拓陸者皮卡踏板

1. 高端皮卡新標桿，試駕福田全新拓陸者大皮卡

隨著相關政策的逐步放開，以及國內消費者消費觀念的逐漸升級，皮卡已經不再被局限定義為價格低廉、皮實耐用的運載工具。各大廠商在對產品的外觀進行著更加美觀的升級，功能進一步強化，皮卡漸漸成為了消費者更加豐富的一個選擇。而作為皮卡領域的高端品牌，福田近期推出的全新拓陸者大皮卡無疑又是其中的佼佼者。全新拓陸者大皮卡首先從外觀方面就讓人很難與傳統的皮卡聯系起來，外觀在保留了皮卡應有的硬派風格外更多的揉入了時尚和動感的元素。

作為中國皮卡市場的中高端品牌，福田一直致力於在高端皮卡市場有所建樹，甚至是樹立標桿。隨著福田全新拓陸者大皮卡的推出，無論是在外觀、內飾還是福田引為為傲歐康動力，處處都在證明著福田皮卡的決心，而通過我們的觀察和體驗全新拓陸者大皮卡給福田帶來的是更大的信心，相信在12月初真正上市以後，全新拓陸者大皮卡在市場上將會取得不俗的戰績。

2. 做廣告招牌的想買個皮卡新出的拓陸者怎麼樣

干工程這么長時間，拓陸者是我用過的最好的一款皮卡，以前開過江鈴、長城、日產的皮卡，這些車給我的感受就是皮卡做工差，只適合干工程。現在開的拓陸者做工雖然不像豪車那樣精緻，但是也十分舒服。減震做的很好。

3. 下半年上市，拓陸者戰途皮卡再次亮相，車寬2米

3月29日，福田拓陸者德國工業4.0+智能工廠直播雲鑒會正式拉開帷幕。在本次直播會中，拓陸者戰途改裝皮卡再度曝光，再度引發車友關注。

拓陸者戰途改裝皮卡車頂加裝了照明燈，可以穿透雨水、霧氣、灰塵和積雪，適應極端條件下的越野照明。

此外，涉水喉也有加持，可助車輛實現提高涉水高度，有助於發動機工作，吸收空氣更加充分。

未來，上市的戰途量產版車型不但在外觀上有進一步升級，內飾也會採用統一的硬朗風格，滿足全領域全場景需求。拓陸者戰途改裝皮卡後續又將帶給我們怎樣的驚喜？請持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 福田拓路者皮卡清風版上市，11.78-12.28萬，配全景環視+泊車雷達

自從部分地區放寬了對於皮卡的相關限制，今年的皮卡市場迎來了春天，前有還沒上市就已經備受矚目的長城炮越野版，近日又有一款皮卡車型正式上市，它就是——福田拓路者皮卡清風版，這款車目前已經正式上市，售價區間為11.78-12.28萬元，共有兩款車型可選——馭途8清風版和馭途9清風版。外觀層面變化不大，但是配置方面增加了很多，例如配備了搞笑自動空調功能，讓駕乘感覺更加舒適。
前臉部分，新車給人的感覺十分厚實，中間採用了一款六邊形進氣格柵，周邊黑色飾條勾勒，中網設計的很有層次感，上方帶有「FOTON」的字樣，辨識度非常高。車頭兩側搭載一款造型狹長的大燈，在不規則的線條勾勒，和中網的契合度非常高。引擎蓋造型寬大，上方帶有多條犀利的筋線，給人十分厚實穩重的感覺。前臉下方採用了貫穿式進氣口，兩側帶有C字型的鍍鉻飾條進行點綴，整體設計方面給人的感覺十分協調。
車身側面，新車寬大修長的車身讓很多喜歡皮卡的車主們著迷，側面設計的很有層次感，腰線貫穿門把手，下方腰線夠了深刻，呈現出不錯的光影效果。多幅式輪轂造型大氣，輪眉和輪拱部位微微凸起，呈現出非常強烈的肌肉感。側裙下方帶厚實的黑色護板，較高的離地間隙保證了通過性。尾部帶有皮卡專屬的後斗，紅色車身搭配銀色飾板，形成了撞色的效果，顏值吸睛。
黑色的尾門和上車踏板相互搭配，外加豎狀尾燈，尾部的視覺沖擊力也是非常強的。
內飾方面，雖然福田拓路者皮卡清風版是一款皮卡車型，但是車內擁有轎車內飾般的豪華感。中控搭載一款10.25英寸懸浮式中控屏，載入了最新版博世ESP系統，集成了360°全景環視、高感度6探頭泊車雷達、4G車聯網T-LINK系統、AI智能語音交互系統、北斗聯合GPS雙模塊導航等功能，科技感倍增。此外，新車針對一些高溫地區還增加了高效的自動空調功能，十分人性化。
動力方面，福田拓陸者皮卡清風版搭載了一款柴油發動機，最大功率120kW(163Ps)，最大扭矩390Nm，百公里綜合油耗7.5L，滿足國六b排放標准。為了讓他越野能力增強，新車還搭載博格華納智能電控分時四驅系統和伊頓差速鎖，越野性能更加優秀。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 針尖對麥芒 長安凱程F70對比福田拓陸者馭途9

長安凱程F70是去年新上市的一款全新車型，售價區間為9.28-14.18萬。在這個價位區間，也有另外一款於去年年底全新上市的車型，它就是福田拓陸者馭途9，售價區間為11.18-14.58萬元。相互重疊的價格區間，必然會成為消費者拿來對比的對象，所以我們今天繼續針尖對麥芒系列，看看這兩款車的區別。

「硬核」對比
還是從皮卡消費者最關心的硬核部分說起。長安凱程F70有三款動力，汽油柴油都有。汽油版有國五和國六兩種排放標准，但都使用的是代號為4K22D4T的2.4T汽油發動機，最大功率不同，但最大扭矩相同。柴油版有1.9T和2.5T兩款動力，其中1.9T均為國五排放，2.5T有國五和國六兩種排放標准。

長安凱程F70
拓陸者馭途9同樣也有汽柴油兩款動力，但排量都是2.0L的渦輪增壓發動機，而且均符合國六排放標准。汽油版搭載代號為4G20Ti5的2.0T汽油發動機，柴油版使用的是代號為4F20TC的2.0T柴油發動機。從動力參數來看，拓陸者搭載的這兩款發動機相比長安凱程F70的三款要好一些。

拓陸者馭途9
兩款車型的變速箱均為6擋手動變速箱，這個兩款車保持同一水平。如果想提升產品力的話，加入自動變速箱會有立竿見影的效果。兩款車也都有兩驅款和四驅款，四驅都是皮卡常見的分時四驅，並且帶有低速四驅。在後橋差速鎖這個配置上，長安凱程F70的行政版（也就是兩驅和四驅的頂配車型）都帶有後橋差速鎖；而拓陸者馭途9則在部分車型上可以選裝，需要一定的費用。

底盤部分兩車基本相同，前雙叉臂獨立懸架，後鋼板彈簧整體橋的形式。長安凱程F70的接近角為29°，離去角為27°，最小離地間隙為230mm。拓陸者馭途9的參數並未透露，我們從網路上查到的接近角為27.5°，離去角為19°，但這個數據我認為不太准確，所以底盤的這些數據也就無從對比了。

配置對比

對比完硬核內容，咱們再看看其他的配置。這兩款車基本上都是全新的外形內飾設計，從設計造型上已經擺脫了傳統工具型皮卡的樣子，各有各的特色。這兩款車也都有標軸版和長軸版車型，而且巧的是，它們的汽油版都只有標軸車型，而柴油版有標軸和長軸兩種選擇。

長安凱程F70
拓陸者馭途9
車身方面來看，拓陸者馭途9擁有更長更寬的造型，但高和軸距是長安凱程F70占優。而貨箱部分則是皮卡比較重要的地方。長安凱程F70貨箱的長寬高都要優於拓陸者馭途9，容積稍大一些。

看完了裝載能力，再看一下安全配置和其他提高裝載便利性的配置。從安全配置來看，兩車的基礎安全配置都不錯，ABS和制動力分配都是標配。而拓陸者馭途9除此以外還標配了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、定速巡航、倒車影像等等，這些配置在長安凱程F70的入門款車型上缺失。

拓陸者馭途9內飾
長安凱程F70內飾
而為了用車更方便的部分，兩車各有不同的側重。長安凱程F70標配了外繩勾，部分車型有貨箱防滾架，對於載貨比較重視，但貨箱寶不是標配。拓陸者馭途9標配了側踏板，上下車更方便；貨箱寶也是標配，防止貨箱剮蹭，但防滾架和外繩勾都沒有配備，需要加錢選裝。

總結：長安凱程F70和拓陸者馭途9在皮卡市場上都算是新生力量，各有各的特點。在動力儲備部分，長安凱程F70略遜拓陸者馭途9一籌，但貴在選擇較多。變速箱部分兩車一致，都是6速手動變速箱；而且有消息稱，這兩款皮卡將來都會推出自動擋車型。

從貨箱上來看，長安凱程F70的容積更大一些，而且標配了外繩勾，對於運輸貨物比較重視；拓陸者馭途9在這些部分需要選裝，但標配了側踏板，對於乘客上下車更方便，對人更重視一些。所以從整體來看，這兩款車都有各自的特點，也有自己擅長的部分，消費者可以根據自己的需求做選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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