通過瀝青公路的路線長度不應超過整個路線的20%。比賽路線可以設計成環形。

『叄』 記一次35公里越野跑

        2018年5月19日，我們參加了由公司組織的浙江縉雲35公里越野跑，比賽結束回到家裡，我在床上幾乎躺了一天半，伴隨著全身酸痛和發燒，回想起60小時之前的點點滴滴，那簡直真的是——虐，很虐，非常虐！

        廢話不多說，先上幾張照片給大家感受一下。

       

        整場35公里的比賽，需要爬過五座山頭，累計爬高有1500米，難度很大。

        我沒有任何越野跑的經驗，頂多就是跑過兩趟半馬吧，因為身體素質還算不錯，就被我們領導選進了男子尖刀組。我們組的14個人，大都是電商的，還有幾個其他部門的之前素未謀面，這次還是不知天高地厚為了爭成績，編在了一起。

      35公里的路總共分了四段，每一段的cp點就是補給點和打卡點。第一段13公里，幾乎是平地奔跑。按理來說應該難度不大，但是我們平時都是無負重跑步的，這次是背了半升的水袋，還有能量膠，鹽丸等補給品，而這背包還綁在自己的胸前，真不是很適應，所以一開始就沒能很好地進入狀態，給我們小組的幾個小夥伴就拉下了距離，由他們先跑，我跟另外一個慢的小夥伴殿後，慢慢調整。

       

        第一個10公里跑完了，用了一個多小時。到第二段路開始，要爬山了，要累計爬高有將近200米！

        看我咕咚上的記錄，海拔幾乎是垂直升高的，好在這一段還是爬樓梯，雖然很累，但是路還比較好走。往上爬到一半台階就沒有了，景區到頭了，後面就純粹都是山裡野路，都是以前村子裡爺爺奶奶們走出來的羊腸小道。

      雜草叢生的路面，還好我們准備了手套和小腿套不至於刮傷身體。而且藉助旁邊樹枝藤條的力量，還可以有一定的助力。路面都是碎石路，坑坑窪窪的，一定要穿徒步越野鞋才行。

        第二個cp點到了。真正的考驗，從這里才開始。

          我們要開始沿著山脊線，上山和下山。光看照片就是覺得嚇人是不是，險峻陡峭的山峰上，人就像螻蟻一樣，似乎是一陣風就能把人吹跑。峭壁旁邊就是懸崖，每走一步路都要非常的小心謹慎。

        路很窄，在這種地方誰也幫不了誰，只能管好自己。如果你比較慢的，是要緊緊跟著要前面的人。 真不至於被孤獨寂寞恐慌吞噬了自己的心靈。

        來都來了，硬著頭皮上吧。因為之前很少這種越野運動，發現自己的大腿力量並不是很足，膝蓋部位有略有一點點抽筋的跡象。 還好，我比較會調整，讓自己的身體即將抽筋和未抽筋的狀態中，慢慢適應這樣的強度。

        這一段的上坡路完全是石頭野路，沒有台階給你踩，只能自己踩岩石上的坑洞，很多地方是有，我估計70來度的陡峭，真的就是咬緊牙關往上爬了。

        好不容易挺過了這段路，下山對我們也是非常大的考驗，那鞋子要有非常強的抓地力，很多人幾乎是坐在地上往下哧溜的。難以想像那些專業選手是怎麼跑下去的。

        第三個cp點是在一個窪地，很多人在這個地方已經不行了，後來我才知道有將近30%男生在這個點，將近一半的女生在也放棄了。而這時跟我一起的尖刀組也跟我速度差不多的，還有兩個三個人互相打氣，吃了一些西瓜，吃了些饅頭，讓互相鼓勵的就，忍著腿上的痛上路了。

      第三段的路和第二段的路差不太多，但這個時候，天公不作美，本來還只是烏雲密布頃刻開始電閃雷鳴狂風暴雨。

        本來路就不好走，又下著大雨，哇，全身從上到下都淋濕了，腳底都曬起了水泡，山脊上也不知道是被以前山火燒掉的，還是被雷劈的，枯樹。那簡直心裡該有多絕望就有多絕望。然後我跟有兩個隊友速度差不多我們，保持著前後的隊形互相鼓勵大氣。

        這段路其實最最難的是下坡，本身山陡碎石多，然後雨天路滑，我們有個同事就不慎在這段路，摔了一跤，兩個胳膊肘摔的都是血。

        爬上爬下，翻了四座山，終於到了最後一個cp點，這前面三個cp點之間只有4到5公里，而個點到最後的終點還有八公里，最最最虐心的還要有幾段路，是垂直攀爬，需要拿鎖鏈往上拉。這段路不說我們，連很多專業的人都表示太難了。

      現在躺在床上全身酸疼的我，還真的難以想像，當初是怎麼給堅持下來 的。

      垂直攀爬之後，又是幾段山脊小路，沿著山頂羊腸小道，一直往前走。說得好玩點就行，超級瑪麗一樣。我們是完全沒有這個閑心，欣賞周圍的風光。只想著說趕緊走吧，接受這樣的渡劫。

        八公里走完三公里山路，後面的五公里基本是下坡和平地跑了，而我們的腿像注了鉛一樣，根本跑不起來，只能是走走跑跑走走跑跑。這個時候那種絕望的心情已經沒有了，這是心懷著希望，趕緊沖到終點，即使整個人都殘了，但還是可以完成比賽。

        最終我在賽會組規定的九小時之內，用了不到八個小時完成了比賽。沖過終點的那一刻，簡直就是從地獄回到了人間。

        讓我驚喜的時候，我們尖刀組的十四個人，居然全都完成了比賽，最快的7小時15分，最慢的9小時22分。這對於整場比賽，男子組退賽率30%的來說，我們組全完成簡直就是奇跡了。那麼多難以想像的難關，硬是咬牙堅持下來了，為了團隊的榮耀，為了給自己爭口氣。

        現在回想一下，如果再讓我跑一次，肯定會做出更充分的准備，不論是體能還是裝備，還是心理。這個比賽玩的就是刺激，但是，千萬不要玩命。

        我們這還只是35公里，另外還有60公里和100公里（100公里最快完成的不到13小時，更多的是跑了一天一夜），那簡直難以想像，真正完成下來的都是英雄，但能夠踏上賽道的，就已經是勇士。

『肆』 越野跑的cp點和sp點的區別

1、意思不同

cp是check point的縮寫，意思是打卡點；sp是support point的縮寫，意思是補給點。

2、性質不同

cp點是採集到某關鍵點的運動數據，sp點是越野賽中到達某點的能量、裝備等補給。

3、選擇性不同

cp點是必選項，每個參賽選手到點都需要打卡；sp點是非必選項，可根據個人情況決定是否停留。

(4)越野跑CP是什麼意思擴展閱讀

越野跑注意事項

1、參賽前要掌握賽道的地形、氣候和比賽當天的天氣、紫外線照射等情況，這些因素決定了所需要攜帶的物品。

2、越野跑會途徑各種路況，越野跑鞋需要具備防滑、速干、緩震等多項性能。

3、長距離越野賽，一般會經歷黑夜，這樣頭燈就是必需品，同時要攜帶備用電池，以備不時之需。

4、服裝配飾盡量顏色鮮艷，假如出現意外也容易被人發現。

5、越野跑對體能的消耗是非常大的，及時補充能量與電解質，鹽丸和能量膠必不可少。

『伍』 甘肅白銀山地馬拉松越野賽21人遇難 一場越野賽緣何成了「奪命跑」

來源:法治日報——法制網

甘肅白銀山地馬拉松越野賽的CP2-CP3段屬於急上坡，必然導致速度下降，在大風大雨的極端天氣情況下，更容易導致人體失溫

在馬拉松賽事爆發式增長的同時，賽事人員儲備及相應的規章制度並沒有跟上，志願者及相關工作人員培訓也不到位，導致馬拉松賽場亂象頻出

5月22日9時，第四屆黃河石林山地馬拉松百公里越野賽在甘肅省白銀市景泰縣開賽，共172人參賽。隨後遭遇極端天氣，多名選手在高海拔賽段出現嚴重失溫，21人不幸遇難。

172人參賽，21人遇難，其中包括多名國內越野跑的頂尖選手。如此重大的傷亡極為罕見，遠遠超出了公眾對於馬拉松這一賽事的普遍認知。

在亞高原無人區舉辦比賽，防風防雨保暖等必要裝備是否納入了賽事的強制裝備要求？在賽道路段尤其是無人區是否准備了完備的應急點和補給站？面對突發的極端天氣，賽事舉辦方終止比賽是否及時、應急預案是否充分？

目前，甘肅省委省政府已成立事件調查組，對事件原因進行進一步深入調查。對於國內近年來幾乎遍地開花的馬拉松賽事而言，這一悲劇更是一面鏡子、一記警鍾。

越野賽屬於極限運動

要求高於普通馬拉松

5月22日13時許，越野賽高海拔賽段20公里至31公里處受突變極端天氣影響，局地出現冰雹、凍雨、大風災害性天氣，氣溫驟降。參賽人員出現身體不適、失溫等情況，部分參賽人員失聯。

隨後，當地停止比賽並組織多方力量搜救失聯人員。由於賽段內地形地貌復雜，加上夜間氣溫再度下降，搜救難度進一步加大。

截至5月23日9時30分，官方確認有21人遇難，另有8人輕傷在醫院接受治療。

據一名參賽者回憶，比賽當日早上陽光明媚，坐擺渡車抵達賽點時天氣已轉陰，隨即起風，「開槍前我跑了兩公里來熱身，這是從來沒有過的事兒，更麻煩的是，跑完這兩公里，身上也沒有熱起來」。

這名參賽者稱，在越野過程中，他先後經歷了下雨、逆風，其間「發現十根手指都沒有感覺了，同時覺得舌頭也冰涼了」。他果斷決定下山，「我撤到山腰，藍天救援隊的人員指引我到一個小木屋，屋內已經有10位左右先撤下來的選手了。在小木屋等待救援的一個多小時，小木屋裡選手的人數已經接近50人」。

官方將此事件定性為「一起因局部天氣突變發生的公共安全事件」，正在展開調查。

「山地越野賽和城市馬拉松完全不是一回事。越野跑是山地跑，遇到上坡是需要徒步的，並不會全程跑完，平坡和緩坡以及下坡才需要跑動。傳統的城市馬拉松，賽道以平坡為主，是可以全程跑完的。甘肅白銀山地馬拉松的CP2-CP3（CP即打卡點）段屬於急上坡，必然導致速度下降，在大風大雨的極端天氣情況下，更容易導致人體失溫。」戶外旅行從業者「艾艾艾小艾」說，越野跑的賽道基本都是山上的野路，是人踩出來的路跡，因此越野跑是更偏向於長距離徒步的運動，而不是普通馬拉松。

據「艾艾艾小艾」介紹，越野跑補給的概念和馬拉松差不多，區別是越野跑會更「因地制宜」，它設置補給點的距離會根據實際路況難度考慮，而不像城市馬拉松一樣進行固定距離補給。

馬拉松急救跑者Seeker進一步分析，普通馬拉松與山地越野賽的區別，首先是距離。普通馬拉松的距離是42.195公里，但越野賽的比賽距離更長，比如50公里、100公里，甚至可能會是200公里。其次，賽道不同。普通馬拉松會將賽道設置在平地上，而越野賽的賽道一般會選擇山地，道路比較崎嶇。再次，裝備和救援不一樣。馬拉松是在城市舉辦的，沿路的志願者、救援人員更多，救援更方便，但越野賽有時需要過夜，需要的裝備也更加復雜。

將風衣列為建議裝備

被質疑不符賽事標准

事件發生後，不少越野界人士提出質疑，指責組委會對天氣預估不足，未將「風衣或沖鋒衣」等防風保暖服裝列為參賽的強制裝備，導致參賽者在風雨中過快失溫。

5月23日，有媒體指出，此次賽事的強制裝備准備工作和補給配備或不符合山地跑賽事標准。

中國田徑協會官網此前公布的《中國越野跑運動賽事組織標准》（以下簡稱標准）對選手提出了強制裝備要求，強制裝備清單須在賽事報名說明裡進行明確說明，並要求賽事組織者須在選手簽到時對強制裝備進行檢查，並在賽事中途設置一個或多個裝備檢查站，原則上須進行輪檢，條件不允許的賽事可進行抽檢，抽檢人數不得低於抽檢項目參賽人數的50%。

該標准中規定攜帶的包括但不限於的強制裝備中就有保溫毯；高海拔賽事，須要求選手攜帶具有防風及保暖作用的外套等。但第四屆黃河石林山地馬拉松百公里越野賽公布的強制攜帶物品清單中，未強制要求攜帶具有防風及保暖作用的外套等。

此次越野賽報名官網披露，組委會強制參賽者攜帶的裝備包括弧碼布、計時晶元、電子軌跡、GPS跟蹤器、照明設備（頭燈）、水具、救生毯、口哨和手機，其中前4項註明由組委會提供。組委會稱，未攜帶強制裝備所造成的後果由參賽者自行承擔。至於「風衣或沖鋒衣」則被列為「建議裝備」。

也有參賽人員透露，因地貌等原因，在山頂的CP3沒有補給點。暴露的山體讓人無處可以休息，且無法在此處退賽；還有的參賽人員考慮到天氣預報並無異常，以為天氣會很熱，擔心自己可能中暑。

在采訪中，不少越野賽跑者表示，自身經歷過才知道強制裝備的重要性。比如，TNF100（越野跑系列賽事）的強制裝備包括沖鋒衣、防水褲、羽絨服、頭巾（組委會發）、帽子、手套、頭燈等。

「所有這些裝備都要在賽前一天接受檢查，方可注冊拿到號碼牌。第二天出發後，每個CP都有隨機檢查，確保你有需要的強制裝備，否則強制退賽。整場比賽一共5個CP，每20km一個，每個CP都有急救人員，沿途有巡邏車輛。這些強制裝備適用於幾乎所有距離的越野比賽。」一名超馬越野賽跑者說，一個負責任的組委會要提供相應的安全保障工作，以及更嚴格的強制裝備檢查。

「這次事件再次證明強制裝備其實是對頂級跑者的一種保護，並非故意增加他們的負重。」一名超馬越野賽跑者撰文稱，他曾經在國外參加TNF100時在87km處也經歷過失溫，「我當時在第二階段外周供血下降並四肢冰冷無知覺，在凌晨兩點半左右，我坐在路邊裹著太空毯，想著歇一下繼續時被巡邏車發現。巡邏人員給我測了體溫，然後強制我退賽，將我載回CP4接受現場急救醫生評估，並給予體溫恢復治療。我看到同在CP4的還有一人剛進入失溫，也就是第三階段，意識模糊，已被抬上車送去附近醫院」。

馬拉松賽事出現井噴

專業人員儲備跟不上

近年來，全國各地各項馬拉松賽事如雨後春筍般出現。

據Seeker介紹，自從國務院2014年印發《關於加快發展 體育 產業促進 體育 消費的若干意見》後，馬拉松賽事便迎來井噴式爆發。僅2019年一年，馬拉松賽事就達1828場，平均一天就有5場比賽。然而，在賽事爆發式增長的同時，賽事人員儲備及相應的規章制度並沒有跟上，志願者及相關工作人員培訓也不到位，導致馬拉松賽場亂象頻出。

中紀委官網發文稱：「一些地方看中舉辦賽事的宣傳效應，加上能夠拉動區域消費，收取企業贊助費、廣告費，打造 旅遊 品牌等因素，紛紛熱衷辦賽。然而，一些賽事往往只盯著經濟效益，不願意在服務和安全上多投入。有的承辦企業根本不具備組織高風險 體育 賽事的資格和能力，只重視設置高額獎金等獎項吸引選手參賽，急功近利。一些地方政府相關部門在指導與監督上不想管或不會管，有的甚至存在嚴重的安全隱患，極易導致發生安全事故。」

有業內人士提出，目前相當數量的賽事公司在宣傳方面下足了功夫，卻忽視了選手的真正訴求。職業選手包樂(化名)說：「現在許多馬拉松賽事，動輒將幾百萬元花在電視轉播和舞台搭建上，真正花在選手身上的錢不過幾萬元。時間長了，這些賽事舉辦方必然會被淘汰。」

「另外，一些相關部門或者贊助商並不懂賽事，使得馬拉松賽事變成了單純的以推介城市形象和 旅遊 資源為目的，賽事主辦方一邊倒地把精力與資源投入到如何規劃『最美』賽道上。很多舉辦馬拉松的城市陷入一個怪圈，地方政府很想要業績但又不想承擔風險，這些因素對選手的賽事體驗影響很大。」包樂說。

「艾艾艾小艾」建議，對於此類賽事，主辦方應該提高參賽者的門檻，強制參賽選手攜帶裝置；有關部門應該嚴格審核主辦方的資質、經驗和能力。

Seeker也認為，有關部門應該提高賽事組織者的標准，制定量化指標；主辦方也應該做好賽事保障工作，提高組織能力。

在Seeker看來，此事應對廣大跑步愛好者起到警示作用：一定要慎重對待馬拉松比賽，對於可能出現的危險要做好充分的准備工作，切不可存在僥幸心理。敬畏生命，敬畏馬拉松，更要敬畏危險性極高的越野賽。

『陸』 越野跑志願者在哪個cp點比較好玩

越往後的CP點，選手越累，歇的時間越長。第一個CP點很多高手都是直接通過不停留，最多補一些水。

『柒』 馬拉松中cp是什麼意思

CP為打卡點，通常在越野跑比賽中設置