皮卡非營運保險

㈠ 自己家用的皮卡車買保險的時候營業與非營業有什麼區別繳費標准不一樣嗎

營運和非營運車輛保險的價格是不一樣的，按正規的話，皮卡車輛上保險是要按營運車輛上保險的，保費會比非營運車輛要高一些，如果要是按非營運出單的話。

你需要找一家比較寬松的保險公司出單，按非營運出單是保險公司的漏洞，區別沒有什麼區別．

只要能按非營運車輛出單就行，便宜，不過理賠的時候會比較麻煩，如果小案子單獨車損這塊沒什麼問題，如果是撞到了人，保險公司有拒賠的可能，最終是可以賠。

但是要追究起來會相當的麻煩。營運和非營運價格差距不小哈，光說交強險營運的第一年是1850元，非營運就1200元。

加點商業險差距就更大了哈。一般買的比較齊全的話相差兩千來元都可能。按道理說，拉自家貨是算非營運，只要你拉這個貨不是收費的，不是專門以拉貨來掙錢的，就算非營運。

保險買的非營運，上戶就是非營運。總之保險上的使用性質要和行駛證上的必須要一致。

但有些地方政策規定，非營運貨車辦不到道路運輸證。沒那個證上道路拉貨的話，是不行的。這個具體要看當地的規定了。

(1)皮卡非營運保險擴展閱讀：

按保險經營性質可分為政策性保險和商業性保險。絕大多數保險都具有商業動機，由保險公司按商業慣例經營。

而政策性保險則按政府有關法令或政策規定開辦，有社會保險、財產保險和責任保險等，多為貫徹政府的某一項經濟或社會政策服務。

按保險實施方式可分為自願保險和強制保險。自願保險是當事人在平等互利和自願的基礎上確立合同關系，被保險人可自行決定是否投保。

保險標的種類、金額和期限等，保險人也可選擇承保與否及其有關承保項目和內容。

強制保險又稱法定保險，是政府以法令或政策形式強制規定被保險人與保險人的法律關系，在規定范圍內,不管當事人雙方自願與否,必須按規定辦理保險。

凡屬法令規定必須保險的標的，其保險責任自動開始，保險金額按規定標准收取，被保險人不得自行選定。

強制保險的另一種形式是政府規定某些行業或個人從事某種經營或其他活動時，必須參加保險，否則不準從業。

㈡ 皮卡非營運和工程搶險有什麼區別

運和非營運車輛保險的價格是不一樣的，按正規的話，皮卡車輛上保險是要按營運車輛上保險的，保費會比非營運車輛要高一些，如果要是按非營運出單的話，你需要找一家比較寬松的保險公司出單，按非營運出單是保險公司的漏洞，區別沒有什麼區別，只要能按非營運車輛出單就行，便宜，不過個人建議你不要按非營運出單，理賠的時候會比較麻煩，如果小案子單獨車損這塊沒什麼問題，如果是撞到了人或者死人，保險公司有拒賠的可能，最終是可以賠，但是要追究起來會相當的麻煩。請三思後行，希望我說的對你有用處。

㈢ 皮卡一年保險多少錢

非營運的貨車，根據噸位不同，各檔交強險的費用如下：

非營業貨車2噸以下1,200元

非營業貨車2-5噸1,470元

非營業貨車5-10噸1,650元

非營業貨車10噸以上2,220元

皮卡車交強險多少錢上表情況即可得知，通過上面是第一年交強險費用，第二年具體的費用和上一年出險次數有關，具體上浮或下調如下：

最終保費＝基礎保費×(1+與道路交通事故相聯系的浮動比率）×(1+與交通安全違法行為相聯系的浮動比率A)。

《中華人民共和國道路交通安全法》：

第七十六條的規定，交通強制險是不分責任的。該法第七十六條規定，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，再按過錯分擔責任。

《機動車交通事故責任強制保險條例》第六條規定：機動車交通事故責任強制保險實行統一的保險條款和基礎保險費率。保監會按照機動車交通事故責任強制保險業務總體上不盈利不虧損的原則審批保險費率。