鈴木天語sx4屬於越野嗎

① sx4是什麼車

SX4是一款由日本鈴木公司和義大利菲亞特集團攜手開發的Cross車型，中文名為「天語」。作為國產首款正式推出的Cross車型，長安鈴木生產的SX4展現了時尚的外形、休閑的風格以及全面的性能。這款車的外觀設計獨具特色，配備了行李架、黑色塑料輪眉和裙邊等，為其增添了一份越野的韻味。
在SX4的命名中，「S」代表運動（Sports），強調其運動性能；「X」代表Crossover，即交叉車型，突顯其跨界特性；而「4」則代表四驅，意味著這款車具備四輪驅動的能力，能夠在復雜路況下提供更好的駕駛體驗。

② 長安鈴木的天語汽車性能如何

天語SX4是一款很特別的車子，設計融合了日本和歐洲合作開發優勢。這款視野寬闊、高坐姿的天語SX4讓我想了個更直接的形容———SUV轎車，在同級別的競爭車型中，有著很明顯的不可替代的差異化優勢，我們且稱之為「四高」。看來長安鈴木在雨燕之後要使出真本領了。
鈴木與重慶長安集團合資的長安鈴木繼去年推出「雨燕」後，今年再下一城推出這款重量級三廂轎車SX4,中國也是三廂SX4全球市場第一上市的地方。短小精乾的外形，內部寬敞的空間，配上全新的發動機和變速箱，讓人對這種級別的轎車有了一個重新認識的感覺。「天語」是長安鈴木通過網路徵集的形式為這款新車徵集的中文名稱，該車的原型車是鈴木和菲亞特聯合開發的小型四驅越野車SX4,外部造型由大師喬治亞羅親自操刀，U字形前臉、上挑式前大燈都是當今歐洲車上最為流行的設計元素。伴隨著高油價時代的來臨，促使以省油著稱的鈴木汽車開始了更雄心勃勃的計劃。
高———令人稱道的「高頂」設計
在外形上SX4並不特別誇張，從設計角度看，新車外觀時髦。車燈以及A柱的設計借鑒了很多歐洲車的特點，這樣做可以為車主獲取更多的轉彎視野，並在車主和行人安全等方面的考慮得更多些。靜態時就明顯感到較高的車頂前部顯出俯沖的姿態，其大尺寸的車輪與隆起的輪眉、後部保險杠突出了運動型的車身設計，不僅通過性強，外形與車的功能相對匹配。新車除了要有文化內涵還要有自己的個性，簡潔富肌肉感就是它的特徵，L形大燈與前進氣組成U形的笑臉極具親和力，前後輪兩邊鼓起的輪眉顯示了它有不凡的力量，修長的車尾運用空氣動力學設計，擁有保持車身平衡的下壓力，支持高速行駛的穩定性。特別要說的是天語SX4的高車頂，這是其最大的亮點之一。經常駕車的朋友可能都知道，保持直立坐姿駕駛車輛，可以大大減輕駕車過程中背部肌肉對脊椎的壓力，從而避免長時間駕駛過程中的疲勞感，甚至腰椎受損的可能。不過，對於一般車型而言，由於受到車高的限制，如果保持直立坐姿，那麼頭部空間勢必會感到壓抑。而對於天語SX4來說，這就不是問題了。座椅的特殊設計保證了駕駛者即使在直立坐姿的情況下，也能有足夠的頭部空間。此外，天語SX4的高車頂設計和特殊的Upright座椅可以使車主在進出車門時，不必屈體彎腰便能方便地邁進邁出，就像從車座上直接站起來那樣。尤其對於女士來說，在一些公眾場合能夠以優雅的姿態進出車門，可以避免走光的尷尬。天語SX4是歐洲風格和鈴木血統的混血兒，運動、時尚、舒適等諸多元素的集成體也許是全球戰略車的性質，天語SX4的造型上更多採用了歐系車與日系車風格相結合的手法。整個車身線條飽滿、充滿張力，使車身看起來有如歐系車的厚重、安全；而車身曲線的流暢、圓滑，又使天語SX4身上處處體現了日系車注重細節的風格。天語SX4配備了20560R16的寬胎，加上前臉大通風孔、前霧燈輪廓造型、寬輪眉以及短車尾的設計，整車充滿了運動元素。晶鑽鷹眼式的前大燈造型，使得天語SX4時尚了不少。同樣由於天語採用了「高頂」設計，A柱的傾斜角度不足，A柱的下方增加了一個小的三角窗，以減少駕駛者轉向時的視覺盲區。不過A柱上的三角窗在過彎時會影響視線，這似乎是啟用發動機艙前移設計的車型不可避免的缺陷，奧德賽、畢加索( 報價; 圖片)、頤達等都是如此。

③ 鈴木sx4是越野車嗎

1. （1）鈴木sx4不是越野車

   （2）原因：只是跨界車,就是介於SUV與轎車之間的一種雜交車。

2. 越野車是：

   （1）一種為越野而特別設計的汽車。主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市裡，也有很多人喜歡開越野車。

   （2）越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。

④ 鈴木天語SX4的車型特色

天語SX4時尚天驕 自動檔天語SX4時尚天驕 手動擋天語SX4自動 精英型細節外觀
天語SX4自動 豪華型天語SX4手動 精英型天語SX4手動 舒適性天語SX4自動 舒適性
隨著時代的進步，家庭購車的夢想不再是遙遠的事情。如今汽車不再是顯貴身份的象徵，汽車正在走下神壇開始進入尋常百姓家，與買樓、旅遊成為社會最火的三個熱點。但是面對油價飆升、消費稅等問題，很多家庭對購車還是望而卻步。其實只要選上一輛適合自己經濟狀況的車，購車也不再是一個夢！小易與阿車這對易車雙寶為你量身定造最好的購車方案，幫你了從茫茫車海中撥開雲霧，挑上一輛最適合你的車。
相對於經濟型轎車，中級轎車無論是在配置、動力性能、內部空間以及外部造型上，都大大高出了一頭。而相對於高級轎車來說，又充分體現出很高的「性價比」，因此受到了眾多白領階層消費者的寵愛。接下來，就由我來為你介紹幾款較熱門的中級車型，希望能有你中意的車型。 三廂天語源自鈴木和菲亞特聯合開發的小型四驅越野車SX4，這款由喬治亞羅親自操刀設計的車型保留了超長軸距、寬大輪眉、寬胎等越野基因，卻很好的維系了轎車的風格。
天語前臉獨特的U形弧線設計引自Upright理念，配合晶鑽鷹眼大燈，富有時尚氣息。長安鈴木SX4搭載的Ml6A發動機配備了VVT可變氣門正時系統，具有出色的動力性能和燃油經濟性能。而低廉的售後維修成本一直是長安鈴木的優點，三廂天語SX4較高的性價比是不爭的事實。如有想買一輛外形時尚而又性能高的家用車，天語SX4是一個不錯的選擇。
優勢：售後維修成本低廉，性價比高
Crossover理念應用
長安鈴木兩廂天語SX4是以「crossover運動理念」為核心設計而成的，是鈴木公司最新的全球戰略車型，它引領著目前國內汽車領域的最新流行趨勢，滿足了消費者對於多功能休旅轎車的使用需求，倡導著不受限制的自由生活方式。
「crossover」是汽車設計領域中的一種跨界理念，它開啟了多樣化的生活體驗，多種車型的駕乘特點及樂趣都會在跨界思想的引導下得到協調與融合。那種自由不受束縛的特性，使那些不想讓自己局限在單一領域里、希望最大程度享受快樂生活的人們通過駕駛「crossover」轎車獲得一種企盼已久的輕松「crossover」轎車獲得一種企盼已久的輕松自在、暢快淋漓的生活感受。因此，我們可以說「crossover」不僅僅是一種設計理念，它更是一種生活態度、一種生活哲學。
作為國內首款「crossover」運動休旅轎車，兩廂天語SX4既擁有轎車的舒適，又兼具了小型SUV的高通過性，能夠適應多元化的功能需求。
長安鈴木表示，兩廂天語SX4擁有同類車型無可匹敵的優勢，一定會在國內兩廂車市場中掀起一股「crossover」新風潮，有望成為今後消費者享受暢快休旅生活的首選車型。 兩廂天語SX4在外形方面擁有前衛、時尚的身形，俊美中散發著無限的青春活力。高通過性的「crossover」風格又令其顯得比較高挑，相對於小型化的車身構架，整體氣質流露出了一絲俏皮，全身上下都洋溢著火熱的激情。由於它在設計時融合了轎車與SUV兩種車型的造型風格，於是同時展現出了轎車般溫柔與SUV般剛勁相結合的雙重氣質。只要目光輕輕掠過它的車身，瞬間就能夠讓所有人對它一見鍾情。
在2007年上海車展期間，兩廂天語SX4奪得了「最佳車展上市新車」大獎，不久後又獲得了「2007最值得期待十大車型」的稱號，舉行的「東方汽車設計評獎活動」中，長安鈴木兩廂天語SX4還榮獲了「風潮設計大獎」，充分證明了消費者對其設計的認可與喜愛，樹立了引領著市場潮流的「crossover」風格，再一次向廣大媒體與消費者展現出了「crossover」跨界設計理念的超凡魅力。 兩廂天語SX4的內飾設計與早先上市的三廂版相同，中規中矩的駕駛台大量運用了黑色作為座艙的主色調，配合著金屬亮銀色的裝飾條，凸顯出了它的運動天性。
中控台上的音響及空調控制面板與中控台本身是一個整體，感覺好像是直接在中控台上雕刻出來的，而不像傳統轎車的控制面板那樣有強烈的「安裝感」。帶有音響控制按鍵的多功能方向盤，無論是選材還是做工都無可挑剔，帶給駕駛員非常舒適自如的握感。而像音響按鍵、空調旋鈕等遍布車內的圓形元素則十分符合帶有運動基因的整體風格。
兩廂天語SX4的車身要比普通轎車高一些，因此其駕駛員座椅也相對更高一點，車內視野相當開闊，有駕駛小SUV的感覺，但前三角窗的設計顯得有點美中不足，它使得A柱在過彎有點遮擋視線。特別值得一提的是，天語SX4的後視鏡面積相當大，甚至能夠與很多SUV的後視鏡相媲美，令其後方視野非常出色。坐在車廂內，符合人體工程學的座椅有效地支撐了乘客的腰部，大大減輕了駕乘疲勞感，十分充裕的頭部空間使得車內的所有乘員都不會有絲毫的壓抑感。由於兩廂天語SX4的後排座椅比前排座椅高出了55毫米，所以這種劇院式的設計令後排乘客也能擁有良好的前方視野，對乘車樂趣和行車安全都起到了積極的作用。
在車內空間的實用性方面，兩廂天語SX4採用了40：60可分割放倒的後排座椅，使車廂後部可以利用的空間得到最大化，保證了充足的儲物容積。此外，設計師在車內還設計了很多杯座以及儲物格，甚至連座椅下面的空間都被加以利用。外出旅行時，無論大小行李都能輕松找到合適的放置位置。 在動力方面，兩廂天語SX4搭載的是鈴木公司目前最先進的M16A型1.6升全鋁直列四缸發動機，它曾幫助鈴木拿下過無數的賽車獎項。從實際動力效果來看，其109馬力的最大功率以及144牛米的最大扭矩表現一般，車子的加速性能與同級車型差別不大。將油門踏板一腳深踩下去，車子並空間座椅不會像期待中那樣為我們帶來強烈的推背感，整個加速過程比較線性，此時發動機的噪音也要比勻速行駛時明顯了許多。
由於M16A發動機通過徹底減少發動機的摩擦以及優化進、排氣系統改善了燃燒效率，有效地提高了燃油的使用效率，在一定程度上加強了發動機的燃油經濟性。
特別值得一提的是，兩廂天語SX4使用的底盤是鈴木參加WRC世界拉力錦標賽的底盤，鈴木公司對其關鍵部位都進行了加強處理，還對整體結構進行過優化，提升了底盤的離地高度，並且在不增加多餘重量的同時大幅度提高了抗彎折強度。如此硬派的底盤結構不僅可以應付各種復雜路面的考驗，而且能夠最大限度地保證車體在顛簸中的穩定性，高速行駛時也不會產生明顯的飄忽感。
駕車行駛在碎石路面上，車身輕微的抖動展現出了兩廂天語SX4懸掛調校的優勢，偶爾出現的大塊石頭以及暗坑都阻擋不了它前進的腳步，看著身邊一輛輛面對復雜路況望而卻步的轎車，心中的自豪感油然而生。為了保證車子在顛簸及高速行駛過程中的穩定性，兩廂天語SX4的轉向力度是相對偏大一點的，剛剛接觸它的人更是感覺明顯。雖然這使得用戶在停車入位時要多費一點力氣，但總體來說絕對是利大於弊，畢竟行車穩定性還是至關重要的。 在安全性能方面，兩廂天語SX4標配了ABS防抱死系統、EBD電子制動力分配系統以及BA輔助制動系統等主動安全電子設備，令駕駛者能夠從容應對突發情況；而在被動安全配置方面，其TECT車體具有良好的碰撞安全特性，車體能夠高效吸收和分散來自不同方位的撞擊能量，而且車身覆蓋件全部採用了高質量、高強度的雙面鍍鋅鋼板，大大增加了車身強度，並提升了防銹能力。此外，兩廂天語SX4的車門內還裝有側面防護鋼梁，採用了經過加強的鋼體結構，並設置了撞擊緩沖區域，有效地減輕了側面撞擊對車內乘員的傷害。全車6個安全氣囊的配置在同級別車型中也極為少見，大大提升了兩廂天語SX4的安全品質。
天語SX4的可潰縮吸能式轉向柱設計，在碰撞時也能夠有效防止方向盤對駕駛者胸部的傷害，配合前座雙SRS安全氣囊與前座爆燃預緊限力式安全帶的設計，最大限度地保證了駕駛員的行車安全。
從車身材質上來說，整車車身覆蓋件全部採用高質量雙面鍍鋅鋼板，並大量採用高強度鋼板進行加強，保證車身的強度自然不用多說，又能使整車具備極強的防銹能力。同時，頂棚與頂蓋之間填充的碰撞緩沖材料，還能有效降低乘員頭部同頂棚間的碰撞力度，保護乘員的頭部。 優點：獨創Upright設計理念，NCAP碰撞四星標准，M16A VVT發動機性能和燃油經濟性都不錯。
缺點：車身較高，導致駕駛員坐姿偏向於SUV風格。