皮卡後封閉一體

A. 有後蓋的封閉皮卡能變更屬性嗎

有後蓋的皮卡屬於改裝車，需要變更屬性。
目前皮卡車主改裝大多傾向加裝後蓋或者皮卡後箱改裝成卧鋪，其實改裝過程變更了車輛結構就需要到車管所備案。對於出廠直接帶後蓋的皮卡（全封閉一體式皮卡）就不需要備案，另外皮卡車加裝平蓋是不需要到車管所備案的，皮卡加高蓋則需到車管所備案，否則都是不能通過年審的，一旦被交警抓到就要罰款並勒令整改。

B. 北京車展：皮卡重磅車型帶你一覽無余 | 卡車之友網

今年註定是不平常的一年，2020年初的一場新冠肺炎迅速席捲全國，不僅團聚的假期也因此變得冷清嚴峻，全國經濟也陷入一種停滯狀態。隨著國內疫情防控好轉，北京車展隨之定下了開展日期，本屆車展將在9月26日拉開帷幕，不少車迷朋友翹首以盼。

另外，銳騏6乘用版最大的賣點就是6字頭小客車身份，可以不受貨車約束，可以享受包括6年免檢和節假日高速免費通行。至於換裝寶馬王子發動機的它，開起來會是一種什麼樣的體驗，希望在該車上市後，廠家能安排一次試駕活動，可以讓更多用戶了解這款銳騏6乘用版，讓我們拭目以待。

寫在最後：除了上面介紹的參展皮卡車型外，還有上汽大通、江淮汽車等車型參展。屆時，我們會在車展期間以視頻方式呈現給大家，為大家帶來更直觀、更詳細的車展報道。記得關注《卡車之友網》公眾號，我們北京車展見。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 皮卡貨箱改裝，你們是怎麼改的

皮卡的貨箱作為皮卡實現多用性的重要條件無疑對於皮卡車來說是非常重要的，可以說皮卡車就是靠貨箱吃飯的！所以，對於貨箱的保護也是非常重要的，皮卡車改裝後貨箱市場主流方法

1，斜蓋

這種改裝它外形流暢，加裝後與車身渾然一體，有SUV外形的特徵，所以深受一般改裝喜歡

2，平頂蓋

平頂蓋的蓋頂與車頂平齊，像是一個小篷子扣在後貨箱上，不僅不影響貨箱空間，整體看起來也美觀大方。這款改裝方式低調奢華有內涵

3，高頂蓋

高頂蓋，是將平頂蓋加至高於車頂，我們可以從上圖中看到，裝車後會比前面駕駛室高出一塊，雖然箱體加高讓其有了更高的容量，但是在顏值上有算欠缺。這種改裝是很多改裝廠家使用的方案較多的一種，如果確實需要這種，有專賣這種內型的車輛，這種市面見到較多，電力維修，石油勘探，工程機械維修售後到等都使用這種

皮卡後箱封閉改裝形式在國外已應用多年，尤其是在美國和拉美地區以及中東地區的皮卡車上的應用非常普遍，但是 在中國皮卡車歸類為輕型貨車，依照貨車條例來管理的，不讓進城 ，很大程度限制了皮卡的發展，希望皮卡車在某一天能夠得到解放，獲得更多的自由。

皮卡在國內越來越流行，到後斗在國內是實際使用中其實不太安全，特別是越野時，裡面的物資也容易顛出來，所以建議加裝後蓋。

改裝後蓋有幾種選擇：高蓋和平蓋。高蓋可以使空間更大，但看起來呢有些臃腫，失去了皮卡原有的味道。個人推薦加裝平蓋，平蓋也分電動和手動兩種！具體的看我視頻介紹吧

D. 原裝全封閉一體式皮卡屬於多用途貨車范圍內嗎

原裝全封閉一體式皮卡屬於多用途貨車范圍內。皮卡車是多用途貨車的俗稱，但不是所有的皮卡車都是多用途貨車，在2020年3月1日之前，因沒有多用途貨車這一車型類別，多用途貨車按照輕型欄板貨車或輕型普通貨車等車輛類型登記原裝全封閉一體式皮卡屬於多用途貨車范圍內。