柴油得利卡越野視頻

A. 得利卡房車版實車亮相！論「四驅麵包車」，誰能玩得過三菱

得利卡房車版實車亮相！論「四驅麵包車」，誰能玩得過三菱？

如果說到經典MPV，很多人都會聯想到國內的五菱宏光，它確實很不錯，大家喜歡這款車就是因為它將空間進行了最大的發揮，車子給人的實用性確實很高，而且還很廉價。不過，在全球領域，也有一款公認不錯的MPV，那就是三菱得利卡，可以說是在越野領域最牛的一款MPV，其通過性和實用性甚至可以作為一個小房車使用。早前，得利卡的房車版亮相了，它的功能性可以說讓全球汽車界眼前一亮，旅行的時候使用也很不錯。

現在有不少年輕人都更加喜歡野外旅行了，三菱得利卡在未來還是很有市場的，而且作為一款小型旅行車，可以滿足大家更加靈活的用車需求，平時在家裡面全家人都可以一起乘坐，空間足夠，還有就是車子的性能也很強，對不少人來說這款車最大的特點就是實用性和通過性，而且車子符合年輕人的喜好，輪轂設計線條使用都強調簡單明了，給人印象很深。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 2.2T引擎，帕傑羅底盤，三菱全新得利卡真的非常出色！

麵包車一直是國內汽車市場的一個大群體，價格便宜、空間大、超強的載人載貨能力都是它們的優點。但國內性能強悍的麵包車可不多，如果非要排個名，曾經的三菱得利卡應該可以排在第一位。作為最早進入中國的麵包車之一，得利卡和豐田海獅一樣有著極高的知名度。這代得利卡基於當年帕傑羅的底盤稍加改進而來，這便為它的越野性能奠定了基礎。可因為種種的原因，得利卡在國內已經停產多年。最近這台備受關注的麵包車來華的消息又再次出現，雖然並不能確定消息是否准確？但如果三菱得利卡真的來國內，想火並不是一件難事。
去年全新一代的三菱得利卡正式上市，新車採用了更加激進的外觀設計，方正硬朗的前臉搭配分體式的大燈組，讓其看起來相當霸氣。同時前臉大面積鍍鉻的應用和市面上高端MPV車型比毫不遜色，完全擺脫之前老款車型的廉價感，是年輕人也會喜歡的菜。
新車側面還採用了類似寬體的設計，並使用了很多像賓士G一樣的平直車身線條，符合其硬派車型的定位。而尾部貫穿式的尾燈和側滑門的設計，又不失MPV該有的時尚感。
不過，新車最大的亮點還是在於它的動力系統，2.2T的柴油發動機，最大輸出功率148匹馬力，最大峰值扭矩360牛米。此外，新車還配備了非承載車身以及三菱汽車經典的超選四驅功能，再加上靈活多變的駕乘空間，可以說無論是居家還是商務接待都能夠有十分出色的表現。也正式這樣的原因，三菱得利卡才獲得了眾多改裝愛好者的追捧。
總的來說，新款三菱得利卡可以說是即上得了廳堂，又下得了廚房，無論是外觀還是越野能力都非常不錯。參考目前三菱在國內的局勢，我認為三菱這台最強麵包應該來國內。你覺得怎麼樣呢？說說你對這台新款三菱得利卡MPv車型的看法吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 2020款三菱得利卡曝光！2.2T柴油+8AT，全新家族式外觀設計

說到經典的三菱汽車，可以說無論是新款硬派越野車三菱帕傑羅，三菱歐藍德還是三菱勁炫都給人留下了深刻的印象，而相比這些車型，還有一款採用三菱帕傑羅底盤和四驅系統的MPV車型最近也吸引了很多網友關注的目光，這就是全新的2020款三菱得利卡，最近該車的配置首次曝光，新車將會採用一台全新的2.2T渦輪增壓柴油發動機作為動力，並且使用最新的8AT自動變速箱。

對於這台剛剛亮相的全新2020款柴油版三菱得利卡MPV車型的實車表現，你覺得怎麼樣呢？是不是也感覺眼前一亮呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 越野四驅麵包車，新款三菱得利卡，2.2T柴油機配8AT

文章原創，歡迎車友分享轉載

三菱汽車幾乎每一款車型都帶有越野基因，就連經濟實用的三菱得利卡麵包車都帶有四驅系統。說到三菱得利卡這款車，很多車友對它並不陌生，在80年代，得利卡以整車進口的身份進入國內上市，後來三菱與東南汽車合作，生產了一批東南得利卡，皮實難用，開不壞等優點，為許多車友們留下深刻的記憶。

目前三菱得利卡已經發展了幾代車型，在售車型是得利卡D5，硬朗霸氣的外觀設計，實用的雙側滑門，超大實用的麵包車空間，商用家用再好不過了，只是新款得利卡D5目前還沒有國產或進口國內的消息。

近日，又傳來新款得利卡的消息，這款車亮相在東京改裝車展上，新車採用了前所未有，極具個性的設計風格，讓車友們大開眼界。

動力方面，得利卡D5DelicabyTerrylto搭載了一台2.2T四缸柴油發動機，最大輸出170匹馬力，最大功率為127千瓦，峰值扭矩是392牛米，變速箱匹配了8AT，並且帶有手動模式。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 有四驅！SUV還是MPV我們熟知的得利卡玩起新潮跨界

作者：秦超

還記得那個在國內滿街跑的東南得利卡嗎？雖然國內已經停產，但是在海外，它並沒有停止腳步。東南得利卡源於三菱，近日，日本三菱的全新得利卡正式亮相。它採用了完全跨界的設計風格，介於MPV與SUV之間，這種跨界風和多功能性，非常吸引消費者。

動力上，得利卡搭載了一台2.2T四缸柴油發動機，最大功率148匹，峰值扭矩360牛米，傳動方面匹配8速手自一體變速器。（文章圖片來源於網路）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 非承載式車身＋四驅，三菱「得利卡」正式換代！

隨著MPV車型的逐漸火爆，各家車企都開始向MPV領域里發起了猛攻。其中最為出色的要數豐田，本田以及別克系列了！而如今又一款日系品牌也開始重視MPV車型，這個品牌就是三菱汽車，而此次的MPV車型就是全新換代的「三菱得利卡」！這款全新的換代版本竟會給我們帶來全新的視覺體驗，下面就讓我們走進這款全新一代的三菱「得利卡」！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. MPV新選擇，新款三菱得利卡即將進口，而且還是四驅哦

MPV新選擇，新款三菱得利卡即將進口，而且還是四驅哦
作者：李培文
隨著現在二胎政策的開放，對於選擇選擇購車的家庭來說，轎車或者普通的SUV已經不能滿足一家人的使用空間了，mpv就成為了更好的選擇。
同樣隨著mpv的熱潮，很多車型都火熱了起來，自主品牌的寶駿730等等，都以經濟實惠為主，配置並不高。而本田奧德賽、別克GL8這些又太俗。而這回要說的就是新款三菱得利卡(D:5 Delica)，四驅的配置，這對於為了空間而犧牲操控的mpv來說，好像一個「救星」，那我就來看看這個「越野大麵包」吧。
新款得利卡在外觀的設計上非常的前衛，分體式的LED大燈在加上精緻的內部結構非常的漂亮，位於上方的大燈造型修長，高級感十足。
說到底mpv車型最重要的還是要看車內的感受，中控區域木紋飾板的裝飾很顯家庭的溫馨，方向盤的換擋撥片的應用，為笨重的mpv增添了不少的操控感。座椅非常的舒適，獨立的中排座椅能夠支持三百六十度旋轉，非常的人性化。
四驅系統的介入是得利卡很大的亮點，同樣得到了網友們的一致認可，得利卡搭載的2.2t柴油發動機，最大功率能夠達到148馬力，峰值扭矩有360牛米，再加上非承載式的車身，簡單的越野都沒有問題了。
總的來說，得利卡在兼顧家庭的重擔上，又給了男主人駕車操控的樂趣，真的是太了解男人了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。