長城皮卡風駿五掛倒檔會響

『壹』 長城風駿5歐洲板皮卡車的倒擋開關在哪個位置，怎麼拆卸

你好，在變速器側面，斷開插頭，活動扳手擰下

『貳』 長城風駿5皮卡怎麼樣

柴油講究的是動力大，汽油才是提速快，但是長城汽油是很費油的 柴油皮卡車貨車是這樣的，車子是工地越野用的，速度快的那是轎車。 柴油車本來就

『叄』 您好,長城的風駿5皮卡,2.8T的柴油發動機.求教了````

噪音大
發動機噪，路噪，胎噪都屬於結構噪音，它的主要產生是震動，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。
點火不好，黑煙
積碳已經有點嚴重了，需清理噴油嘴和氣缸
增壓器漏油
你機油一般多久加一次？ 光鍵森漏油看不出什麼問題

不過換個發動機也才1W多 你換早豎增壓器估計要2000左右

柴油添加劑
新發動機用的跟你沒關系

噴油嘴清洗劑 要拆發動機陸亮大的噴油嘴才有用
保養時也是人家4S店 用 跟你也沒關系

自己保養 主要是要養成 良好的開車習慣 不突加減速 冬天開車先預熱幾分鍾等

『肆』 長城皮卡風駿5變速箱5檔或3檔油門加起來的時候有異響什麼毛病

1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。

解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好羨坦送廠檢修。

2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類茄派鬧似吹口哨的聲音。

解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出顫罩故障部件，然後進行更換。

3、 磨損有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。

解決辦法：
車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。

『伍』 長城風駿5柴油皮卡車故障燈有那些符號

1、ABC主動車身控制、空氣濾清器更換警告燈、掛車接合器故障燈，如下圖所示：

『陸』 請問皮卡哪一款性價比高，質量可靠

性價比最好的皮卡車排行前三分別為：江鈴寶典、長城風駿5、日產皮卡。以下為三款車優缺點詳細介紹，協助您選擇最適合自己的高性價比皮卡車。
性價比最好的皮卡車第一名：江鈴寶典
官方指導售價：7.18—11.08萬
江鈴皮卡從2012年超過東風鄭州日產後就一直穩座皮卡銷量第二。江鈴寶典憑借4JB1柴油發動機和非常專業的底盤成為了現在國內性價比最好的皮卡車。
優點:江鈴寶典的口碑不錯，機頭好，油耗低，保值，空調給力，空間舒適，非承載式車身，底盤結實，柴油機扭矩不錯，車身強度高，鋼架能夠提供很強的車身剛性，通過性良好，耐用性強，動力強勁，價格合理，性價比高。
缺點：整體裝配工藝較為粗糙，內飾單調硬塑料材質，隔音效果相對較差，操控性一般，後排座椅較窄，後懸掛很硬，安全系數一般
江鈴寶典外觀：
江鈴寶典超值版擁有經典的外形，各方面表現均衡，從2002年上市到現在在外觀上並沒有做太大的改變，只是在細節上做了升級。不過在2014年10月份，江鈴寶典加長款上市，江鈴寶典加長款在外觀上變化不大，這次升級主要集中在加長貨箱後，車身強度、鋼板彈簧以及輪胎等底盤行走方面。寶典皮卡自從上市以來就受到了眾多消費者的青睞，一直在同級別車型銷售中處於領先地位。
1、前臉
前臉設計的較為圓潤飽滿，並採用了拼色設計，中網內設計了多根粗壯的格柵，呈現出大氣硬朗的感覺
2、車尾
尾部造型中規中矩，線條簡潔自然
3、貨廂
貨廂在皮卡車型中屬中等水平，額定載重為480公斤，貨廂內噴塗了貨廂寶，不過2014年新上市的江鈴寶典加長款貨箱長度達到1.83米，超大容量貨箱，加長加高，裝載能力提升25%
4、輪胎
江鈴寶典的輪胎有兩個規格：215/70R15和215/75R15
江鈴寶典內飾：
1、方向盤
造型飽滿的四幅方向盤給人一種厚重的感覺，喇叭按鍵區設計的非常大，操作起來很方便。
2、儀表盤
儀表盤設計為三圈設計，造型簡單，黑色的表底配色紅色指針顯示還算清晰
3、音響
音響具有單碟CD、收音機和時鍾功能，按鍵設置偏大，操作起來比較方便，只是沒有外接音源介面，功能性欠佳。
4、儲物空間
檔把附近有三處儲物盒，尺寸和深度都不同，方便存放各種不同的小物品，另外手剎旁有一個方形杯架，手套箱儲物能力還不錯，扶手箱內部分分上下兩層，實用性不錯。
江鈴寶典動力：
1、發動機
發動機是寶典的一大亮點，搭載了五十鈴4jb1發動機，擁有體積小、重量輕、低速高扭、30萬公里無大修的特點。
2、變速箱
5檔手動變速箱，這是皮卡的通病，大多數皮卡都沒有自動變速箱。
3、操控
操控方面還不錯，液壓方向盤，一隻手可以掉頭，方向間隙很少，前輪麥佛遜式獨立懸掛，後輪是鋼板彈簧，配色大梁車身和215的大腳，指向清晰，轉向輕盈精準。檔位雖清晰，但吸入感不強。
4、油耗
江鈴寶典的另一大亮點就是節油，開著空調行駛也不到6毛錢/公里
5、舒適性
在乘坐方面，前排座椅包裹性很強，前輪舒適性很不錯，後排座椅太過平直，坐著不舒服，不過這也是皮卡的通病。後面鋼板好硬，走不平的路時好顛簸，另外隔音效果不是很好。
車主用車感受：
江鈴寶典外觀大氣，稜角分明，前臉看上去比較硬朗；內飾布局簡單、合理，但做工一般；空間方面還算可以，無論是載人還是拉貨表現都不錯；底盤較高，通過性良好，但由於車身較長，轉彎半徑較大；江鈴寶典的動力還不錯，有網友稱「動力強勁，開起來感覺不錯，此款車適合城市越野」；此車型有汽油、柴油兩種發動機，網友對油耗也都比較滿意；售後服務網點比較少，維修保養不太方便；部分車型有剎車防抱死制動系統和駕駛部位的安全氣囊，安全性一般；售價較高，整車質量一般，小毛病較多。
小編點評：
小編覺得江鈴寶典在國產皮卡里也算是性價比很高的了，不管是在動力方面還是在節油方面，都堪稱佼佼者，不過裝配工藝實屬一般，經常出現的一些小毛病直接影響到了寶典的銷量，但總體來說還是挺不錯的，對於大多數人來說，強勁的動力和節油不是最關鍵的莫？
性價比最好的皮卡車第二名：長城風駿5
官方指導售價：6.88>—12.58萬
長城皮卡連續多年來始終保持皮卡老大地位，毫不動搖，長城風駿5是長城皮卡的經典款，是所有自主品牌皮卡車中關注度最高的，也是銷量最好的。
優點:時尚的外觀，精緻的家轎內飾，空間比較寬，配置比同級別車更豐富實用，通過性好，視野不錯，中高速提速效果較好，動力充沛，操控很輕盈，能多拉快跑，價格實惠，性價比高，全能的皮卡。
缺點:底盤方面是它的弱勢，整體偏硬，一點點的小坑不平的路面上坐在車內都能明顯感覺到，天冷掛檔會出現不好掛的現象，四驅容易被按到，在路上不小心碰到，嘎一下減速停止，怠速偏高，波箱檔位行程偏長，吸入感不強，後門太小，開啟遠光近自動關閉，貨箱外部邊緣沒有塗裝貨箱寶，音響稍微有點不給力，中央扶手有點短
長城風駿5外觀：
從外觀上來說，長城風駿5已經向我們展示出更多的自主，車型更多的傾向於SUV的設計，16寸輪轂，飽滿的線條，鍍鍩，踏板，立體感也頗具強烈。風駿5的整體身材和奧迪很相似，只是在寬度上要窄一些，長度和高度都非常接近。
1、前臉
這是風駿的最大亮點，鍍鍩橫條中網和熏黑大燈時尚了很多，在城市中這樣的皮卡挺有范。流行元素都加進去了，不過縫隙還是不能和同價位的轎車相媲美，不過要是我買皮卡，我不會太在意這些。
2、車尾
設計很簡單，畢竟後面的貨廂也都是以載貨為主要目的，所以更多的還是放在了實用性上。
3、貨廂
貨廂的內部尺寸分別為長1380mm>、寬1460mm、高480mm，貨廂全部經過了防銹處理，既方便了日常的清晰，也避免劃傷車漆後出現銹蝕的現象。在貨廂的內外都有固定點，方便固定較大體積的物品，但是鉤子看起來稍顯脆弱。
4、輪胎
風駿5採用了佳通系列的輪胎，該系列的輪胎也是針對越野類所涉及的，235的輪胎不大不小正好，輪胎用的中季胎，彈性不錯，用手觸明顯感覺到彈性，若是換成245一定會更霸氣。
長城風駿5內飾：
1、方向盤
風駿5全系標配了多功能方向盤，看上去很粗壯，材質為軟塑料，做工粗獷，握感不錯，有實用的音響調節按鈕，整體結實耐用。
2、儀表盤
樣式簡單，有鍍鍩裝飾圈，白色背光信息顯示清晰容易讀取
3、音響
樣式感覺低端，不過功能全面，支持MP3和WMA格式，有usb介面
4、儲物空間
表現中規中矩，數量上不多，但是每個儲物格的空間還不錯，風駿5的車里空間很寬，後排空間也不錯，改掉了以往皮卡後排窄的壞毛病，只要身高不超過180厘米的基本沒問題，但是皮卡造型的限制使得後排乘客不適合長時間乘坐。
長城風駿5動力：
1、發動機
風駿5全系供油2款汽油發動機和3款柴油發動機可供大家選擇，從動力輸出上看，扭矩更大的柴油發動機更適合經常拉貨的工作環境
2、變速箱
變速箱全系只提供一個5速手動變速箱，個人覺得如果能夠提供自動變速箱的話，那會更方便在擁堵的城市中使用。
3、操控
合深度不深，在初次使用時並不會感覺困難，力度適中，上手簡單，方向盤很輕，離合間距大，檔位清晰易入檔，不過後檔有點難掛，開起來不會有任何飄的感覺，很穩重，剎車有防抱死，帶ABS+EBD，行車更安全，有實力成為同級車中操控性最好的車型，
4、油耗
跑長途2.0T排量，一公里5毛的樣子；跑土路，300塊錢跑500公里；鄉下跑8L/100KM；開空調6毛左右，重載不會超過7毛；一般綜合油耗在5.8毛/公里，新車磨合期時油耗會稍微偏高一點，但是過了磨合期後油耗會有所降低。
5、舒適性
舒適性總的來說還行，比麵包車舒適，比轎車稍差，車內隔音不錯，噪音在合理范圍內，高度適中，就是低配的方向盤不能調節，車座椅有點硬，包裹性一般，前排乘坐舒適，但後排靠背過於平直，乘坐不是很舒服
車主用車感受：從買車到至今已經有一年多，當初為什麼會選擇長城風駿5，這首先是相信長城品牌汽車的質量，其次這款車外觀時尚運動，內飾和同級車相比配置更豐富，動力不錯，發動機質量過關，價格實惠。雖說也有些地方的設計不是很人性化，但總的來說實用性強，性價比高。
小編點評：對於小編我來說，風駿5的外觀還不錯，比起其他國產皮卡來說要更時尚大氣，符合國人的審美觀。空間夠用了，配置還是蠻好的，多功能方向盤，倒車雷達動力夠用，平時裝滿一車貨超車還是沒有問題方向盤很輕很好開。柴油版的比較實用，還很省油。開起來感覺還不錯，掛檔清晰，空調的製冷效果好，車體的震動也不大，乘駕的舒適性在同級車中也算是中上水平了。美中不足的是內飾不如外觀好，配置也不是很高，身為高端皮卡卻沒有自動擋車型。長城風駿系列皮卡節油方面做的很不錯，使用了德國博世的電子油門控制系統，能夠很准確的算出油量，操控系統以及發動機，還有傳動和車子的調校，使油耗更低。
性價比最好的皮卡車第三名：銳騏皮卡
官方指導售價：7.98-14.48萬
銳騏皮卡最近這些年的總體銷量都還不錯，是一款比較經典的皮卡車，隨著消費者的需求越來越高以及市場的競爭力越來越大，新一代銳騏皮卡於2014年12月正式上市，新一代銳騏皮卡在現款基礎上，對細節做了調整，整體樣式更加硬朗，外觀尺寸也比之前的要更大，軸距之家了100mm,從產品而言，銳騏新一代算是個小改款的「新車型」，提升了空間、增加了配置，但它並沒有完全改變銳騏皮卡的本質。
優點：離地間隙高，整車質量皮實耐用，可塑性強。動力加速反應敏捷，拉貨不錯，跑野外和長途還比較給力，不輸給同價位的小型轎車，另外動力強勁油耗也還可以，平均在5毛錢每公里，外觀比較大氣，還有不得不提的是帶有機械四驅，在自主品牌皮卡車里，算是品質不錯的一款性價比不錯的皮卡車。
缺點：內飾做工粗糙，噪音大，懸掛有點硬，配置低基本沒有安全配置，方向模糊，不敢跑太快，貨廂不夠大，裝載能力一般，比其他皮卡要短40公分左右。車子開久了低轉速時內飾會有異響，後兜不帶防銹塗層，提速慢，斷排氣筒，中控和按鍵方面過時，後排空間太小很憋屈。
銳騏皮卡外觀：
1、前臉
銳騏皮卡前臉看起來略扁一些，黑色的上進氣格柵採用縷空式設計，並搭配了鍍鍩飾條，橫幅縷空樣式的中網和路虎有幾分相似，同時和頭燈更加自然的融合在一起，提升了銳騏皮卡的橫向視覺；新一代銳騏皮卡前臉最顯眼的部分要數這個大尺寸的進氣格柵了，採用了鍍鍩裝飾，一掃皮卡廉價的感覺。
2、車尾
車尾的造型中規中矩，貨廂的四周都貼上了反光警示條，這也是機動車運行安全技術條件的強制性要求。
3、貨廂
銳騏皮卡的貨廂尺寸和新一代銳騏皮卡的尺寸基本相同，而且現在也只有這一種規格。從這點上落後競品車。
4、輪胎
輪胎採用的是佳通牌215/75 R15型輪胎，和它搭配的是6幅鋁合金輪圈。配備標准屬於同級別產品的中等水平。
銳騏皮卡內飾：
1、方向盤新銳騏方向盤造型換成了四幅樣式
2、儀表盤老款銳騏儀表盤樣式簡單，外圈此阿勇銀色材質包邊。黑底白字的顯示效果還是比較清晰的；新銳騏儀表盤也做了調整，換成了現款古樸的三圓樣式，並增加了行車電腦功能，可顯示車速和超速設置，還可以進行亮度調節。
3、儲物空間老款銳騏在儲物空間方面，包括前門板、中控台部分及扶手箱等7處，整體的實用性及人性化設計還可以；而新銳騏在這方面進步很大，該車共配備了16處之多的儲物空間。
銳騏皮卡動力：
1、發動機銳騏皮卡共搭載了3款發動機，分別為2.4L汽油機、3.0T和2.5T柴油機。
2、變速箱搭配的是5檔手動變速箱，四驅車型配備手動分動箱，40KM/H以下時，可以再兩驅告訴和四驅告訴模式下切換，換擋過程中感覺稍顯生澀，入檔時帶有一點吸入感。
3、操控方向感明顯偏重，指向性一般，在沙路上不太好控制，不過底盤扎實穩固，轉向有點硬，掛倒檔時偶爾會有掛不進的現象4、油耗綜合油耗在7毛錢/公里5、舒適性主駕駛和副駕駛的舒適度還好，但是後排不是獨立懸掛，是整體橋式的鋼板加減震筒，舒適度就不行了，如果是跑山路會明顯感覺很顛簸，平整的路還行，不過這樣可以拉得多，另外隔音效果一般，跑到90公里以上就會感覺噪音很大。
車主用車感受：
總體感覺不錯。外觀實車比圖片好看大氣，而且做工很好，前保險杠是連接大梁的鋼質的，應該會比較耐用，不過內飾比較粗糙，這有點失望，另外早上啟動運轉2-3分鍾後熄火再啟動有時需要2-3次，油門反映慢，好像不給油的感覺，發動機聲音有點大，尤其是剛起動，水溫上去就好了，但可以接受，後排空間比較小有點憋屈，但這似乎是國產皮卡的通病。不過新銳騏在後排座椅的舒適度上和安全性上做了較大提升，增大了軸距彌補了老款銳騏的不足，空間增大後，新車靠背的角度要舒適很多，並且還配備了安全帶，海綿也比以前更厚，這點不錯。