奧迪皮卡有哪些

Ⅰ 10萬級選車指南，轎車/SUV/皮卡/MPV都有！

根據不同的購車預算，消費人群會被分為「三六九等」。在汽車消費中，10萬出頭的預算購買群體也是占據了極大多數份額，類似金字塔原理一樣，最底下一層通常也是基礎最為廣泛的一層。10萬元出頭的預算，大多數的消費者可能也許就沖著合資緊湊型家轎車，或許向勢頭正猛的國產SUV靠攏，但10萬出頭的預算購車真的只能這么幹了嗎？教授的答案是否定的。

新車系列

雖然只有10萬的預算，但是根據不同消費群體的不同實際需求，大致有以上幾種情況。對於新車而言，上述幾款新車都有著自己鮮明的特點，能夠最大程度上滿足大多數消費者需求，但不可避免的是總會有其它的小缺點，優缺點之間，就要看消費者怎麼看待了。而對於二手車來說，就得多花些心思去研究了。對於一些新手剛買車的情況，教授就不太建議選擇二手車型，還是老老實實選擇新車吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 低扭四驅樣樣出色，盤點國內外那些出色的純電動皮卡

這次春節疫情對汽車行業的影響恐怕很大，車企無法按時復工，導致很多新車的發布也不得不延期。宅在家的半個月，只能將目光看向國外的新車動態。這一看，倒是讓我發現外國幾個品牌，例如GMC、福特、Rivian的純電動皮卡已經成了氣候。

毫無疑問，以北京為代表的一線限牌限行城市，或許會長城炮純電動皮卡的主戰場。

2019年北京地區一共賣出去33039輛皮卡，位列全國省市第一。北京因為特殊的政策限制，乘用車指標（無論汽油，還是純電）「一標難求」，而皮卡貨車的屬性領其無需指標就能上牌。雖說白天不能進入五環以內行駛，但五環外則暢通無阻。另一方面，以長城炮為代表的國產高端皮卡，在用車的舒適性方面，已經越來越靠近乘用車的質感。因此，很多工作生活在五環外的消費者，轉而投向皮卡的懷抱。

除此之外，純電動皮卡似乎出路頗窄。

■邦點評

對於皮卡這一細分市場來說，國內車企外似乎都不好過。國外車企的難點在於競爭太過激烈，但市場份額有限；國內車企的難點在於，燃油版皮卡還未成氣候，更遑論電動皮卡。從消費者角度來看，我們只能眼巴巴看著老外們在「皮卡商店」里挑花了眼，並在心裡默默期待皮卡文化早日綻放在我們的國土上。

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Ⅲ 【好車口碑】「國產高端皮卡」長城炮是否浪得虛名聽聽車主咋說

近幾年，皮卡政策逐漸解禁，相比於之前被歸為貨車類那樣大多都是用來拉貨，皮卡的使用場景也慢慢變多，或許皮卡車的新天地指日可待，市場上的高端皮卡也可見一斑。

那麼號稱「國產高端皮卡」的長城炮究竟是鋼炮還是土炮呢，我們來聽聽看這位口碑ID為東1567是怎麼說的！

感謝小哥哥帶來關於炮?2019款?2.0T自動汽油四驅運動版GW4C20B?的優質口碑！

喜歡皮卡的激情騷年可以嗨起來了！

咱們下期再見咯，拜了個拜~

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