越野車消費群體

『壹』 引領越野從小眾走向全民，北京越野啟動C2B造車新模式

我們都說「生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方」，但事實上，迫於生活與工作上的壓力，又得不面對眼前的苟且。我們做出讓步，希望平衡工作和生活，卻往往左右碰壁……矛盾，就好像生活的孿生兄弟，如影隨形。

在這個互聯網快速發展和信息大爆炸的時代里，誘惑實在太多，而我們能做的，是學會做減法，摒棄虛榮浮躁，回歸本心，問問自己想要什麼，為自己的靈魂尋找一個棲息之所。而一輛越野車能夠給予你的，就是「無問西東、向心而行」。

近年來，隨著社群文化的不斷深入人心，讓越來越多志同道合的人相聚在一起。一句「說走就走的旅行」，讓更多渴望尋求一份真實、寧靜的人喜歡上了越野，更喜歡在路上的自由與遠方的風景。

可以說，如今越野已逐漸成為一種流行的生活方式，眾多消費者開始加入到越野行列。談及越野族群，北京越野擁有著廣泛的影響力，從曾經線下社群的車友會，到現在覆蓋整個互聯網的群體，北京越野一路見證中國越野的發展與文化成長，北京越野BJ212、BJ40等經典車型更是承載了幾代人對越野車的情懷與記憶。

可以預見的是，隨著「再創經典計劃」的啟動，北京越野攜手當代年輕人，將會以C2B全民眾創的方式，為越野車迎來下一代新經典，讓越野車以及越野的生活方式，再立時代潮頭。

結語

其實近兩年來，北京越野一直通過文化營銷、賽事營銷、圈層營銷、體驗營銷等多維度的營銷方式，持續傳遞越野文化。在不斷夯實專業越野圈層的同時，以跨界的生活方式為載體，建立起了從越野發燒友到越野愛好者再到越野嚮往者的用戶粉絲越野生態圈，讓越野成為一種健康、時尚、正能量的生活方式，為用戶帶來全新的出行生活。

顯然，北京越野在圈層營銷上已經超脫了宣傳的本身意義，這份堅守傳承越野的精神與推動行業向好發展為己任的高度，無疑是令人動容的。

目前，越野車的黃金時代正在來臨，在踐行北汽集團「高、新、特」的要求，肩負「中國越野車第一品牌」重任職責的北京越野，必將引領中國越野車進入下一個全新時代。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 越野並不一定很燒錢 這7款二手越野車居然只要5萬元

越野是近年來熱度逐漸升高的一種玩車形式，越野愛好者呈現年輕化趨勢，保溫杯里泡枸杞的越野大叔們只是一個群體的一部分。大叔們人到中年事業有成，對於越野車的選購可以「有錢任性」，但是年輕人囊中羞澀，普拉多、牧馬人甚至賓士G級，對他們來說都是遙不可及的。

那麼，年輕人就不配擁有一輛能跋山涉水的越野車了嗎？當然不是，你可以選購一輛二手車越野車，5萬元預算以內，並非「爺爺輩」的老車齡，就能搞定。

「什麼？你不信？」那請你接著往下看！

越野本是一種生活方式，與其將自己拘束在城市高牆之中，不如駕駛一輛越野車，約上幾個志同道合、愛好越野的朋友，詩和遠方均可抵達。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 一些人喜歡買越野車卻基本上不越野，他們是如何想的

消費者在購買車型的時候都是比較喜歡越野車的，但是有一部分的人群在購買完越野車之後，越野的次數也是比較少的，因為越野是需要花費一些時間和精力的，而且大部分的人群都會在城市當中工作，所以越野的次數也會相對更少一些。大部分的人在開車的過程中都是比較追求刺激的，所以會更加喜歡越野車一些，越野車的外觀非常霸氣，而且性能表現也是非常強勁的。有一部分的人群，在購買車型的過程中都是以代步為主，所以在車型的選擇上也會有一定的差異。如果自己行駛的路況並不是特別好的話，也可以選擇購買一款越野車，但無論是在城市道路還是坑窪路段，都能夠很好的通過。

越野對於車子的要求也是非常多的，並不是所有的車型都可以去越野，很多男生都是比較喜歡越野的，但是也會向生活妥協，大部分的時間都會在城市當中行駛越野車，可能偶爾也會去越野。硬派越野車和陳賽CV也是有很大差別的，在越野性能上也會有所不同。