哈弗h5與h9越野性能

⑴ 哈弗H5和哈弗H9怎麼選 哪個更值得入手

哈弗H5 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和哈弗H9雖然都是長城的車，不過其定位是不一樣的，一個主打中低端越野，按照長城官網所描述的“哈弗H5以其崇尚越野的特質和硬派SUV的定位”，而另一個是主打中高端城市SUV,按照長城的官網描述“豪華全地形SUV”。

哈弗H5和 哈弗H9 哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

哈弗H5和 哈弗H9 的外觀都是用粗壯的橫幅式鍍鉻飾條營造出了極強的粗獷感，並且也不乏時尚的元素。霧燈周圍的熏黑飾板拼接也進一步的提升了整體上的顏值，下側銀色保險杠的拼接也進一步的展現出了年輕的氛圍。

2、 內飾方面

哈弗H5和 哈弗H9 絲毫不會為你掉檔次，大面積的黑色渲染和皮質包裹都讓整體上看起來非常的大氣，而鑲嵌式的中控液晶屏幕和對稱式的中控布局都帶來了中規中矩的視覺感，圓筒式的出風口帶來了更為運動的風格，副駕駛前的銀色飾條拼接也點綴出了時尚感。

3、 動力方面

哈弗H5搭載的是2.0T的柴油發動機和汽油發動機，其中2.0T的柴油侍滑發動機最大輸出功率可達150馬力，最大的扭矩可達320牛·米，而2.0T的汽油發動機最大輸出功率可達190馬力，最大的扭矩可達250牛·米。在傳動方面，與之匹配的均為6檔的手動變速箱。如果你所在的城市對於柴油車沒有限制的話，還是建議大家選擇柴油版本的哈弗H5，畢竟對於硬派越野來說，柴油車才是真正的精髓。

小結： 總而言之，如果是分時四驅的H5，自然是越野性能要好於H9的，但是如果是同樣的適時四驅的前提下，兩車其實差不了多少：H5更輕軸距更短，更靈活不容易敏談賀陷車，但H9的動力更好，脫困能力更強，同時軸距更高，通過性自然也就更好了。但是呢，分時四驅太難操作又實用性不高，H9又太貴，我們橋派結合起來，選擇帶適時四驅的H5是最好的。（圖/文/攝： 張飛飛）

⑵ 哈弗h9是不是目前國產越野性能很好的車

提到硬派越野車，此前在國內市場上一直都是Jeep牧馬人、豐田普拉多、日產途樂之類的唱主角，只不過這些車型售價過高，並不是普通消費者的「菜」，雖然久負盛名，但對於一般消費者來講還是高不可攀。國產的哈弗品牌，在哈弗H5取得了一定的市場成效之後，又推出的哈弗H9，其實是做為哈弗品牌向上的標志，另外還有一款哈弗H8。

硬體之外，哈弗H9還配備了CCO低速越野巡航系統（蠕行系統），這在同級別中尚屬首次配備，它可以讓駕駛員解放雙腳，不用踩油門或制動踏板，讓車輛保持在駕駛員設定的車速行駛。另外還有「坦克轉彎」，該功能也可在豐田蘭德酷路澤和雷克薩斯LX570上看到。開啟坦克掉頭模式下，哈弗H9的轉彎直徑為10米，關閉該功能後轉彎直徑為11.38米，轉彎直徑縮短了1.38米。可別小瞧這1.38米，在極限路況下可以幫助車輛完成脫困或調頭。這也是進一步提升越野體驗的利器。

⑶ 國產硬派越野，除了哈弗H9，還有一款被人遺忘的實力悍將哈弗H5！

國產硬派越野，除了哈弗H9，還有一款被人遺忘的實力悍將哈弗H5！

多年來，一直專注於SUV車型的哈弗品牌，一款哈弗H6以絕對的優勢連續多年蟬聯銷冠位置，成為了名副其實的「國民神車」。在硬派越野領域，哈弗H9雖然比起很多進口經典越野車型來說不過是個「小弟」，但在越野能力和產品力等方面，哈弗H9卻絲毫不遜色。所以在提起國產硬派越野，哈弗H9會是很多人首先想到的一款車型。

目前在售款哈弗H5的指導價在10.78-13.68萬元之間，性價比還是非常不錯的。但這款車由於許久未改款，再加上只有手動擋車型，所以銷量並不算太好。畢竟越野玩家只佔消費者的很小一部分，更多消費者更喜歡自動擋的便利性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 越野哈弗H5和哈弗H9，該如何選擇呢

事實上，這個問題是最簡單的。如果預算超過了哈弗H9，預算就不足以哈弗H5。這種選擇主要取決於他們的經濟能力。今天小編就帶大家簡單了解一下這兩款越野兄弟的主要區別，讓更多朋友了解這兩款車。目前，哈弗H5裸車在小編所在地區的價格為10.23-13.13萬元，而哈弗H9裸車在該地區的實際成交價格為1988-26.08萬元。起步價相差近10萬元，兩款車型的真實差價價值不止於此。所以小編一開始就說，選擇哈弗H5和哈弗H9主要看自己的錢包容量。

作為哈弗品牌的頂級車型，哈弗H9幾乎擁有長城所有的先進配置。真正的越野是哈弗H9要好一些。哈佛H9有很多越野功能。新人開著H9去野外玩比較容易，而H5則需要一段時間的適應。但在各種極限越野方面稍加改裝的哈佛H5要比哈佛H9好很多。

⑸ 哈弗H5和H9，他們的實用性能和性價比怎麼樣

中國SUV領導者--哈弗，這雖然是長城哈弗的廣告詞，但不可否認的是，無論是從品牌認知、市場保有量、研發實力還是技術儲備，抑或是市場檢驗的角度看，哈弗的確是國內SUV市場綜合實力最強的品牌廠商。

提起國產硬賀敗派SUV，大家也不由自主地想起哈弗旗下的H5和H9，的確，在哈弗旗下形成高低搭配的兩款硬派SUV已經能夠滿足絕大部分的市場需求，一個經濟實惠，另一個高端全面。

綜上：哈弗H5與H9均定位硬派SUV，而作為自主品牌，兩款車毫無疑問走的是性價比路線，至於哪一款更加實用，只能說一分錢一分貨，也要看題主有什麼用車需求。H5經濟實惠，皮實耐用，但是由於成本問題，舒適性一般；而H9則不同，除了更加出色的越野性能之外，配置更加豐富全面，舒適性也遠超H5。

⑹ 哈弗H9的「弟弟」，越野能力也很強！十萬出頭，汽柴油都有

哈弗H9的「弟弟」，越野能力也很強！十萬出頭，汽柴油都有

哈弗h9車型確實是一款相當優秀的國產硬派越野車，但是哈弗h9現款車型的起步價格達到20.98萬，這樣的價格區間談不上特別親民，畢竟很多年輕消費者能夠接受的購車資金只有十幾萬而已。如果手握十幾萬購車資金，還偏偏想要玩硬派越野，那麼哈弗h9就不太現實了，但是在長城哈弗系列當中，哈弗h9車型還有一個弟弟，那就是非常經典的哈弗h5。

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⑺ 哈弗H5要復活了，這款車為什麼受越野愛好者喜歡

在很多越野賽的業余團體中，我看到過太多的參賽者換了哈弗H5，一輛售價10萬的新哈弗H5，很多發燒友願意花10萬進行深度改裝，從動力系統到傳動軸全面進行自己的DIY設計，可見他們在越野細分市場的認可度有多高。

這種認可一方面來自於哈弗SUV卓越的品牌號召力，另一方面來自於哈弗H5卓越的產品實力、卓越的軸距和良好的通過性，能夠在最關鍵的較低售價基礎上帶來跨越式的越野性能。

作為中國SUV品牌的創始人，魏建軍本人對機械有著濃厚的興趣。從高層的意願來看，我們也有理由相信像哈弗H5這樣的優質產品不會被拋棄。從未來長城企業規劃的分析來看，既然專注SUV市場，放棄轎車市場，那麼任何細分市場都會有長城的強勢產品。因此，魏建軍仍然欠中國SUV市場一輛哈弗H5。

這是他自己的市場責任，也是長城沉沒的必由之路。