達契亞1304皮卡車

『壹』 扒一扒《和平精英》里的載具原型，這4個你都知道嗎

2017年，一款名為《絕地求生》的現象級游戲在年輕人中爆火，玩家們更習慣稱呼其為「吃雞」。「大吉大利，晚上吃雞」這句游戲「黑話」更是一時間火遍網路，即便是不玩游戲的人也知道它的出處。

現在這款游戲已經改名為《和平精英》，雖然不復當時的熱度，但憑著其精美的畫面、刺激的游戲體驗還是圈了一波鐵粉，人氣逐漸也逐漸穩定。

其實游戲中還有不少載具，比如蹦蹦車（原型：Buggy巴吉越野車）、跑車（原型：福特野馬BOSS429）等等，本文就不一一介紹了。

除了汽車，還有摩托車、船、飛機等載具，在現實中也都是可以找到原型的。感興趣的朋友不妨在玩游戲之餘多觀察觀察，期待大家一起留言討論！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 90年代的微型皮卡

達契亞 相信不少老一輩的車迷同志都記得這個車吧，就是來自羅馬尼亞的達契亞轎車。 上世紀90年代初，這可是比較高檔的轎車。但是在大連，轎車型很少，大多數是國內組裝的轎貨車，現在應該叫做皮卡

『叄』 9幾年達契亞單雙排皮卡

在1992-1998年期間達契亞生產了一款更適合客貨兩用的皮卡車型達契亞1309。全系都採用小雙排設計，貨斗尺寸相當迷你，容積還不如現在比較標準的三廂中級轎車。

達契亞1300從1969年開始生產到2004年停產，歷經35年的歷史，車型外觀毫無改動。35年間共生產了197973輛，成為了羅馬尼亞的國民車和羅馬尼亞汽車工業不折不扣的標志性產品。

『肆』 汽車有哪些品牌

羅馬尼亞Dacia（達契亞）俄羅斯Lada（拉達汽車）kombat（凱佰赫）德國賓士、寶馬、大眾、歐寶（屬於美國通用公司旗下品牌）、保時捷（現已和大眾公司合並）、MAN曼（德國著名商用車品牌，已被大眾公司收購）、威茲曼（德國著名跑車豪華品牌）；義大利Alfa Romeo (阿爾法·羅密歐) Ferrari (法拉利) Fiat (菲亞特) Lamborghini（蘭博基尼）Bugatti（布加迪）Maserati（瑪莎拉蒂）IVECO（依維柯）Lancia（藍旗亞）Pagani（帕加尼）英國Aston Martin (阿斯頓·馬丁) Bentley (賓利) Jaguar (捷豹) Land Rover (路虎) Lotus (蓮花)TVRMG（名爵）Rolls-Royce (勞斯萊斯) Rover (羅孚)Eterniti（英特尼迪）法國Citroёn (雪鐵龍) Peugeot (標致) Renault (雷諾)Venturi（文圖瑞汽車）捷克Skoda（斯柯達）荷蘭Spyker（世爵）西班牙Seat（西亞特）、Tramontana（特拉蒙塔納）瑞典Saab (薩博）Koenigsegg(柯尼賽格）Scania（斯堪尼亞）、Volvo （沃爾沃）美國Ford（福特）【英】阿斯頓馬丁(Aston Martin), 水星(Mercury),林肯(Lincoln),、Buick (別克) Cadillac (凱迪拉克) Chevrolet (雪佛蘭)GMC（通用旗下皮卡）Pontiac(龐蒂亞克，已取消) 、Vauxhall（沃克斯豪爾）、Chrysler (克萊斯勒) Dodge (道奇）Jeep（吉普）、Rossion汽車（羅森）日本Subaru(斯巴魯) Honda (本田) 旗下品牌：Acura（謳歌） Isuzu (五十鈴)Mazda (馬自達)Mitsubishi (三菱) Nissan (日產) 旗下品牌：Infiniti（英菲尼迪）Suzuki (鈴木) Toyota (豐田)旗下品牌：Lexus (雷克薩斯) Mitsuoka（光岡汽車）scion（賽恩）韓國Daewoo (大宇) 、Hyundai (現代) 、Kia (起亞)、Ssangyong (雙龍)、Equus（雅科仕）、Rohens（勞恩斯）、斯派朗（Spirra）、歐菲萊斯、coupe（酷派）、雅科仕台灣省（Luxgen）納智捷澳大利亞Holden（霍頓）

『伍』 達契亞汽車

達契亞，作為羅馬尼亞最大的汽車製造商，於1999年被法國雷諾集團收購。在2005年，達契亞實現了顯著的業績，年營業額達到12億歐元，凈利潤為5700萬歐元。這一年，它生產了17.2萬輛汽車，其中"羅甘"牌汽車佔多數，銷量超過16.4萬輛，同比增長了驚人的70.6%。出口量更是增長了兩倍多，達到5.1萬輛。

雷諾公司決定將平民車型推向歐洲市場，特別是中國，希望將這一策略擴展至全球。然而，這樣的決策對汽車廠商來說，需要極大的勇氣，因為這涉及到巨大的市場風險。然而，雷諾卻勇敢地邁出了這一步，達契亞的Logan車型便是其精心研發的結果。Logan以簡潔的設計和親民的價格，打破了私人汽車的高端定位，讓普通家庭也能擁有自己的汽車。作為雷諾在羅馬尼亞子公司達契亞的產品，Logan將以這個品牌進軍全球，其裝備齊全的版本僅售5000歐元，雖然略顯簡單，但非常符合東歐市場的實際需求。

盡管Logan的車內設備因價格限制而顯得樸素，如沒有轉向助力和一些高級功能，但它強調實用性和小巧的車身設計，如975千克的整備質量和4.2米的車身長度。初次接觸Logan時，我們曾對其實際表現持懷疑態度，但親眼目睹其推出後，我們對它的印象大大改觀。盡管缺乏一些高級裝備，Logan的駕駛體驗仍然真實且獨立。考慮到其主要目標市場是東歐和新興市場，它的底盤調校相對柔軟，以適應復雜路況。

Logan的內飾設計和質感同樣出色，基於雷諾Clio的設計，提供了寬敞的內部空間。510升的儲物空間和可容納三人的後排座椅，顯示出其卓越的實用性。在駕駛方面，Logan的換擋、轉向和剎車流暢，而其為應對不同路況而調軟的底盤，展示了對用戶需求的精準把握。以節儉和實用為主導的Logan，為我們提供了另一種車型設計的思考：只要能滿足駕駛者的需求，就是成功的設計。

雷諾與東風汽車公司的合作計劃中，預計Logan車型將在中國市場推出，考慮到中國消費者的消費觀念，Logan「好用不貴」的特性可能深受喜愛。未來，Logan有望像奇瑞QQ和奧拓一樣，走入尋常百姓家，成為更多家庭的選擇。

達契亞的車型系列包括：

• Logan（羅甘）


• Logan MCV（羅甘旅行車）


• Logan pick-up（羅甘皮卡）


• Sandero（桑德羅）


• Sandero Stepway（桑德羅跨界）


• Duster（達斯特）