科二皮卡車坡起技巧

❶ 科二皮卡坡起怎麼能看準30有知道的嗎謝謝老師指點

1.第一種看點
坡道定點停車看線的走左後視鏡下方露出就踩。這個也不是完全不對，但是突發情況很多，你上坡車速要控制好，快了線一露你踩不住容易過，不能讓它過那就上坡 要慢，慢了車速控制不好上到上到沒力了應急措施不做好，要嗎熄火要嗎溜車，上坡定點途中你看左邊等於把前面丟了 車頭正不正那也不好判定，如果上坡車沒有擺正看線就會出現差距，不能精準。還有每個人的身高不同坐位的前後調得也不同 那這個線露多露少還要自己去找適合的位置!最重要的是考場的線寬度有限 可能和你練的場地不太一樣 比如已下是毛家彎的坡道 那注意 線就那麼長 你車一上去右邊不靠很近 左邊怎麼看得到線。

2 第二種看點
看右雨掛圓點或則引擎蓋右邊參照物直接對桿，這個方法簡單可以用 但是是不穩定的會出現偏差 因為雨掛或引擎蓋上任何參照物是在車上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同 (車身離右邊邊線距離不同) 那雨掛的圓或引擎蓋上參照點直接對桿的位置也會出現偏差 除非你每次上坡靠邊的邊距都一樣，再加上車頭車身必須的正那才更准確!

3， 建議你能看到的車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與桿來定點
這個位置剛練的時候不容易掌握 但是一但熟練了 不管你右邊與邊線有多大的偏差 前方的位置都不會影響 剛開始練不要覺得平行了就踩是對 要適當的感覺你過一點(因為每個同學在上坡定點時多少心理都是害怕沖過 自然你就會提前踩 當然剛前面就會到不了)所以剛開始練的時候最好自己 下車看是否到位 確認好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與桿的關系後 再反復練習 個子矮的同學一般看出去感覺是突出了點 個子高的同學那就是該是齊平。

❷ 科目二皮卡坡起扣分項目需要把扣分項目說完再起步嗎

是不需要的
對於中途停車、不按規定打轉向燈的通用扣分項目就不多說了，科目二半坡起步專項扣分項目具體如下：
1、起步超過規定時間的，不合格；
2、車輛停止後，汽車前保險杠未定於樁桿線上，且前後超出50cm的，不合格；
3、車輛停止後，汽車前保險杠未定於樁桿線上，且前後不超出50cm的，扣10分；
4、車輛停止後，車身距離路邊緣線30cm以上的，50cm以下的，扣10分；
5、車輛停止後，車身距離路邊緣線50cm以上的，不合格；
6、停車後，未拉緊駐車制動器的，扣10分。

科二半坡起步最笨技巧
科目二半坡起步需要做到兩點，不熄火不溜車，做到這兩點需要將離合與剎車控製得恰到好處，也就是這個半聯動的狀態一定要剛好合適。剎車放早了離合器力度不足，汽車沒有制動力，會溜車。剎車放晚了或是離合器沒穩住，就容易熄火。

具體步驟
1、啟動車子後，剎車和離合踩到底，並將換擋手柄掛入一檔；
2、慢抬離合至半聯動狀態，感受到車身抖動得比較明顯，車子有向竄動的趨勢後松開手剎；
3、慢慢松開剎車，感覺到車子不會後溜再慢慢將剎車松完，此時車子就會慢慢往上爬。如果舉得速度太慢或者動力不是很足，此時可以將離合松至三分之二，但松的過程一定要慢。

平地起步的時候，可以直接先松開剎車，再慢慢松離合。下坡坡度起步時可以在離合松開一點點的時候，提前松開剎車，然後再松離合。這是比較舒服穩當的方法，當然最好還是向上坡起步那樣最規范，也可以當作練習。
猜你感興趣

❸ 皮卡車考科目二的坡起右腳怎麼松剎車

絕對不能猛抬剎車，不然你就掛科了 ，一旦坡上要是熄火的話 那心裡壓力就很大了，整不好第二次還要熄火，考試坡起的時候，停車時，腳踩住剎車，然後把腳慢慢的抬起就行

❹ 科二皮卡坡起怎麼能看準30公分

比較簡單地就是這種帶箭頭的場地，這種場地當你到了坡道的時候，只要注意用自己的方向盤對准箭頭，那麼在距離上就正好領線30公分了。這個過程中也可以通過看後視鏡來確實自己是不是把握的距離很好。
而對於沒有箭頭的考場，我們也有方法，首先我們知道比較多的就是將自己的車頭右側的3/1對准邊線，這樣的話就是比較准確的了，在這個過程中也要自己多去調整。另外就是通過自己的雨刷器中間突出的位置對准邊線，這樣也是比較准確的。
那麼在考試學習過程中還有什麼需要注意的呢？
首先要根據自己的身高對教練教的點位適當的經過修改，因為大家的身高都是不一樣的，比如在直角轉彎的時候，很多人都是看前蓋是不是將線蓋住瞭然後選擇轉彎的，而不同身高的人看到的情況是不一樣的，所以一定要注意自己適當的調整。
固定自己的駕駛位置，調整好自己座椅跟後視鏡，這個是非常重要的，因為姿勢不一樣對於我們的視線影響也是不一樣的，尤其是在坡起的考試中，影響還是很大的。所以形成自己的駕駛習慣就能更好地適應考試的情況。
多聯系對離合器的控制，以及自己追線的能力。控制好離合器了，那麼就算是換成了不熟悉的考試車也能夠很快的時候，如果對於離合器沒有很好的學會控制，每次就只是在一個點上，那麼在考試的時候很可能就會因為不適應離合器而掛掉。而學習追線的能力也是很重要的，這樣能夠更好的保證車身位置的准確性。
最後要使用正確的打方向盤的方法，很多人在剛開始學車的時候因為很多原因就會忘記自己的車輪是不是回正了。而使用正確的方法，並且將方法固定下來，就是解決這個問題最好的方法了。
最後，上車之後盡量的放鬆，知道你們不可能放鬆，但還是要盡量的放鬆，這樣學起東西來才能夠更快。如果有可能的話，可以多用類似的車型練手，盡快的熟悉車輛，這樣考試的時候才不會緊張。

❺ 皮卡科目二上坡起步技巧

皮卡車是重型貨車的一種，它的尺寸和重量都比較大，因此在駕駛時需要掌握一些專業的技巧。其中，上坡起步技巧是非常重要的一項。
首先，要注意車輛的檔位選擇。上坡起步時，應該選擇低檔位，比如一檔或二檔。這樣可以提高發動機轉速，增加車輛的動力，有利於克服上坡時的阻力。
其次，要控制好離合器。上坡起步時，離合器應該踩到底，然後慢慢松開，讓車輛緩緩前行。如果離合器操作不當，容易導致車輛抖動、熄火等問題。
另外，還要注意制動器的使用。在上坡起步前，應該使用手剎將車輛穩定地停放在坡道上。起步時，先松開手剎，然後輕踩剎車，讓車輛緩慢前行。在需要停車時，也應該適時使用剎車，避免車輛滑動或溜坡。
最後，要保持平穩的駕駛姿態。上坡起步時，應該保持身體平穩，雙手穩握方向盤，注意觀察路況和周圍環境，避免發生意外事故。
總之，上坡起步是皮卡車駕駛中的重要環節，需要掌握正確的技巧和方法。只有通過不斷的練習和實踐，才能成為一名真正的皮卡車駕駛高手。

❻ 考C本坡起停車的技巧（皮卡車）

• 半坡起步技巧：
  

考試開始後，換一檔，鬆手剎，輕放離合器，車輛穩定後上斜坡，盡量靠邊線30公分內，盡量控制離合器，保持車輛速度越慢越好，定點停車利用參照物對著標桿，保證車頭對齊標桿，這樣定點就到位了。

定點到位後，將手剎用力拉起，然後再拉多兩次，確保手剎已經拉緊，這時右腳慢慢松開剎車，感覺車不會再向溜時，說明手剎已經拉緊可將右腳移到油門上。

車輛定點後起步是關鍵，切記不要緊張，一步步來操作。

首先是按住手剎開關，其次是輕踩油門，看儀表，發動機轉速達到3000轉左右就將油門控制住，這時就慢慢的松離合，在松離合的時候，一定要注意觀察車頭，耳朵要注意聽聲音，當離合器松到一定程度時，車頭已經在翹動卻又無法前進的時候，發動機轉速就會慢慢下降，車的聲音變小，即將失火，這時就要把油門再踩大一些，看儀表，發動機轉速飆到2000以上的時候，輕輕的將手剎放掉，離合器不松完也沒關系，這時車輛就會慢慢的上斜坡，當你手剎放完的時候，將離合器也松開，這時保持起步前的油門就可以100%上半坡，不會失火或倒溜。

• 半坡起步過程：
  

第一步:停車時候,離合器和剎車幾乎同時踩到底(離合器要比剎車早一點點踩). 停好後把手剎拉起(手剎一定要拉緊).

第二步:准備啟動車前行,記住左腳先放離合器(切記要穩住,要慢),等放到車子 發動機聲音較大而且車子開始有些抖動,離合器就保持到現在的位子不動,

第三步:啟車前行,松開右腳剎車,使右腳踏在油門上,輕踩油門,聽到發動機的聲音後, 左腳離合器在放一點點(不要放多了),放開手剎同時緊接就去踩油門,就可以.

註明:第三步-要注意連貫性離合一定不要放太多.在做放離合器和踩油門這兩個動作時放掉手剎.

❼ 考C本坡起停車的技巧（皮卡車）

考試的時候左邊應該有個參照物，讓自己的肩和左邊的參照物對其，就行了如果還是溜車那就用上手剎吧，這樣就沒事了挺好車起步的時候離合太慢點就不會熄火了，你可以試試。