皮卡輪胎法蘭改裝

❶ 簡述我的上汽MAXUS T60改裝之路，說說感受

在北京一直搖不上號，又想買車，皮卡成了最好的選擇選車就幾個要求，四驅，手動擋，自吸，其他配置都不要，T60唯一不滿意的就是這個電子四驅，泡水壞過一次，修起來很麻煩，如果是機械切換就更完美了。簡要記錄一下改裝之路：

一人一狗一摩托，我是小戚，請多指教

❷ 五十鈴皮卡加裝法蘭盤怎麼樣

五十鈴皮卡加裝法蘭盤可以。有些車型的車身姿態可能差強人意，加裝法蘭盤以後車輪稍微凸出來一點，從外觀上能夠讓車輛更加有力量感。某些做了寬體改裝的車會顯得輪胎凹了進去，加裝法蘭盤就能完美解決這一問題。加裝了法蘭盤以後車輛的同軸輪距變長，那麼車輛在高速行駛和急轉彎時的發飄、側傾感能夠有所改善。

❸ 坦途8載，折騰8載，在此淺談我對坦途的折騰

在4個月前，我由8英寸升高改到了四英寸升高，還沒來得及出去玩，就要准備過年了，過年前安排好了公司里的瑣碎，去到我最喜歡的東南亞，呆著暴曬，看街上過往的老式汽車；當我想回來開坦途出去玩，結果國內爆發了肺炎，於是便多呆了一周；2月份回來了以後，就老老實實在家呆著，每天沒有了工作、沒有了健身房、也沒有機會出去好好玩車，一個月不出門，日復一日的呆在家中睡覺、做飯、做衛生、喝茶、閱讀、思考；思考著下一頓做點什麼菜，思考著過去與未來的人生，也思考著玩了8年的坦途接下來該怎麼玩，以及我的坦途到底要怎麼玩；

後記：在家窩著的這段日子裡，發呆的時候腦海中浮現出少年時曾打贏的那場籃球賽、課堂上發呆時望向的窗外、曾為少年時自己的模樣、放學後沖進小賣部來一瓶冰鎮的玻璃瓶裝的可樂，入喉一剎那，激烈得一如我們翻天覆地的青春。跌跌撞撞的，我們就長大了。遠離故鄉，義無反顧去追逐夢想、自由和心愛的人。「開卡車」曾是我年幼的夢想，以及被老師以不想當科學家不上進請家長的理由，現在的我時常想起這個曾經的「笑話」特想找到當時那位老師跟她說：「您看，開卡車的不一定是不上進沒理想沒追求的吧！」

❹ 福特F系列型譜全解：都叫「F」，其實差別巨大

全尺寸皮卡是美利堅人民的日常，你總能看到柔柔弱弱的小妹子從一輛高大威猛的皮卡駕駛席跳下來的場景，並且還是在鬧市區而非西部荒原或沙漠。

全尺寸皮卡也深受很多國內車友的喜愛，各種論壇、網站上都有專門的美式皮卡板塊，各種越野聚會上也少不了全尺寸皮卡的身影。

從前文的分析中也不難理解，雖然命名繁多，但其實F系列可以大致分為F-150、F-250-450皮卡、F-350-550底盤車和F-650/750重卡四類，不同類別之間差別較大，而同類之間相鄰車型的差別不算大甚至有部分交叉，比如通過選裝加強的F-350DRW就近乎F-450了。

但正是這種密集到互有交叉的產品策略，給消費者帶來了非常豐富的選擇，不論家用還是商用、不論追求實用還是豪華，不論追求激情越野還是拖拽房車，不論改裝成何種功能，總能從F系列中找到一款適合的。這也是福特F系列穩居美國銷量榜第一的重要原因。

文｜Mon-mon

圖｜Mon-mon網路及相關截圖

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 海馬s7裝皮卡車輪對汽車有什麼影響嗎

1. 汽車加裝輪軲墊對車的影響：
（1）目的是為了加寬輪距，提高彎道的穩定性，不過也會增加轉彎半徑，
（2）如果是前驅車，加裝法蘭之後需要考慮調整一下前輪的傾角，來緩解推頭的問題。
2. 加大、加寬輪轂對汽車的影響：
（1）可以提高車輛性能，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，
（2）車的橫向擺動變小，穩定性得到提高，但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲,而且會加大方向盤的份量,加大的輪胎也會怎加胎噪音和油耗。

❻ 皮卡加寬法蘭盤能過檢車嗎

肯定是不能過年審的，因為改變了車的原來形狀，這需要加裝法蘭盤之前向車管所提出申請，然後經過車管所允許後的再加裝法蘭盤，再然後你開車去車管所重新拍照再製作一本行駛證後年審就能通過了。