皮卡車方向結構圖
發布時間: 2024-09-11 19:57:47
A. 皮卡為什麼多是使用整體橋式非獨立懸架
懸架系統對於汽車來說是一個非常重要的組成部分，其主要功能是在車架和車輪之間傳遞力和扭矩，並且對路面傳遞給車架或車身的沖擊力進行緩沖，減緩路面傳來的震感，保證汽車能夠平順地行駛。懸架系統又分為獨立懸架和非獨立懸架，獨立懸架相比於非獨立懸架具有更加舒適、可調性更高等優點，那麼皮卡車為什麼不使用獨立懸架，反而使用非獨立懸架呢？這就要從皮卡後懸架的構造說起了。
看到這里相信很多人會有疑問，既然整體橋式懸架這么厲害，為什麼家用車一般不會採用呢？整體橋式懸架優點固然突出，但是缺點也比較明顯，因為車橋和車輪是硬連接，兩側的車輪彈跳時會互相影響，導致舒適度大大下降。而且整體橋式懸架重量較大，對汽車的燃油經濟性有一定影響，這兩點是家用轎車不太能夠接受的。
B. 試駕長安皮卡凱程F70：成熟好玩，泊車需要點技術
文｜密斯特
圖｜密斯特
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 柔中帶剛的國產皮卡，粉色塗裝四驅帶鎖！內飾如「公主房」
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皮卡車的尺寸往往遠遠超過同價位的城市SUV，而且由於皮卡車普遍採用非承載式帶大梁的車身結構，車輛身材看上去相當霸氣，就拿經典的美式皮卡福特猛禽來說，不僅有巨大的車身尺寸，還有大量直線稜角線條裝飾，所以這種皮卡車就會給人一種硬漢的感覺。最近國內自主品牌領域當中出現了一台酷似福特猛禽的皮卡產品，這款車型就是北汽福田推出的大將軍系列皮卡。
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