掀背福田皮卡

A. 豐田所有車型的名稱及英文名

東風日產(DONG FENG NISSAN) - 藍鳥(BLUEBIRD)、天籟(TEANA)、陽光(SUNNY) 廣州本田(GUANG ZHOU HONDA) - 飛度(FIT)、思迪(CITY) 本田(HONDA) - 爵士(JAZZ) 長豐(CHANG FENG) - 獵豹(LIEBAO)、黑金剛(BLACK GIANT) 長安福特(CHANG'AN FORD)- 寶威(BAOWEI)、奔奔(BENBEN)、雨燕(SWIFT)、風尚(FENGSHANG)、羚羊(LINGYANG)、嘉年華(Fiesta)、天語(TIANYU)、陸風(LUFENG) 比亞迪(BYD) - 福萊爾(FLYER) 一汽紅塔(FAW-HONGTA) - 高原騎兵(GAOYUANQIBING)、幸福使者(HAPPY MPV或CA7100F)、自由風(FREE WIND MPV或CA6500CE)貴州雲雀(Guizhou Yunque) - 雲雀(YUNQUE) 四川汽車工業(SICHUAN AUTO INDUSTRY) - 野馬(YEMA) 成都新大地(CHENGDU XINDADI) - 新大地(XINDADI) 重慶力帆(CHONGQING LIFAN) - 力帆(LIFAN)慶鈴(QINGLING)- 競技者(RODEO) 東風柳州(DONGFENG LIUZHOU) - 風行(FENGXING) 湖南江南 - 江南精靈(JNJ7III) 北汽福田 - 風景沖浪(SCENIC CHONGLANG) 天汽美亞 - 騎兵(QIBING)、順風(SHUNFENG) 一汽華利 - 幸福使者 河北中興(HEBEI ZHONGXING) - 中興無限(ZHONGXING LANDMARK ) 一汽(FAW) - 紅旗明仕(FAW-MINGSHI)、紅旗世紀星(FAW-SHIJIXING) 一汽吉林 - 一汽佳寶(FAW-JIABAO) 上汽儀征(YIZHENG) - 賽寶(Combo) 吉利(GEELY) - 華普飆風(HUAPU BIAOFENG) 江西昌河(CHANGHE) - 北斗星(BEIDOUXING) 神龍(DPCA) - 畢加索(Picasso)、賽納(XSARA) 重慶渝安(CHONGQING YU'AN) - 東風小康(Dongfeng Xiaokang) Sedan(美)/Saloon(英)：「轎車」、「三廂車」，無忌別名「傻蛋」，外形上由分離的發動機艙、乘員艙和後備箱三部分構成的轎車。最為常見。 Hatchback：「掀背車」，轎車的一種，後備箱門連同後玻璃向上掀起，但不包括有些類似的旅行車、SUV/Cross SUV和多功能車。Coupé (Coupe)：「雙門轎跑」，轎車的一種，雙門，2座（或2+2座），固定車頂（否則屬於可折疊敞篷車），後備箱容積不超過0.93立方米（否則屬於雙門轎車）。但是個別廠家也開始將其以運動性為賣點的四門轎車宣傳為Coupe（如：賓士CLS，奧迪A5）。Convertible(美)/Cabriolet(英)：「敞篷車」，轎車的一種，有車頂、但是車頂可折疊後收藏，包含2座、4座甚至5座車。Station Wagon(美)、Wagon(澳)、Estate(英、賓士)、Break(法)、Avant(奧迪)、Touring(寶馬)：「旅行車」，大屁股的「轎車」。無忌別名「挖根」。（典型：桑塔納旅行款）Van、Minivan、Minibus、People Carrier、People Mover、Multi-Utility Vehicle (MUV)、Multi-Purpose Vehicle(MPV)：「多功能車」，國內也叫「商務車」（實際上不準確，家庭也用），單廂結構，可運載多人。Off-Roader：「越野車」。類似於皮卡的兩廂結構，4輪驅動，具有很強的越野通過能力。（典型：Jeep Wrangler）SUV(Sport Utility Vehicle)：4輪驅動，外形類似於旅行車或者多功能車, 較多考慮乘坐，也還具有接近於越野車的通過能力和皮卡的通用性（裝載能力）。（典型：Jeep、Land Cruiser）Crossover：具有SUV的外觀、基於轎車（或者旅行車）平台開發，各方面兼而有之。（典型：X5

B. 一般皮卡車多久強制報廢

不久之前，中國皮卡網先後報道了長安凱程F70掀背版皮卡及「6字頭」運動型乘用皮卡的消息，在國內市場再添新軍的同時，「6字頭」也再次成為了皮卡車主關注的熱點。

雖然「6字頭」皮卡並不是第一次出現，但仍然有卡友對其一頭霧水，什麼是6字頭皮卡、6字頭皮卡在限購地區是否需要搖號、私人用戶能否購買等等是小編近期頻繁收到的問題，今天小編便給大家統一答疑。

文章圖片2
什麼是「6字頭」皮卡？

"6字頭"皮卡與汽車產品型號編制規則有關，數字1-9分別代表載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車、專用汽車、客車、轎車、半掛車及專用半掛車。

按照國家標准9417-88，一般情況下，新皮卡申報工信部時，都隸屬"1字頭"載貨汽車或者"5字頭"專用汽車，本質上依然為貨車，但"6字頭"汽車型號屬於客車范圍，不少SUV便歸屬這一類別。

"6字頭"皮卡的產品名稱也不再是多用途貨車，而是與SUV相同的多用途乘用車，按照規定，被劃歸為「多用途乘用車」的皮卡不會再遭受15年強制報廢、一年一檢、城市限行等不公平待遇。但要說明的是，嚴格來說，6字頭屬於客車戶口，與7字頭的轎車並不能享受完全一樣的車權或路權，但相比貨車的重重限制，6字頭確實要好很多，也確實可享受乘用車待遇。

文章圖片3
「6字頭」皮卡的駕駛室和貨箱是相通的嗎？

目前，市面上在售的6字頭皮卡有江鈴域虎、福田拓陸者、江西五十鈴瑞邁、慶鈴T17等，仔細觀察可以發現，這些6字頭皮卡的設計非常相似，都是前半部分與量產車無異，但尾部匹配了一體式的高頂貨箱蓋，且四面有窗。

這是因為皮卡申報6字頭時需要完全滿足乘用車的要求，包括外觀、結構、安全及法規等方方面面，其中一個外觀條件便是6字頭皮卡必須是連體設計，也就是外觀看起來必須是一體的，而在內部，駕駛室與貨箱不需要貫穿，但必須相通，所以企業偏愛採用一體式高頂貨箱蓋的設計，並在駕駛室與貨箱連接處設置一個窗戶，或將其完全打通。換句話說，乘用車法規和要求，導致在售6字頭皮卡都採用了相同的設計。

文章圖片4
「6字頭」皮卡一般價格多少？

6字頭皮卡從申報階段就需要按照乘用車標准繳稅，有些產品甚至需要重新開模，此外還會受雙積分政策影響，因此，該類皮卡雖然可以享受乘用車待遇，但在成本上會高於常規皮卡，用戶需要付出更多的購車資金。目前上市的幾款6字頭皮卡的官方指導價均在15萬元以上，普遍比量產車型貴3-5萬元。

文章圖片5
「6字頭」皮卡能否實現私人購買？

雖然已經有多家皮卡企業推出或即將推出6字頭乘用皮卡，但我們在路上仍然很少見到這種車型，主要原因是受車輛屬性及多種政策的束縛，這類乘用皮卡大多流向了行業市場及企事業單位等，個人用戶很難購得。

不過，據中國皮卡網了解，「6字頭」皮卡並非只能面向大客戶，已經有企業決定以後將其對私人用戶開放，未來，「6字頭」皮卡是可以實現私人購買的。

文章圖片6
限購地區需要搖號嗎？

需要。對於被劃分為「多用途乘用車」的6字頭皮卡來說，其身份屬性與SUV並無不同，那麼在法規制度上也需要按照乘用車執行，因此，6字頭皮卡在限購地區是需要搖號的。

文章圖片7
對於「6字頭」皮卡的存在，市場褒貶不一。有人認為好，6字頭讓皮卡拿到了乘用車身份，實現了進城，有人卻覺得這種設計已經失去了皮卡的精髓，不應該再稱之為皮卡。

從此前中國皮卡網發起的調研來看，在可接受的價格範圍內，大部分皮卡車友願意購買6字頭皮卡，其中柴油自動擋呼聲最高，但也有相當一部分卡友表示，如果6字頭皮卡需要更多購車成本，他們並不會對其買單。

文章圖片8
在小編看來，「6字頭」皮卡的出現是車企為了實現皮卡進城、不強制報廢的無奈之舉，其背後是市場和用戶對皮卡解禁、皮卡享受乘用車待遇的殷切期盼。「6字頭」皮卡的存在，也切實說明了這些加裝了一體式高頂貨箱蓋的皮卡車型在動力、配置上均滿足了乘用車要求，在不從事營運的情況下，完全可以按乘用車上戶和管理。

疫情之下，最新解禁地區的執行工作必然受到影響，原本有解禁苗頭的城市也可能因此擱置計劃。眼下，皮卡解禁已經成為皮卡行業最為迫切的心願，到目前為止，限制進城仍然是阻礙皮卡發展的最大束縛，即使具備宜商宜家的多功能屬性，且產品設計已經十分趨近乘用車，但不能進城還是讓許多消費者對皮卡望而卻步。對國產皮卡來說，要想邁入黃金發展時代、實現真正騰飛，打開政策桎梏的牢籠是當務之急。

C. 不報廢不限行 享乘用車待遇！這款6字頭皮卡即將推出

前幾天，中國皮卡網報道了長安凱程F70掀背版皮卡的消息，該車已按「1」字頭的車輛類別在工信部申報並通過審核，新車最大的亮點是出廠自帶掀背款式的貨箱蓋，不會涉及違法改裝，用戶無需辦理改裝申報流程便可正常上牌驗車，而且相比車主私下安裝的貨箱蓋吻合度更高，也更加牢靠耐用。

消息發出後，不少卡友表示很實用，還有多位車友留言詢問，長安凱程F70掀背版皮卡已經按「1字頭」載貨汽車申報了，那擁有乘用車屬性的「6字頭」都市版還推嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 汽車的種類有哪些

(1)載貨汽車：主要用於運送貨物，有的也可牽引全掛車的汽車。根據最大總質量不同，可分為微型貨車(1.8噸以下)，輕型貨車(1.8-6噸)，中型貨車(6-14噸)，重型貨車(14噸以上)。

(2)自卸汽車：以運送貨物為主且有可傾卸貨箱的汽車。適於壞路或無路地區行駛，多用於國防、林區和礦山。

(3)越野汽車：主要用於壞路或無路地區的全輪驅動的具有高通過性的汽車。適於壞路或無路地區行駛，多用於國防、林區和礦山。

(4)轎車：用於載送人員及其隨身物品且座位布置在兩軸之間的四輪車輛。按發動機排量大小可分為微型汽車(1L以下)，普通級轎車(1-1.6L)，中級轎車(1.6-2.5L)，中高級轎車(2.5-4L)，高級轎車(4L以上)。

(5)客車：具有長方形車廂，主要用於載送人員及其隨身行李物品的汽車。按用途不同可分為長途客車、團體客車、市內公共汽車和旅遊客車等。

(6)牽引汽車及半掛牽引汽車：專門或主要用於牽引掛車或半掛車的汽車。根據牽引掛車的不同可分為半掛牽引汽車和全掛牽引汽車。

(7)專用汽車：裝置有專用設備、具備專用功能，用於承擔專門運輸任務或專項作業的汽車。用於完成特殊任務，如消防車、救護車、油罐車、防彈車、工程車等。

E. 有20萬以下的房車嗎

20萬元以下的房車其實選擇性並不是很多，下面是列出幾款房車，看是否喜歡。

一、自行式房車

1、一汽佳寶T80房車

這款小品牌房車售價為15.98萬元。手動擋房車，排量為1.5L，國四標准。

F. 限行價格搖號有關6字頭皮卡的所有疑問 答案都在這里！

在小編看來，「6字頭」皮卡的出現是車企為了實現皮卡進城、不強制報廢的無奈之舉，其背後是市場和用戶對皮卡解禁、皮卡享受乘用車待遇的殷切期盼。「6字頭」皮卡的存在，也切實說明了這些加裝了一體式高頂貨箱蓋的皮卡車型在動力、配置上均滿足了乘用車要求，在不從事營運的情況下，完全可以按乘用車上戶和管理。

疫情之下，最新解禁地區的執行工作必然受到影響，原本有解禁苗頭的城市也可能因此擱置計劃。眼下，皮卡解禁已經成為皮卡行業最為迫切的心願，到目前為止，限制進城仍然是阻礙皮卡發展的最大束縛，即使具備宜商宜家的多功能屬性，且產品設計已經十分趨近乘用車，但不能進城還是讓許多消費者對皮卡望而卻步。對國產皮卡來說，要想邁入黃金發展時代、實現真正騰飛，打開政策桎梏的牢籠是當務之急。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。