哈佛越野型2017新款

㈠ 哈弗H62017款全新 藍標 2.0T 自動智尚型+動力怎麼樣

哈弗H62017款全新 藍標 2.0T 自動智尚型+動力方面還是比較不錯的，不過該車型缺點是車子相對費油一些。

㈡ 早就已經亮相的哈佛H10，為何一直都沒有上市

哈弗汽車一直是國產汽車的領軍人物，哈弗H6更是干倒眾多合資車長居SUV銷量榜首，而哈弗最新款車型哈弗H10一直卻只見打雷不下雨。有關哈弗H10的話題，從2017年開始就從未間斷過，特別是2017年下半年一度傳出了上市的消息，但是都只見哈弗公布概念車，始終不見實車上市。

哈弗H10這款車預計售價為12萬-14萬，對於一款動力如此強勁的中型SUV來說，這個價格還是相當的具有吸引力的，這款車的上市也會擴大哈弗H系列的產品線，可以獲得不同層次的消費者。該車預計會在今年下半年上市，希望哈弗這次是認真的，不要再光打雷不下雨了，讓我們拭目以待！

㈢ 哈弗H9的優缺點分別是什麼

從鄭州出發，騎行穿過太行山到長治，要有掛壁公路，哪條線路好
關於友友從河南鄭州出發一一一??????前往長治市平順縣石城鎮岳家寨村觀景掛壁公路及太行山亮麗風景線。
行走線路|應該是鄭州一一安陽一一324省道公路進入通往長治市方向，行至平順縣石城鎮即可。改道進入岳家寨村三A級掛壁公路美麗鄉村，????這是第一個掛壁公路！??????
第二個掛壁公路也在平順縣境內，它就是通天峽景區咐近。????????????祝友友五一觀光順利[握手][握手][握手]

哈弗H9的優缺點分別是什麼
去年年底入手大五座尊享版，加方向盤加熱，小書包，現在跑了2000公里，感覺就一個字，爽！通過性，舒適性，動力，油耗，配置都很好。現在天天就盼著開車，路上一覽眾山小那感覺爽歪歪，問題：方向盤輕微不正，已經去4S處理，其它沒有任何毛病。照片是我之前的老君威和9的最後合影。
中大型suv哈佛H9
尺寸比較好，夠大，發動機噪音控制很好，行駛靜謐性好，駕駛品質高。
缺點:第三排空間湊合著用吧
外觀
外觀，顯得很靚麗，前臉看著也很大氣，穩重，高大威猛吧
內飾
算不上設計好看，做工可以的吧，個人有個人的審美觀，至少在我看還是過得去的
空間
空間夠用，寬敞明亮豁然開朗，第三排平常不怎麼用上，一般都是放倒比較多
動力
除了起步有點遲鈍，行車中的加速挺不錯的，動力響應的很及時！
操控
SUV談操控，方向也是挺輕的，視野比較高，底盤穩
油耗
油耗現在11個油內
舒適
挺舒服的，空間挺大，家用也能兼備，自己對越野車的喜好也能滿足
我的是2017款柴油五座尊享版，2018年4月20號提的車，本人干工程的，現已八萬多公里了，駕乘感受非常棒。尤其是車內的靜音效果真的好棒，雖說是柴油版的，但等溫度起來後車內特別安靜，感覺特別舒服，無論是靜音效果還是動力性能都要比公司的普拉多2700好太多。綜合油耗表顯8.5，實際可能是九個多點！70升油箱可輕松突破800公里。內飾也比較有高級感。不滿意的一點是這車的外觀，有普拉多的影子，但真沒普拉多耐看，尤其是前臉，本人覺得真不好看，還沒有長城自家風駿7皮卡車的好看！還有就是這由於是柴油版車，每500公里左右就在液晶屏上顯示柴油顆粒過濾器再生，你得跑三四十公里才能消失，這點特別不喜歡。到現在除了正常的保養外，沒花過一分錢，零故障！
簡單總結是：優點-同級別中性價比高，兼顧越野和舒適；缺點-油耗、三大件可靠性和路面反饋方面感覺還有可以提高的空間。
汽油版的哈弗H9是採用了重新調校的2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率251馬力，最大扭矩355Nm。另外，此次改款最大的亮點是匹配了采埃孚的8AT變速箱，汽車起步時的加速性不錯，在低速（1800RPM）下可實現高扭矩輸出，換擋更平順，如果緩慢加速的話，在70-80km時變速箱就可以上到8擋，這對燃油經濟性有很大的提高。此次改款H9也提供了柴油版本，搭載了2.0T雙渦輪增壓柴油發動機，最大輸出功率190馬力，最大扭矩420Nm，同樣也是匹配ZF的8AT變速箱。不過疆哥這次沒有試駕柴油版本，下次有機會試駕的話再跟大家分享。
操控風格感覺更偏向城市設定的。方向盤手感比較輕，但疆哥覺得有點缺乏路感。剎車線性度做得很好，而且有力。非承載式的底盤，以及前雙叉臂和後獨立的懸掛設定，相當有支撐性，過彎或者過一些減震帶時，能明顯感覺到韌性。當然，大家更關注的是哈弗H9在越野路況下的表現。
這次體驗的項目既包括天然的崎嶇山路、泥濘爛路和險峻溝壑；也有人為設置的專業越野項目如駝峰、斜坡、亂石陣、炮彈坑、水坑、42度坡和45度極限攀爬等。疆哥主要體驗了比較考驗越野性能的亂石陣和V型溝。試駕過程中，由於可以明顯體會到哈弗H9強大的通過性，慢速基本都能通過所有項目，不會托底。另外，在亂石陣和V型溝體驗過程中，輪胎頻繁處於懸空狀態，哈弗H9的智能四驅系統能在短時間，將其動力傳輸給其他有附著力的輪胎，從而脫困，整個脫困基本沒有太大難度。
另外值得一提的是，哈弗H9的懸架行程相當長，這也是保證在越野過程中能夠讓車子適應各種路況。不過出乎疆哥意料的是，作為一款定位硬派越野的SUV，其方向盤和懸架設置相對較舒適，沒有很直接的路面反饋和傳遞，個人感覺這駕駛舒適性是好了，但可能會影響駕駛員對路況的判斷。
總得來說，哈弗將H9定位為越野車型，在各項配置上均向越野車型靠攏，而且通過兩次改款，哈弗也逐步將它打造成能夠代表哈弗最強實力的車型。在城市路段上形式，舒適性和空間都沒有問題，而在越野路段的話，動力的提升以及四驅系統的智能控制，基本都能輕松應對，正是因為這點，才那些稍有越野追求的潛在顧客有那麼大的吸引力。盡管哈弗H9實力在這里，不過作為一個市場試探性的產品，20萬的天花板危機四伏，哈弗盡再大的努力，恐怕也很難以逾越消費者寧願20萬買合資的心理，疆哥感嘆自主品牌高端之路走得艱難啊。不過，隨著自主品牌的技術發展，尤其是三大件的技術突破，相信哈弗H9會真正」霸道「起來。
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哈弗H9是哈弗品牌的高端車型，定位於中大型SUV領域，有五座版和7座版兩種座椅布局。該車優點是體型大，外觀霸氣，空間極為寬敞。2.0T車型實測百公里油耗為12.3L，考慮到龐大的體型和越野車的定位，這一油耗表現還是頗為令人滿意。
另外，據多數車主反映，該車隔音效果很好，換擋也很平順，說明駕駛質感不錯。此外，該車的功能性配置十分豐富，該有的配置基本都有。
缺點也有，比如儲物空間少、導航更新不及時、轉向手感太重、起步發動機聲音過大、內飾粗糙等。但綜合其20多萬元的售價來看，哈弗H9的性價比還是相當明顯。而以上缺點，對一台定位於中大型領域的越野車來說，也在可接受范圍之內。

㈣ 2017年哈弗h6 1.5t值得買嗎

2017年哈弗h6 1.5t車型優點是品牌知名度高，維修保養方便，缺點是車子相對費油，不過總體來說個人認為還是相對值得考慮。

㈤ 哈佛h62017款自動擋1.5T裸車價多少

根據廠家的車型參數，哈佛H6
2017款1.5T自動車型裸車價如下
2017款
經典版
1.5T
自動
兩驅
都市型
10.48萬(廠商指導價)
2017款
經典版
1.5T
自動
兩驅
精英型
11.18萬(廠商指導價)
2017款
紅標
運動版
1.5T
自動
兩驅
豪華型
11.98萬(廠商指導價)
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2017款
藍標
運動版
1.5T
自動
兩驅
豪華型
12.18萬(廠商指導價)
2017款
紅標
運動版
1.5T
自動
兩驅
尊享型
12.58萬(廠商指導價)
2017款
藍標
運動版
1.5T
自動
兩驅
尊享型
12.78萬(廠商指導價)