越野車縮小版

㈠ 50--60萬左右的進口越野車那款最好

50-60萬元的車子不再少數，基本上所有廠家在這睜罩旅個價位上都有對抗其他廠家的suv，大廠的有GLK,X3,XC60,Q5,FJ CRUISER,斯巴魯馳鵬，三菱帕傑羅，路虎悶鬧自由人，JEEP牧馬人，指揮官，悉凳迪拉克新SRX 等。
其中Q5撿來會國產化，日後的保養會更方便經濟，而且從各方面都是性價比最好的，並且從外面看也是最好看的。
路虎的車子啊這個價位上車型是很小的適合年輕人和女士開不太適中年人開，
牧馬人和指揮官是純正的硬漢，也是最純的越野車，但是牧馬人不太適合在城市路上開。適合當做您的第二部車。
X3小了點，不怎麼好看。就是縮小版的X5,而者公用一個底盤，動力和變速箱那是沒得說畢竟是寶馬的東西嘛。
賓士的GLK還是一部年輕化的車子，動力好。車子也還漂亮，維修太貴。
沃爾沃xc60，車子漂亮，但是保佑輛太低，開出去夠拉風。為沃爾沃的車子的安全性您可以放心，人家每個車型都是拉幾十輛車去撞，知道達到自己的安全標准為止。
斯巴魯馳鵬，水平對置發動機和全時四驅是優勢，車子太丑！
霸道的車子道上跑的太多，車子也瀕臨換代。不推薦
新帕傑羅也不錯，車子夠皮實，缺點是他是日本車！
本人推薦Q5，年輕人開GLK。
希望您滿意

㈡ 為什麼都說JEEP質量差JEEP口碑為什麼差

每個人心中都有一個JEEP，JEEP已經成為吉普車的稱號、文化和生活方式。它是令所有嚮往自由的人熱血沸騰的名字。無論在什麼地方，JEEP都有一大批狂熱粉絲。在國內，JEEP的情況就有所不同，有的人依然喜愛追捧，有的人說質量差。尤其是國產後的廣汽菲克JEEP口碑一直不理想，JEEP口碑為什麼這么差呢？

世界上第一輛JEEP越野車是1941年在二戰中為滿足美軍軍需生產的，在第二次世界大戰期間約有六十萬部的JEEP車種加入作戰行列，而士兵們甚至調侃：「它除了烤蛋糕，其它什麼都能做。」足以證明了JEEP產品的成功。

1950年，JEEP注冊為國際性商標，如今已經成為全球最著名的消費品牌之一，並且已經成為越野性能的國際代名詞。

說到JEEP，很多人一下子就想到它的傳奇車型——牧馬人。在今天強調舒適與豪華的同時，牧馬人是絲毫不沾邊的，但是牧馬人有著非凡的越野能力，使牧馬人能在殘酷的環境下都能無所畏懼，所向披靡。牧馬人的原型來源與JEEP CJ系列車型，CJ系列車型也是首款民用越野車車型。

除了CJ系列，JEEP還推出了牧馬人YJ、TJ系列、Rubicon版本、Unlimited版本、JK系列等。

2015年，廣汽菲亞特克萊斯勒公司正式成立，進一步推動JEEP國產進程。同年，第一款國產車型全新JEEP自由光上市。

JEEP自由光可以說是全球第一款匹配9AT變速器的車型，前衛的造型設計以及不錯的四驅性能還有JEEP的品牌魅力都讓其在市場上有著不錯的佔有率。動力版本有2.0L和2.4L兩種選擇，匹配使用9擋手自一體變速箱，售價20.98萬-31.98萬。

過去的2017年，廣汽菲克JEEP全年銷量超過20萬輛，其中最大的功勞肯定是16年底上市的指南者。

指南者整體還是能看到很多JEEP經典的元素，例如方方正正的外形，家族面孔的前進氣格柵，看起來還有點縮小版的大切諾基。動力有1.4T和2.4L兩種動力版本，匹配使用6擋手動、7擋雙離合或者9擋手自一體變速箱，售價15.98萬-24.18萬。

從中國消費者協會提供的2017年汽車品牌投訴量排名中，JEEP排名第20位，總受理投訴量也比較多，投訴集中在質量、價格、合同已經售後服務上。

為什麼都說JEEP質量差？從車質網提供的數據來看，第一款國產車型自由光的故障投訴最多，其次是自由俠。而上市才一年多的指南者也是遭遇大量故障，其中集中在發動機燒機油。


由此看來，JEEP的質量問題還是比較嚴重的，所以說廣汽菲克JEEP口碑差也是有理由的。雖然去年銷量是提高不少，但是也不應該只是關注銷量，產品質量與售後服務才是穩住消費者的重心。

㈢ 60萬~80萬之間的越野車，哪款的好

豐田 普拉多:
如果想買一輛通過性強，皮實可靠的越野車，這個價位里有幾種選擇。
豐田普拉多 4.0L VX 手自一體 63.80萬
豐田FJ酷路澤 4.0L 標准型 自動 54.30萬
豐田蘭德酷路澤 4.0L VX 手自一體 79.00萬
三菱帕傑羅 V97 3.8L 旗艦版 手自一體 56.10萬
JEEP 大切諾基 3.6L 70周年紀念版 手自一體 65.99萬
在這個范圍里，豐田酷路澤家族的車型無疑是最值得選購的車型，全系非承載式車身的設計堅固可靠，完全是為了越野而生，預算寬裕的話，直接入手陸巡4700，大約100萬，V8引擎的低扭性能超強，皮實可靠，在全球的口碑極佳，是全球各國科考隊的標准配車，空間大，舒適性高，最主要是發動機的適用性強，93#、97#汽油通吃，甚至加了90#也一樣嗷嗷跑。這個特性在西部偏遠地區加不到油的地方尤為重要，如果選擇了科技含量太高的渦輪直噴引擎的話，一旦斷了97#油,結果就只能趴窩。當然，預算不足的話，也可以選擇採用1GR-FE的4.0L V6版的陸巡，動力稍差，但品質不變。FJ酷路澤也非常值得選購，FJ是酷路澤家族裡越野性最強的版，加上卡通的外觀，非常吸引眼球，無論是越野還是當做城市用車，都非常的適合。還有就是普拉多，普拉多就是陸巡的縮小版，在保留酷路澤家族優秀的越野性能和可靠性的同時擁有不錯的公路性能，乘坐舒適性也非常好。
提到暢銷全球的越野車，就不能不提到帕傑羅，新一代的帕傑羅V97傳承了三菱越野車優秀的品質，越野能力甚至超過普拉多和陸巡，更難能可貴的是V97還有非常優秀的公路性能，開在高速上那個穩字不是一般車能學得來的。帕傑羅V97並沒有採用非承載車身設計，而是採用了加了鋼梁的承載式車身，這就使得帕傑羅在擁有堅固底盤的同時擁有更高的安全性和舒適性。你可以試駕一下帕傑羅，真的很穩，公路性能真的很好
牧馬人是一款純種的越野車，越野性能就不浪費口水了，全世界的人都知道。但牧馬人所缺少的是公路性能，4AT的變速箱讓牧馬人在公路上的性能大打折扣，如果你不是一個超級越野發燒友，還是建議你放棄牧馬人。
而JEEP的大切諾基真的很好，已經從最初的粗糙野性轉向精緻舒適，在保留JEEP家族不錯的越野性的同時，主打方向還是公路，開著新大切賓士在高速公路是種享受，偶爾去泥地里撒一下歡也很適合。

呵呵，講了這么多，你心裡應該有點數了，我也徘徊在帕傑羅V97和豐田FJ之間，如果還有不懂的地方，歡迎繼續追問