豐田霸道視頻越野

1. 牧馬人和豐田霸道哪個好啊

霸道跟牧馬人之間選擇哪個好，這個問題比較矛盾又比較有意思，同樣是帶大梁的越野車，霸道是屬於可以長途駕駛的全地形車，牧馬人是純越野性能的標桿車型。

2. 豐田霸道V8越野車 豐田霸道V8多少錢

截止2019年12月，國產豐田霸道只有V6產品，沒有V8產品價格，V8由於排放的關系已經停產，V6霸道從435800元-494800元。

普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進款。1996年，從「70款」的「客貨兩用車」演變而來的「90普拉多」開始走上征程。

1984年11月，全新的70系列誕生了。，只提供兩種車身：短軸距的bj70（軟頂）和bj73。並提供多種型號發動機，包括自動變速的bj74lx。最早的雙門70系型號為71的70系普拉多。

在1996年5月，既70系列的普拉多之後，一個完全獨立的90系列推向了市場。設計的初衷就是要求能夠重載，像70系列的普拉多一樣，但是使用較小的發動機和輕量化的分級，並且採用了4×4驅動系統。最初一代的90系在日本國內的銷量並不像預期估計的那樣好。

2002年，普拉多又有了大的發展。首先，發動機具有v型6缸，直列4缸和4缸共軌式渦輪增壓直噴柴油機等三種。不僅如此，還增設了附有新開發的扭矩感應型lsd和下坡輔助控制裝置的應變器trc，這些都使它的先進性能得到進一步充實。

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因為豐田普拉多自2003年進入中國，其實呢，剛來中國的時候，他的名字的確叫做霸道，但在2003年年底的時候，豐田公司推出全新的宣傳，以北京盧溝橋的背景拍攝廣告，廣告大致內容呢？是這輛車霸道左側。而背景則是盧溝橋，盧溝橋事變的意義就不用多說了，上面有兩個小獅子，其中一隻小獅子的造型是，抬起右前腿做出個敬禮俯首的姿態，然而呢，更氣人的是廣告旁邊配的這個廣告詞。霸道，你不得不尊敬。

這個廣告詞極大的刺傷了我們國人的自尊心，廣告詞一出，就引來了無數國人的抗議，最後呢，豐田公司登報道歉，才平息了這個事件。但是啊，這件事卻讓很多人知道了豐田霸道的存在，任由這件事情進一步發展勢必影響這個豐田汽車的銷量，所以說豐田公司為了淡化霸道門，於是抓緊當時中國消費者普遍存在的崇洋媚外的心理，給這個霸道換了個洋氣的名字叫做普拉多。

3. 2018款豐田超霸如何，性價比怎麼樣

可能不少人都有聽說過豐田超霸這一款車型。但是呢，四面八方有關於超霸的這個介紹呢，都是比較雜亂的，懂和不懂的都有發表言論，所以說想要了解這輛車還是有些困難的，也就是了解的糊里糊塗。那麼我現在來跟大家講講超霸，到底怎麼樣？

一般來說，豐田超霸的價格都是27萬，相比較同期來的豐田霸道。即便是乞丐版的豐田霸道，定價也比超霸高一點，所以我覺得豐田超霸的性價比還是很不錯的，值得購入。

希望我的回答對各位車友產生幫助。

4. 豐田霸道究竟好在哪裡為何它在越野界能那麼受歡迎

在平行進口汽車市場上，越野模型很多，尤其是日本越野模型在銷量中居第一位。現在讓我們看一下日本的越野車Toyota Overbearing，它在水貨進口車市場上更受歡迎。

說到豐田的「統治」，許多車迷對此很熟悉，並有另一個名字-豐田普拉多（Toyota Prado）。這輛車被稱為暴政的原因有很多。越野性能相對較強，頭部較大，在公路上行駛時確實感覺不堪重負。

當前，在平行進口汽車市場上有多種功率版本供您選擇。動力充足，換檔舒適，大大滿足了駕駛樂趣，方向感較輕，高速比較穩定。配備的KDSS動態調節懸架系統考慮了平整道路上的行駛穩定性和越野行駛時的可通過性。

霸道的最大優點是，在山間小道，泥濘小路和山間小道上行走時，您無法從平坦的地方看到它。這個地方像個戰士一樣，踩著油門，用力撞倒了山坡。豐田汽車憑借其出色的越野性能一直在汽車界佔主導地位，其聲譽贏得了全世界的贊譽。

5. 豐田霸道什麼叫中規版什麼叫中東版

中規就是出口到中國大陸的，中東版就是出口到中東國家的，純在一些配置的差別，就拿LC150來說，大陸的配胎是像轎車那樣放下面的，中東的還是後背的。豐田霸道的整體設計風格不是故意追求高端，但是友好的布局和不粗糙的工藝給人以強烈的親切感。

越野車風扇的外觀更厚，前臉看起來更兇猛。 凸大燈和較厚的格柵凸顯了這款中型SUV的野性。 「健美」大燈，個性化的車身彩條貫穿腰圍。

性能區別如下：

前臉部分，中東版的多了一個鍍鉻防撞桿，是標識性設計，而中規版的前臉沒有鍍鉻防撞桿。

中東版的有行李架，車身彩條，側門亮條，中規在高配才會有行李架。

另外中東版的車後身保留了中東版本的標志性特點，後掛備胎以及銀色鍍鉻的備胎罩，也就是大家所說的書包，中規版則採用底掛備胎的方式。

中規普拉多2.7L標准版無冰箱，只能在豪華版中看到。中東版配備了冰箱，可放置四瓶飲料。冰箱的設置，對於喜歡長期在外越野的人來說，是一項非常實用的配置。

中規為5座，豪華版為7座。中東版全系7座。5座相比7座空間利用率不是很好，舉家出行有些困難。

價格區別：中東版比中規版要貴得多。

6. 豐田霸道2700 車TX是什麼意思

豐田霸道2700的車上顯示TX的意思表示該款車型為霸道2700的低配版車型，也就是大家說的丐版，就價格來說要比其它版本的便宜。

霸道2700 TX版配置：

7座，17鐵輪，兩氣囊，織物座椅，黑色前格柵、外後視鏡、門把手，鹵素大燈帶高度可調，電調外後視鏡帶折疊，車側踏板，主駕駛座腰部支撐，手調聚脂方向盤無多功能按鍵；

全時四驅，雙速分動箱，電動車窗，7英寸觸屏中控帶藍牙CD，6揚聲器，底掛備胎，前後手動空調，後排出風口，後霧燈，後停車雷達（四電眼），胎壓監測，尾翼，織物腳墊。

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豐田霸道的尾標上帶有VX、TXL、VXL字母的含義：

1、VX就意味著這款車是高配置的，

帶VX的豐田霸氣越野車就是高配型汽車。裡面會有中控智能導航系統、後空氣懸掛等高端的配置，可以增強越野功能。不僅如此。VX版的越野車性能強大，後備箱還有一個全尺寸備胎掛著，這是中配車和低配車比不上的。

2、帶TXL的豐田霸氣越野車就是標配型汽車，

TXL雖然是標配但是功能也非常多，還有擁有天窗配置。而且就算車主對TXL的豐田霸氣標配越野車的配置有所不滿，還可以自己進行改裝，在這一點上TXL的豐田霸氣標配越野車的空間還是很大的。

3、VXL版，也就是豪華版，

不僅擁有VX版的全部功能更有中控智能的導航系統、超高音質音響、後空氣懸掛以及後橋差速鎖等高端配置，使得越野能力進一步加強，不過這一版本一般沒有太多人選擇，因為其價格太貴。

參考資料來源：鳳凰網-普拉多車屁股上的TX、TXL、VX、VXL是什麼意思

7. 豐田霸道與豐田普拉多是一個車嗎有什麼區別嗎

豐田霸道與豐田普拉多是一個車，叫法不同。之所以有兩個名是因為霸道在上市時曾在盧溝橋做廣告，由於在其歷史敏感地位，最終不得不將霸道更名為普拉多。

這兩款是一樣的車，豐田普拉多才是真名，就是PRADO。一看這就是一位想提升普拉多動力的車友，沒錯，這車很多人反映肉。如果說是城市駕駛的話，舒適度很好，而且加速、超車，雖不能與跑車相比吧，但是還是讓人比較滿意的。

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prado越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代suv車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標准，高度環保。

prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設計，內裝很有水準，隔音工作做得不錯。

普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進款。1996年，從「70款」的「客貨兩用車」演變而來的「90普拉多」開始走上征程。這兩款是一樣的車，豐田普拉多才是真名，就是PRADO，03年才正式用這名的，是陸地巡洋艦系列裡的，包括酷路澤，普拉多。

所謂的霸道是因為豐田PRADO當初最早進口中國取之的諧音而已，現在出口全世界了，所以就名字就通用英文PRADO普拉多這個了！所以這兩款是一樣的車，就好比在歐美雷克薩斯是Lexus，我們就稱為凌志。名字不一樣，車型一樣，霸道和普拉多，分中東版和中規車，排量有2.7的和4.0，以前豐田在華車全部取接近中文的車名，現在因全球化，全部直接英譯。

8. 豐田霸道有幾種車型

豐田霸道主要有5種車型。

分別是4.0L V6 TX 2010款，4.0L V6 TX—L 2010款，4.0L V6 TX—L NAVI 2010款，4.0L V6 VX 2010款，以及4.0L V6 VX NAVI 2010款。

霸道越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代suv車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標准，高度環保。

霸道越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設計，內裝很有水準，隔音工作做得不錯。

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豐田霸道車尾VX、TX、TXL的意思：

1、TX，一般看到豐田霸道車尾帶有這個英文字母，那就代表著它是豐田霸道中配置比較低、價格也比較低的車型。

2、TXL，帶有這種車尾標的豐田霸道，那就表明這款是合格，或者說是水平之上的豐田霸道，算是標配版。相比於TX版豐田霸道，TXL在功能上更加全面，比如說多了天窗和多功能方向盤，而且在駕乘舒適度上，TXL也是全面領先於TX的。

3、VX，這一版的豐田霸道應該是這裡面配置最好，也就是俗稱中的高配版。外觀上來說，這一款的豐田霸道採用後掛式備胎的設計，這種設計也是越野車中的經典設計。和其他版本的霸道相比，VX版在配置上的最大亮點就是擁有帶有行車電腦的液晶儀表盤，而且在操控上也更為突出，越野能力也是這么多版本中最強的。

9. 豐田霸道2700四驅如何使用

豐田普拉多霸道2700四驅功能的三種模式
1：H4F-全時 四驅 模式， 差速器 自動分配前後軸 扭矩 ，日常使用 此功能為全時四驅自動調節前後輪的動力，一般動力分配為：前輪40—15，後輪60—85
2：H4L-高速四驅模式，中央差速器鎖止，前後橋硬軸連接，適用於附著力低的路面，如雨雪沙石或輕度越野路面
此功能將前後輪的動力分配鎖死，前後輪動力各為50，比較適合輕度越野
3：L4L-低速四驅模式，中央差速器鎖止，前後橋硬軸連接，扭矩放大2.566倍，用於極致的越野路面
在H4L和L4L模式間切換時 需要注意：
手動 變速箱車型：踩下離合器踏板，停住車輛或者保持車速低於5km/h
自動變速箱車型：停住車輛並施加制動，然後將變速器檔位先換至「N」擋
此功能 可以和變速器的L擋配合 為極致越野或脫困時使用
變速器的四個檔位，在全時四驅模式H4F情況下
D擋，日常駕駛使用、、
3擋，超車、提速使用、
2擋，強行超車、爬山、越野使用、提速、
L擋，高海拔爬山、脫困、極致越野、涉水使用