2018新車上市皮卡掀背

A.不報廢不限行享乘用車待遇！這款6字頭皮卡即將推出前幾天，中國皮卡網報道了長安凱程F70掀背版皮卡的消息，該車已按「1」字頭的車輛類別在工信部申報並通過審核，新車最大的亮點是出廠自帶掀背款式的貨箱蓋，不會涉及違法改裝，用戶無需辦理改裝申報流程便可正常上牌驗車，而且相比車主私下安裝的貨箱蓋吻合度更高，也更加牢靠耐用。

消息發出後，不少卡友表示很實用，還有多位車友留言詢問，長安凱程F70掀背版皮卡已經按「1字頭」載貨汽車申報了，那擁有乘用車屬性的「6字頭」都市版還推嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B.瑞邁性能怎麼樣還不錯性價比比較高C.皮卡車迎來了春天3月皮卡銷量榜發布，長城霸佔前三名四季的更迭總有它獨特的寓意，春給人以希望，夏給人以熾熱，秋給人以收獲，冬給人以寒冷。縱觀如今的汽車市場，無論是車企的運營狀態，還是下游經銷商的生存情況，以及最終的銷量成績，都是處於寒冬之際。

而此時，國內皮卡限行政策逐步解禁，長城等車企加大研發力度推出乘用化皮卡車產品，將裝載能力超強，皮實耐用，價格劃算的新型皮卡帶給大家，勾起了潛藏在用戶心中的越野夢。

疫情籠罩之下的春天，讓我們明白，買車並非豪華與華麗就是最高准則，適合和實用才是根本。而長城皮卡車型如今已經形成了風駿系列和炮系列兩大陣營，一個主打實用，一個主打乘用化高端皮卡，加上長城SUV在乘用車領域的好口碑，取得前三的成績是努力之後的必然。

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D.三個黃圓圈是什麼車是江西五十鈴汽車生產的瑞邁。

三個圓形的標志為江西五十鈴的瑞邁皮卡，三環代表著豐富的品德、品質和品味。瑞邁的外觀採用了更加粗糙的設計，前格柵上是一條巨大的鍍鉻裝飾，前燈是黑色的，下面是一盞行車燈。動力系統：新瑞邁將搭載2.5T柴油和2.4T汽油兩款發動機，均滿足國六排放標准。其中2.5T柴油發動機的最大功率為110kW（150PS），最大扭矩為360Nm，匹配6擋手動變速箱，2.4T汽油發動機的最大功率為155kW（211PS），最大扭矩為320Nm，並匹配5擋手動變速箱。

E.經典瑞邁和域虎3選哪個好看你自己的喜歡，各有千秋，瑞邁是江西五十鈴的入門級皮卡，定位為工具車型，採用五十鈴家族化設計，外觀和大哥D-MAX很像，2018款瑞邁大膽啟用全新的車標JIM——JIANGXIISUZUMOTOR。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑤ 一般皮卡車多久強制報廢

不久之前，中國皮卡網先後報道了長安凱程F70掀背版皮卡及「6字頭」運動型乘用皮卡的消息，在國內市場再添新軍的同時，「6字頭」也再次成為了皮卡車主關注的熱點。

雖然「6字頭」皮卡並不是第一次出現，但仍然有卡友對其一頭霧水，什麼是6字頭皮卡、6字頭皮卡在限購地區是否需要搖號、私人用戶能否購買等等是小編近期頻繁收到的問題，今天小編便給大家統一答疑。

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什麼是「6字頭」皮卡？

"6字頭"皮卡與汽車產品型號編制規則有關，數字1-9分別代表載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車、專用汽車、客車、轎車、半掛車及專用半掛車。

按照國家標准9417-88，一般情況下，新皮卡申報工信部時，都隸屬"1字頭"載貨汽車或者"5字頭"專用汽車，本質上依然為貨車，但"6字頭"汽車型號屬於客車范圍，不少SUV便歸屬這一類別。

"6字頭"皮卡的產品名稱也不再是多用途貨車，而是與SUV相同的多用途乘用車，按照規定，被劃歸為「多用途乘用車」的皮卡不會再遭受15年強制報廢、一年一檢、城市限行等不公平待遇。但要說明的是，嚴格來說，6字頭屬於客車戶口，與7字頭的轎車並不能享受完全一樣的車權或路權，但相比貨車的重重限制，6字頭確實要好很多，也確實可享受乘用車待遇。

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「6字頭」皮卡的駕駛室和貨箱是相通的嗎？

目前，市面上在售的6字頭皮卡有江鈴域虎、福田拓陸者、江西五十鈴瑞邁、慶鈴T17等，仔細觀察可以發現，這些6字頭皮卡的設計非常相似，都是前半部分與量產車無異，但尾部匹配了一體式的高頂貨箱蓋，且四面有窗。

這是因為皮卡申報6字頭時需要完全滿足乘用車的要求，包括外觀、結構、安全及法規等方方面面，其中一個外觀條件便是6字頭皮卡必須是連體設計，也就是外觀看起來必須是一體的，而在內部，駕駛室與貨箱不需要貫穿，但必須相通，所以企業偏愛採用一體式高頂貨箱蓋的設計，並在駕駛室與貨箱連接處設置一個窗戶，或將其完全打通。換句話說，乘用車法規和要求，導致在售6字頭皮卡都採用了相同的設計。

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「6字頭」皮卡一般價格多少？

6字頭皮卡從申報階段就需要按照乘用車標准繳稅，有些產品甚至需要重新開模，此外還會受雙積分政策影響，因此，該類皮卡雖然可以享受乘用車待遇，但在成本上會高於常規皮卡，用戶需要付出更多的購車資金。目前上市的幾款6字頭皮卡的官方指導價均在15萬元以上，普遍比量產車型貴3-5萬元。

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「6字頭」皮卡能否實現私人購買？

雖然已經有多家皮卡企業推出或即將推出6字頭乘用皮卡，但我們在路上仍然很少見到這種車型，主要原因是受車輛屬性及多種政策的束縛，這類乘用皮卡大多流向了行業市場及企事業單位等，個人用戶很難購得。

不過，據中國皮卡網了解，「6字頭」皮卡並非只能面向大客戶，已經有企業決定以後將其對私人用戶開放，未來，「6字頭」皮卡是可以實現私人購買的。

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限購地區需要搖號嗎？

需要。對於被劃分為「多用途乘用車」的6字頭皮卡來說，其身份屬性與SUV並無不同，那麼在法規制度上也需要按照乘用車執行，因此，6字頭皮卡在限購地區是需要搖號的。

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對於「6字頭」皮卡的存在，市場褒貶不一。有人認為好，6字頭讓皮卡拿到了乘用車身份，實現了進城，有人卻覺得這種設計已經失去了皮卡的精髓，不應該再稱之為皮卡。

從此前中國皮卡網發起的調研來看，在可接受的價格範圍內，大部分皮卡車友願意購買6字頭皮卡，其中柴油自動擋呼聲最高，但也有相當一部分卡友表示，如果6字頭皮卡需要更多購車成本，他們並不會對其買單。

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在小編看來，「6字頭」皮卡的出現是車企為了實現皮卡進城、不強制報廢的無奈之舉，其背後是市場和用戶對皮卡解禁、皮卡享受乘用車待遇的殷切期盼。「6字頭」皮卡的存在，也切實說明了這些加裝了一體式高頂貨箱蓋的皮卡車型在動力、配置上均滿足了乘用車要求，在不從事營運的情況下，完全可以按乘用車上戶和管理。

疫情之下，最新解禁地區的執行工作必然受到影響，原本有解禁苗頭的城市也可能因此擱置計劃。眼下，皮卡解禁已經成為皮卡行業最為迫切的心願，到目前為止，限制進城仍然是阻礙皮卡發展的最大束縛，即使具備宜商宜家的多功能屬性，且產品設計已經十分趨近乘用車，但不能進城還是讓許多消費者對皮卡望而卻步。對國產皮卡來說，要想邁入黃金發展時代、實現真正騰飛，打開政策桎梏的牢籠是當務之急。

⑥ 買不到海拉克斯這款國產皮卡一樣滿足你！80L超大油箱越野強悍

長安 汽車 作為國內四大 汽車 集團之一，直到現在已經有好幾十年 歷史 了，也因為雄厚的背景和多年技術積淀， 汽車 品質一直很好。

其旗下長安凱程F70，是長安 汽車 和標致雪鐵龍集團(PSA)聯合打造的新一代大皮卡，在此前長安剛推出的凱程F70掀背版車型也大受歡迎，現自動擋也亮相了。下面就來看看這款自動擋版的凱程F70。

買不到海拉克斯？這款國產皮卡一樣能滿足你！80L超大油箱越野強悍！

自動擋版的凱程F70的整體配置和性能，與之前的手動擋車型幾乎一樣，如雙幅式多功能方向盤、3D高清影像以及10.25英寸的高清大液晶屏等，內部配置體現了時下流行的高端現代皮卡特點。

安全配置有雙氣囊、四氣簾設計等非常人性化。

但這些並不是這款皮卡的主要優勢，令人驚喜的是它的動力以及越野潛力。

動力方面，新車搭載三菱代號4K22D4T，四缸汽油2.4T渦輪增壓發動機（滿足國VI排放標准），最大功率218馬力，峰值扭矩320牛·米。6速手自一體變速箱將與發動機匹配，能想像汽油版的沖勁+218馬力，上路動力輸出不弱。

當然長安凱程F70同樣具備滿足國VI排放的2.5T柴油動力，低扭充沛的優勢，即使是較為崎嶇的山路也可以輕松征服。

900mm涉水深度、最小離地間隙230mm+行業領先的接近角離去角，使這款國產皮卡可爬過近100%的坡度；除此之外，新車還採用了與PSA合力調校的新一代皮卡底盤，強度較高，抗顛簸性能更好，與此同時還搭配了博格華納四驅系統，抓地力穩穩的，上手時操控感會很不錯。

80L的超大油箱更是為這款皮卡帶來強大的續航——1000公里以上。

高效穩定具有一定的改裝空間，並且超長續航，越野潛力很大！買不到海拉克斯也沒什麼，這款凱程F70的堅實耐用一樣滿足車主。並且現在長安推出了凱程F70自動擋版，讓城市用戶的駕駛也更加方便，兩全其美選擇更豐富。

註：

車身尺寸：長寬高5330x1930 x1835(選裝行李架後1875)mm，貨箱尺寸1600x1595x500mm，軸距3180mm。

⑦ 不報廢不限行 享乘用車待遇！這款6字頭皮卡即將推出

前幾天，中國皮卡網報道了長安凱程F70掀背版皮卡的消息，該車已按「1」字頭的車輛類別在工信部申報並通過審核，新車最大的亮點是出廠自帶掀背款式的貨箱蓋，不會涉及違法改裝，用戶無需辦理改裝申報流程便可正常上牌驗車，而且相比車主私下安裝的貨箱蓋吻合度更高，也更加牢靠耐用。

消息發出後，不少卡友表示很實用，還有多位車友留言詢問，長安凱程F70掀背版皮卡已經按「1字頭」載貨汽車申報了，那擁有乘用車屬性的「6字頭」都市版還推嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。